> 写在文前敢涟休:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年睫设监,英国品牌的表现令人忧心忡忡斧控。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌创浆菜,它们目前都散落在世界各处双供抹,有的受到追捧有的则走向终点窝讣。即使获得成功的英国品牌船,它们仍为自己贴上的“德国标签”垃靶、“印度标签”的身份感到忧虑犬坟滴,毕竟阔克,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铺械歪、原木的袅袅余香铰,这种气味只属于宾利壁妇孔、劳斯莱斯们阮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严巷燎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头募纠卡。    从业这么多年淋莽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元得颓犊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心家,囊中羞涩遥不可及自然很重要粟胜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦催九迪。我认为一辆好车逞沁,应该让驾驶者舒服叫腾撼、安静鸵孺贯、惬意的完成从A点到B点的旅程霖庇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快樊捞,却实现不了我小小的梦钱鹿疏。我一直认为衔敞,真正的贵族忱井祈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极故,即便妥协仍然能坚守初心嗽仙。此话适合改变自己的GT Speed侣连,你知道吗悸缝惩?世上最难的事情就是超越自己虹,GT Speed做到了 欧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义切揭十,当你启动它时啼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桅。   >> 外观膜马暇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伯太让,作为宾利目前最为畅销的车型圭抗谓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奶逢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级融挫笺。但是己,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卫卸凤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节郝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兰赴凛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动宠梨欠。当然腑,大部分“土豪”车主也不在乎拷拷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成横。    外观提升不是GT Speed的精髓踌床,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品担,动力兔牟、刚性绅、减重上的工作任重道远稠付。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg聘肚籍,仅有2.3吨啪菇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重零票酚。不要小看这350kg戎搔,几乎是一台V8发动机的重量乡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件队井,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猜袭好、多连杆后悬挂和防倾杆等念承哆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疵唬,分别是Burnt Orange(橘)讥、Sequin Blue(蓝)捌拜、Excreme Sliver(银)烦薯。为了凸显GT Speed的特殊宫史瓮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)太。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选躲。宾利工作人员表示涕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扰,尤其是在中国等兴新市场更是突出叔借牌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩献。    你知道胖子多么努力吗汗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粹惨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形会。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超童。那些把高性能作为卖点的品牌胎敬,现在宾利也有资格和你们一较高下盗雾坟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸私畅涉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致敞,其尺寸为(mm)兄:长4806得浮冀、宽2227雀锹倡、高1394签,轴距为2746mm峭窍。我知道辨黑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距并拟,为了让你做到心中有数酬痴蓝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来新伪赣。与竞争对手相比腿农,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先江表滤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑踢腐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车樊隧躺,哪怕国内的环境日趋恶劣修馈榷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值愁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成双喝兰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭领牧,整个过程大约需要22秒蜂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间染溶,从而避免占用后备厢大部分的空间即洗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘膏撮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚停,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卤,没有法拉利暴躁颅,缺点恐怕是不高调赁。不信你点击上方视频听听视频里声音德慑獭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结饱赦牢: 作为欧陆GT的性能旗舰耗挟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角埔,不仔细研究根本发现不了它的区别盾。虽然外观变化之处并不算多妈,但是对于轻量化描蔫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捷凰垦。" "   7月21日沫始,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夸堤鞭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鸡红描、北汽E150涝,成为第一期家用空间王冠军撅钉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捞。它们会有怎样的空间表现伍投,不如一起来见证蕾软练。 本期内容开始前砂拉观,先来看看第一期文章中网友们的评论吧础疗: 好了哺,正式开始第二期内容沪奴。不过简单说几句币猎奔,为了没看过第一期的网友们传捍:    你可能会发现法晒,随着岁月流逝糜蔡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碉镐,也当起了小爸爸艾妮漓。恰此时阮奈辛,他们对车的选择可能也有了新的取向库,空间大度、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素购。    基于此烁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题思爸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间慑砷工,让大家对车辆的实用性有个较全面扑壕、正确的认识较勉锣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颊附、模拟一家三口郊游的情景实测枚控工、细节空间的展示晶、实体娃娃的数据测量四个环节进行糙。   话不多说帽绕,有请今天的选手绿脊剔,登扯∏诠浴! 第一环节巧首杰:堆放整理箱飘肺,能放多少放多少    由于很多厂商诺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升赔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时从桔,也会帮你量化一下车到底能装多少升需媳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数垢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惫奶琼,并加以不同颜色区分谰,目的是给你呈现最直观的感受闻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据能,仅供大家感受一下篓恕敖。今天我们拿箱子说话汤好环,看看它们这种数据到底能装多少箱子橇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下溪:由于时间关系镁,我们这次只借到了骊威的低配版乡俊哎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒首呕秋,但高配版的骊威有这一功能几日覆。 首先出场的是骊威港柑:    状态一瘫怜钡:单纯的后备厢空间 状态二负:放倒后排座椅后的空间 状态三江湘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冕: 骊威一如我们所想的那样崇何,空间的确是其一大卖点峭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卞,小伙伴们都惊叹了!骊威哥谴猜,实力不凡吭溪梦。   其次出场的是致炫箩籍列:    状态一劝懈料:单纯的后备厢空间 状态二阑蓬:放倒后排座椅后的空间 状态三撬芍忻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评江嚼堆: 就如文章开头介绍致炫时所说肉笺,空间侩览都、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点句窍阔。通过这一环节放整理箱的测试桂城氏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抹表。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积通:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一喀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二簇寄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娟窃柔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结悲庐: 通过摆箱子的实战蒲蔑,以及上面表格数据的对比痕诬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丝纠袜。而致炫与骊威差距也并不是太大顶谦饰,可见其空间不可小瞧奖门。接下来又有哪些好玩儿环节版?而两车又会有怎样的表现呢囤毖径?请继续往下看丰怕。" "   今年5月唇蛾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶队测?9挡无用胸?自由光深度试驾报告》)督。当时魏寂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测睛。    6月坞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仑燃。不过3.2L版的离地间隙攘句磺、接近角片、离去角眉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少理。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别桐?    几天前套昧,我和赵璞鳞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拴,这车还行不行瘸蔡宦?    我们的第一站齐叭,魔都上海唉枢静。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消裳谴狈。在经历了噩梦般的改签檄颠、等待棘聘酞、登机弯、继续等待之后确构肪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乏卯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虽侣:“游遍世界各地撬阀灭,开尽天下好车雷硷萍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丢零。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方聊窜暑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的粹狄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多围炬鸿。在此我可以不吹牛X的告诉大家沫,我在纽北环实际驾驶过逼阑涩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鹤玩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蘑饥繁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茅吹闹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞄碎哺,在国内也非常抢手捷娶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升评涪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障风。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变号性,基本保留了GTI所有特征痞浅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盎哥朗,在舒适配置上也更加的平民化缉彪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整能侵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件安酪梯,例如两边的侧裙以及尾翼等窍米,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的葛。但低调的外观也有自己独有的设计元素轿恰癸,例如车头处GTI特有的红色的拉线怠睛烩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性解填,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm仑。另外怒,新车的LED尾灯造型也很有特色末峰。海外版GTI提供了红色惕涛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择喷络融,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现痴,但国产后或许可以与国内的消费见面屁汇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饥偏燃,我把它们大概分成两类剐蜜情:靠谱的和不靠谱的疚韩恐。不靠谱的原因很多持碌圣,有些续航里程太短纱鹊,上车就开始为电量担心;有些性能太差靛登,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比氢,几十万买个两门小车铝始尾,真当我们都是土豪吗罐?   不靠谱的理由千千万师怯,靠谱的标准则大致相同灭虐。续航里程不能太短寂市,加速不能太慢受古,最好还有些实用性卷寿悍,价钱不贵就更好了怂回猾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瘫歉漂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平孟吓瘟,拿汽油车举例的话递为,90%以上都算得上靠谱苯费人。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扩,能达到及格水平的车型却不算多琶赎非。我们的这辆测试车是2012款的驼马袭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吨。还好时隔两年谜守,e6的动力系统并没有发生大变化叼捶,只是外形和配置有小小的调整蓬户孰。   续航里程汾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧妹屎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泼氛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郸,这其实只是理论值沥详,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱检,实际用车时很难达到疙荤。夏天空调舱飘、冬天暖风混渡、高速快了沧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程很粱。   这种电动车只是日常通勤还可以迁,但稍微有些想法匹盯善,想去见个朋友乒、买个菜晒,心里就得犯嘀咕热痞。这种心中总有事悬着的感觉很难受本,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多红卢绊。   由于时间原因躺肛看,我们只能简单测试一下e6的续航能力退物套。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里联味吭,其中高速路况三分之二勘浚,城市路况三分之一臀粉森。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来日,我们的行程其实就是三段息,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)修风借,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暖棘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)率。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)温色烧,显示续航里程320公里卜磕。完成第一段高速路程时(43公里)吞佰墨,电池余量82%(耗电17%)琼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颊,电池余量63%(耗电19%)领,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俱不即,电池余量45%(耗电18%)氦镣娃,续航里程134公里(减少61公里)勤憨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妈们舵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右背,比如第一段高速行驶席没埔,续航里程减了59公里薄戮缆,而实际行驶了43公里晶,二者大概是0.7倍的关系薄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纬跑,拥堵路况似乎还更费电一些腊开哆。" "  近两年锑囤舒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮赡,很多大厂都推出了自己的纯电动车翠题墟,先不说比亚迪这些纯自主品牌当楷熟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车扔刺缕。今天鲸衔催,我们就提到了之诺这个品牌并呛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妻,主打高端茹椽,并且未来也是只进行纯电动车的研发粱平谐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌经岔苔。今天霸蠢梨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辽缅探,下面我们就对这款车型做一次体验哼间酸。   之诺1E只租不卖窝筹,租赁价格为卧吮:日租金为400元/天宿临枢,长租(3年期)为7400元/月棚啪酗,现在消费者就可以对这款车进行租赁车。   租赁价格包含烤硷间:车辆上牌官纳、充电盒安装(7.5小时充满)焕芜哄、保险纫防、每6个月一次定期检查保养朔庭、车辆维修托冕琳,7天24小时道路救援丝鬼尚、拖车以及备用车辆等拳姜较。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嚷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计澎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揭萄蚂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惊,虽然亮点不是很多疚冗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离达慧楞,树立之诺自身品牌的辨识度栖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挥辛,辨识度极高娜涩。 既然是同平台打造刨,那么轴距和宝马X1也是相同的雌理。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疟褪,尺寸为225/50 R17寞懊,这款轮胎最主要是为了节能考虑管千。   本文导航   分享到翁卵兼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阶,它是南京依维柯生产的车型禄涡,隶属于跃进品牌旗下拿,是一款定位中高端的轻卡产品起吼。该车是在2013年1月首次发布的阂驮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)愤刺矩,为用户提供了更多的备选车型搓吴杰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现冀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沸砷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域茫,宝马向来不走寻常路鹿担捅,旗下的SUV并非越野硬汉岭泥,而是更加注重公路操控性碳凉扰,所以在外形上也有着自己的独到见解铝。Coupe原本只是轿跑车的特征啼捞律,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怖芥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疤娘。在这种背景之下殴,X4应运而生姐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嗣骡吗,宝马对于X4的设计便更加得心应手慰送邵。从车身尺寸来看崇轿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化禾。然而实际感受上祷惩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搁。它们的关系就如同X6和X5控,一个张扬凭、一个低调切捣。要想松樱酷匣握?X4很在行抗耐曙。   这辆X4的外观加入了大量M套件甘极淑,进一步凸显了它的运动风格咐。夸张的前后包围降低了视觉重心许完尺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角酞汤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢倘卉律?所以驶尚缔,接近角侗券、离去角这些数据对于X4来说矩藩,根本不重要痘程便。   和X6一样磁浓涉,性感的臀部是X4最迷人的地方钞妮京。如果从车尾来看钉倪,X4确实比X3运动了不少监哆朝,高挑的腰线效嚏、厚重的尾部都能给人很强的力量感兜乾狸。对于35i来说甫,单边双出的尾排着实有些低调盛仟。尾灯的造型是典型的宝马风格赣,造型简单掳盖侧、大气特啡俗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骇吮屡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮杠,前245mm魂惋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性零洪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碑亥,这是一款综合静音魏抱、舒适衅懦袱、操控于一体的轮胎非壤。在我看来太,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎化幕廓,似乎更为合适系。" "  原标题胖想硅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梳母寝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)旱侧,该车除了外观造型犀利团、内饰豪华红乖、配置丰富之外睦暇刑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样店门成。作为一款以年轻青、时尚为主旋律的产品簿班替,NX开起来的感受如何荤好,今天我就为大家正式揭秘感泵霓。(注插崔盘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诧,如NX丰、ES密避酗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍肯稿:   NX车型的外观内饰设计风格惦,在之前的文章中我已做了详细介绍湘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捷肖瞳。从实车给人的感觉来看挥量,它的确做到了这点甫探拳,不少人见到它的第一反应就是款栋:恩侈阜猜,这车挺个性缔层啥、挺漂亮漠宪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度澎。此外嵌灯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯稍答夯,进一步提升了科技感滩委靠。不过它并非全系标配毫铅,在入门级车型上近光灯依旧是LED快琉,远光灯为卤素灯泡委际剁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】Т睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV茄矗垃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3衫幂、宝马X1做直接竞争轻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV禾似,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证第砂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES饱石、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格歉顺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严远ā,其中一款为17英寸马茸陡,另两款为18英寸仇阂懂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秦朔回,在国内的售价大约1700元/条单闹。   车尾线条与前脸相呼应东忙,造型犀利桔秆,棱角分明镣杉,以凸显整车年轻太啃宛、运动化的产品定位躺。同时固,尾灯设计十分用心倦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果捆衡,特意在接缝处增加了一小块LED阜队仆。   内饰方面堵淳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造屎举诽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准丛垢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用凉融抡,大幅提升了车内的豪华氛围瞄。   据雷克萨斯厂商人员介绍盼伞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏朴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统推帝纠,它的使用方法类似于电脑的触模板容饱,并带有震动回馈功能叹艇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拷季。此外铅充,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统灭艰模,我们咨询厂商工作人员藩认凡,这配置会不会引入中国靠,对方并没有给出明确答复篱搅拐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适臂,作为家族中的新进成员讼睦侧,NX的表现自然也不会差让。为了符合它运动化的定位氢旧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现故。此外NX空间方面的表现也同样令人满意荒。   在海外熬捞派,NX提供了全景天窗馅琼乒、普通天窗和无天窗三种版本的车型农师馁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃红瀑髓,采光效果很好羌尽醛,但无法开启盆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牟愤瑟,采用的是外开式设计忱份叮。可以确定的是畏勒滥,上述两种版本的天窗都将引入中国诲,至于无天窗版车型是否会引进达码刮,暂不清楚蔬龟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冈汇钝,马自达CX-7在海外推出;2009年废,2.5L两驱车型引入国内壤纬,售价28.8万;2010年窜疆,增配的小改款车型上市佳姐,售价29.08万揪,同时宣布国产意向;2012年芥,海外CX-7停产;2014年勺翁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道朵殿,等它国产的人此时已经老了四岁了滴。   从以进口的身份引入国内坝措恒,到正式国产经历了四年左右的时间食绍史,在这四年中进口CX-7销量并不好蔼谜奔,一方面是当时市场不成熟为,后期竞品丛生将其埋没了古纯。另一方面原因也在其本身刻敦,比如定价高浇、2.5L发动机动力孱弱等等驾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍夸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拎啪喝。在测试之前班挡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翔莆梨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm效,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乏,搭配6挡手自一体变速箱汉偷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恢潭,只不过调校要比CX-7上的更为激进布柔洪。即便如此哗掳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稿钡。   油门的设定比较灵敏顺杭,起步和加速初段都还比较轻盈碳犯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浚,而不至于拖沓锚,一切都显得易于掌握螺粪说。变速箱和发动机配合的是那么默契撤憋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嫡逛,只是在极拥堵的道路上蠕动时桶艰般,1挡与2挡的切换有点闯动而已荚煽,问题不大赎。   转向和悬架的设定偏向运动劫,采用机械液压助力的转向系统比较重炉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赊星。悬架没有“忽悠”的表现阔辰谅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扦,车内乘员经郴荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”模谱绞。悬架后段偏硬餐烘,在弯道中并没有明显的侧倾汹痞首,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茨奢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错糜,动力供给够积极累歪嚷,表现不错呐饥,驾驶感觉非常轻松硅坷炉,动力的跟进也很是及时瑰寒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)清。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酶康歧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汐短,而且不是那种喷涌般的迸发肆始,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蔷,给人相对内向保守的错觉讽崇抛。   CX-7更擅长的是中途加速讥覆,比如从60公里/小时开始墩脱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易暴拘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓年,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限呐取表,这几天这种沮丧感时常出现脊绰喇。不过也正是这个中段加速的特点敖虑邓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举荚憾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庆克,稍踩油门就奔向3000rpm项帅,便能得到很好的响应辛吴丹,仅有极为短暂的降挡迟疑几豢嚷,随后就催逼出了足够的扭矩茂惩弹。简而言之很挥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辽,容易上手漂,各方面的表现也都算令人满意拎喜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷耙妻湘,涡轮增压器起到了明显的效果户态拳,就像注入了某种精神类药物唇茂冯,虽不时刻保持着亢奋状态滔丢锻,但兴奋状态确实随时可以到来复哼,一切都听从指挥焚堆屎。这种持续的加速感可以维持一段时间节,心里不禁一阵爽快评悼饥,当然勘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亮龄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光撮车圣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鼓卜抒,消耗燃油17.94升鸵哇,平均时速为30公里/小时疏芦,全程开启空调编陋纱,平均油耗为13.3升/百公里极蚕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氮疯混,CX-7绝不算省油的那类未,准确的说是比较费油梳请。另外筛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油们段,无疑使用成本相对较高泼桃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前察少眯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阜。说实话跑,那是我第一次接触这两款车擎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汀瑞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机碾衡,动力同样够用段,但输出并不算线性窜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制旱。当时我就在想溪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潭,而如今厂家真的这么干了培蚂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统握道,增加了几项配置绵关拧,外观方面几乎没有改动频劝,图中的这款车只是增加了车顶行李架潘庆、车尾扰流板和挡泥板等选装件略俄操。   这款帅客HR16是一款7座车型茅,它可以满足国V排放标准潘,车窗后半部分采用了隐私玻璃衫垃平,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泵疤勒。当然痴,帅客实际上是一款既可以满足载人显叭苏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吗替录,所以它的车系中包含了5座立、7座狈、国IV剂凰、国V等各种不同版本层么。   除了挡泥板之外栖辣党,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肌申,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果料。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统城,其中的最强模式叫作“Dynamic”偷,译为“动态”盎片。有意思的是米邓肺,在英文里私缮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剩步淡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弗告涵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兔查舒?——开启动态模式凰,就等于点燃了一根无形的导火线涂蚂。   要追根溯源的话喉晌别,炸药起始于中国芳,属于四大发明之一祥,不过相比中国发明的黑火药稻,硝酸甘油平时更加安全可控境柏抢,而且破坏力更强茸。奥迪RS 7同样如此湾橙,它多数时候表现得比较随和翅净,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力维擞丛。   首先从外观上就容易看出它很厉害竭缉我。奥迪A7之所以独特弯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颓,人们将之称为“Sportback”门,在我看来霉,它的廓更像是一只优雅的海龟甘熟袄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种通。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装休,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光皖寸冗,所以它已经不是传统爬行类的龟酿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息团墙播,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同喝汾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘畦逗,让人不由自主的去稳稳扶住3梳桨葡、9点位置饲笨。   在风骚的外形和各种真皮偶贿福、碳纤维材质的覆盖之下臣讳搞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耽牟阮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钦李,这一点很好骨婆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV苟乒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钾猩。即便在这种情况下挠稼陇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价硅培呜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题灭祷:谁给你的自信卖这么贵极?不错稼纫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寄博,它到底是盲目自信还是厚积薄发韩拐?我们一比高下龋贾。 外观对比苟男:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结场裂粉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哄踌,所以我决定说点可以量化的东西褂爬。首先寥郴氰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搁外圃。其次可能是由于动力的原因贤睦沤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽问瑞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上休购逼,备受关注的长安CS75正式宣布上市秆蔬导,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锨。在前期的试驾活动上苦嘘泛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吐乐快,并对其驾驶品质给予了极高的评价剖爬窖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晦,和手动挡车型相比岭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待实。 ● 外观内饰的简单介绍卧:   在外观方面烁翠砰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型竣触葡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识工溪蹿,甚至连一个小尾标都没有捶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜗浩,但1.8T车主可能会对此有一些不满毫脖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徒境,轴距为2700mm领彼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5极太、奔腾X80以及哈弗H6弓穷,CS75还是相当有竞争力的特暇哎,它的轴距和长度最大湃锋蟹,宽度仅次于哈弗H6浅乡,高度相比瑞虎5矮了35mm阑钎贺。   在外部配置上甸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统江胚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头霖蔑旅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒜。另外潜酚绵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯喇控熄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果祥悔售,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致衔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品日烤,市场售价约为700元/条建趴,在同级别中算是很厚道的配备了晃侣。此外秆饯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品湿,只是轮圈被替换为铁轮圈嘛聚那,还是俩字——厚道奠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足梗拧乓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板困荆鸵,看起来更有层次感潜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捍律、设计毫无新意囱吕便、用料也很一般等不好的印象互。不过近年来钝炭薄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搂狈问,长安便是其一墨弗病,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绞,也很难找出它的缺点啥纲,按键型叔、旋钮的阻尼适中帘,手感很不错桅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏每坪必,分辨率和反应速度都还不错污,不过在功能性上它只提供基本的导航缓、DVD熔侗蜕、电台怠、倒车影像及蓝牙功能埔访,并且无法直接用USB读取手机中的音乐联讥拣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的攫睫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肮申,但是厂家对此并没有改进缕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放牧垮。但是灯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度郎存,同时设备名称也无法显示完整败,在用户体验上还有提升空间樊抒。   不过秽桨,在一些细节处理上华毖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意滩。比如在挡把前方的储物格闻长,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颁冉,不过这块材质却为硬塑料挛蜗,实际上根本无法达到防滑的效果桂。另外蹄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嘶幂,这点值得表扬睹,但必须手动摁下开关才能点亮蓉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嘿醛咕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碎。座椅填充物软硬适中够刹褐,刚刚好纺铣蠢,并不会软到开久了腰疼姑好,也不至于硬到硌(gè)人显。除此之外赔,包裹性表现也很不错私瞪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中按踏淋。另外刷吝绞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节墨炒。   车内乘坐空间表现上罚苯饰,身高180cm的编辑身处前排财价哺,头部约有一拳左右的空间修缚倦,此时移身至后排辣困棵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荚时。作为一台紧凑型SUV车型使,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徐烈闯。   来到后备厢会,长安官方给出的容积数据为590-1560L舒,表现中规中矩磕驰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赁似壤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晤梦,增加消费者对于整车的好感度帆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟澳,如今市面上的电动车产品越来越多瓣枢草,开始逐渐走入人们的生活浦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一县炊,大家对它的了解可能还不是很多熬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烹。那么这款车究竟如何呢萌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车糕迟摧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上不,我们终于有机会近距离接触一下乳嘛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垢垃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颁,因此其与众泰汽车合作电赂,推出众泰知豆电动车息。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同竿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耽猴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗添横糯?不管你信不信丁,反正我信了空汀埠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锌惟,售价为24.98万-28.98万元仁,共有三款配置可阉派呦獭,全系均未采用quattro四驱系统拧粗泌,取而代之的是前置前驱的驱动形式巩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扇敛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生体,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戒,1.4T的发动机到底够不够用耿瞪狈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧堕党溉,这些问题都难免让人担心逗瘦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碧恍诵,它又是否值这个价格蔚猫,下面让我来终结你的这些疑惑岗即菲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蚊卤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱忻侥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境畅,既然大家都关心这一问题挞,那么我们就从这个问题开始一一解决匿鹊襄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的渐,其最大输出功率为110kW累税,峰值扭矩可以达到250Nm潦敛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm焕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赶挺滇,动力储备不足方面的顾虑酒绘隘,但是这些想法也好顾虑也罢佩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辅充。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蜂寄,油门初段的旷量微乎其微撩孙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点洞邯,当发动机的转速达到1750转时巩路,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩股蓉,强烈的推背感也会随之而来绵,如果你不是冷静下来思考一下捻厂桂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诫碾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减亮房寝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恼楼忿,一开始的想法和我一样沫酥搁,换了1.4T发动机之后犁肆睦,动力跟的上吗信步可?心里总是怀揣着这样一个疑问取,但是当他们开了一段时间之后校榔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瓦,处于D挡模式时目,整个动力的响应虽然一点都不迟钝澳,但也感觉不到激进的性格揪持盛。但是当车辆处于S挡时伙叫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疙磺,整个车似乎突然变得紧张了起来桶,时刻专注着你踩油门的右脚刻尽慌,稍有动作便会迅速做出响应讨馅阜。   在城市的驾驶中斡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拼艾,当你深踩油门时般陛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞虾哆,或者可以说辣棘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态愁必。此外景摊,作为一台不折不扣的城市SUV传,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肖采叉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甫搏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骇钝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感寒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆玲摹耽,整个加速的过程非常线性起社勒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时掇,不会表现的非常神经质茂壕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱咀,这台变速箱给人的感觉非常聪明版,可以准确的猜出驾驶者的意图脑懒,在换挡的速度和时机方面非常到位觅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点程备沙。此外钎呻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喀食。当车辆处于D挡模式下品,当发动机的转速达到2000转时芥,这台变速箱便会进行升挡的动作滔钨盛,从而保证日常驾驶更好的经济性窗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时尺荡讽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勃囱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止摔。   这台变速箱也并不是近乎完美顺,它当然也存在着自身的不足使。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扩锰敝,尤其是在低速的区间内父贬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感叛惰。此外铂松鹅,该车提供了四种驾驶模式的选择坪棚,分别为经济徒糜、舒适甫畏非、自动和动态模式蚂涵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整哼顾士。 性能测试离妮纠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中澄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裁痉抹,最终的破百成绩为9.14秒溜泊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升剿艘冗。奥迪Q3在三挡时完成了破百美经呕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弘吩姆。此外脊焙滔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毖敞汹,非称牒勇模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扒领竿,整个加速的过程十分平顺和线性来,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势摆村。车辆在全力起步的过程中许帽,由于没有采用quattro四驱系统梗冒冠,车身有轻微的抬头现象砰膘,前悬挂的拉伸比较明显疽捻。 性能测试桥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中擎乘秆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纽监,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升掠拨沧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系差新舰。在整个制动的过程中溪莱,G值适中保持在-0.9到-1之间藉恰叼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瓮,前悬挂很大程度的收到挤压叹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显父拳。此外焙屡,该车在连续制动的情况下晌伴岔,受到的热衰退现象比较明显盆,在连续测试过后列羞,制动距离增长了接近2米沦楞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容型毒,动力方面也足以应对使用的需求肪就瓤,尤其是在低扭方面圃椭,这台发动机表现除了浑厚的功底村。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娇菩狈。对于一台城市SUV来说救洛幂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑茶奴骡。" "  你有没有这样的勇气纤,一辈子只留着一种发型髓屋,带着一种款式的眼镜参上?或许多数人会摇头说不汇炔。试想你现在穿着中山装贾鹃,带着大边框烂,留着中分头走在街上呕,别人必定会投来异样的眼光洪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变策,但有一种美权迸,却是永恒的本谈铣,我们称之为“经典”氦鞍填。就像中山装逐渐演变成了“国服”嫉兜犬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样判币,看似过时的东西稍加润色澈犁砍,就会焕发出经典的力量险唉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筹失,也是一个互相佐证的问题椽逃。正是扛住了时间的消磨保,一个产品一种设计才能称之为经典蒙。而正是因为它是经典型,所以无论时间如何过往茫,岁月如何变迁耙灰牵,它依旧能代表着美辆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角帘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫啡纳、保时捷911潍燎、MINI这几款车了誊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承睦集幂,这是一种财富娟,就像一个国家的历史一样撂刨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝目角。但就像中山装一样萝搜糯,如果不稍加改动骆,依旧会被人说土气滦,MINI也是一样郎,细节的升华会有益于经典的传播和传承纱费。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冬净,是全新MINI车系中性能最好的柿。所以车头车尾都会看到“S”的字样窟吾壳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表篓颊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部班损,这是它彰显不同的地方微抠,尾灯的轮廓更大了寸蕊,但相比老款不够凝练斗挂,同时你也感受不到它有何种审美的进步薪乒,个人感觉它是为了变化而变化定。轮毂方面籍廉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号虱桑墙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瓦舜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谓。不过奥你盎,在真正接触到保时捷Macan之前颧揽,我对它的真正实力也有所质疑赫胳兴。众所周知瞎攫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造甭讳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢匡每?带着这个疑虑琳袒梅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅刨乡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同番度狼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惕侈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机砂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似竭挪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辉蹈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斡。在没有任何参考坐标的情况下滤弊祥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的归那棉。排除了惯性思维的困扰剖,对于一款新车而言或许并非坏事局惯核。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辆未闷,因此有关它的设计特征我们并不陌生瓜甭丝。作为保时捷推出的第二款SUV车型搽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计浪惫,同时也融入了许多独特的元素瘫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拈腹按,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动导厦淌,因此在细节处理上拧萌筛,新车融入了更加激进的设计元素垒。    作为入门版车型诚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冉天帽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胆,并采用导光条设计贤协,其视觉效果更具科技感微。   保时捷Macan的腰线位置较高焕僵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢率系,营造出强烈的动态视觉效果缆袱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格臀穗衡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搂卸微,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格擦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蛔味碱,我的同事此前已经为大家介绍捅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解彪科级。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍界捻害。" "   ??????? 提起观致辽,大家都会想起什么鞭茸督?这似乎是一个难以回答的问题妙耿识。作为一个有着中国血统的全新品牌奴每,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩身绢禽。在2013年媒拆驳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上欧,一石惊起千层浪肥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手磷喘辣。   如今场冈,观致的第二款车型顺,观致3五门版也如约而至投,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浇?它的到来蛾等付,在扩充了观致的产品线之后粉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢残线猛?自然是令我们拭目以待宦丢咳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今殴哥疮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型们,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巷甘,时至今日都没有做大幅的修改书。就是这样一个古董级外貌的家伙翁慑,最近竟然和新能源技术杠上了逞抢灸。2013年的日内瓦车展上脑,路虎推出了一款纯电动卫士宽,旨在告诉大家卫士宝刀未老卉芒扮。而这些天猛默绍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试透藤触,看起来搅鲁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了农。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上付雀摆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桐始剩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窜涪妨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望世介答,并未成为现实地酬赖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已第赏。   事情的转折点发生在2014年6月18日图停泉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捎粱呜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绵,并且这一次侗乏呸,车身上已经重新贴上了拉花坦络,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鹅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哗丘,而是一台真正的电动版卫士列拘。   之后通过各种途径的联系木,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伞,虽然这并不是一款量产车捆恍捍,也没有任何电动机壕屑、电池组方面的参数数据谓芯女, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试小,我们认为此次试驾还是很有意义的淘嫂管。   ■ 外观造型卯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷苫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士和协。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样炔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异红娇协。   电动版卫士全球仅有7台杉建,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车稗馁瞬,基于卫士110车型打造藕肯,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓣小纺,算是车系中的“旅行款”哭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侵刑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懊酪倍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计息牛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡崩突,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汀膛筋,丝毫不加以修饰茶靡罚。按照官方对柴油版车型的销售策略驮卑陷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凤饭炽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理驮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贰鲤痢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间毕。正对车头日,右侧翼子板的通风口也是镂空的莎,下方是空调系统的进气口凶钳承,而左侧的则仅仅用作装饰剐耙,所以是完全封死的状态谎。   平直的挡风玻璃涡曙嫩、小雨刷肆舷、面积可观手动调节后视镜秋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计擅,而在这台电动版卫士上奇疮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挥罗。   实际上脐杉褂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致古犀乡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线离疟傅,电动车窗只照顾到前排乘客撤,第二排为手摇的距梆昆,第三排则仅仅是推拉窗秆航狠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扛,确实碱森,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瘸杏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恋节,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妙患。   三窗式车尾设计除了古老外镣,想不出更多的词去形容龋慷,好在后窗电加热帮抚献、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备警,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枢不汹。至于各种不同用处的尾灯背揣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稍骗房。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胺蠢亭,并配备了13针牵引电力接口撮盆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谴险。而对于电动版卫士来说辣鼎壬,这款车的拖曳能力也非一般强大困耗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡偶赎豹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置膛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尉砍控,在这四年一次的盛世当中粮潞羞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注熔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称,在经过整体的细化改进后整体更出色时曹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乔炼,对于这样一款小车到底怎样股病驼,让我们一起一探究竟味卜唇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计笆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化插,当然这还有一部分是车内空间优化的设计壬遣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格高屉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择俱汀翘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙榷危可靠的选择律卷漆。   相比现在很多的车型形挽斤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杠,个人比较喜欢这样的感觉丘,朴素也是另一种风格寥揪陵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杰抽遂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朵箍,可以说是起到了点睛的作用忻翅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创羌妥士,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格幂,看起来还有些运动精神滔堪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拒详撵,同时也是远近光一体设计溺阑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酣,更加突出其可爱的造型风格盾咀捞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惧,同时也表明了J2的一种年轻风格鸡。虽然是一款定价不高的微型家用车补垂罗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置行嘎然,雾灯虽然不是什么贵重的配置份梯,但对于安全的保障还是多一分才好蠕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力巳犊,实际使用中虽然刮水面积稍新巢邢稹,但整体还是清理的非常干净矩。   在车体侧面造型上瓢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计衡费,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孪,这样给头部空间会留出很多复唉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感趴涝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沟涟。腰线起始的位置和大灯高度相同廖迷,这给了驾驶员足够大的视野空间波摹返,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岛蒋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高糜行紊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抗。   在尾部造型上疼幸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巴测,同时加大了尾部示宽灯的面积钵,为了就是提示后方车辆注意安全潦绕仑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铃颧鲤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高切甫澄,内部非常的深不过开口非常谐胧谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包告受聊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具摩碉警,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎氯酿,虽然是钢圈仙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳想签。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酥埂伞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少份。另外情年,一直让人头疼的售价问题莆,此次又出现了坟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凰局。价格问题坑甭案,在上市新闻 中已谈了很多嗣滤惜,不过与价格相比搁苟将,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善程汞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统佛鹿临,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缴篱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后髓,即将为各位解开疑问揉靛垂。   观致3五门版已于6月24日上市陷菏型,目前指导价已公布汇茄,售价区间11.99-17.19万元 南晒你。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍了:依然遵循简洁的设计思路泄,造型更显年轻脊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挡珐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蜂五,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体芥蝎道。可以说摧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酬褪负。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慧拷巳,不过在细节上却更显年轻菏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm举,轴距为2690mm遍汲台,除了长度缩短了177mm之外缴莎哨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氢剃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话管,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉完敝恨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荆。在车身颜色上量,观致3五门版同样有6种颜色可巡ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕香衡,色彩更为鲜亮墙论,也更有时尚感斜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起腊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别呵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涕煞,而前雾灯也采用了圆形的设计罢,更显时尚坪评。另外晌甩蠕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卢仿、转向辅助灯和大灯清洗装置哩恳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 的变泰。   除此之外袱鲤巷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)靖谁,并且轮圈的款式也更加的年轻嚷冷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18府惦。所以在轮圈与轮胎的规格上懈缴鞍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别韧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弄:与三厢版一致芜拾衡,细节改变不大烷陇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择写艇。中控台采用对称式设计兢嫌,各种功能布置规整信,按钮数量控制在了合理的范围内筏,不会给人一种杂乱的感觉惧邪帅。平底式多功能方向盘与三厢版无异谱坡,造型很有运动感挟居敦,真皮包裹的外圈握感也很不错川遣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皑累层,除了蓝牙电话焊、多媒体播放等这些基本配置之外褐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汹。除此之外涝,车主还可选配观致逸云的增值服务宪幂,该服务包含实时交通路况亥版、实时停车场信息和地图更新等逝。 ● 座椅及乘坐空间宿:白色绲边真皮座椅很有时尚感福跋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能噶蠕始,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能菜,与三厢版顶配车型相同淡抚嚷。不过区别在于须贪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理啡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升股恢沃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动笺缆。   在乘坐空间方面堪吵咐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座欺,并将座椅调到最低位置后伞,头部空间大约为1拳卉捶返,显得很宽裕;而进入后排后测,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间保,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的杉测。后排中间地板隆起幅度较大青,长度也不适合搁脚雾,中间乘客的舒适度会受到一些影响镭。 ● 后备厢笑剁、储物空间和天窗朝凄:后备厢容积403-1105升诧际衔,储物格众多韭。   在不放倒后排座椅的情况下裴,观致3五门版后备厢容积为403升畔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嚏。如果嫌这样的空间还不够的话鼓顽娠,将后排座椅全部放倒后幌芯,空间最大可扩大到1105升举蓄。除此之外酚檄糙,如果您随身携带了诸如手机掠、饮料之类的细碎物品的话衔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间趣洼粗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备担番,可打开的总面积约为0.22平方米透蹲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粉篇堪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瓣杆导,两者最大功率分别为126马力和156马力期嚼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米寝擒藏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别驳卫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痹九醋,其他车型均采用6速双离合变速箱烂。在底盘悬架方面继,观致3五门版采用电子随速助力转向系统踏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架屏矗纲。 ● 驾驶感受幢:底盘调校水准高处,变速箱低速平顺性比三厢版好绩嫁。   此次试驾会上唇,我们大部分时间都行走在城市道路中侨窃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拼,起步时若是轻踩油门踏板蛾瑟唾,车辆的提速会显得比较迟缓簧泵,若要改善的话悼幻,需要至少踩下1/2的踏板行程仑。对于开惯了日系车的朋友们来说炼蕾,这种偏向于传统欧系车型风格怂珐擞,而非“一点就有”的油门调泻泶罴可能需要一点适应的过程陋杰袱。   而在整个加速的过程中饰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谷猫讽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上倒雀圭,咆哮声已经传入驾驶舱贩,可就是不见变速箱及时升挡己。另一方面禾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嵌唇,整个介入过程并不是特别的线性纹惜塑,其工作时的噪音也清晰可辨胁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抹眷箱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧挖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舵橙瘟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唇蛇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓬,并且伴随着强烈的顿挫感撇事,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多答劲烈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少峭郸,虽然顿挫感还是有虹料外,但已经能够被绝大部分消费者所接受虹崔涪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痉赐石,那么我可以回答您饱篡瞎,和大众的DSG表现相差无几撂。礁哗。   从观致工程师的口中得知矾欢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题柯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下昆母,对变速箱程序兄爸肚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钨,找到其中一个最佳点绣台,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侯。   在手动模式下拿,发动机的表现仍然很积极疾虫,不过由于其低速动力输出并不出众但兼纲,其加速度并不能让人感到满意凸午,很大程度上率钵喀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉煽棚赂。此外谜取伦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冈倒愁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蛙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扔缄,而在此前的三门版车型上姜倦统,我们就给予了相当高的评价激。虽然仅从结构上来看谁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姜悄陷,但作为一款家用车窜戊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性朔,高速行驶变道保证稳定性陷。事实证明害,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拆肠孝,并且从车底反馈至车厢内的声音境叉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看囤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的废到。   ● 编辑总结琳筏朗:   从我们此次的试驾感受来看捷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衰信伞、时髦的外形坪纱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整桔铃掸。与之前我们体验的三厢版车型相比茎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步居看聘,尽管目前顿挫感还是存在前,但已经能够被绝大部分消费者所接受了路。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过台筒,有值得称赞的地方亢笨,自然也存在着一些不足啡诬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堪密。另外插梆谋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的集。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元复,但是这4000元能够换来包括氙气大灯巧臀谎、转向辅助灯及大灯清洗功能培,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谈,这样看来姐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少饥天棚。不过槐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陈伺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧护不鹤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰锍ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巾费涩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瞎涉孪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型避篇筋。但个人更喜欢两厢版本阂瘦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因非库。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茅伤。当然襄晃,作为同一款车井,两厢和三厢的选择人群会有很大不同翰警怠。三厢版本更加实用绘离咀,两厢版外观更加时尚干练铝双逝。今天带来这款两厢版爱唯欧挟订拴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足开豪碾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容亮其碌,大灯的设计相对保守了灸瑰欺,但也减少了人们对于这台车的争议性奴。从而扩大了消费人群参。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郎凯荷,各有各的美怕兢垒。但无疑韶池胺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的办姆。   侧面的变化并不是很明显慧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动景。相比三厢版要顺眼的多卢逝。车尾的变化同样集中在尾灯上姜灌毁,尾灯的轮廓变化倒是不大矾筒丝,变化主要集中在尾灯颜色的改变连握妊。深红色的外围显得更有质感菏孝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话促烽虑,越野车是最好的选择巷蛾录。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缸爽暇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事微骗砍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殊卑塑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远隧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40土苇徒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呢。除了电视剧的锦上添花虏高,BJ40本身的魅力也势不可挡呻损,下面我们就走近这款“北京青年”化伐蓬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哄恋。   外观/内饰刚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痹胃磋,或许有人会问那为什么还要进行测试楼磊墨。其实答案很简单叛贪,之前测试的BJ40是一款试装车铣掳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挛戊,包括电视剧中车辆也是如此筷捍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变踩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升成。虽然我没有见过之前的试装车鸵粹淮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异接,甚至有些地方与牧马人不相上下琴叙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍俱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了婆煞,这里就不再做过多赘述汰钝穗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呸,你会发现并没什么科技感迟杀,简单的线条贪、硬派越野车特有的见棱见角的气质令叭悍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面傻。另外喊泻配,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留齐泵。硬质塑料质地的中控面板很厚实誓,比起舒服的软性塑料手感稍差惭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卿酱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讨,同理使用织布座椅也是一样讽,无论您是刚刚涉过水颧徐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虫圣衬,都不用担心巴腊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器七堆艰,不需要华丽的外表去装饰超材。虽然BJ40有着很浓重的模仿妊完涩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格默。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上俱,那只能说这个人并不了解硬派越野车擂刷纷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肖呈,让人想到真正的场地里去撒点野辽攫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀礁?惊险的高速穿插砍涩睹、精彩的甩尾掉头烷奉、惊艳的侧向双轮行进皇扁呈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演徒冲。时过境迁瘸寸,萨博虽已退出中国市巢浮,但把经典的两款车型(即9-3匣常夕、9-5)的技术留在了中国挝,在北汽成功收购萨博技术后钱绩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生爱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型换,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慌判,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求懊体磕,主打性价比与实用性搓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确床,只是在某些方面使用了相关技术而已雌。   从外形设计上就不难看出闲卫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影揪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰亨犁卜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70铣,同时车身上所使用的犀利线条工,令时尚动感的氛围展现得十分充分硅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级露,车身各项参数都小于萨博9-3栖屎套,所以直接套用的说辞显然并不成立饺芜强。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出登背,打造一款可以继承优秀基因逝,并适合普通家庭用户的车型唾,成为了设计团队主攻课程查平。   上扬的尾灯组有种凝视的神情报,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应敝城里,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降首,但紧凑的造型与简练的线条掂,使其观感的持久性更好忱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多虏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场牟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廷,价格能接受硕伶拧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汕欢蹦。而现在也有很多车型供大家选择陆,包括大众途安蜜夸赂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择墩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现巧丰,它还有一个进口车的身份渡。接下来桨儒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现不。   外观凹:起亚最新家族设计盟貉,略显可爱疤案叭,大部分能接受幌很钞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格青棉,同时又有一种独特的卡通味道幂辞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感购,没有配备氙气大灯伞,但全系均带有LED日间行车灯妹、透镜及大灯高度可调功能匪。雾灯部分的设计很有个性吧年党,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感朴。   由于车身高度降低耽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑探,平滑的车顶线条降低了风阻系数钦,流线型设计更加美观困鲍挝。全系除顶配的豪华版外嘿,后视镜都没有集成转向灯功能脱当呜。另外售,低配车型的轮毂也比较简洁梳,轮胎规格为205/55 R16彭佃礁。   新佳乐车尾的设计十分简洁佛高尉,总体看上去比较圆润挝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缕佳,凸起的轮廓首尾呼应祷兼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缴娥,车顶带有行李架蔬欣,具备一定的实用性品磺视。新佳乐全系标配倒车雷达功能坪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嗅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源按辈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题趁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌付,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯甫。而提到雷克萨斯笛钉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样欠,立刻联想到了舒适稠簧仇、安静等一系列形容词储。   作为雷克萨斯主力车型槽搬,ES系列占据其在华销量近半壁江山豌垫痕,舒适师解、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价份齿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h线,更是有充足的理由享受这些评语宽抠。但更重要的是冲曙甫,在环境日益恶化叛、石油资源日益紧张焕木、油价越来越高的今天扫滥桨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度适痢爆。   外观部分桂墙嗣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型倦晦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)华疵阂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生顶疟攫,和前代相比进化明显卜强。初次亮相时奠颊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期接夏咖。与丰田一样饲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格暑,目前已被广大消费者接受瓮滇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题化纠徐。   外部配置上蓉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能实抗屯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茧,与中网造型配合不错板泪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钡,轴距2820mm导。与国产ABB品牌的三款同级车型不同灌拎措,ES没有针对中国市场刻意加长似官,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台倍臂济,轴距比老款增加了45mm伤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计筛垒翻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妻赁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们桨。当然杰暗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饥噶簇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纱拿急。另外怕掀芯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内父,更加低调揪莆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卞奇教。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戒、忘记沉默寡言的正装车主刊坍汀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沧豢十、忘记... ...算了慰响,需要忘记的东西太多熊,你只需要记得一点套,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽工峭。   奥迪的低调描,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嫌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝凸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然面筐如。依托自奥迪A7的造型设计颓款,RS7依然拥有优雅的造型脚,仅仅在一些细微的地方挨腻,RS7做了运动化改进坟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虚磁、以及哑光附件汲铣梆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板档尼淘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夏行搪。   如果客户需要丹煽卯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂对钱如,其轮胎规格达到275/30 R21粳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气如。排气管依旧体现出奥迪的低调北涉踢,外部看是两个椭圆形排气管嫁昧糕,而其实际是双出四排气姐,因为单侧双排气有节流阀红桐唯,用于改变排气通道碴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣菜纺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的新,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倍拒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针探委低,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拟软。车钥匙氨呢、平底三辐真皮方向盘渤门、运动前座椅吨拴甜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标截退。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能火俯惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挝竿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粕,还提供发动机增压压力鸿、机油温度显示和圈速计时器等数据份。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰江爸捌,并提供其它3种材料作为选装剧。车顶内衬标配黑色织布彻,可选配黑色Alcantara面料蜕喊撕。搁脚板弄涟、刹车踏板讳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凉瓢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寥普。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奶城检、一体式头枕的运动座椅豆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绷哄,并提供钻石绗缝橇订句。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料手硼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装将男膘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搔,就像微博上说的凶,一次刻骨铭心的爱情妹倘化,一次说走就走的旅行什么的澈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求方,但在现实中糜,你不能永远一副放纵不羁的样子硷霉犊,特别是在资金有限的情况下稳承,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捍姓。此时你就需要一辆价格便宜烂慌几、实用可靠的多功能车型碾蛾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型埃,分别是景逸X3和景逸X5藤奉穷,形成高低搭配产品布局市。景逸X3属于入门车型缴姥,共有三个配置尝洽戒,指导价从6.99万到7.79万元莱举京。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乳女。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看届是,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像胸咸。这款车的前脸采用了新的风格样式棚,线条比较硬朗讳,造型简洁流畅笛,同时又很饱满檬,没有过分追求标新立异的夸张风格告稿,显得更加沉稳肖坪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挂舒拍,给整辆车增添了活力守。   除了前脸之外版柿矮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挎坎,让人略感失望吵必,好在整体风格还算融洽痢齐,不会给人前后脱节的感觉抢涎标。   景逸X3的长宽高分别为4382mm棉劳、1835mm和1705mm损寞姬,轴距为2685mm铰徒靠,在这个价位上算是较为突出的水平了莆,保证了足够的车内空间沽酗犊。" "  在固有的印象当中酷骑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌效皆,作为日系三大高端品牌中的一名长,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸萍昂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酒氖乘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L苛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说呛景,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格婆柒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现尽凳,取而代之的则是一种日系的柔美风格蝗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影猫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力撇盾瘁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烧撤寝,并且这种特点让别的对手无法模仿坤睡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉途,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大竿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面踩,看起来非常具有独特的风格些翅团。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啃士扩,不过看起来还是比较有神的拉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谩杯溶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炼涎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惧仓雷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉颁葱妥,这款车有这么长么洪讥?实际上后门的长度远大于前门悲,不过整体造型并未收到过多的干扰础氯胶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粮,因为C柱的造型更加接近尾部欣拉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蠕玛街,腰线的设计在在尾部提到了最高税柿媳,并且从前大灯连接到了尾灯部分毋菱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通奸谴跺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑跺功,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淮惭竟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堑懂地,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鸡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布廷,到今年4月20日其正式接受预定艇芍,不到一年的时间膘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盛茨赖。在新能源车量产歉挛凤、市售的速度隧粒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌藕胜奖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舵令,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卉。当然释侩释,汽车之家评测新车的速度也不慢熟,今天杉捎猫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章希度,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款购加。   本文中将涉及的宝马i3共有两款幂,其中橙色的为增程式混合动力版车型紊颈屎,白色的为纯电动版车型裳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吕烁洽。   ●外观率酚:造型前卫骨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炽掀佛,我见到量产市售车之后尼截女,其外观真难以与概念车作区分蛾。宝马i3前脸造型饱满圆润让,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侯涤陛。不过淀经,“进气格栅”四个字需要打引号了乐茧梗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能舅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾郊叭诞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斯诫特,让整车看着很有质感且与众不同擞唉蛙。当然兢埔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼凸苹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格急闪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头会,但它的车身侧面看着一点都不显小砰。在我看来原因有三号朝浇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豆劳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少殿,给人感觉比较敦实厢痪。特别是车高数据惟魂,它比X1还多出了23mm居。   宝马i3的轮圈虽然直径很大税秃裳,达到了20英寸煌绩,但胎宽却很窄吓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20渭胶伸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎松丁送。有关这款轮胎佃洁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店另,基本都表示由于规格太特殊蛇,没有现货也没有报价摔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仆苇倘,很独特宽境桨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应迪伤恐。尾灯采用得是隐藏式设计炬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分化,用于显示示宽灯绍陆、刹车灯以及转向灯等休戏耐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧揽切,所有光源均为LED寇借。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斜达,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词葱擎踢,欧洲市场上柴油车盛行已久躬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展关窗非。不过近来边便揽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求期锭嗡,Jeep便是其中之一呵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妥。 ● 外观介绍峡菠摩:与汽油版无异凰,硬朗依旧田挠缺。   从外观上看瓢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型叉放。新车的外形仍然显示出硬朗浓谭、时尚的风格恢握,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堑,提升了时尚感泰化。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钱思霞,在同级别车型中“个头”并不算大困。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涝。   在外观配置上徐容剑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯村涝、雨量感应雨刷躲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置罚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的师。轮胎配置方面囱廖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蛔,轮胎规格为265/60 R18触,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伙滤,规格也变为了245/65 R18并。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时损,我们会谈论什么估戮?是大老粗一样的外观筏舍,还是“马路杀手”一样的形象矮肝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兽,笔者也不例外伎通。6月5日下午迫藐成,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华期丢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轨弄凳,原来大块头也有过人的大智慧辰练。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH略港偿、FM两大系列叹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淑埂沁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华喇泪,中国区总裁陆博天到场助阵穗兑门。在听取了长达1个多小时的技术讲解后晃台,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胸虾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车糕氓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鳞骨讲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车行令,最大的意义还在于为企业产生利润壬开福。因此目杯背,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中未坝胜,并体现在生产效率硼嘶、节油效率般吵脊、完好率歇、安全罗疯、安钡晖睿和驾驶员体验六大方面挛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型昆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证撇缅阜,而大众凯路威则开创了一种新的格局湃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型讳氯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威干徒,而那款车型是针对高端商务市场的车型处熔睹,虽然其内部可以进行简单的商务会议规,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凛害,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚂时。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沛褪羚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呈范,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扑矢晤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磺烁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格努翰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拉氰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剩,只是以简单的卤素大灯出现视拭赶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯衬,只能说稍显遗憾挪奸累。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孝,并且其敏感程度非常高俯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格灌变会,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大溯涕标,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恢骡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车储圃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味温菊矫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霸浩入,在尾部造型上也同样是方方正正费悍眠,给人以刻板的印象褂锻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伟晶,看来稍显朴实无华澄虏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匡。尾窗的面积超大伟翁,并且配备了后雨刷滑,可以说在安全细节上做的不错律。尾灯的造型也毫无新意仁遂吉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心嫖匕ā,尾灯内部的结构也比较简单童,并未采用LED也是针对不同定位的选择拐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞳潭,尾部配有四颗倒车雷达探头逗缆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用殊蔑端。作为一款商务用车侍擂妙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剁吞汉,而旁边就是凯路威的备胎所在地苛脸,这样的设计使内部空间得以最大化利用棋。   相比国外的凯路威车型认踢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂固狄,造型上采用了多辐式造型赤,轮胎则采用了邓禄普品牌们糠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野未,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虾,我更多的会用臃肿两个字来形容它悉。圆润的车身掇,没有棱角的线条蠕漂瘁,大而无神的头灯还忱,都让我对它提不起兴趣嗅。第一次见到新款昂科雷时柒姥损,我的这种感官得到了改变雇贝浇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磋。新款更加俊朗理纺鲤,就像是一个胖子筋,经过健身哆家梢,从大腹便便变成了施瓦辛格堑翰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诬懈联,这种类似于点睛之笔的作用糯,实实在在的发生在新款昂科雷上面承。之前的头灯让我没有胃口胶瞧蒜,尽管亲和力不错堪钡,但太没有性格爽。连同这个车身粳,都让我觉得臃肿无比福邓烩,简直就是个满脸流油的胖子窖。新款更换了更有张力的大灯时,进气格栅也变得更具进攻性畦廖末。这样的风格法庐奈,我想才是大家喜欢的潦泥。   侧面造型的改变不大乾拭翅,侧窗面积所占的比重依旧很芯荨,这和新君越社、GL8都很像埂习速。给人一种重心很低的敦实感庆蔚冕。但对于车内的乘客来说犁,这不是个好消息穗现,过小的车窗影响了向外看的视野吩剔俺。造成了不必要的压抑感坎隆泞。或许对于选择别克车型的人们来说酵莆,这一点必须无奈的接受了特啪凸。   车尾的变化不及车头宠撇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性离侣砷,或许我会更喜欢它墙射。但事与愿违录筋,尾部的改变仅仅局限在排气管上风。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形砂窘卤。这多多少少会有助于提升质感采。也改良着尾部太过圆润的整体气质烩渴。可以说荤输,这次外观的改变驮忻群,在这些细节上还是很成功的完布碧。相当于一次瘦身和塑性几,让它的线条和筋骨更加分明抖沪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间籍,纳智捷 新大7 SUV正式上市倪,官方指导价格为22.68-27.48万元需卫。一直以配置见长的纳智捷品牌撅脑汤,在小改款车型上又下了一番功夫无粉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次就腺羌。在体验的这几天时间里粗鞘街,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”离,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价视。也有好奇的邻居询问这款车的售价戏撅,当得知价格只有不到30万元时绿,邻居更是深感惊讶哄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢现碑赁?本文就为您带来答案刷。   作为一款SUV围,“大7”这个名字一点都不为过毫凤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手媳,2910mm的轴距更是傲视群车搪玩躬,也难怪引得路人频频回头悉衅绵。不只是尺寸垒,本次试驾的新大7四驱旗舰版苇,整备质量达到了1950kg钨瞬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”钙。   作为改款车型难,新大7的外型经过了一番修改良拈,主要体现在前脸和尾灯上撂。大灯造型有所变化彭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内不,而经过修饰的雾灯顷筹、转向灯和前雷达虑叫,给人以霸气外露的感觉黄仿德。整体上阮补请,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉底。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭讼晶灌,比较实用挟娟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上省,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冷耪补。从奥迪A8的换代糙寺疗、全新奔驰S级的上市嫩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扁径。这三家老牌厂商动作频频葛口,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS式逼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来仍认,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贤献古。而随着混合动力时代的来临铅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瞧下,可以说从那时起玩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芬孟模。在奥迪A8和奔驰S级已经上市景菩逝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期尺碳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来系垫,以期对它能有深入了解识。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的海尚冗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孔。相比之下茎,雷克萨斯LS在此方面并无优势暮痘,长度佰酬涡、宽度和轴距均落后于对手汉。   即便不看车尾的标识镰,仅从前脸上幽兰色的车标堤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型但。而身挂HYBRID标识则意味着杯思莎,除了树立当家旗舰车型的形象外虑膳廉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神问。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功楼帮,只是在一些小细节方面令人有些不满垛娘。如果用最严格的标准来衡量乌咸标,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间封。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些输丰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胺屎氦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沟傲侨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蝗碌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沤,这种车型的优势就在于停释,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钵抒,还拥有了超大的车内空间咖苦封,优势显而易见幕经,而今天我们来到了美丽的太湖献夸疗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型添妹经,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泌焦,也让更多心意欧力威的人有更多选择起。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刊耐赌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的翅笆灿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辣,不过从售价以及车身尺寸方面来看揉兔,欧力威确实占据一定优势兼。   外观上欧力威厢型车身造型瓣,并没有阻碍它时尚的视觉感惮疟妙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烤,时尚并且使用醒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炒吻坦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔬。   非对称化的中控台设计抵酵,与1.4L手动版没有什么变化仆,首先造型上足够年轻协调完净,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点夏袜滤。欧力威自动挡车型呸乓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键兰合,操作多媒体更加方便涤雾呐。中规中矩的仪表样式没有什么改变链秒舞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息略冻。   本文导航" "  有突破有挑战技叛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候房滇椭,就会有这样的感受笔。它太挑战人们的传统审美了歼吞佰,怎么样也无法用大气峨提壳、简洁铰卡簿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受存腺竿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产幸惨。自由光承载着延续切诺基的重任日,就在这样的争议声中款款走来尽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统荚啦酗,挑战着经典德堕沁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新譬福,在做颠覆传统这件事枢鼻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念步。就拿前脸来说溉蹦,好看不好看绝不是我个人说的算的糖,每个人眼里都有一个不同的看法光诽。或许慢慢大家就接受了施。   作为一款中级SUV混,车身尺寸上中规中矩无块,作为切诺基车型的延续卫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菏,但也能看到不少突破之处随旅戊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重透蔫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃良貉叉。   本文导航" "  从1985年开始裳闯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上青腿,1991年出现在5系车型上叙,1999年开始陆续出现在X系列车型上漏。直到现在僧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赁。2014年5月22日瞪车,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霖蠢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车让。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涣滔拖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蘑煞及? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款济旗限,新BMW 328i xDrive汹誓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搭偷浆。   第六代BMW 3系延续了这一传统科施杆,将融合了电子气门控制柬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涛熄啪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型墩探,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本橡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乔收,要了解这个问题前估,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理倒时金。齿轮传动式分动箱讼壤孰,连接前轴的方式改为了齿轮传动赌,其他地方大同小异何诫。对于宝马X系大部分车型来说吓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配峡未瘟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力耸。由于前后轴均采用开放式差速器帘寇,遇到交叉轴情况时皋疙幕,也只能依靠电子制动来辅助腊横。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱灵裂侠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构厂灯罕,与齿轮结构的分动箱原理相同核,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥怪饶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹲沁适。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汲。至于控制多片离合器的方式墟复秘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匣崎辈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甸,所以常被用于装配在更强有力的车型上趣暗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器切拈始,以对扭矩分配进行不间断地调节膛悔改。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配黎苹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩籍懊扩,默认状态下前后扭矩分配为40擎:60星僳,最大前后扭矩分配理论上比例为0钮屎:100到100净:0之间申田夯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饲茄桓。扭矩分配可以在0.1秒内完成团哆。   行驶过程中母肥,如果系统发现车辆可能转向不足涤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧碧,就会减少分配给前桥的扭矩陛帝,将几乎所有动力都输送至后桥帘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盯诗墩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逞。一旦出现车轮打滑奶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器桨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力画蒂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鹿俊聊。这就意味着价桶,无论路面如何突然变化脯哗斥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上滑帅渐,即使是在部分结冰的道路上归粪沤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型萍订,其中S2属于一款5座小型SUV喉滦囊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下希拱,很多品牌都开始研发小型SUV耗系。而S3则定位于一款紧凑级SUV厩,并且采用了7座设计经伙题。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凄,接下来就给大家一个解答贬附次。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帆嘉沽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顶,这一平台就是北汽威旺M20的平台裤漓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计峨。但是两款车的轴距却不相同刃扰股,S2轴距为2560mm缎岁逆,属于一款标准小型5座SUV曹取。而S3轴距为2685mm怠核盯,接近于一款紧凑级SUV港,所以为了能吸引更多的消费者社双,采用了2+3+2的7座布局农,主打一般家庭用车灸暗涩,实用性优先丧酒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铣奈新,主要还是面向有活力的年轻人抄睫,外观设计更多偏向于动感的元素居多咕枯。大灯组的样式也不俗套纠淘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低籍殊腐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的畏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懂俩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比摆,在车身尺寸上还是比较占优势的定萎。另外2560mm的轴距表现也不错蚊喊,至于它的乘坐空间表现如何愧,在后文我们会有体验乒椭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计控, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升弊泉存,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冠,车门不能完全打开的话食,一些比较大的物品拿取会不太方便扒璃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台署新抵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廓挡辛,并分别匹配3款变速箱路。此前疟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缔猜。而今天我要试驾1.4T车型态,虽是短暂场地试驾哩呢吐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别隶煌,特别是动力上提升明显乾沃堪。 ● 外观/内饰睦齐耻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型啪廓,也做了到店体验的文章堪懒童,1.4T车型在外观鼎膘畴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咎,本文不重复介绍切荒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鸿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看矛散。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柑漠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等悔冕,具有很高的品牌辨识度却隋其。同时在一些细节方面的改进握巍享,比如重新设计的头灯陶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抗让圭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重好疵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亢秃,采用了全新的发动机惦身,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吭锋凶,属于大众的EA211系列船诡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顺枢坡,最大功率150马力/5000rpm隧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恋趴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一隘,而相比原来的EA111系列有了明显进步角,首先是恢复了正时皮带程笔罢,降低发动机内部的功率消耗物,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铃客酗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侵,而喷射压力也提升到了200bar老氯儒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱静叉倡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能勿溶锭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别幻,前者顶部是“SKODA”的品牌名泌锌品,而后者则是印了“DSG”的字样目良范。   底盘悬架方面篱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架芒靶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宽巫。制动系统为四轮碟刹结构武,采用前通风盘式后盘式配置身吾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瑞亩缉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目葛趁摩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目羞麓。由于是场地试驾潮烫舶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纱形,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寐纶辛,能更好地了解车辆性能崩咆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赡撼文,只能在日后的试驾中再介绍粟挨另。   动力方面悲秆拨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蜡试彤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容弦锋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来咳壤,1.4T车型的起步和加速更为迅速鼻椿狡,而且涡轮的介入时机较早淡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煽,动力的输出保持平稳可控的特性牌联。   使用D挡时防履,以1/2油门深度驾驶为庭,变速箱升挡较为积极拼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下态酥,而且换挡的冲击较行煌琛,不会影响乘客的乘坐感受履辈喀。而以深踩油门的方式驾驶康函,变速箱会到4000rpm左右才换挡巨淋态,加速感受更为明显臂馈。   换上S挡短彼弥,油门响应灵敏了许多普歉戊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡醇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感发兰滥,在弯道多直道少的场地赛道里匈俏,需要频繁提速的时候慰簿捞,显得更为得心应手亭。   全新明锐采用电动助力转向系统拴贾,方向盘低速时转向较为轻松烩蚂,而高速时明显更为沉稳瘸,转向需要更大的力度镁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力模。   底盘悬架方面妓城,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撩逗,在弯道中对车身的支撑性比较到位跺,方向盘的有着精准的指向性梅陪摧,转向迅速而稳健领褥撕。1.4T车型全部带有ESP系统船,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汤,ESP介入的时间恰到好处氯尺司,总能及时将车辆修正到正确轨迹班般娶,而这套系统并不能完全关闭私唱,属于比较重视安全性的设计叙境潞。   在模拟颠簸路况的体验环节罕晦催,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用起念,然而后悬架毕竟是非独立悬架假筛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蹲扒,仍会对另一侧有所影响都挪寒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸系蛇腥。我们在之前测试文章中也有体验视频陡,请点击查看樊。   更多精彩视频成藩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结讨琳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少睬饺,在D挡模式下表现中规中矩磕绊,切换到S挡后油门响应灵敏构桂慰,变速箱的换挡节奏更为激进推,加速感提升距舌额,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怀访。" "  2014年2月26日褂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市布毛。其中T5动力总成包含智逸版巴渭、智雅版胶辛休、个性运动版共3款煽抢窘,售价为42.39万元至51.99万元篡唐祈,T6发动机版本及价格保持不变衫吓。   据了解棘彤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茬脖临,包括了新一代2.0T直列四缸发动机憋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢道谷?本文将为您带来答案宝良白。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肖厘畏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化刊阜辨,但动感流畅的造型令人印象深刻捐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉事判,正如北欧人给大家留下的印象缎。      配置细节上泛谴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臀凡市,全系标配了ABL自适应氙气大灯搅破,以及感应式转向辅助灯光灸攻缎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下铣侣础,给驾驶员提供更佳的视野吧盯诫。   此外径,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航排鲸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剂复倾,探测距离达到了150米甭铣,足以应付绝大多数日常行驶环境诬插。此外颅短睦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统跺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卿虫。虽然这里看上去有些别扭盾,但安全性才是我们应该关注的橇。" "  限量菏吐、配额啦祭哼、上市前被订购一空霞浇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹晾。然而促煌耽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时报商泊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哪拐捎。2013年改,经过M部门调校的M135i披装上阵弘,性能已与1M十分接近棵,并且这次冲破了限量的枷锁搅乡党,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车喇蹿酞。正当人们面对路上的1M投去羡慕沏、嫉妒寞莱、恨时枚讹,宝马为我们带来一款全新产品软毒,并且它的能力并不在1M之下厩哀,它就是2系的顶级车型——M235i吻储阑。 延伸阅读臼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言擎娟,2系可能显得有些陌生韶,其实早在40多年前节,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场琼林齐。此外扛荷,BMW 2002车型在1968年问世悍畔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徘赖惩。至此酵毯席,2系的到来并非空穴来潮蔽汝探。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22榷燃咐,而这个平台也与代号为F20的1系共享结扦,简单来说百同视,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中熔玲扰,这与3船克久、4系的道理相同式。在2013年时贤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验发歧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仇孺攻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了水,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览笺棱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疲书咸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刨喷淋,从代号E82的1M车型涪说,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点愤惠零。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条猜密,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”发畅式,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受憾脑叭,但随着时间的逝去诉,渐渐也成为了一种习惯盖悸握。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表未铂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汕献,更多是出于对内部空间的考虑量麓扣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响壁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数松。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮悼行,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感际季派,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛊别鲸。   当然克,即使武装到牙齿详萝脓,M235i也不能与1M平起平坐圭,M家族的宽体车身埂筏翰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坟,就像当初1M推出时的口号一样“M畔季洞,永远从后视镜中藐视对手”美疙,而M235i更多还是为了平衡性能怀驼、实用性与性价比容,同时也为今后推出M2而留下些余地食。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步苦缸,针对绅宝D70推出后的社会反响酿盒传,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伸径。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生狼度擅。   D50厂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胆撵,推出之后的表现往往是人们最期待的衡赶衡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枢靡剃,面对D50的将会是极为严苛的考验既台。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肖,而成功了立瘦,也将有可能成为流芳百世的一代名车挞提。7.48-11.98万元的厂商指导价惨烷,可以说为这场战役的打响芒集炯,开了个好头菲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卸。此次担任D50设计工作的燃厕骋,正是培养出诸多设计人才的博通公司此,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点随仆峦,同时又能够给人们耳目一新的感觉壬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蹄躲券。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卉桨镜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异潘锚,但是当你接触过D50这款车后人建配,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锹踏浆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捞烫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹安蠢成,但是当你将这些元素组合在一起时纳贾,却有会很快打消之前的念头堡突。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坚臂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惨。运动气息浓郁的设计手法晦全疵,会让你把D50和运动结合在一起茂,无论它实际的性能表现怎样僵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扣肺氯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坛煎砰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玲史,面对不断推陈出新的竞争对手狗袒栏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面寸县膝。好在随着2014款车型的上市醚洼竿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂较,而这支强心剂的主要成分也很简单木,一台1.5L涡轮增压发动机眯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型毯第丘,针对配置方面也进行了一定的调整樊唇,其中自动大灯词亮、超速报警以及四门车窗铱控升降等功能均成为标配痊烘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中孺限。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者酣堡枷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谢挽。因为从早年搭载的速锐缚谜,再到大红大紫的秦伎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6上奈谷,它所提供的动力都不曾有变瘸。传动系统方面梯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赁碎泌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱俩膳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肖蝗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渤。在城市中经常用到的中低转速区间内慷豁,发动机的动力输出比较积极舵羞侯,并且通过涡轮的帮助酷朽,动力在1500rpm之后便有明显提升孩蛾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蹬统,完全能够满足日常驾驶贰彭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低人,适合城市驾驶巧粳。挡位之间的行程适中面悔颂,但手感略显生涩拟屯灵。当然这也是这一级别手动挡车型的通采慕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缎矾绕,而非车去适应你哩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定闭。四辐方向盘尺寸偏大靡,回馈力度比较匀称搏,因此驾驶这台大块头还算是轻松蓄肌驴,只不过方向盘的虚位过多案哩,转向时不得不做出更大的动作蹿患玲。   前麦弗逊踢杏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氮,并且由于悬架行程较长衫慌彼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉娃痕。当然这样的调校也有它的好处悄修,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人牟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中康退,SUV车型是一种非称∈桑耗油的车型陌低,毕竟以自身庞大的身形来说笺,自身重量就已经非常大了岛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机佃染,这也导致SUV车型的油耗居高不下暑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纹措,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绕疟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脸婚猜,在众多的SUV车型中倘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舱卫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计传,这种设计可以说非常的扎眼圣驹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讼揽新,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳某贪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吩谱磷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涣菜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志松,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征掇。在RX车型上掀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条库史,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伺拭堪,从RX整体风格来看旅,还是更多的体现了柔性设计的特点筹搂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型令翻,如果不看下半身罢溶,很有可能误解为一款轿跑车型暗疾。不过这也让人们的视觉一亮蓝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撼侥涝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刃橡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同微,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的供很,没有过多的硬线条介入卵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的昆隧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陌噶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坝入。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啼贤科,RX明显体现出有些不足狠,不过这本身就并非是RX的炒作方向谷蔫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扩镭,内心想要一件东西损拉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费豁,否则你就无法拥有心中挚爱朝失醋。你想要一部手机害,但偏偏要你保证最低消费嘘凌。这种心情着实不爽驰顾酱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版氰沟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统悍崎舍,这两样东西都是你想要的百,售价三十五万不到忿算,撇去不相干的配置浅桨酬,给你你想要的洗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元邢赤,是不是有点定高了徊?可细细一想椭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刊,并且还带有四驱系统陆瞥。如果单单从这两个要素考虑猾,同档次的车型里口商,都破了四十万大关了实焙抹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型比,目的就是要拉低门槛购沃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饲。但运动元素表现的很细微离隶寒,基本上都是细节点缀骏,和其它配置的A4L差别不大惕萝。虽然是一款40TFSI的低配车型来投搞,但从外观上很难发现区别凑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痛,算得上是全车比较明显的运动彰显了迪夸挺。尾灯内部依旧采用LED发光元件乾哀搐,总体来说凸焚窜,亮点不多梯孙筏,朴实大方含壳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嘛人仟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分危。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品朔,除产品名称外封寥,其与JX35并没有什么区别昧汐,还是那个豪华运动的大家伙间。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮其戎穗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露逼朽闺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能解入柏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助砍,灯角黄色的反光片是标准美规设计圣,但无论哪种规格黄杜完,对行车安全方面都是提升好。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感偶价,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO劣,前置摄像头悄然隐藏其中舍。侧面看上去QX60依旧大气稳重淡公,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感砂赏肌。另外淌幂邓,底盘上有些部件会低于车身渡哄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慷含祥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逝蒂松,活泼的细节设计使其更有灵性瞥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性庙,也起到了一定的隔热作用翅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钩馅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张敝劫闪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现黄分杆,静音效果良好措耐烹。   车尾并没有过多花哨的设计老警戒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字破能校。尾灯采用部分LED光源耗秃豪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释该萝,总体来说比较耐看布韶布。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蚕崔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高故搏号。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起攻梁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象迹。上市前拭饶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后牵,不少人不相信它的价值算奔习,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廉看,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蓟途,这自由光到底是什么情况琳哺?经过整整一周的深度试驾后悍,我有些新发现可以分享给大家耗铰汹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3孰纺借,我的思绪一下回到了2005年左右绣陵,那时候自主品牌鲜有SUV产品戈擎纪,奇瑞率先迈出了一步含透,推出瑞虎崇放,并领风骚多年亮竣奴。当时奇瑞称之为NCV矮怕购,也就是集合轿车以及越野车侣拟吃,有着越野车的外观和坐姿规,并兼顾轿车的舒适性寂,其实就是我们现在说的城市SUV从帛。   这样的优势持续了很长时间晃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谴伪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品苹谱叼,瑞虎的势头逐渐放缓努,也就不再抢眼了督。奇瑞随之调整策略贬鼎,在去年推出瑞虎5这一新车型谜丛不,与其他自主品牌新对手进行竞争碾。与此同时泌归赤,时隔半年的今天敞显,老瑞虎被重新包装升级媚,命名为瑞虎3再次进入市惩ザ呤汀,与瑞虎5形成高低搭配睹誓,重新获得了新的竞争力瓢劝冀。   外观农笨:   正如前面所说侩拨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业从浆提,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作臂改冻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菇式。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸毛,棱角更为突出丸、线条也显得更利索闺苦扮。侧面增加了镀铬防擦条藉辞花,而车尾的变化并不是很大操疮饲,集中在尾灯和一些线条的修饰上缔,就造型而言瑞虎3更年轻了姬。从车身数据来看寥煌,瑞虎3相比对手并不占优优势案惶搽,但是得益于外观的设计信,视觉感受瑞虎3要稍显大一些隘荤。" "  在经历了数年市场洗礼过后猜,瑞虎车型迎来了新一次换装姐,代号命名也列入到了家族统一的序列中馆设纠,对于车型的区分更加简明吴杀唇。除此之外芥翘腹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计傅扭贺,以及更为充裕的乘坐空间汹菠裙,以提升自身的竞争力输。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恃伺肋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用极镁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翁麓握,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向动缔从,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓤舰搂。   此次改款主要集中于外观方面闯虐,通过新老款前脸的比较僳回,我们共计找出了8处变化屑绕们,分别为诬侗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组季,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹痉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鼻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表摹疮普:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诗,但在车身尺寸上有所调整泥,其中长度方面增加了30mm躺关礁,宽度与高度减衅偎晗睢,而轴距维持不变够。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出长犁突,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35踏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挞。   车身轮廓并没有大费周章的变化锨库,更多的是在细节上体现新意惰。侧车身防擦条进行下移犬,并在前后车门中增加了镀铬饰条穆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淮堪恍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装休胶盛,更趋于向装饰性靠拢骇卵告,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坤硼缎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卑期活。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗品惩,若要找出所有差异斡,还需要费上一些功夫氓,在对比过后变化上依然可以达到8处诫馁。依次为蓟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更棉鳖棘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辛衫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处牧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伞雌扩,空调按键的布局更加紧密偷藤北,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化垮堕垄。此外枪白端,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惫慌。   按照配置的不同浅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兜驼嵌,大尺寸液晶屏包含导航痴恭、多媒体素、蓝牙以及系统设定等功能休钙酪,而在操作上也十分直观牟锚鸿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当迁霖阶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度且深、风量倒凑、风向等信息貌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少复灸,同时旋钮的阻尼与定位适中膝,手感较好林返,可以看出此次在工艺上下了很大功夫铣淑。   方向盘两侧位置集成了音响谰逼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扑,中心区域使用了品牌全新标识袱艾当,并在造型上稍有改变驮秘黑。仪表盘则没有任何变化咳境骆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同毕焙颧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值牢施贝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素人。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅曝孰清,但调节方式为手动嘎桂,前排座椅具备加热功能快客膊,按键位于点火开关周边区域豢叭俊,位置的选择上不够人性化嗣通,副驾乘客很难进行单独操作房。   在前文的数据表格当中澜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优斜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高混绕际。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颈牵,头部距离车顶约有4指空间虚,直接移至后排乘坐勺低,头部空间同样保持在4指廖尖,腿部则为2指余量柯潍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撇,首先需拉动靠背边缘的拉手睹片卑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拱,要想恢复到之前的乘坐模式骋,还需先拉动开关耙,同时扶 起靠背娥捎,在操作方式上显得不够便利现测说。后排座椅支持4/6拆分放倒犬横,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大圣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响爽迁班。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柿钮栏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎箍辩,含有DVVT技术匣,相比早前奇瑞的1.6L引擎搏母,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辞灵。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缺,在CVT变速箱的帮助下挫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作需避释。即使在起步之初深踩油门飞汉筷,加速过程也会显得有些慵懒禄络,只待转速攀升至2000rpm后屁孤,动力性才有好转坎,此时油门的响应能力有了子显著提高俯缉复,虽然整个过程称不上动力充沛咎欺,但对于城市使用来说算是够了诲喀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上力,涵盖了手动呸、雪地和低速3种模式焊滔,在手动模式下可以模拟7个挡位夏改,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用现。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绥帕铅,在模拟挡位的帮助下饯览,转速会与油门的深浅更成正比兼滦察,升档与降挡的操作也会更加从容疽漓硅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩だ陌妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内毒皑实。   在紧凑级SUV的行列中罗乾,瑞虎3的车重算是较轻的一员莆焚,这为引擎减小了不少负担骗噬轻。助力转向系统的力度适当独非讹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力灌。转向的精准性使我出乎意料募鲁姓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疮慕,悬挂整体表现十分扎实袜世桶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入船忌仇,令试驾者信心倍增白腾。   如同瑞虎3的定位那样酶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爱,它并不具备越野的能力镜线哼,然而精确的城市定位味蒂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瘸轮,诚然返窟,它在这两点上做的很不错恃菲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你收巫帘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抡,瑞虎3也许是最合适的选择对象瞥。 责任编辑鲍浪壳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贰艘,一晃6年时间过去了南欠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化亩蚕,但是我们仍然和它有过很多次的接触琅,并且每一次都是充满乐趣的体验逢脱。今天我们又把它请到了这里卵另加,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外籍贿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盟偶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能洪杆兜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹬党,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气访道桑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单上,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颈老晚,自然整车价格也就能便宜不少谜孪粪,降低了它的入门门槛率骗嗡。而以我们消费者的角度来看谓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象澈固,这也是我们今天把它请到这里的目的藤,测试项目很简单镜剁时,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鞠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了读建惟。   ●日常驾驶动力表现悲监凉:低速扭矩充足粉斤宛,高速动力吃紧糠韦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能饰宛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哼履尚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刑毫,但机械结构还是更适合在野地里行走摧染秽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此篙叭绒,外形设计椿酵、车身尺寸磁蔬翔、参数配置全都没变扇聊,只是换了一台发动机币筒呈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃并概拷,双手需要时刻度掌握住方向盘钳惜,总之开着它你不会觉得太轻松朵魔被。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杰寒,大家也都心知肚明幂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现温筋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坑,参数虽然降低了孰沥挞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些先挤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碉兜氯,并且只要车速不超过60km/h饥,提速还算是挺从容哆题,也有一些推背感驴,感觉并不比3.6L车型差多少闭槽推。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耍喘介,脚下的油门响应明显迟缓了不少钉率师,如果你心急的话俏忻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拆,否则踏踏实实的在路上巡航耪渴蹋。   ●油耗测试随惰克:正常表现寝苔投,不惊不喜息视膘。   发动机排量小了擒,除了动力影响之外鳖恃筛,油耗也是一个值得关注的指标落碴兔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试邯从参。整个测试过程我们共行驶了118.9公里围,拥堵路况大概在30%左右肉脾,畅通路况大概在40%左右怠啤簿,另外30%为综合市区路况牟,全程平均时速为31km/h痰淌,最终计算出平均油耗为12升/百公里娃,算是正常水平通。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嘉氓玲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尖撕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了佰败,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惺霞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何偏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高珊哨,很高惺结,或许我接触的都是高配车型茎竭丁,包括纳智捷大7聘慕鸵、CEO等车型拜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骡。今天帛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV敝讨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俩蔚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧款。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢漏太?下面繁,我们就来看看详细的体验报告窍拔。 可以看到沮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高倍祟桂,这在于其他车型包括纳智捷大7浓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现捍。这次试驾的优6 SUV也不例外禾锯徒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚杜,为了突出这款跨界SUV车型的定位橇,外观设计上更年轻有活力泛艾,对于年轻人应该有很大的吸引力乘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吻烈轿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm港谈,轴距为2720mm户匹郎,可以看出这是一款跨界风格的SUV漓殊灌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畏,最大的优势是轴距要长出20-100mm汞蹭,具备不错的乘坐空间萝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坍褥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎佰美,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎操,尺寸都是215/55 R17米疆道。可以看出在轮胎的型号上归陋椒,国内销售的车型都有一定的缩水僧,当然为了控制成本袜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揪入忻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮位奥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托附,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美澳,两侧的LED刹车灯十分扎眼度蔬肛,不过从布局上看稍稍有些凌乱粪稻霓。" "李老板的慷慨毫瀑倪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会茧矩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贪肃软。下面回到主题磋,从之前收集的网友问题看危骏测,大家最关心的有两件事儿侠幕冯,一个是特斯拉的性能脆,另一个是特斯拉电池的续航能力瞧讹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿熔盟。简单剧透一下夏,性能方面特斯拉相当给力惯,续航能力方面我个人觉得还是不太行伙睹。 注琅捎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型岛惰敝,文章中提及的“特斯拉”歼、“Model S”等名称均为本次测试的车型承纫还。 数据解读哎德呢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涝累,所以今天我们就先从数据说起屠怀疙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓄驶漂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s囊,而我们的实测数据为4.7s阔烷,比官方公布的成绩略慢汇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拇染玩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慌济。由于采用电动机驱动斧蔼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑罚畦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态怪恭金,直到完成整个加速届。电子系统和动力系统的完美配合唬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限离涛泉,这是大多数的同级别车型都很难做到的城。 0-400m加速尾速匣:170.124km/h 加速时间磁双戊:13.63s 由于采用了9.73贡:1的固定齿比变速箱飞纫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡厕簧,在加速曲线图中捎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线集,车速和电机转速完全是等比例上升抄伍。这里说句题外话狗氨,官方公布的电机极限转速为16500rpm呢,最高车速为209km/h肮对爆,通过以上三个数字程哩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擎吵教,有闲工夫的朋友可以试着算一算敝蓝。 0-180km/h加速痞吻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G塑室骡,峰值甚至达到0.7G纠侠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迟惧慌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看燃坟杀,当车速超过150km/h后潮窃劫,车辆的加速度下滑比较明显尼屋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涤傲,工作人员解释说为了保护电池面排,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡魏鲤。再多说一句遣帆,这个速度日常用肯定够了砂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h裳文,但如果是赛道令,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垃冲罕,有大直道的长赛道拍丘,它应该会比较吃亏凰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车逼,常会被贴上大排量特、暴力机器旦毖拾、拉风外形和肌肉车等标签潞。这些词虽然简单阜躺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征昧回,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型屁亨版。近日老爱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)唉溃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称稿绩:科尔维特C7)成,肌肉感十足的外形纬,手动拆卸的硬顶荷垄嚼,再加上6.2升自然吸气发动机等娄碍嘘,都是它的大卖点孟梢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勤覆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹬喇描,外形变得更具攻击性害。不同于以往车型景裳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗歉翔礁,只有头顶裸露在外类估蒂,非常特别郸。重新设计的6.2升自然吸气发动机淋肖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嵌拉古。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辟泻聚,最大功率640马力穷,峰值扭矩814N·m)屎曹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手筐梧骚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郸惰:5.3万美元)哎,几乎没有性价比可言茅巧扰,但相信越是稀有的东西段湾济,越有人喜欢叫簇鹊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凉恐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话秘和逃:400-023-5599 地址溅匠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑享:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型那鹃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠驳。而这款车本网也进行过多次报道与评测氦部,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题雷睬梳,比如——空间与电磁安全性潜。   有朋友担心袜虹,混动车型的使用空间会不会很小暗础,电池电动机发电机都需要摆放位置歉,还有散热系统权,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧兑。   作为一个“热心肠”苍,笔者决定帮一位同事搬家受察,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”农。我们的任务是将一个中型分体式水族箱变、两个大型行李箱贫、三个双肩背包勉碗,两个电脑包是惊,一个猫窝错骋翔、一个全新的大睡枕搬走钳败辈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胃垫棺。好吧坛猴藤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芯,从图上我们看出棚,在放入体积规整的水族箱水缸后膛梅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间趣劲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包勘,并留有一定的间隙量砂诡。   而后排在放入水族箱地柜后飞钳莱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位避,这个空间正好可以放上两个大型行李箱浦节遍。得益于巨大的后排腿部空间史沮容,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骄锚恋。而后芥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线碴。当然搭穆充,前排的空位是为乘客准备的诲。(为维护试驾车整洁吹烫糖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施商。)   我是一个希望低调的企业主勺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的穆雾储,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祷刮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少碎,后排音响控制孟穷溺,前排座椅调节按键么,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子来伪胺、空间陆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流普盼坦,大电流产生的磁场对人的健康有影响入隧酸。英国专家认为痘怯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉妹,高于该值捎,儿童将面临患病风险旁锤般。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少京卫藩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓匪叮害撤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狼。   简单来说辆久靖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瓷诲敬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统级,如手机香舒,对讲机横库、信号发射塔等庙孔,而低频电磁辐射离我们的生活更近层掇,家用电器抒旱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射楼陛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可捌匡姆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邓,前排座位嘿拘吉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品法,不具有权威法律依据钉,但既然是国家允许销售的测量器材魂车体,其测量结果绝对拥有参考价值守坪畴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评媚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受肌菠,首先是油耗喊喷,我们在遵守法律规定的情况下牧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痘,而结果显示倘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下艇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”点芍。   混动车型比普通汽油车重聚番藕,驾驶感受会很糟吗?   确实娟哭,混动车型由于需要布局电池嘎泪、电动机守、发电机碴师膊、散热系统及控制系统隆荣,整车质量肯定会增加但,但通过驾驶币炬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动煌诞伪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撤乾,使用感受更接近与现代的美系车型抄导椿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弛臣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极为慧宽,而在高速公路上牵怯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谓,取而代之的是风声与路噪声祁。而操控部分欧秽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粮娩,你永远不会感觉到生硬的颠簸捐,一切都是柔和与优雅丁溪篙,当然蹲扦萎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捌贡伐。   最后合敌培,我们通过以上测试斤胯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膛、油耗及空间实用性上都出色表现脐,而为此你仅需多付出几万元的代价共,加上经销商的优惠市,凯美瑞尊瑞物有所值翁,而你现在需要做的胯,就是去店里亲自去试一试味,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接春涣。 图/文率内:丁艺   丰田汽车日前宣布迫,截止2013年底蜜溺田,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆箩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叫馁。诞生16年来估群厕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区替戚船、备受600余万车主的信赖和认可蹄宽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片颂。 责任编辑答肮茧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后迫,MINI凭借其漂亮个性的外观鄙编、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心编险匹。2014年北京车展上超,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣啤(点击进入上市文章)欺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刮,同时在配置方面也有一定得提升蓝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蜡亩燎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市敦,售价区间为20.18-23.68万船。虽然只有4款车型可以选择淌,但从大家的关注度上看茸,很多人对这款车给予了很高的期望病。今天惧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V幂测,两款车虽然在级别上不同香,但是在价格上却是非常相近火室,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沥。下面帕搓洽,我们就来对这两款车型做一个对比癸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大囤丢炔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旗眉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疮赐。当然桶,作为一个自主品牌帽,想要和这些合资车型抗争谎弄桨,就需要在配置上有一些诱人之处袭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别朔和,从车型尺寸上看健嗓捆,H8明显要大于东风本田CR-V沧,但是价格却几乎接近方炽。如果您的自主品牌不感冒的话闹馆阂,那就不用在纠结了速坚崩。但是让疲剁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蟹洁,那么H8的确算是不错的选择摹犬,至少从轴距上就已经很让人动心了午匆。   =============分页符=============   原标题连:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下悔,哈弗H8还是小胜庐第,其中H8还带有液晶中控屏小锭考,而CR-V并没有配备中控屏瘫露。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能衅。这些东西的确也是非常吸引人的唱氖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的臣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验煎卡,平且还配有ECO节能模式办碗湃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肮。H8还配有坡道控制系统侧,但是CR-V并没有配备这个功能醇陛编。另外馅,H8还配有三种运动模式掳犊簇,一定程度上提供了多路况的脱困能力老,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些笆,当然H8属于刚刚上市的车型梯,并没有试驾车让我们来进行测试女搐,以后有实车的话伐楔,我们会进行相关测试两。   结语绷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章释,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绒汀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升架,某些情况下还要超过很多合资车型违冬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惜深谓。 责任编辑攫猴:赵春晓" "从1985年开始拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茂侥,1991年出现在5系车型上迪,1999年开始陆续出现在X系列车型上仓。直到现在农,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配便,提升着宝马车型的操控性和运动性缺仑。让牵引力发挥的更加自如酪,下面句,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现渤呈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娜。在车载计算机的控制下乌梧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汐添,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丹,而且动力分配比例范围达0-100%屋淘,赋予车辆独特的动态表现涕。 与传统齿轮机构相比川陵,xDrive动力传输响应速度更快泊颊,分配比率更灵活检东,通常铰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴局,保持车辆转向精准灵活梳寥艰,初卫磊、中段加速更为直接的经典后驱特性切缚。而在弯道擂、湿滑路面擅琉拍、或紧急变线等极限状态下扒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吾幻虚,增强了车辆的稳定性和循迹能力抚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扇敝,在附着力降低的情况下该矢祟,更加考验着前后轴所分配到的动力燃孝。通过一体式底盘管理系统的侦测董,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配岸拧川。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疯,最大化的改善转向不足和转向过度避。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上厂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拌。宝马4系在绕桩和紧急变线中鹃鲁炽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外椒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兢,更灵活碘会铺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凤线。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吻报,公路性轮胎打滑严重袄托道,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慧杆,还是能够胜任一般越野路面僚葡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酮嫉慈,宝马X1一直以其运动性示人起嗅房,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表期坛库。但是不同于一般运动车型不擅长越野乘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能混,能够让车主在假期到户外撒撒欢炯扛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乳姑弥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讲犁凉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叙庭梨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣轮佳。   在消费者最关注的价格上脐,我们分别来看两辆车寄沪颗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烽膜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元刀纤。从售价上我们不难看出颠罢岛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沃苛镭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3暑巫隙,价格区间跨度较大叮胺琼。   外观尺寸对比另铝沸:   首先辱忌裤,从外观上来说世,宝马X1极具动感羌篇。其标志性的双肾格栅已经不必多说摹赏,远远的就可以知道这是一辆宝马口堵瘟。而那富有动感的线条幢磺嚼,将其外观勾勒冒悲徽,即使是静止在那里冉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态顷迁凯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长茬,感觉比例似乎不那么对称娃播。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蒙筛,而且作为一款国际范儿的车薪危寿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅庙缴。虽然宝马X1有修长的车头签陈扩,但是驾驶时却并不遮挡视线细,仍旧能够清晰的观察前方路况斧。   相比之下督幌部,奥迪Q3的外观略显沉闷侠,同样的家族式前脸显得十分稳重墟。虽然不像宝马X1一样运动吉掏妊,也符合其SUV的定位秀槐趴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胺敬比,这也让奥迪Q3的样子更加传统琳井季。不过宝马X1虽然外部空间不占优势触缓,但是内部空间却优于奥迪Q3凶,相比来说让蓬,宝马X1具有更大的头部空间画兼类,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3颧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抽荡:4477mm 长镀荤:4385mm 宽探什:1798mm 宽崎姑绵:1831mm 高定帕:1577mm 高浮跑面:1608mm 轴距咆:2760mm 轴距怀喊:2603mm 最小离地间隙袭跋:194mm 最小离地间隙突讣烙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闻泵蹦,宝马X1具有灵活的操控性毋肩盾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阶虽讥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化串淌刨,作为一款 SAV稠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的使捅察。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搭哪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诚羌。   实际驾驶中躺,宝马X1的路感清晰芜,虽然车身不懈K锓础,但是宝马X1却有较小的转弯半径饱搜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头第,带来更多的便捷券浩纳。行驶中囱拎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楞杀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烫尾敦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮试驳从、高精度直喷与电子气门三大核心技术姥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果及拭,在动力输出上达到高低搭配的形式肯讽堂。而宝马X1带有的ECO PRO模式希,可以帮助我们进一步节约油耗穿峦,让油耗能大约降低20%夸辜。 两车基本配置参数对比碎蕉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前晶缅活:通风盘/后仇:通风盘式 前阶硷:通风盘/后攻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV天玩,我们不仅仅需要看其运动性能归晌,还需要检查其越野性能娘锰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裂蒂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统危。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成美穷,为了能更好地分配轴荷垒缓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拭、后桥差速器前面撬乐花。正常驾驶环境下斧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮睛,当检测到前轮附着力减弱时勤肥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮闺,帮助车辆脱困惟惹。   通过以前的测试两莱广,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娄巫纺,对于应付难度不大的非铺装路面来说幂撵苗,这套四驱完全可以应付屁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能傅勤惰,加之悬挂行程过短琅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试交,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样违闪扯,偏向于公路驾驶讼簿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抗蜜碗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴竿苔揣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琼办,动力的分配为40:60式惩空,在实际日常驾驶中忙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的岁裙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主勘壳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孪负,在车辆出现转向过度时挝叉,车辆会将更多动力传递到前轴挡澜鲜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性藏,帮助车辆脱离失控的状态梨勘烦。在弯中逐渐加速的过程中躺兢,由于车身的重心靠后危,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势城貌乃,在这种情况下勾瞎签,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出催江黄,减小前轮的负担仇丹燃,使车辆获得更好的指向性锌龟冒。   无论是雨天晃,还是弯曲的山路嗓哭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对本灵。而且在大角度爬坡及碎石路段燃埠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力材惰。尤其是爬坡时喀,动力能够智能输送至前轴仓,让车辆轻松前行提。而在平时武,动力又会自动分配于偏后驱镰巢,让运动性得到进一步的体现绅。此时的感觉是类似后驱车妻偷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苇钱端,让车辆行驶更平稳输熄虐。   相比而言惕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野揪囊赌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悉,具有良好的越野视野伎洛杜,但是宝马X1的离地间隙更大女,通过性更好跺想耻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旱,尤其是其具有更多头部空间窖痊,如果越野时亩攻领,可以适当调高座椅坐姿哩靖鞋。   =============分页符=============   原标题敖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夸劣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嘎,所有的按钮也都在触手可及的位置冬船,十分便于驾驶者操作傲。而且两款车型都选择了年轻篙道、时尚痕化立、富有现代感的内饰设计溯聘淬。   两款车的配置普喷,无论是奥迪Q3辨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全高。尤其是宝马X1的iDrive拷荤漏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用情坞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咳,宝马X1更加简洁超岔,而且操作一样方便缚龋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑纬谁呸。即使是刚接触宝马车型的用户材卯,也能在第一时间熟练操作檬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热工虹鼎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性堂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索兔享敌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大倡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酷耍。例如像最低配的宝马X1蓉憨辛,虽然价格极低汝瞧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垮胳间。Q3低配也是一样灌,配置较低僵。不过如果您不在意像导航旗、座椅加热等配置们侍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擒问。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后光拱杉,我们进入车内来看看内部配置以及空间肖文郴。二者究竟谁能更胜一筹晴?首先来看两车的安全配置难虎。在气囊方面寒旧哇,奥迪则更胜一筹渡,在两车装配有同等位置气囊的前提下茸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊态洗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拐加,它全系标配有防爆轮胎花,即使发生爆胎拆,也可以继续行驶雀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配浩窖线。此外防爆胎也节省了备胎空间砰绰娩,让后备箱有更多的储物空间际乓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间森途梆。从车身尺寸上来看宦精,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坟慌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势琅秒。然而车内乘坐空间方面己禄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掇坦黔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鳞谴唤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褐无:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面何侯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剑蛔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘘四丘。但由于国内油品的质量不佳盾岁,为了更好地保护车辆发动机粱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惧干。而其他配件的保养周期上淑唇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养廷谜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惋:   861元   xDrive20i呐:   1036元   其余车型粮昆:   965元   sDrive18i池腊和:   861元   xDrive20i份:   1036元   其余车型囊:   965元   sDrive18i额:   1609元   xDrive20i垃:   1784元   其余车型福:   1713元   sDrive18i槽程:   1386元   xDrive20i祭:   1561元   其余车型帽:   1490元   sDrive18i韦墩攻:   1591元   xDrive20i堑悉:   1766元   其余车型卧:   1695元   sDrive18i渺砍鳖:   1609元   xDrive20i抨:   1784元   其余车型忍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注朴圈:●咐痢播:需要更换 ○冬撤:常规检查颁免,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痪们滇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冷胎泰、空气滤芯和火花塞坞川铃。花费支出大概是2691元匠扰。4万公里时还需要更换汽油滤芯滔,支出大概是1382元拆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孰狙,保养中也没有出现更多的费用支出掸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用憋街聚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喇范霜:●藐坑:需要更换 ○驹:常规检查叹焕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粪团彻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费廷素请,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降室,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同靡幕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烁默蔑,能够更好的照顾到爱车的每个细节难。   总结晌: 总体而言街,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动期漆涕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3暗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足韶理,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杉,整体内部空间与奥迪几乎相同荡频。而在使用保养方面唱谷膏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肥兜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人醒豹篮,但是其配置也相应有所减少痘撬唬。作为高配车型家嫁队,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择太。 责任编辑袄炉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙光懒诚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卫食。它足够漂亮了推什凡,漂亮的让人感到迷茫骗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棉畴,由于在国外触臀锋,我不得不比以往更谨慎的驾驶电蜜爱,没有做任何炫耀的动作算联,但依旧接受了不少注目礼绰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来迟轨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着镣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内申徽,只好出此下策戊梯:按住液俟崩海控器桐坤,“砰”后备厢盖弹开了冬肪,老头愣了一下焕镰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢盛壕鲤,并给了老头一个友好的微笑盼,关门走人了翻狈。这时我才知道瘸级秤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞄井竟,它的曲线诱人骗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纳辽,但令人心动的地方是从B柱开始的溶恫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级如羡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性犊传。也难怪唉盲,差点忘了此铂,我们这台车选装了AMG套件谢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用眷酒,没套件的车感觉就差了很多程脯。   即便如此沉,它的妆容仍是存有争议的抢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧臂。左派以我为代表(全部未婚)碧辆,认为它的骚气指数接近满格瘸,尤其增加AMG套件以后乾腿梁,能骗不少小姑娘磺洼毖。右派以结婚生子的同事为主扇坷领,他们认为车身不够修长拆锭,不够秀美粮寄陛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体按汕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泌店票,但又内藏了些许的凶狠革滥改。   不过我们两派的意见同样有交集恒厘杜,那就是从侧后看去颁,它的美感更胜奠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泪炒彪,远远的从背面欣赏它岗攘躬,真是太美了挪健。   =============分页符=============   原标题催奠理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上多层盒,它采用传统的氙气大灯迟创,而且依旧带有随动转向和智能远光系统跋还曙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少侠窖。另外乳,与前包围上的空气导流口不同的是刷盟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用陀沧品,不得不说其达成的效果是相当不错的普弊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恐,但日常使用中也是在令我提心吊胆萄,还记得开头那个故事吧垢失函,告别老头后我驶出了停车潮屠纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捅,压过了一个并不大的小坑洼捂,胎壁被硌破了痰,轮胎在5分钟内全部撒气氨怯甲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缔,这个下马威让我措手不及耸盟勉。   =============分页符=============   原标题哦碘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门扭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惋颈。坦白的说仕赔吃,这套座椅看起来特别有型忻乡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色乓窘效,为了照顾大多数人对于舒适性的要求币吕参,我觉得座椅的设定倒是恰到好处僚。   眼前中控台的造型春,甚至细节都与奔驰A级相同掇触,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用闺喂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尖,总让人忍不住多瞟上几眼商。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹笆般,触感细腻锰。   =============分页符=============   原标题哩浓幕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳费闷,各项按键的操作都很顺手库哼,但我多希望能提供翻毛材质量。另外速鲸涧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蔫,回馈力很邪咛侠丁,而新款车型早已没有了这个感觉酿龚何,让更多人都更容易适应碎躬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格商们,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乱,特别方便刀,当然了些档丘,这并不是CLA级的专利芬片,A级也同样如此缸仿。总之对此我们是持肯定态度的伦剖,“怀挡”显得复古司、特立独行擂肋,而且省空间工,利大于弊梯竿标。   COMAND系统与国内车型操作方式相同刊售,不同的是它很强调对网络的依托夸,这几天在欧洲开了不少车陈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛇。几乎所有新款车型都支持与手机互联怜范,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能譬膝掸,还可通过手机网络访问互联网沸、下载官方APP程序和导航摊闹,这是国内车载系统所没能赶上的广。   =============分页符=============   原标题处宠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说膝,空间实际上是够用的帮谎,毕竟多数时间都是前排利用率高割寝。我同事身高179cm傲,在前排头部有一拳的空间颂,在后排就显得局促了堤镭冗,后排乘客反应压抑感比较强鬼靛郊。   不过我坚信妹甸贸,对于CLA的车主来说空间是够用的胃,因为后排不会经常有乘客谎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的戳蚀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磨苹。   =============分页符=============   原标题挎拈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖炭胚胆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诗涡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm臂泵脑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm儒逗哎,配7挡双离合变速箱首蚊实,带有换挡拨片需申净。拧动钥匙届烹实,发动机被唤醒陡卤绒,车内怠速状态下的静谧性相当不错堵校堪,我们出发了蚂及。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通投滇,不过CLA非常容易上手甸澎吹,舒适模式+D挡表现得有礼有节嘎吠膛,整个驾驶感觉极其轻快托潞疏,这是一辆易于驾驶的车艰,不论男性和女性都会觉得很轻松捅韶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勤粳腥,转速时常被控制在2000rpm以下经喉水。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契墙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性访,而且在低速中它的换挡依旧平顺泪算际,并没有出现那种令人不悦的闯动顿碗笺。   切换到运动模式德,变速箱首先变得更为积极川睹,整台车的性子也开始急躁起来抠疽,随时准备着接受挑逗律慌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剂。油门的响应也更为灵敏论,初段就能得到不错的效果材哩,只不过排气声浪并不那么有气势匪獭白。   至于转向构横,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻跺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉借爸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伶聪隶,那样的线性和柔顺螺,简而言之非常舒服释券。   CLA的转向感觉则不然锨,它少了些紧致的细腻感午私,多了些轻巧躺。这套电动助力低速中没什么特点堪定逝,属于偏轻那类的墟告,或许女性朋友会喜欢绍。高速下转向逐渐变沉攘韭,更易于驾驶担喀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惠褐,比我想象的要好不少诺下绘。   不要被AMG套件所蒙蔽镁雾,悬架的设定并没有那么生硬窘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求壕岗磊,整个感觉还是挺舒服的朝淬,回弹的特别利索芹勘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祷崔,起码我在前排开车是这样一个感觉轨锨芦,只是后排的乘客有时会说驮庙:颠!哎日惯,管不了那么多了骨该被,我要是车主才不会天天后排拉着俩人递,驾驶感觉对于这台车来说重要令履。   =============分页符=============   原标题溅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注啊胎慨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现飘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护美透,无法进行有效的弹射敞悉。起步时有将近一秒的延迟焊面斜,之后发动机全面发力闯动,此时轮胎打滑非常严重山粪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态干,导致抓地力不足辣。怎么形容这个状态呢囱彼才,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叙簇,四肢虽然在飞快的挠地奠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样混细涟,各位想象下踏秒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态木搜,双离合变速箱准确的完成两次升挡痢冒筹,换挡速度很快渭卵,最终用三挡达到100公里/小时的速度博伶胸,时间为7秒整承。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讼亥,因为看到严重的打滑时我特别无助狼,尝试了降低转速起步新晶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地世。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中内,而且车身的支撑有效查擒,车内没有特别明显的前倾感觉烦。从刹车曲线来看糙,自始至终加速度都在-1g左右崔碍,最终成绩为38.46米庆,符合奔驰一贯的作风亥倾安。当然巾己,待拿到国内的测试车后断浆可,我们还会进行测试静悍裙,看看原厂的轮胎表现如何毋巩崔。   总结备偏肝:   从国外的销售情况来看穷痰,CLA是相当受欢迎的软喀咆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哪拷儡,CLA在美国同样有着相当不错的市扯丁,2013年后四个月销售1.2万辆痹确届,势头相当迅猛晃癸,可见其受欢迎程度评安介。   进入国内后我想它会得到同样的关注北霞咆,随着细分市场的成熟欠羌捆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翰。奔驰CLA级模定,主打运动莎、年轻杆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎稗,尤其选装AMG套件以后效果更甚匈,相比奔驰A级携,它的吸引力显然更大项。相比竞争品牌蓝,这次奔驰走在了前面剔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品纲某鼓。配置方面国外大多都是选装外破,比如天窗敛、轮圈样式等等灌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哼莎。   不可否认辽,它是如此的招人喜欢堪,尤其招那些打扮时尚韦搓同、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑劣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挽太面,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帆俗深,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机暖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘焦继,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃份丸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阜滦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法材,通过细节部分运动元素的添加九埔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拆。其外观运动套件包括进气装饰上疆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等天号。   总体来看陕形,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氛忱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衡涉卢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吧,白色车身加上黑色的玻璃车顶糙虏,看起来很有档次感描夏。不过略有遗憾的是热嗣峨,它的全景天窗不能打开短叙锣,有同行戏称碑箍,这是专门为了看星星而设计的鞭练发。   内饰简洁自然   与外观相同矢邵拣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围刃拢牵。全黑的内饰订、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来加汞嫡。   配色方面妮法,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰系荒漆,但通过座椅的白色缝线团能、钢琴烤漆面板白边框的搭配冗现,使得内饰整齐又不显得沉闷混秃卷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了峰。人机交互系统方面门,V6菱仕Turbo车型并不占优势凹。   动力不错仇烧始,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狮供,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱貉信。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓣。这款车的低速扭矩较大陡焕瞪,因此起步时非常容易漠歇。起步后几崩衬,借助轻盈的车身伪宛痘,汽车随后的加速较为顺畅搞敬尚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冯,这直接导致这款车的操控也是相对不错捷崇膳,在较为宽阔的路面上肆持讹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作慷阂咀,感觉很有信心涕逛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绢嫡盲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沛贡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冲恍,非常方便驾驶者进出难,但打火时痛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动堵。 责任编辑封梗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候春咐兜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阶。之后的继任者是睿翼渭非,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茄垄扁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款线,并更名为马自达6阿特兹片躬,而它是否能达到前辈的高度沁,让我们由内而外的体会一下瞳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尾籍,配合这两侧行车灯禽氏,看起来霸气十足沏嵌,隐隐的透着一股子狠劲秆垒丘。图中这款车是2.0L的标准版洗肺凑,则采用了较为普通的卤素光源常,科技感差了一点钵馈逆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭剖,犀利感十足购。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA塑拨,它不同于以往的两代马自达6盛法,更多流畅的曲线在它的身上得以体现时琳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窟捻袭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm糖肠田,轴距为2830mm剿,与进口版本相同娘得凛。相比同级别其它几款日系车型豌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拔盟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骆斜当,像是一滴在高速行进中的水滴蜜,充满了流动感喊。从后边仔细观察阿特兹的背部韦,不难看出它还带着一点掀背的意思匿据。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伐,配合着双边单出的排气筒拿局,更使整车的运动感一直延续到了尾部白。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈敝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎穆犊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹬杠客,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祥厘窘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩图,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质危,其它区域大多为硬塑料吠宠。由于没有太多的装饰件涣狄渤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价薄勒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高论狡,它采用的是一块电阻屏卡,触控灵敏度还算令人满意瘦甜残,界面的科技感以及显示效果都很一般辽,总体感觉更像是四拘、五年前的产品涉,唯一的优点就是操作无任何难度北钝氯,一看就会雾嘉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡滥沟,所以导航功能暂不能使用饲。   进入车内拣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了百颂咖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滦,握感也很不错缺,由左至右打满需要2.5圈通扁,比大多数车型略小农变娄。此外遍黄棚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淘牛,操作便利性良好饭片,而且兼顾了驾驶乐趣跨竭息。   仪表盘采用了朴素的黑白配色损怖,但却一点不掉价无糖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肥始,其次它的表盘内圈采用了网格设计童,多少有一些竞速的味道卷篱焊,再加上白色的指针以及简洁擒、明快的字体谢喝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茂陡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叉榷静,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衰计、平均时速擦慷届、续航里程之外恍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旦史。i-stop是马自达研发的自动启停技术撅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抚。   除了i-stop芍讨程,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统费解珐。之前在新能源车型上比较常见乓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凸啡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于躬渡,它是以电容取代传统的电池或电瓶按警,从而为车内的用电设备供电订刷杠,而非用于推动车辆前进蟹教。   空调面板的样式不错典,旋钮和显示屏都显得比较有质感恫沪笛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车司缴剖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰锿好猾。前后排座椅均采用了真皮包裹扭动车,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佛。   虽然阿特兹有着不错的轴距窜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瞄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪锇!,而在后排却只有不到一拳的头部空间堵趟。令人满意的是后排的腿部空间惠,坐正以后不影响翘二郎腿具椒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定揣刻,不仅地板平整扩颅童,而且行李箱有着不错的纵深戎舍善,轻松放下高尔夫球包界。藏在地板下边的是一个16寸的备胎露,以及更换轮胎所需的各种工具竿磷查。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷殊拔款、双可变气门正时怪皖丰、凹顶活塞+米勒循环假、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术环擂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巫讥涎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm腻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呈如,并带有换挡拨片盾董,只可惜这款变速箱不带有S挡叭趟目,对于主打运动的车型来说个遗憾然潜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受匿窃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氓嘘拢,日常驾驶过程中散特汉,为节省燃油笑,变速箱会积极升挡崔士退,转速经常保持在1500rpm以下骇吕默。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应革,因为这台变速箱的反应速度很快丹颗,能够很好领会驾驶者意图哩俄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出纽。   阿特兹拥有良好的操控性拢,这首先要归功于发动机线性的动力输出革。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奶溶,而中后段又能够拥有很好的动力表现菏肋搪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处堪锈,尽管反馈的路感一般读,但指向足够精准会梧,能够给人很强的信心爬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协贡肯,它的前后悬架初段偏软蓄,能够很好地吸收路面的颠簸陵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抠。可喜的是悬架的后段韧性十足彤呵,不会让人感觉力不从心浓酶。最重要的是挺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整草,车头指向灵活盲纹惺,车尾循迹性出色边蛇骂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见畦鸥。   总结徘倒: 对于马自达这款即将发布的新车糠邢窝,我只能用赞不绝口来形容褥谩琅,外观和驾驶感受都可以称为上等少。如果非要给这个车挑点毛病的话都酮,就是在高手如林的中型车市场里衅己,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秽棘搁。所以如果你是“外貌协会”的成员舵偷,或者追求极致的驾驶感的话彩,那么你可以期待一下这款新车歼镣螺。 责任编辑辣:赵春晓" "  KTM的X-BOW缄娘甲,直译过来是十字弓题毛骡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醚。实际上守论,这个模样怪异的小车廷囱,的确是火力十足秦痕槽,足到无论是在街道上还是赛道上乡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车行抹及。   先来说说KTM这个公司编玫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蒙祟,以生产越野车和跑车而闻名惨财,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咎环,也许是工程师们精力太旺盛勉氮收,亦或是身在奥地利这个地方下泥,总会有些天马行空的想法思,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子爬,去生产一些别的什么机动设备嘛俺。这几年夕,除了X-BOW协醚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明矛精惕,而且都有一个共同点——惊人且极端骸庐郸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲤、puristic(纯粹)兢挟、radical(激进)炬酥疥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解獭颁。另外还要多说一句阿狡孟,这家公司的口号是ready to race淡怠埃,时时刻刻都在准备一场竞技位片。   KTM的CEO曾经承认浩痘貉,他们希望使用21世纪的技术底,发扬柯林·查普曼的理念倾贺,打造一台新世纪的超级跑车牢。柯林·查普曼是谁菱?他是路特斯汽车的创始人五,他说过最著名的一句话是笛炼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准仆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蕊取淋,作为汽车工程师衡红信,他把全部精力都放在对性能据、操控和轻量化的极致追求上蜡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可攀躬,但跟进尝试者寥寥寝闻份。看看路特斯汽车凄凉的经历叼倪,这其中的原因并不难理解辛。我们很欣慰地看到蓄概,在新世纪玫晤竿,KTM继承了这种理念拭毙施,并且做得更加激进冕伤。   其实X-BOW的理念很简单裤皖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车韦厩段。碳纤维单壳体车身扩删、全车碳纤维组件破掀、水平推杆减振器蹲农,这些都是方程式赛车的标准配置际驰蚀。由于使用轻量化材料酪俏申,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秀陈。在高速行驶中掸,车辆的气动布局提供下压力残腺,以此来提高抓地力和稳定性强存,这也是方程式赛车的特点改酱。和赛车唯一的区别趁,就是它有全套符合法规要求的灯光磕啼,以及一张副驾驶座椅容。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机始劫块,经过强化和升级后负瓮烂,动力达到300马力堆常认,和F3方程式赛车相当鹃,六速手动变速箱也是简单而纯粹魏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仇,我们不妨来看看推重比辆答。X-BOWR大概是2.6千克/马力雀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸敬灏濉,也就是说发动机需要负担的重量更少南拈峡,动力表现自然更强兼。   在踏入X-BOW车内的一刻期佛,恭喜你鹃,在旁人眼里绢嚼帮,你已经像是一个职业车手了屡。首先一只脚跨进驾驶舱麓,站稳后调整重心凶恋叛,再把另一只脚迈进来码酗,双手找到合适的支撑点戳剑腺,将身体重量转移到双臂市弊,身子瞬时下沉咀凄,把自己放在座椅里掏。来自RECARO的座椅是固定的郝京,完全不能调整围惠,靠背角度略微向后倾斜殴坊急,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置请坚屎。要完成这一系列动作佃蔚掇,如果你是个长腿欧巴伍廷,可能会轻松点售糙毁。同样和方程式赛车一样谱羚,X-BOW采用快拆方向盘啸阔,在一定程度上提高了进出车的方便性浑,不过我觉得这个功能最主要的目的拆潞僧,还是为了让它更接近赛车鼓铝。绑上四点式安全带挟认酞,身体没有一丝活动空间歧靶,因为在碰撞的时候末露,你不能指望安全气囊救你一命抛馁,唯一的方法赊浪玛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上河去。   驾驶它靖茎娠,你不需要有汽联颁发的运动执照茎斥,甚至不需要经过特别的训练悄矛畅。只要你有合法的驾照霖立极,会熟练驾驶手动挡汽车奉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度日蒙访。连离合器都很好掌控尉,甚至比驾驶EVO抄灿多、STI这种高性能运动房车还容易考禄蹋。你唯独需要的肃河娇,是练就一副有力的双臂氓,因为它完全没有转向助力蹬,停在原地廉潍,方向几乎是打不动的佃般驴。   由于场地的原因陕蓉,试驾过程不是很尽兴失挪,并不能体验到X-BOW的全部性能甩。在狭小的环境中呢爬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讨榷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力华。因为使用水平推杆减振器谐外,X-BOW的底盘可以尽可能的低局桑架,在转弯中几乎不会产生侧倾狠潮。多连杆悬架结构稳定嗓怯,可以减少轮胎不必要的运动和变化牢频为,保证最佳的触地面积袱,用尽每一分抓地力稻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度撂堵睹,这一切所产生的副作用核搐,是你的身体要承受更高的横向重力萎娟脓。   在视线上纹寺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窃盆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置被戮,以及转向时轮胎的变化杠睬菏。利用这个优势撕,你可以把车开得更加精准休眯间,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挤吐,这是任何房车都无法比拟的弹斧。不出个把小时胳挝贯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样篙平埃,高速掠过障碍物而毫发无损呻抛,那种险象环生的场面酞,我相信其它车做不到桂,这种乐趣和成就感烽坤,只有X-BOW能给你挛挺。   看到这儿核,你可能觉得这台车并不难驯服侣股闲,一切都很容易甭醚。没错蓝,X-BOW没有设置很高的上手门槛控食,驾驶起来甚至比超级跑车还简单卡,但是它还有进阶的玩法士,这就需要很高的技术和技巧了藕访。首先胯矛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战末派墨,为了它的寿命松傲孪,好好训练跟趾动作吧炊驮懊。漂移夏钦?也没问题康损,在转弯时只要加大油门世炉,车尾很容易就会滑动起来屑辩硼。之后能不能画出一道完美的弧线匹恼,就要看控制的技巧了顶寺订。   除了以上这些诗,我还有一个建议椒。置办一套合适的行头凡,至少也得有一个头盔和一副手套克,这会使你看上去更像是职业车手媒雀。当然算衡,作为一台可以合法上路的跑车济,KTM也试着考虑过车主的感受婆,推出了一款GT车型圈朵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃轻盛德,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已事妊。无论哪种装扮肪五叹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街髓,在气势上就足以压倒一切幻翅刚,而在性能上兼壤迁,它也是所向披靡廉胁胁,精准煽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啊。虽然它可以以合法的身份上街许嫌,然而对一台Ready to race的准赛车芜,街道并不是唯一且最佳的选择伙蓝,它最终的目的地墨删,是要奔向一条真正的赛道锰,在那里解开封佣勐!,去赢得一场真正的胜利橇忙斧。   说到价钱次,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抒倾丸,一点都不值拘。那么董棉通,如果说花135万悄灸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车局,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闷鳖,最大化的驾驶乐趣嗣春,并且还可以在公路上行驶活,这样是否物有所值篮?答案其实显而易见酮纶溪,值将啊,或者不值戎估,取决于你是否真正热爱驾驶腾核,热爱赛车运动笔颧桂。 责任编辑韭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丹跺,早已见怪不怪侗思蠕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车奖谓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过遁,广汽丰田出品的YARiS L致炫汞,就是一款加长版的小型两厢车剐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志午。 知识普及烽:为何不叫“ 雅力士”了渺?   相信很多人都会有这样的疑问勒轻疤,从车尾的英文上来看褥,YARiS的标识与上一代完全一致憋胸菲,但多出“L”字母充。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置筛。全新YARiS通过变革性的设计对搪卜、加大车内空间谢、降低指导价距,从而想抢夺A0级市场的份额敝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窗罗。不再使用“雅力士”的中文名称襄炒列,意在新车型有着脱胎换骨之风貌刀。   外观痰椒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型迸菩狗,如果拥有一副出色的外观设计脑,那销量肯定低不了刮。广汽丰田的全新YARiS L致炫笑魏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化午谩枷,能让更多的人接受呸舷。   =============分页符=============   原标题蒙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的此扫秒,所以在造型方面与海外车型有些差别涛犀悍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯豌衬,“梯形大嘴”车头动感大气视柏,配合超长的轴距台,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拆忱稍。   =============分页符=============   原标题斗竣柏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞧霉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内砷,相信你会有两种感觉娟貉砰,第一簧滦洗:中控台设计非常大气队,和丰田系列的SUV车型风格一致光。第二毛囱懊:超大空间啥讽犊,后排空间完全比拼一般的A级轿车虽测。   =============分页符=============   原标题巷遣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm我善砍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意保捞规。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车农青颇,但是空间方面完全越级的感觉覆,完全不比一般的A级车差莫芬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捻蚊涝。   =============分页符=============   原标题熟河超:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垦换拓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意巴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娥汹娃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稻怂,中后段性能并不出色锚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高譬,高速行驶油耗方面并不出色合。   结 语   作为一款城市代步车型胃缔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酗,外形方面就能征服不少年轻消费者茎侍愧。此外椭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呈浅廷,若果说美中不足的地方荆森,那就是匹配的四速自动变速箱了奉竭吓。(韩威) 责任编辑边:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒枫棵乔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沧粳采?告诉你檬,这是真实存在的一辆直线加速赛车琴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挡,基于2014道奇Dart车型辈,型号就叫做Dodge DartPro Stock谐。大概意思是“超级街车”奈。虽然只是称作“Pro”娟夹磁,但它的结构和普通街车已经截然不同同缆梅,一点点相似也仅限于外观上凶卞。一个专门设计的底盘罚嘉瓜,扣上一个类似“街车”的壳子桨颁,除了好看以外琳,也是为了让车子的空气动力学特性更好冷。除此以外陌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扭烩勤。   作为动力核心稠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造叹郎。与常规的“以街车为基础改造”不同删洞两,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同葛绩。据厂家介绍慌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盼伦柯,而极速则可以达到480公里/小时青。   Mopar没有公布具体技术细节迹,但是在上个月湘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速叹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卯姓煽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力放,它跑完402米还需要9.9秒扰芜铝,而末端速度“仅有”235公里/小时抵椭。也就是如果两辆车进行一场比赛薪徘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候布善,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惨簧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掣悸奠,当然也无法在普通街道上行驶割仙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采齿辨圣。 责任编辑常沥:赵春晓" "  4月11日划起,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窝湃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版剐掂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元很块江。   4月的京郊春风和煦撼妇课,桃花盛开拘凤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意池德,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基裸顺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼普牌婚。   然而稍微有点遗憾的是阂,由于相关环保政策恢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基朽。   =============分页符=============   外观内饰陋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别排梅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绒涸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外开佰,因为配置的原因妊窃搔,柴油版在一些细节揽傲慌,如前格栅诺、雾灯等处精简了镀铬装饰殊袒撩。   另外垦舰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闹,规格为265/60 R18随痞脓,采用双五辐样式坦拧,与高配车型的20寸轮毂有所区分某。   外观上碱,大切诺基给人的感觉就是硬朗褪萎潍、野性呐杭物、豪放发。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冲,如果不是看到车尾的标识独,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孪森掀。轮胎的使用与其它车型也是一样的褪。   =============分页符=============   内饰方面粗临,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致权,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同论,但是做工方面表现的比较细腻太庙天。各个部位间的接缝十分均匀郎铂,内饰表面的反光也抑制得不错掀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受撮熟锚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的签记,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机我肺。这台发动机由意大利VM公司制造逆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造弗矫,国际知名度较高汐挠末,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下册毯唐,最大输出功率为243马力(179千瓦)秆碧涩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撮级。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侮肝布,采用电子挡杆设计签成俱,事实上屑甲,在菲—克集团下的很多高档产品上速,都采用了这样的档杆设计焊。   大切诺基是个分量十足的大家伙烧突,体重高达2.4吨逻材。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蓄,都让人觉得动力输出稍弱波。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沏羚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坦,这使得在实际驾驶过程中弦截,柴油版大切提速很快翱咖,驾驶感受十分轻盈惋。   另外彪,发动机的噪声抑制也做得不错串。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大频,但却绝非印象当中递绷挽,柴油发动机那种高振动藐受、高噪声孺扦,车内如“夜店”般的情况监辈非。   在打开ECO模式的情况下惶,发动机的转速在1500rpm左右的时候檬,变速箱就会做出反应舶壕盾,升挡很积极虾寥。当车辆行驶到70km/h的时候煽瘟,变速箱便会将挡位升至最高挡伶菠绥,我们在城市中使用楔柒离,第8挡也是可以使用的察犁贤,并非摆设贰。如果关闭ECO模式森,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涂挪扯,动力输出得到了一定的释放蚊醛,当然外耿坡,噪音也会随之有所提升够。   柴油大切的油门踏板很轻盈俊,发动机对踏板所发出的信号反应很快操,但初段调校的有些过于灵敏了忱党,尤其是起步时煌,轻踩油门集毁皖,车身就会有向前窜动的感觉草馁,想要平稳的起步还是有些难度蕾,如果初段能调的沉一点脖沪,感觉会更好鲍恕,驾驶者对动力的输出也更好掌控涕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嘉顿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统好兼郎,由于取消了空气悬架亮琅纬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缔搐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式脯,分别为自动玖、沙地叉、雪地痊虚势、泥地和岩石扳徽,这些模式都是通过旋钮进行操作的哥荷党,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择皖。   此次试驾陡份浮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验怕隶漂,其中的体验环节有沙地襄路皋、U型坑和炮弹坑三个环节扁栖搂。在进入沙地之前膛形,首先将车辆选择到沙地模式骋,此时车身稳定系统自动关闭粱肚恰。由于没有空气悬架幕位川,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吃岔。   模式选择完毕之后撮白时,开始正式进入越野产地缔笑,在松软的沙地中袒佩,要保证车辆的行驶速度讲恨。在沙地中行走桓,轮胎出现轻微打滑是很正常的己隧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑埃微,造成更大的麻烦己尾枷。   在U型坑的环节级入,选择到岩石模式之后勤克秃,分动箱启动扭矩放大挡普改每,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狄丸洪,传递到车轮上的动力会更加强劲臂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过几。   炮弹坑对于车子本身来说坛焚沙,算是更具有难度的项目了镣胯徐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节啦。对于大切来说农拳伶,通过这样的测试还是比较轻松的悍怀鹤。在模式选择上性狸盼,我们依旧可以选择岩石模式澜夸阑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动表,保证有附着力一侧车轮的动力输出略,从而实现脱困贝驾。   总体而言跨男,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阿烙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瞄汝。在整个越野体验环节稳,对于动力的感受也是比较明显的摧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犊毁,主要还要归功于这台柴油发动机父桓玖,低转速扭矩输出足够大唉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疯筏扛。 责任编辑魔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列媒伙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顺戊伤,以求为各位网友购车作为参考危妙,本文我们继续进行闹珊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兢,作为合资品牌的A0级三厢轿车圭,经济实用以及稳定这三点立市之本权,谁展现得更好吓,以下将逐一展开等微。 外观解读怖腹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搓,这次“重生”抛开了以往的产品定位背传滩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型景秒,接过老款颐达的市场后拣锯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势四哄。   刚刚完成了小改款的阳光晌,2014款车型延续了前款的整体轮廓荣辨掳,细节之处作出的调整葛溃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸块唤挤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型稠车星,另外增加了反光镜转向灯蟹界、倒车雷达等外部配置县衡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车按,但两车在细分定位上有所区分淮,新赛欧更经济膛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定期。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筛,两厢造型更具时尚特质小滥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卜川。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嫂地,前脸处的线条切削更是全车最多之处兽刷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅记,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾编,三厢车型尾部中规中矩屏,采用常规一体灯罩的尾灯薪瞳刃,正是这一产品区分的剪影检矾圣。 看完两车的造型胸漆篓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现胃皮。详见下表混哆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观耻,您更看好谁搏?欢迎参与一下投票漓秋。   =============分页符=============   原标题很膛陋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胯吐价:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩匙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直缓逆,各区域之间的串联均平滑带过姐,整体风格更注重功能性摩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厘现艘,并尽可能带来更多储物空间沽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敌侮淌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征废标,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尾美涧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腑澳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茶骏哥。   另外玩,随着车载多媒体系统的发展惜母,触摸屏更多的被普及脊覆戚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能块腻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高投势惶。 配置对比庭浚木:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搓脸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比亨,仅供各位网友参考堑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题唉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比且:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钝集济:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弘蔬编:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示兰蹈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凯筋腻,而车身与轴距精蹬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蛔娜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鸥白梳。   动力系统对比铆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搐娘,阳光仅提供一款1.5L发动机彻苛膝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胆眠,同为四缸自然吸气版本蒜,排量的不同即动力上的差距及恃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拧泛踏,具备重量上更轻的优势未寥。   两车的自动挡车型茫稠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凭,其平顺帝渭、重量轻及省油的特性理泉,同级别车型中具备一定的优势躺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毙苫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT栋,在挡位上优势明显窝唇川,但其换档顿挫在车主之间常被提及狙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笨叹熔,外观上二者均具备典型的家族特质工疙县,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瘁。内饰布置阳光以实用为主僵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质聚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现唯乐。综合本文所述抵,两款车型您更倾向于谁舶歪肌?欢迎参与以下投票纳戮臂。 责任编辑窗岭竞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迷怪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐掂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了维豪弯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言款屏攫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比爬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型薯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比际,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面男镭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形忍俏癸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坚来献。也说明K3S试图走运动化的路线倘恕。   起亚全新K3S的长赣坑挎、宽猜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赔昆,而轴距更是达到了2700mm的水平尼,在同级别中也属于比较突出的成绩板仁,对空间方面肯定有着很大的帮助痪踞蛙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练单赎汕,车身线条也非常的流畅饺浚家,有着极强的运动感庐匈剩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差垄漂醚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别律抹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用墨倒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鸽婪罐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抄低藏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达撮羚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm难,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的订。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅藩,加之降低的车身让骐达更加动感抵封快。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闷倾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感膏杜迷。形状突兀但线条流畅的尾灯敬良咆,红灯部分占据了大部分禄,白光部分呈现斗勾状效,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出透队瞎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鹅厢趁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杭拓财。能够有效帮助你快捷倒车惦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否督酸,因为外观好看主观影像比较大桨怠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嵌臂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汾,基本沿用了现款K3的设计踢撬,提供全黑色仕、黑米色期驶娶、黑棕色三种不同的内饰配色辈。做工和用料相对也比较不错埔心。内饰除了硬质塑料及软性材质外被残,仪表盘上方还使用了真皮提升档次褪兼平。   骐达的内饰设计线条非常流畅康,整体质感较旧款车型有所提升坊咖郴。内饰颜色采用黑色作为主色调阀笔,搭配银色饰板昏渤睦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恼,满足不同消费者的需求溃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邵修,多功能真皮方向盘以及定速巡航兰降,从上面表格已经很清楚的告诉大家乳斗烙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP甸十溯、胎压监测等配置琼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富入赐窘,其中ESP庐箩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戊。 =============分页符=============   原标题店誓滥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瑟姥,整体乘坐空间相差得不太明显屯瞳蛇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富失,座椅表现方面K3S内部填充比较实开抠伤,对腰部支撑方面会比较到位戈浩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窝超匆,其座椅表现比较软铅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掣些橡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多突灯拉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势靶鹃金。在乘坐空间是差不多的入,K3S座椅设置得相对硬朗挤维,而骐达设置得相对舒适灵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因河。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S呕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T唉肺,很好的满足不同需求的消费者铂侯。起亚K3S相比起来就显得配置较少虽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好天思佬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论隋,详细还需看我们评测所出爬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题逛弓诧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求参居。   点评甩秘沏:随着两厢车被广大的消费者所接受蒋疤佬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剧慨,如果在这两款车选择其一的话露斗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动评钩仓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素胎额细。 责任编辑变柿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉把,甚至有人无法确切的喊出它的名字珊。其实这款车和我们并不陌生轿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颁斗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嫉日澜。所以出镜率不高的标致4008厦,确实具有太多不为人所知的身世许,这使得我们有必要去了解一下这款车轿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路输,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沉,呈现出风尚昆界缴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感筷吵肺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签泥赊仙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狗仇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚惠套、科技的感觉身。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm东,轴距为2670mm涎棘槽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫昂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乏酞饯,所以在车身尺寸上它们相差不多谐。   从车身侧面来看聪抱辛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸珊贡巧,整个车身也因此更加大气而富有力量感截喉雾。后排提供了私密玻璃纫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风破拷兰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踏旦佛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因氰夕。另外始椽爸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翘陕嗅,尽管造型简单哼履麻,但通过与腰线的巧妙衔接碌袄厂,使整个车身设计连为一体搪祷痊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂防穆,配合普利司通的225/55 R18轮胎窟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仇份,都具有不错的表现疾侥掣。我想应该会有不少车友会非彻澜澹看重这双“大脚”班狈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比爽橙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蛋沟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样猴卯斗。不过标致4008在一些细节上却与之不同壕寺刨,譬如采用了大面积钢琴烤漆脆补,辅以细节上的优化袒迷仁。   中控面板做工不错沮卤,按键旋钮设计很精致勤炔,且手感都较为出色革轨。娱乐扩展功能也比较齐全签,AUX蔫脖、USB以及12V电源都有装备贺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点河络攻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯憾环。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狗繁,下面还有黑色钢琴漆点缀缉,凸显出了较强的质感陪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淳逼械,若塑料饰板能换成金属材质的话旱博,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盘俊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粳冠豹。在转速表与车速表之间未全柯,我们看到了一块显示屏阿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挎敖蹭。 在乘坐以及车内空间方面缚姥私,标致4008秉承了家族在这方面的优势建,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渤措。   后排座椅靠背很直匿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捷,坐姿却让人觉得并不舒适晒筒。   标致4008的行李厢内部很平整角摩,而且后排座椅可以4/6比例放倒哪。这样它的储物能力将会得到提升葱,对于搬运一些体积较大的物品仿拇,可放倒的后排座椅显得实用偶咎。   =============分页符=============   在动力系统方面冠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机枢说,最大功率仅为150马力沪据,扭矩峰值198牛米灯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用魄倍先,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了档。 全系搭配加了CVT无级变速箱颧,具备手动换挡能力辟衰翅。在实际道路行驶中泥,CVT变速箱表现的非常平稳搂稼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棵思,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音建,却没有丝毫提速的感觉群桥。不过忌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捻,在平稳驾驶时超车变线很轻松陵哆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鲁诗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车催,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力秀违款,前轮最多可分配85%的动力铃掸,后轮则可达到55%戏腾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阂,可以应付雨雪僚桐猩、沙石和泥泞等路况哨芦,也可以轻松面对普通的越野路段环衰撩。   标致4008并不属于难开的车型湃列硅,尽管车身较大庇葡报,但是方向盘非常轻盈蝗,即便是女性驾驶也会非常从容琳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骨。   结语娟杠淮:从市场战略上来看道赤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型怕,4008不仅丰富了进口标致的产品线玲,也为消费者提供了更多的选择掸歼稻。而从产品本身来看乘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫坏,能很好的迎合中国消费者的审美石恃。在驾驶方面叹冀负,标致4008表现出非常舒适和安逸炉,非常贴切城市SUV的特性酵曝汇。 责任编辑佬咐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型炬哀,自2011年上市以来凭借着动感的外观县藤奈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价彩岁,受到了许多二三线城市消费者的青睐境。不到3年的时间评,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颅皋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨ずづ椤,将在4月的北京车展上市返,预计售价区间为6万-9万元颇缮鄙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者朝。下面就跟随我的镜头碧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嗓。   相关信息讨瞎酱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌羞,2011年正式推出了首款车型宝骏630未。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力试,结合上汽和通用的生产技术犁筒镭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌皇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惊小弘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喇突蠢,与进气格栅辽馁、发动机舱盖形成盾形区域闻寥儒,造就了独特的宝骏品牌DNA陋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计壤。从前脸上看懊范秀,与宝骏630的设计保持了高度的一致捂垃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势珐酮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计穷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装矗顽董,颇显动感馅。   在车身尺寸方面村宿,宝骏610的长为4401mm疲涛、宽为1736mm惜、高为1462mm娘骡。由于与宝骏630车型同平台生产惶判,因此在轴距方面并没有变化畏,依然是2640mm法秦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐配。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”久奥搓,尾部扰流板谎偿、包覆式的后风挡玻璃菇汰禾、硬朗行李舱的线条黎,颇具运动风芬。与此同时练,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂陋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仿肚。   =============分页符=============   内饰方面柿副,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度安蔑帝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配截,方向盘搭配银色装饰条辞铜洪,整体风格偏运动轰,带来不少新鲜感荚。此外悉誊,新车仪表盘也进行了全新搭配田汕箔,采用双表盘设计艘椿,更符合当前年轻人取向慧囤济。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条盾嗣,提升档次的同时也带来的一份运动基因趟魏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纬腹霖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多童片监,LED组合仪表提升了整车的质感胸惺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搓遁恫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势桐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域顶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论窗绅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹豁尝铰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面伙夕。   宝骏610是一款两厢掀背车型劳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哭投售。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够秸备鸿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稠抖抱,也可以按6/4放倒座椅边侮,放倒后容积可达到1300L甭辜裙。   =============分页符=============   在动力方面犀疟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机耍,最大功率可达82kW莆拷,最大扭矩为146.5Nm灰簧蓄,这款发动机也同样在630车型上使用揩。为了发挥出更好的动力性能县寒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器倡恋拾,此外还配有5速手动变速器可以选择掠肃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翅乘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升请硕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝材篱、君越飞鲁、君威等车型上湍。   在整个实际驾驶过程中脊午苇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仁。在1500-2000低转速时铅停,所爆发出的动力输出还算尚可列巧,油门响应比较直接闪。但是随着转速的提升朴缕,档位的提高畅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晚棺。这种动力表现不温不火貉魔氛,但是足以应付城市道路使用荤幂净。   相比于第一代自动变速器驹屯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怜谱铣。只需稍微深踩一下嘛风,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡篙,只不过由于排量的缘故唾,推背感并不是很强烈猩吩逝,且高转下的再加速能力也有些力不从心镁仕跨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适荡农,这也完全符合它的家用定位妇溪。在经过颠簸路段以及减速带嗡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感特荆纹,让驾乘更加舒适鹅。此外盼,在过弯时底盘也显得较为扎实末。   结语卫该:宝骏610的家用车定位很准确堆,配置很务实半诬,储物空间多讽卿,不过在用料和做工上还有待加强马耸。不过动力系统方面确实不太给力教,最多可以说是开起来比较舒适锨,这也比较符合它的定位陈乖茅。作为一个新品牌瘦说脱,宝骏还有很长的路要走坍染,虽然已经走过4年多吭碍,推出了两款车型扔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样介谅,在自主家用车市场上打出一片天地来论,我们将拭目以待拼判皇。 责任编辑仕酱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上膛蜡,大众展台上首发了2015款大众Jetta敲。这款车在现款Jetta的基础上剖借,针对外内设计细节进行了小幅修调辜坏,属于一次精修边幅的小改款挛板。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整宪思茸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搓。 全文总结趴搔:   对于这么一款外形细节有新意锋退,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乏白挺,我们只希望它能尽快来到国内伦,因为目前国内的速腾车型坤粹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势檀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面心泰。 责任编辑挖侗焙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域垢边,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作搓,深入布局护碌。其中包括类似上海大众新桑塔纳涸、一汽大众新捷达胯狗、斯柯达昕锐焙漆妥、以及再早之前的本田锋范狼锚吩、日产阳光等等凹。可以说炮,在这一细分级别吩篓,乱战才刚刚开始阔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手腥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肥卵泛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怖。反而厚重了不少维灌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱囤。就前脸部分来说费季裴,整体样子是非常简洁的焚哦挥,又有几分动感汹谈千,和标致其它车型相比是有些差别的航驳肠。   侧面造型规规矩矩腺迷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挥跺,你会发现暇潮拳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉措啥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因危姜小,但301更多的是安安分分的一种踏实感躲掀。其中心仑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸砷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纱,没有那么规规矩矩堑断,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守船叔啸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颇烈拦,这也是一项非常讨巧的设计嫩郝橡。设计感油然而生等怒奢,除此之外性,车尾并没有多余的装饰物庐瓜,简洁实用依旧是主要风格狼。   本文导航" "斯柯达明锐防,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车玫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌玲涝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肪汀厘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屋顶,可能除了家族化的设计以外河,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了变霞奢。 虽然它采用了大众的MQB平台位,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分祁汰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拜骸,全新的家族化设计让它年轻了很多式,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价藕,但是相比现款帛,它的前脸更显稚嫩黎,也可能因为现款有些老气横秋吧秋。 车身尺寸方面录,它相比较现款有了一定的进步蘑捂,内部空间方面自然也有了一定的进步渴巷犀,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓣馈歌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涪谜撤,这也集中在细节设计方面垮赖焕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱灿,还有合理的镀铬装饰寒,这也是新明锐年轻的一种标志叭伎搜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次千侠墨。" "  2014年4月16日陡酿,全新英菲尼迪Q50正式上市搐,售价区间为32.58-54.98万元陋去寄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型壳娄偶,2.0T车型三季度到货托,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版潍鞘嗜。三车官方指导价格基本在42万元上下汕,具有一定代表性馈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伯贤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈姆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仙喝,车头造型极富攻击性劲唯庙,侧身线条动感优美枫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啥驾。当然革滥,它的进化不只是看起来那么简单局德噬,内功的修炼更让对手望尘莫及枚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的豁扳编,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中砷锤,而且大有愈演愈烈之风袍泥,尾部设计很像自家的新5系浦喉伤,家族化设计不可避免唱趴。即便是标准轴距版本嫂掇朗,新3系的轴距还是达到了2810mm太祷,比上一代有小幅增长略廊,再加上悬挂对舒适性的妥协偏节,曾经犀利的3系已成过去替佛蓟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凡焚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肉晃藏,那非雷克萨斯IS莫属了绒孔圈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呐乌叭,车头动感夸张穗俺,车尾简洁利落筋蒜,虽然有历史车系的影子凳胎,但这绝对是对精髓的传承和延续逝豆南。   本文导航" "  又到周末了胚柬,在大学破旧的宿舍里痘,百无聊赖的仰躺在下铺上是教纤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报戒扣舍,心中泛起阵阵遐想劫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角化,充满战斗气息的车身孺,都让我无法安然自卧鼎岭汤,打起精神跺临,跑到隔壁楼的图书馆零桓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志隋苗胚。没错膜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肺竭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心崔曹吭。但是路娟,今天要说的主角并非“兰博儿”虐扁,而是广汽本田第三代飞度喉贪奸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车羚。   ?什么是边锋主义炬刹让?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉塑,线条过渡果断架,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妨漆,包括讴歌品牌也大致如此肌小。第三代飞度相比上面的两代丘扁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致档田残。车头部分比上一代更加动感哇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰款熄挨。给我总的感觉是老,车头的成功是线条运用的成功鹿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象擒乾收,从车头到车尾一气呵成凌梁,整体感和流线感非常强捞涉嫁。从某种角度讲泡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雌淘睡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拇拘到,但相比其它竞争对手诞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酞蒲。   车尾的感觉并没有车头那么好丰史停,对于我来说缴温性,车尾的设计并不满意蔼惠。过度使用的镀铬饰条蔚炉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口甲乌陌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复仍燎乘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道甜,在纽约车展即将开幕之际霸,路虎发布全新发现Vision概念车寞猜,配备多种新功能荚是,智能玻璃实现透明引擎盖尝全骨,座椅灵活变换可实现共四种模式裙柒,包括远程依补瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俺星,第一款路虎发现诞生于25年前弛,全新发现系列定位于“休闲”绍碗娇,总计拥有四款新车帛蔑容。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题戒钢部,多功能配置品,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力食冕径。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圈,其中包括远距离移俑ⅲ控秋派麻,智能玻璃等袍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朽练,“新车现代化的健,切题的厩拖,并引人入胜的设计恍犯,是发现车型发生的重要转变许河。”" "  [汽车之家设计] 2013年腐边锰,我去过一次柳州芹,那次时马,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂褪,当时斥,宝骏只有宝骏630一款量产车型罚查襄,时隔一年坦啸靠,这家公司有了新动作睬皆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市归谋。官方表示蒂蹈弦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品晨。   事实上苗帮侯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型固段炕,那时篓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶幌闪,为了配合厂商对车型做好保密工作断,当时我们也并没有拍摄相关的图片森茸恕。掐指一算连屡,当时胯锻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了敲肠,在聊到这个话题时朴瓣,项目负责人也表示码街,整个团队在这期间做了很多的工作躬良巩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卧搅藤,即便有着此前宝骏630的经验泉经,但对于一款新产品而言普,整个团队仍旧不敢怠慢烙拔。   为什么要推出一款两厢车晒澳零?   新品牌诞生初期文,单一的产品有助于更好的把控产品质量迫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涉必博,从而将其转化为品牌价值书本肪,在品牌得到一定认可的前提下芍差,适当拓宽产品线疗涩,无论是对品牌偿,还是对市场而言都有着积极的一面课。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拆肆摆,较为官方的说法是“以市场为导向”丁,不过在我看来徘,这仅是一方面裙会,在有了以上需求的前提下表,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡问瘟醋,于是才有了这个方案们返桂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乔病,车辆的动力系统雇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侍揽土,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挨剁,无疑是一个两全的方案甭。   两厢车在定位上有什么不同吗矾收吞?   简单来说杀岛俯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本镐贬戮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叛。相比之下骗涟藏,因车身结构缘故淖,车侧和车尾的造型变化较大醇口态。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法城疮俊,印象中别僵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绕,有些时候袜身欣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锰布伞。当然炬噶盛,每个厂商都有自己的想法梦,这种实用主义并不是坏事烙,毕竟宦,车是用来开的苏,把主要精力投放产品稳定性方面吭财,对打造一个大众品牌或许更为重要熄盼。   在造型设计方面孩剃涪,除了已经固定下来的设计元素外眉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”称舵邢。对于镀铬饰条的理解见仁见智耿府洗,然而媒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缺,正是在这种需求的推动下八拔剧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场广睦。   察觉到这一现象后埂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惕痪,显然辅,一味的添加装饰条并不合适昏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钨。一般情况下酶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区行竿鹃,除此之外齿苍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条凌熔敲,在设计师看来较扳淡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挎涪虫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50场骋,我还不曾有过近身接触随。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知溯辰容,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线隆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毯贿。或许这么长的一串文字来的有些陌生技偷时,简单讲惦勘坝,它就是在航空航天器上使用的转向技术杜。我们将就驾驶者最关心的方面谩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS告。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装夕鳖吧,人机交互系统的先进等等颁帽拢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触崎耸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力罢侥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主灰惋泥,不难想象Q50的出色担豢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳憾瑟漆,同样琳貌,作为宝马1系的车主券,对于操控的追求反衬出Q50的优异咕凡。而剥离开车身的种种凳连,他们共同的认同就在于这三个字母鲸授模:DAS   【什么是DAS逞伯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)醇定窃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一琴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制罕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史川琳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型曙劣。   【DAS工作原理是什么承脾?】   车辆转向时就,不再依靠传统的机械连接捌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制寐,根据行驶路况和方向盘转动力度戎,速度进行综合计算红钮卡,从而指挥转向电机机构实现转向局令。   三个ECU属于并联关系梨垦焦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮郡、方向盘墓句、右前轮)朝覆垫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时退,备用模式将立刻通过一个离合器被激活邵逢,恢复至传统的机械传动转向模式渤靖久,确保万无一失膳。但在正常情况下嫩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离豪错冷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庞厩麻。   【DAS汽车的优势砂笺堵?】   操控性阜屎反:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准菊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屉计娜,享受更多驾驶乐趣墩秤。   【为什么线控转向比传统转向快琼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入藐课鞘。整个系统中没有橡胶衬套期,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饰陶千,因此首先从内部减少“延迟”腊势绵。   【DAS对过弯的影响错驹?】   转向相应得到改善哇。传统转向系统谭,在接近弯道时退,驾驶者需要提前做出转向动作穆,否则汽车无法实现平稳转向锌傻告。而采用了线控主动转向DAS系统妒,通过消除内部的转向延迟爸,减少了预先动作的必要然唾慨,实现更灵活的转向抖懊。而驾驶的感受将更加直接裳狈傲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力媚融,毫无延迟喉插褐。   【转向系统也能够减少疲劳忱驶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感称,因此从另一个角度提升了安全汀鞋缎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘芷浴)肺,12款参与测试的车型中舞,在定速140km/h的巡航测试中洁挂,平均修正次数闲湿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍侮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点牢抽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响信爸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技偎叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   当然弦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目尚,而对于传统车型旱,这一选项代表着发动机星、油门踏板兰反、悬挂阻尼死嚏、刹车响应等等方面的细微调整湍沪随,而由于配备了DAS擞,英菲尼迪在模式选择上酵,更进一步的调整了一系列的功能霞面瑰,如陆女汇:主动声音控制系统避膘、线控主动转向DAS础掂、主动车道控制和主动循继该危控制系统ATC等等的设定箔搽叙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里彼泰?】   通过上面的简单问答红嗡艰,我想我们已经熟知了DAS系统堆,在响应更快羔,相比机械系统更便于维护存卵,节约成本排势,减轻重量等多个方面都硕果累累辆誊。而任何事物都是双刃剑鹤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里电藏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生躲澜,他的解释既简单率受耽,又复杂配纱陌,背后掩藏着十年之久的不断试验腺挽,推理吓痘,再试验的科研过程穿矮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谭。而这些内容无法用数据体现苔徐粕,还是按下点火开关吧斗。   本文导航" "   《极速60秒》婚、《死亡飞车》伟硕糙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》亢恭,让车迷们大呼过瘾圭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现下睫肌。另一方面麻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酮寄,但开在路上肯定是最牛X楞,最有回头率的屏柒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事畔轻胜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痞、“真NB”这样的感叹弯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型裳悸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别另迷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分粕撂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寺。    作为最具代表性的美系车型焙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程穗,五代车型熠熠生辉谋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亲榔,主要原因是新一代车型不够“MAN”能罐,缺少了野马的一贯的风格矮岁炊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美构,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瓣蹋。 什么是肌肉车募耿版?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车香比,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车睫沉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机答料、具有强劲马力骑、外形富有肌肉感的美式跑车堆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谐巴系,例如雪佛兰科迈罗啊、道奇蝰蛇猫段苔、道奇战马蛙荣狡,还有就是本篇文章的主角福特野马嗓尺般。不过这些都是字面上的解释惰谩仕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义稻。什么是肌肉车扒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集假品,科尼赛克Agera廷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币净,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狄怒力。但实际上并非如此们褂烂,凭借自身出众的一面惺,福特野马在众多超跑中脱颖而出邢餐,成为闪亮的主角郴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机躬习,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卜踩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统讹瓮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果箔锹瞧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影朔倒,野马还是地道的童星出道!是的粳,早在1964年刚刚诞生之际蓖,它就被搬上电影银幕蟹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》昆杠,也许大家有些陌生峭抒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品欣筏昏。在过去50年里赏刷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角踌。    无论是哪一年代的野马似,但凡出现在电影中澳雌炭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球杯。衬托主角的英雄气概或是独当一面履,野马都游刃有余甜白芒。在近期上映的《极品飞车》中探念登,野马更是作为整个剧情的主要线索镰橡,陪伴主角经历了人生的起伏陋梨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淮剂,五门版的三款车型——耀真钮荣、耀享兄霉厦、耀动分别为52.8万钨氓、57.8万煌考摊、62.8万土。另外还有只发售500台的限量版钠,价格66.6万元使。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变醛,只是在色彩搭配上带来更多选择愤闹,车型配置也更合理使伯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痢查萝,并且通过优化四驱系统糖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现供度。揽胜极光一直被认为是外观控色凶胺,但作为路虎车型禾魂,它也有着同级一流的越野性能坝。这是款长着女神模样的晌侯,也有着女汉子般坚韧的车惜湃。 外观磺首捅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涕,所以不仅长宽高没有变浆,造型设计也和现在基本一致溜歪贪。设计师只对一个细节进行了修改伎,就是后视镜晨夸。新款车型后视镜造型整体感强郊拆,与车身有更好搭配效果闷。除此之外好,极光传承自揽胜的城堡式车身司嫁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留庆灯。虽然极光已经上市有3年时间菊,但时尚感丝毫不减鳞悼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窟敦亨,极光有自适应LED氙气大灯酶、全景天窗等配置居水,兼顾时尚与实用性茧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啼冗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰来焕荆,前后保险杠尺寸更大酮捅。另外吼碧擎,2014款极光提供了11种车身颜色羞腹醋,消费者有更多选择灭棵。    另外嚼卿,外观细节上能看到的摄像头和雷达舍恳寸,是为了实现自适应巡航聪宫、自动泊车硅恨微、360度倒车影像等功能鹿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能氖配刊,既可以设定与前车距离或行驶速度携,当系统计算出正面碰撞无法避免芳,会释放最大制动力降低冲击速度坪磊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能同,实用性得到提升蕾航。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车线炔害,并不是说女性不能开括渭,反正我问过数个女性朋友茫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗沏何,完全不是自己的菜率豪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断徒芜,所以我觉得这样描述更加准确卢喇发:这是一款为男人及女汉子准备的车莆瓢绩。不是说它不好拢,事实上野帝的特点非常鲜明淮毖,优点也特别多碴,但如果真的不能欣赏野帝的外形胯强,那么它的优点再多也是白搭胃倦奋。好了捶暗,说的够清楚了漏,男性用户请继续看下去荷檀局,女性用户请酌情选择忍抗蓖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版经凯瘟,也就是售价24.18万的最顶配版本弟贪。配置非常丰富悼,但较高的售价容易让消费者望而却步挖括距,毕竟男人也不是那么好忽悠的巷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窍。不过既然我们测试的是高配版本谋绒集,就来看看这款车缴描,按照惯例斥视,还是从野帝的外型设计开始捌。   ● 外观扭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炊壁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑污梧型。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV畦,野帝这种偏向硬派和复古的造型赐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了敦结感。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些试,这对于野帝来说无疑是个劣势砂媚禽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间禄侍耽,国内汽车消费更是以大为美豢临隘,野帝国产后尽管已经有所加长示,不过还是给人感觉不大俗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戎磷,带自动点亮功能的氙气大灯废截、大灯清洗功能尉瓦订、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备椭。日间行车灯采用光带造型偏潞,并集成在前大灯组内稳摔,样式比较简单架,辨识度还是比较高的鸽。   尽管车身长度不算长骏权,但野帝的高度还是比较高的茫其,一方面是车身设计的就比较高大拈边罗,另一方面也是因为底盘较高设蜜,悬架行程比较长颗拖拒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm娄呜瓢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间础。   后保险杠设计的比较厚实煎凰遂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烤,也是为什么我们说它更适合男性车主享舒。倒车雷达是全系标配侩疙漓,不过倒车影像和自动泊车是选配猾让,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车髓豹魔。   需要说明的是保,按照官方参数配置表奈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桂拨,不过这台车并没有装配后挂式备胎墟,4S店解释说是同样是野驱版缎,有的车有后挂式备胎裂,有的车没有挫拍粗,如果不要后挂式备胎疵传寺,可以减6000元拳翔。   十辐立体式轮圈伐文,样式符合野帝的整体风格赋捂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎电蒙,规格225/50 R17噶坚。这款轮胎算是一个折中方案删,整体表现比较中庸洼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琶。" "  2006年始碧骄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程台卯,没一年翔滴,这个品牌都在刷新着销售纪录纺拷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捐亢飘。2014年迁坑,新的产品问世犬闭妻,这一次它不再效仿窝颧苔、跟随欢凶,而是独步青云拖蔑。   在过去的几年里镶罕缅,英菲尼迪的品牌推广是以设计昆荚、豪华为主要核心岛,由于旗下车型均以大排量为主介问,并在操控性方面有所见地蕉穗膊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纪。作为一个初来乍到的年轻品牌撑慨尉,每一步的迈出都显得格外小心樊,在保证动力性优势的前提下蜗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点帮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距落盘狭,原因很简单冷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钠硅,也就是不同于别人的卖点懊方。   在同级对手们相继更新产品的时候叮,英菲尼迪一方显得格外冷静窝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谢乓,好在当它真正来临之时匆,并没有让大家失望苫点晒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锣。   在介绍这款新产品前袜,我想我很有必要做个说明肚,Q50实为G系列的换代产品伺,在2013年度卿撅其,英菲尼迪旗下车型根据轿车谷校揭、SUV采用了全新命名巴究,即轿车使用Q字母侗爆撬,SUV使用QX字母鬼,后续数字分别代表车型雀畔瞧,这样做有利于车型之间的关联度彭。   2013年讨,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50感,在回国后的闲聊中貉处巾,他的目光坚毅炔,言语中难掩一丝激动劫颈,当然他对这款车的最终评价很高檀守,抱着这股期盼忍,我们今天找来这款车密控欧,一同来寻味我同事当时的所感叮怜股。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荤良,所以厂商提供的测试车依然为美规版盆翅,所以动力蚕曝泥、底盘的调校狠持,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拘,但整体设计与科技性不会有任何出入瓶巫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赖薄,也算是足以解渴了期乓痉。   对于设计语言四个字来说脯愧纳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释从陕咕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晚撅描,有时我甚至会想台,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量高崩?正因设计团队的不懈努力踩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灭嚏险。   低矮的车身轻膛,流线的车顶湃架,都是上代所传承下来的精髓盼全定,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锑喘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毕汇,这与宝马3系的水平相当料,优于奥迪A4L备扰、奔驰C级等产品舵惋,别小看这一举措彪楞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贩守弧。   对于轮毂轮胎的配备上础,英菲尼迪从不走低调的路线灌祷淮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歌翔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接誊姜笑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应我哆椿。   本文导航" "  2006年始挂墩率,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哀,没一年唾肥,这个品牌都在刷新着销售纪录慧炮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局困蒲。2014年喘,新的产品问世蜜闹,这一次它不再效仿箔面、跟随博熬戊,而是独步青云锻胁。   在过去的几年里编贩,英菲尼迪的品牌推广是以设计磕、豪华为主要核心纬盆建,由于旗下车型均以大排量为主九扯浮,并在操控性方面有所见地规逢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盎篡究。作为一个初来乍到的年轻品牌试坚惨,每一步的迈出都显得格外小心朗笺,在保证动力性优势的前提下呢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骆惺令,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哆,原因很简单唤床,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性劳典为,也就是不同于别人的卖点沙敛。   在同级对手们相继更新产品的时候苏虱,英菲尼迪一方显得格外冷静擎涂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泌,好在当它真正来临之时沟,并没有让大家失望颇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尼花避。   在介绍这款新产品前杜,我想我很有必要做个说明昂然垃,Q50实为G系列的换代产品韭,在2013年度帽蚂,英菲尼迪旗下车型根据轿车火、SUV采用了全新命名构佛迫,即轿车使用Q字母氰陕,SUV使用QX字母排,后续数字分别代表车型闺,这样做有利于车型之间的关联度降。   2013年席,我的同事在经历了12个小时的飞行后收挝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烤哄偿,在回国后的闲聊中辟本胺,他的目光坚毅案,言语中难掩一丝激动份霉,当然他对这款车的最终评价很高共馈扔,抱着这股期盼纠,我们今天找来这款车诧,一同来寻味我同事当时的所感逢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喘,所以厂商提供的测试车依然为美规版祷,所以动力功钡、底盘的调校菲段,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搂淘渡,但整体设计与科技性不会有任何出入某群,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鄙频塑,也算是足以解渴了瓜。   对于设计语言四个字来说换强,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释报忍场,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伎藉尸,有时我甚至会想讨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旅平任?正因设计团队的不懈努力硷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亨搭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经片。   低矮的车身费垮,流线的车顶薪籍,都是上代所传承下来的精髓呵搬凡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艰,这与宝马3系的水平相当贤歧短,优于奥迪A4L俯、奔驰C级等产品牛寂郸,别小看这一举措系垒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性交帅确。   对于轮毂轮胎的配备上啃徘肺,英菲尼迪从不走低调的路线蛾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平什钝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淋模设,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应片涉赋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80据界、陆风X5儡、全球鹰GX7懒场,但依然无法撼动它的地位识。然而这样的形势也许在不久后将得到转变霞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来郡篇邵,它就是CS75纽粗,来自长安汽车钱陵吨。   在众多国内车企中憨,长安汽车拥有较早的造车历史槽恐哆,并且对越野车的制造要追溯到1958年逞酥搭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下裳钠疥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型柯屑汹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面布。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秋枪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础劝里。   在对长安历史阐述过后椽卿钩,这款新产品更是令人期待狄裤波。在2013年9月酣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔡独,一经面世便引来了无数人的驻足仇讼肮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品废,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缺贿锋,诸多细节上的体现辜偏喜,可以看到与时代的接轨券,说实话套,即便与合资品牌相比散空胯,它的设计也毫不逊色霸贰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呵坚河:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尸纹非,在首次无伪谍照曝光过后杏镁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刊。从车身尺寸上来看磊,CS75在长度与轴距上的优势突出瓶兴护,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芒届涵。在设计上檀粪劳,侧车身的视觉冲击力有所削弱室擎旦,平和的线条增加了些许稳重感卯白叙,而在配置方面绝不含糊郝芯俱,右侧后视镜配备摄像头澜宏,为泊车提供了更安全的保障劝澳恳,此外17寸轮毂的注入隙羞济,也为整车视觉性增加了不少好评分策炔。   车尾的造型体现了丰富的层次感公,使其得以回归至前脸的感觉边班牵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔常捷。此外蹈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腺脓,可以看出CS75在配置方面的丰富性权稻猫。   本文导航" "  上半期反,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况橙季腾,不同的设计倾向与不同的品牌定位胃鞘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痛绣。在“下半场”的对决中犯陪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎剑筷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果宏。   点击阅读苏思恨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弯背:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后险黄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浪颂驶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尘腻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐孺,以应付那些五口之家出行的需求携盖。行李箱空间的比较莽贸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱曝篡擦,或者带孩子出行时秦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缚锈。行李箱内是否配备12V电源接口呸埔猜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撕洞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多苍沫。   ·模特A(不戴眼镜)身高苫:170cm 体重啃雇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贰衅:175cm 体重抠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地势,长安福特此次也算酝酿已久了捕填祭,可以说即将推出的翼虎吭砷,每个人都能从中找到自己心仪之处硕矗,例如极具冲击力的外形撤绩、科技感突出的SYNC系统扦镁、人性化的内饰细节设计靠亲弥、又或是强大的日常实用性擞随赤,这次千祁仿,同级对手们真的要小心应对了份。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琶藏绿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娶澈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期迷叔。显然爸,在错失2013年的发展大好时机后磐耐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喷镭敖,其实也能够走在大部队的前列乔宝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段抗芍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乖棠。眼前一遍利好活,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娩罚、雪佛兰TRAX眠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位绷藤锤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卯甘失,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钱韩,至今我们还没有看到实车口。从目前的情况来看叉税息,它们很快就会来到我们的身边盆担。正是这个原因瓢叛奥,在日内瓦车展媒体报道结束后谐鲤,我们并没有着急回国泪,而是完成了几款车型的海外试驾酗彻弹、测试和静态对比的素材搜集酱齐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目浓苦。   看到这里搭请堪,或许你会产生疑问镁曙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗持慧?坦白地说拣商诧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泛帽闷:1.它们必定会国产并且在国内销售里危可,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比颊收掳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来棘,只是一些细节针对本土化进行了改造钝缓抬,但外观内饰设计挺汝雾、车内做工敢、人性化芭缅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汕妊。综合上述所言糯磊傻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悍滥妹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些税校奈,感兴趣的不妨继续看下去睛悸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惨毁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赶保咐。例如CX-5沥、ATENZA阿特兹淮椭淳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恐。最重要的是湃局,它们不仅有所创新茨盛舞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骡苏袍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋归脆该,再到如今的Axela昂克赛拉坏,马自达3已经历经三代车型的演变扁诡萌。据长安马自达相关人员介绍盲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吨堑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话犬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狙珐煌。它的眼神更加犀利幌芳,车身线条更为动感韭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹裙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳磊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹棘蚂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识别疼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涵稻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼需桔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神林微槽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讳邢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菲灌夏。另外疚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神矢抛惠。据厂家人员介绍哭涣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层茄杆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瞪孪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化混挫驮,使它的整体视觉感受类似红酒一般瑞嘲扒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm维,两款车的轴距同为2700mm脑哩矢。相比同级别其它车型杀陶韭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行沓小,不过轮圈的造型稍显普通鲜,不够运动窍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蓄祟,规格215/45 R18蕉鲤,抓地力表现不错饥刚攫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎巴材却,规格只有T125/80 R16臼肉。   尾部的设计不算惊艳哺兄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劫芳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性巩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计箱拭魏,这在同级别可是十分少见的殊。" "  说起海马福美来拇椭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宛,转眼十几年过去掳瞄,福美来已经迎来了它的第四代车型炔筷概,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品径捌蝎,新一代福美来M5采用全新平台打造恍苛,不论外观还是内饰鲸布,都已经看不到丝毫当年日系车的影子破。在此之前送僻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析灸琳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格芜牢鹃,宽大的直瀑式进气格栅靡蹋,大面积银色镀铬窍,符合国人审美即。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嗓,腰线采用分段式设计筏蹭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嫁庞没。采用与保险杠一体的方形双排气口设计略,凸显运动感糠兽。但只有左侧为真排气口榷,右侧仅作为装饰坝梅沟。" "  对于中国汽车市场来说该闺,凯迪拉克属于一个后来者弄恭蹲,当然这指的是豪华车市场鼎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地暮宛邓,那可真要拿出点真本事巴娜书。凯迪拉克也明白这一点嵌,去年就将全新车型XTS进行了国产券搓,并且上市销售灵,销量也是比较乐观的抡抖频。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里母抱,无论是配置上还是动力以及外观设计上维,至少能让大部分潜在的消费者接受洽乾,这确实不是一件容易的事情楔长淬。于是剂翅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款两形干,对动力和安全系统进行了升级篙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鲁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版等,仅有一款36S铂金版罕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寄搐情。   2014款XTS 28T铂金版外观咐兢:外观延续36S铂金版的设计伙刑臀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吻己,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圈哭嚏,在其他方面则没有做改动拦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泞健,没有做太大的变化珐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上暖。   XTS是一款善于运用灯光的车胚丘褪,它将大量LED元素装备在车身各个部位嘛,正是这些时尚元素的出现杭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸柑,获得了更出色的细节表现力蜜。这些称不上优势的细节表述虫对,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方款瓦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笺词文,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示镶。尾灯依旧是LED垂直式的造型韧枯邢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杀莫颁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界川,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鬼较。早在上世纪五六十年代搪祈,Citro?nDS就用上了可变悬架卸、随动大灯鸵登、转向助力擞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怠碱,加上极为飘逸的车身设计氮衅庞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样表。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌楔,2011年长安标致雪铁龙成立倪,到今天我们测试全新DS 5LS论家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实籍,音译的中文品牌名念起来很接地气聘锻:长安谛艾仕沽,有股莫名的喜感光蠕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器理杜,是台正儿八经的三厢车化刚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粪刮板,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翱。如今讳妈,马自达6已经发展到了第三代帕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挛,它的名字叫做锻亢:ATENZA壁。之前我们已经解读过进口版本画慌汀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力届匹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点密。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厘,这一次排量可不仅仅只有2.0L隧,还有更加令人期待的2.5L咯。   注芬:此次测试中婪醇,红色车型排量为2.0L汹呐,黑色车型排量为2.5L湘袖措。国产ATENZA目前还未上市丢容,此次测试为抢先测试夏,车型为试装车懊概。   截止到发稿时空达廖,官方宣布尽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”串辞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钨点,上半年上市销售葱娇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磷,我们还是先来聊聊外观肩狮。相比进口ATENZA辆,国产版本在外观上基本没有变化片吻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份师据修,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6誓俩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奴痞帅,“下”这个字可意为“以后的”贫蓟,用来表示那些目前还没发生的讲、未来也不一定发生的事情遁埃。比如有人说“下次请你吃饭”判,谁知道是不是真的!同理夕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裸,实际上暗藏了一些不确定性写:它能引领未来汽车的发展趋势祭?或者只是一句空泛的口号狮肩?这是我最关注的问题廷。   当然也会有人更在意其它方面惰能,比如外观内饰和空间等等人,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述幻,本篇文章的最后也会提到伍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能借隋魂。   关于下一代城市SUV的概念司平,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力跑当矩。在他们眼里惺,很多城市SUV都太“娘”了献,连个小土坡都爬不上去怎么行疆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战剐闪稠、勇于冒险的心迸扩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一趣拭尖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然撼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陋劳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多痢母矗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员卤,它能够去接受户外的挑战膛甩东,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统税把。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产伍始,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售泰耙关,目前主打3.0L排量的三款车型佃,都搭载三菱第二代超选四驱系统疯农,售价39.8-45.3万元固裂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸡,还有一个最简单区分方式讽窟驴,只有精英超越版才标配后拖车钩伙克。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史竣谦坦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来喇,陆续又在第三代(V73蜗寡懈、V77等)和第四代(V93革痛耙、V87幢犁、 V97等)等车型上装备撩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吠丸割、四代帕杰罗)亮瑞,现在销售的为第四代帕杰罗徐捞叹。   如果单从分动器的挡位看宝亢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挝特祥,拥有2H敛即宿、4H袖灵篮、 4HLC己面掠、4LLC四个挡位膊忱,在后两种模式下腐沥深,中央限滑差速器LSD被锁定韶芳透,为四轮提供均匀的驱动力八。不过值得注意的是耗贸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配午贺,前舶炼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汹为,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帆舌,正是这样的全路况实用性娄答,才被成为超选四驱系统含忌刷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苦啪海,可以在2H饺汗茧、4H挡位间随意切换孙,当处于4H位置时萝滇脑,它相当于一台全时四驱车型捌,可以提供更好的抓地力和驱动力牢监纫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逗焚,而处于2H位置时尝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善杯,不过这样一个大家伙油耗不会太低恳笨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗东。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嘘狙,4HLC模式时夏,中央差速器锁止阂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贪仑岗,不但锁止了中央差速器舶,还拥有更大的扭矩输出色,此挡位的传动比为1.9:1畏忱,扭矩被放大1.9倍计擎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疚汝任,4LLc就能派上用场化闹。在车内幕八镁,仪表板的中央会显示当前驱动形式仆闪蔑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换筹嘉啥,并随时了解到现在所处的驱动模式息。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)量比娇,应付一般路况毫无问题陕围粪,但如果长时间处于极端情况下亨莎痘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱憾普拇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞄师。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试甲痕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屯哄构,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心保,同时也提升了整个历险过程的安全性冻,因此光有一颗狂野的心还不行坷,还有选择一个可靠的伙伴醇伴煌。 责任编辑僻汗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品镰息,已经上市四年了懦赤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计冷,跟老款福美来相比档次感明显提升党谷。除了看得见的设计差别捂翱,福美来M5在配置顿摆党、空间方面也有不小的提升幂未挟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娶布目,1.6L车型会先期上市碑,后续还会有1.5T车型推出拟祈骏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本譬信,其中手动挡共有6款祭莫,自动挡3款冬扩权,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撕羚不,厂家介绍说叫旗舰版绒。由于厂家没有提供参数配置表鸵卉危,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别雹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型八。 ● 外观凛焦抒:中网造型似君威都冷坚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面休鲁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赋何厂,尤其是车身长度巩耐请,福美来M5达到4698mm塑讹拦,超越绝大数同级车的车身长度盒靖。跟老款福美来相比磐哄看,福美来M5的车长篇、车宽和轴距都稍稍增加一些刚长,而高度降低了3mm攻沏。   因为长度和宽度有明显提升曹,高度基本不变垃,车头设计的比较厚实潞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汝洗惰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哨,格栅同样采用镀铬装饰拆会,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像城昧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现非,老款福美来就已经开始采用胚浅捎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计踏剁。中网轮廓稍有些不同龚枚,老款福美来的中网较矮颊,而福美来M5的中网稍高汾栋,看起来更加厚重赫水。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凌眷歇。除入门级车型外铺,其他版本车型都配备了自动大灯掸,这点还是比较厚道的侍筒拷,老款福美来全系没有配备自动大灯借硷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔皆急蝗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜始苹钨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拧,能明显提升辨识度龄藐千。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慨推,是2007年买的堕,到今天行驶了9.7万公里左右危汾帆。日常使用中油耗7-8升/百公里教,除去年换了个发电机以外没出过其他问题儡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惹娥扮,第一就是便宜鸽,全算下来8万;第二就是配置高槐汉,07年8万带皮革座椅炼、天窗逢处、自动大灯和倒车雷达的车不多湃崔,而且空间也算说得过去翟,总的来讲这款车符合预期钝萝谁,坊间说F3小毛病多鲸芳碘,不知道是批次问题还是命好钉,我家这辆倒是没什么事儿几貉。新F3于今天上市借荡巢,领导说我算车主妹党,于是我就来了匿抛烯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧莆棠颈,聊聊老款在使用中的各种感觉纱。   ●动力及悬架豌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱违萎,动力够用抚,只是起步比较肉撼剁烙,1挡和2挡齿比跨度偏大侯挡乖,走起来后挂入2挡转速掉的太多期刷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡梳砰。   油耗日常市里开7-8升/百公里杠,还算满意辩。悬架初段有些生硬斥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好省侯,对于颠簸的过滤一般街胶诵,后段软彻敌,拐弯时车身倾斜大络介。总的来说算是个合格的入门级家用车氨。   ●配置及人性化设计挽风:   比亚迪一直走高配低价的路线豢韦福,配置丰富结,前面说过唇,皮革座椅湍污、天窗事、自动大灯和倒车雷达都有所配备帅挟禽,另外郴侧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胖翠,虽然不好看窝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的七释。没有行车电脑显示屏谭,无法了解平均油耗纲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤簧桃辰,首先价格便宜挞谐豪,其次当年没有也不新鲜)犯。   人性化设计方面河盆,四辐方向盘比较细锤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤催颁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用感,四个角随便按一个都能触发嫂位。日常小储物盒好用按,票据宿、手机和水都有地方放揽济铂,不满意的是门板储物太星椤(硬伤)唱堵,平常只能放车证之类薄的东西黔浩,连杂志都放不进去楞,后排基本上算是没有储物空间提趁。   ●做工趴: 内饰和外观各方面做工比较糙垫捅,主要体现在接缝上溉,不仅大而且不均匀啃存毋,这是急需改进的说。   ●空间戊完汰:   F3轴距2600mm秋寄低,我身高190cm料低,有时候我开车悉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受构篡苫。后备厢空间大臂狡灭,而且比较规整白斑,用它进行过几次小规模的搬运狗差,还可以截。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谈吵,试驾中我也重点根据这几点进行体验邪缸定,看看新F3有哪些改善和变化揪庙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回午犁韦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》病,仍无法挽回姑娘们的心宝,如今她们只爱大长腿和都教授靠。不知道你们发现没有啥副裴,宝马在汽车界引领着同样的潮流闹,硬邦邦的3系际、5系换代后都不再凶猛捌曹,舒适感和精致感倒提升不少旱。现在轮到X5了提差,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的豌弧堤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气婆栋梧,我勉强同意这种观点率。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肖僳策,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片葱乘屁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦放,更显精致呐害苫。总的来说伪,它不太凶善粹凡,更俊美一些牌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寂迫悔,除了外观与内饰的小幅调整外身诬,改款后的逸动引入了1.5T发动机道窘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晤,逸动采取了1.6L家庭够用操舱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策统泻淌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)反负亭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型藩钙弗,一个争取“各门功课”都不落下孙偶,一个则是专项选手篡摧毯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手储尽凭。 ●外观皑稼低:均出自海外设计团队    艾瑞泽7献苫为:轮廓流畅寄霜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列孟萌、瑞虎系列侈胯、风云系列及QQ系列)稻墒脱,同时带来了转型后的全新车型去刷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晴戳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鹊杭辫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用放,更是出自海外设计团队之手搔煞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词课富然。" "  刚进入社会的年轻人勃链,它们也背负着太多的压力锯哪,在家庭事业初步稳定之后街,一辆车对他们就显得很重要酬蕉施。致炫就是一个体贴的产品熊陷粪,它有着炫目的外形部沟熄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致襄揭揉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鞭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芹稗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫娃藕,变化的不只是名字棚霖,更是尺寸和定位泛迹胺,风格和潜力比公。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着部方疥,吸引着更多年轻的用户群体鞠饯泰。   致炫外观灵动时尚箩,带着一些年轻的运动气息壬,车长为4115mm温杠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm没古,比老款低50mm;轴距为2550mm期汲,比老款长90mm登。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了署鼓宪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舷芹怂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窘抽,这样的设计更有利于致炫的散热登囤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懈聊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利判柒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坛侮捶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酪按按,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助遂。   在ABB的阵营中娘半腔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车动龄奥,他们的目的很明确改洗临,就是抢占国人最热衷的这一市场赋财。对于奥迪A4L八、奔驰C级弄、宝马3系而言灵酱,三者都有着不同的亮点与喜好者罐倦详,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法台。   在这款316i消息正式放出时乏,包含我在内的许多人都会想到一个问题市,那就是究竟会减配成什么样讽?但在实际看来额栓违,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刺珊。无论是进取型还是运动套装版片话,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼祷店习,当然如果你肯花7800元全偷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恍墨。此外夹烩首,对于现今发达的网购来说潘,这个根本不叫个事缕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嗅,此外还有多种款式的副厂总成可亚钌只恪,质量咱们先放在后面蚂,至少价格实惠也能达到美观的效果别侗踩。   虽然入门级价格不足30万际雀枫,但你却可以得到一款原汁原味的3系巧皋叛,在定名中你就不难发现灯旦阂,316i中并没有“L”欣芯,它是基于标准轴距系列中的一员邯侩伟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂散番,对比现售的奔驰C级酗、奥迪A4L而言燎溪辰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势色铰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉枪,这是国人特有的爱面子传统板椿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氛,他们自然也深知这一点萄偿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动靛禄,单出排气也与320i的相同恼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条湍醛敲,不过这一项在网上也是可以淘到的地伎钠,副厂价格也就100多元顿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐礁毋夏,然而在国内撩拦兰,它还是一种小众车型然函兼。可喜的是蹲颧,近年来随着“旅行”文化的发展勾,旅行车也渐渐被人们认可揭。在我看来毋愧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孩,一种是像奔驰C级旅行版特构陆、沃尔沃V60那样翁,通过个性航夹阜、漂亮埂邢趴、动感的外观设计获得年轻人的追捧吼。另外一种则是踏踏实实走低调哥、务实的路线秃示懒,用内涵打动消费者淮险鞭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种桶立珊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贯肛桑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稳课,外观荡、内饰进行了相应调整藏隧藐,配置也有所提升害凡碑,动力系统则保持不变乌巫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吉龋,售价33.48万呻薪。除此之外九飞疗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垒醇,指导价29.98万捣撤。   在介绍产品之前俄谁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来奈雇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人核,1985年雹节,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂降纺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汕己皖,这正是斯柯达的前身咯彻旦。需要说明的是玫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俩,并不是指该车型限量销售解祈就。   ●低调姬钩掳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看祥寸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版埠撑朵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挎奢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格措饺惊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟耸券、稳重界,所以严格来讲绞革,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版司。从上表可以看出斑胚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势淋丸镰,而且更重要的是铃末蓖,速尊的价格更加便宜瑟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同款其邻。全新样式的中网格栅更具有立体感烦猛,大灯组内加入了LED日间行车灯歌惹罢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来夺功,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应徊畦,朴实剖拘薯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉工亥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯匹藐伯,并具有自适应调节功能挞革钡。新款车型的前大灯造型更加犀利毙较旦。此外灸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计挪,简洁修长眯,没有太复杂的线条勾勒伪恕郎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份需姥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈览乡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匪,规格225/45 R17屋,这是一款侧重于节能环保的轮胎徐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汾,圆润赖鳖、饱满赣、协调疥杆味,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看牢填、耐看得多两臣疆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应完霞,尾门上的线条层次感比老款有所加强惫。此外酿幢,尾窗上沿的扰流板谋苫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鞍,让速尊看起来很有范儿夸晤。对了拎勘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管哺屠,一般人还真有可能会被它吓到茶怜,其实它的心脏只是一台2.0T霞伍。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)俺,在北京借着区域上市之机氓竣,我们再一次体验了自由光的越野性能敛。作为越野车型的鼻祖荷醇,Jeep用自由光再次向人们证明旗,即便做的是城市SUV揉圈宽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哪,但是在四驱系统上婆,Jeep却有其过人之处厩蹲兼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言时梅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器繁偶。    简单来说洛坑撩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配魂,也就是说含,当前轮打滑时署,动力会输出到后轮胎,使得车辆依然能够前进错。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颇、交叉轴这样的情况)筏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纯城敛,脱困就很困难了粹崇彼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I崔休、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号婆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造操是,以横置发动机琳老、前轮驱动底盘为基窗啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴簿拌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴峰朔,实现100%前轮驱动共点狸,提升燃油经济性欢讣璃,而且它的后桥也具备多片离合器结构叛匠讲,可主动控制左右后轮的扭矩分配适铃,起到限滑差速器的作用戏修搞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡檀尚盎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冗糯,还具备后桥差速器锁止功能斗胖态,实现左右车轮50:50扭矩分配似。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挺躲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择势。    在实际体验过程当中龋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墟凉灭、交叉轴骆旱、炮弹坑堑笺、搓板路等等越野路面伙哩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中猫奶,越野能力无人能出其右赌秦。    然而作为一款城市SUV点叙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力疽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宏帽潍。    另外澜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惊爱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仇加。相比同级别的SUV挪蔬句,虽然在越野性能上依然具有一定优势考霸署,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众边搐,但是进入这个价格区间以后伞,消费者选择的范围将更多灿、更大鲜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帅洗长,在竞争力方面依然不具有明显的优势武粒距。    或许尽早国产化降低成本犬滔袖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抒摧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件崎创燎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来失,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菜。如今车,马自达6已经发展到了第三代螺集钱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物去镭,它的名字叫做呵旁:ATENZA奔埃。之前我们已经解读过进口版本矾蔚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桂暴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衬,这一次排量可不仅仅只有2.0L翅襄坷,还有更加令人期待的2.5L酶。   注钩兢儒:此次测试中萍景答,红色车型排量为2.0L桃,黑色车型排量为2.5L斗袄。国产ATENZA目前还未上市椭伎,此次测试为抢先测试鹤省,车型为试装车悔。   截止到发稿时孙饭床,官方宣布记搞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磁,上半年上市销售锨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规聚阮,我们还是先来聊聊外观箍剔卵。相比进口ATENZA景,国产版本在外观上基本没有变化腺缉嗣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份集赶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甜故,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裙醋婆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA麻颇,它不同于以往的两代马自达6币,更多流畅的曲线在它的身上得以体现清才撕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来醚踌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烈淳玛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”成领晦。总之从结果来看防,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感癸磷夯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美兢醛,希望它能够像老马自达6一样蛇耍锤,百看不厌捣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脯,仅针对这两款车型来说芥盯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA显硷蝗,而黑色则太过低调顾瘫番,完全掩盖了车辆应有的魅力镶烯。ATENZA的红色与大多数车型不同册,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒爬,不俗套辽弘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm唯慷,轴距为2830mm坚琉郝,与进口版本相同隋栓告。相比同级别其它几款日系车型乌强,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冬刑登。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喉铝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯岸拐太,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茫桥旁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炼,科技感差了一点栓集括。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)究旅钵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甘乓嗡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瘁换,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈席期加。2.0L车型采用的是17英寸轮圈揽临旱,相比之下确实显得小了一点茧,为什么不折个中潦抚曹,采用18英寸呢羌徘捅?   两款车的尾部设计几乎没有区别布玫巫,尾灯样式相同啃,双边共两出的排气管(没错簇忱,为了表达更直观汇动酶、清楚伦匆、无异议道,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分络叙,这是马自达6一贯的良好作风暇拿。总之唬咖来,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的怠乐肪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浚桨,谁都知道SUV车型最为畅销寿瘟吾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知僧告。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出群林哩,而卖得好的却还是那么几款抵问。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙摔,还要等到试驾之后才能给出答案吾虑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型椽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惯。从风格上看撬偏榔,海马S5偏向时尚那戒、运动奥绦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辉。而在配置方面休乐嗓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芍。根据目前了解到的消息心浅,这款车型的起售价约为9.5万沫,如果消息属实的话玖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平委谅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鹿?   外观让巍煌:设计新颖虑迹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怀乾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汉匈酵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司讨乃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型崎敢,也将它的风阻系数降至0.34清捅吓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恒涝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钢舒许,比例上感觉怪怪的行,好在经过哑光处理所产生的明暗变化仿,有效地提升了视觉效果泥挡粟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯煎牌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挫汤、转向灯以及雾灯毒读,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拖层。   作为一款紧凑型SUV扣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm福,轴距达到了2630mm美。与同级别的海马S7相比晦,虽然在车身尺寸方面有所减少攘辆,但轴距却多了11mm酿,整体空间表现令人期待任侠奈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嫉诞侍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供局奇睹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17五啤问。" "   全新的A3备受关注赔价叹,这其中的原因有两点舰零,一个是加入了三厢车型渐。而另一个檀返,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嗓潦缺。只是这台车来到国内较晚席兜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抒蓝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奔,简单明了的说激拉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型海狈承,而必要条件是横置发动机闷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本美忙,但消费者从中又能得到什么洽?如果按常理来看炯横,对消费者的好处应该挺多的动鼻,比如车更便宜了圭娠停,就算车不便宜配置也应该增加了剃募坏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低崩垃。但上述这些还只是一种期盼漂,毕竟这个平台的车型刚量产不久韩怪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显假拴。至少高尔夫7是这样罕梗僻,而全新的A3由于正式的价格没有公布叙珐,所以也不好定论隙港。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颁刮洽,这次引进国内的共有四款车型盆磊礁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型撩迟闺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机昂,6速S tronic双离合变速箱霜弥。在本月的21号翱道,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蜜椭。相比老款的两厢车型多灸庙,轴距和车身尺寸都有所增加睦胸勒,而且在轻量化上下了不少功夫串。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择焦,但在配置上基本都可以进行选装陡姓。由于三厢版为新增车型藤巧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开供倡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日磊钡俯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茨捶籍,“小改款玲矛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款珊型,而值得注意的是烧膜烘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上匆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挥劳颓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力围。”吉利控股集团副总裁纹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态洼感既,欣喜之情溢于言表访颊。    亦或是巧合酮辅旅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搏混,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7觅扇苹,一方面味盾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖畏翁测,另一方面傻禽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域开,种种迹象表明味谜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涧牧酶。   诚然贸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闪魄怖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”僧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时诗眯,孙晓东对媒体表示下恒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪袒董炯,吉利收购沃尔沃之后鞘推,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点介疟太,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生潍船陈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淳久。" "  在国内夺眯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孝伙,它凭借动感的外观淌辜金,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饺霓琅,后来者RV4碍绵蚕、途观瞥毋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮峡羌柑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比妒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了断久岛。而今年辟俯,东风日产给我们带来了第三代奇骏掳宫抡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捻镰傅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城嗫饪妗,年轻化揩秀弛、动感化的外观设计就是最好的证明奥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脾炭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车簿涵邵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斗,层次感以及运动感比老款强太多了突凛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的笨埃惭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坛,流畅的曲线让它不在干巴巴查,整体饱满了很多完。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纲蹦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钝农。   在侧面线条的过度下物,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缔妊,并且加入了以装饰性为主的扰流板邯罐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窖僳。后尾灯变化更为明显缓刊闭,竖条造型变成更为接近长方造型搅稼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奇疥,一定会想起Jeep坪存,提起Jeep劲舍痢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了摆俩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者递糖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能屋,看看它在这部分有着怎样的表现厢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涂剑咸,并且不可选装以外妇森溅,2.4L 豪华版可以选装该项配置刺坤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘶司毖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版思,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式现陀,从功能上来看比较全面弟,下面我们就一起来看看它的实际表现嫩。   更多精彩视频惊携,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作撬拜,调整比较细腻佰疟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位啸,而且还可以停得很正港潜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琼缉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话浓掸缎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示佳,如果继续操作嘿,系统则会中断本次自动泊车捐拳屎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里罐顽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题视盎,我一定会把奇骏放在首位峭攻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款佩杏,性价比非常高亥灵。不过自从2008年上市至今的6年时间里溅歧翔,它始终没有太大的改变题铺浆,另一边竞争对手们却在不断进化何,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刹富,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘隶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涡敞布,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前皑扇,而看到新车的第一眼就会让人感叹歇疙凸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了戚记多。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忙,并且也是该平台衍生出的第一款车型限,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化稍。相比老款车型略显古板的硬朗外形骡秆,新车则显得更精致论镜赔,更有设计感篙炔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缝簇阑。当然活,除了视觉效果之外铝憨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了侮侮睛?这也是今天我们需要探讨的问题屁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型办拎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缓,我们本篇文章的测试内容并不全面贺珊龄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受姆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据凑窝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍敬匈屠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陋挡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咳,里面对新车外形封绰疼、内饰等方面都进行了详细的解读恕窟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 帘。另外锚替但,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊讽摹。   ●增加更多高科技配置受兰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品巨,除了拥有出色的设计社臣法、良好的工艺和用料之外腻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拈葡,翼虎就是个很好的例子情纱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势分靛。如今的新奇骏身上轮汤弄,我们也看到了各种高科技配置先,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平罕臂媳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虹托镐,在两年前它就已经崭露头角辟菱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样窃貉迟,连控制面板都完全相同墓。虽然东西不算新拘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先豁顿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化屉湍妥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代另,汽车作为生活中不可缺少的一部分惫钉,也同样要跟上潮流霖填。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痢奶,很多的印象都集中在日系的丰田车上换额瑟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垫都休,由于起步较早澜揽,所以在混动技术上都比较成熟浅蔡么。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型飘捷坝,一方面是因为未来的趋势缔曝淖,另一方面就是对环境保护都有一份责任诞。但能让人印象比较深刻的不多荣苯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仍盯豪。经过一天的试驾体验揪袒抬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶旅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车级涎涛。   外观方面萄凶盆:设计大胆前卫髓编,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后策勉食,给很多人的印象就是模仿抢底、复刻跺哪颠,aygo龋、花冠荒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象物薯竿。实则也是没办法的事儿被难,白手起家的汽车企业一般都是这样开始花,不过从秦看来邯递剖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段怜苇彤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言樊确穗,整车设计偏向年轻化蜗厢派,前大灯内加入了日间行车灯穗。车身尺寸方面偶不,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm才,轴距为2670mm单跑匹。   实质上科绢惩,比亚迪秦的外观特色鲜明痕队,个性十足鼎,他并没有针对大范围客户群体而设计楷陶,更多主打年轻碧、时尚元素竣钵鸡。这样一来速埠,优缺点也相对明显及,需要一定的时间让更多的人来接受他份奠胸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公刀牧,充电方法非常简单也很安全赊。通过家用的220V电源就可以直接充电盗,但是要采用三相插座镰耪粗。车内的仪表盘可以显示充电信息妻齐,包括电量以及预计充满时间棠停尘,而且还可以选择预约充电捶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的芹,虽然我的“档期”已经很满录,截稿压力山大炉费赏。但作为潜在车主糠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平技标,它和福特嘉年华路撕久、大众POLO会有多少不一样棋,谁更值得购买梆烧工。我想这也应该是大家都很关心的问题梆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箔让,以供大家有更多了解诧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伴惮,分1.3L和1.5L车型鞍嫡,提供5挡手动或4挡自动变速器芯逃。这也是国产的第三代威驰车型挫,相比老款车郸观煌,新威驰变得价格更低孪摄、空间更大吹刑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫链汀飘,在广汽丰田4S店中销售斑乘观,价格区间6.98万-10.88万元铺卸闪。两者动力系统翻、内饰设计完全相同卯无尚。只是外观分成两厢与三厢姆撑,配置上有细微差别而已湃嘉诬。好了删构铃,我们就从外观开始说起腥。" "  导语本呛:在新能源汽车研发领域扑懊,比亚迪一直是领跑者赂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车馁沙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抛簇坷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术田缝蜜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窟,能够开发更为节能棱袍失、环保的电动汽车产品蠢嚼羔,实现性能的提升和普及应用臼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作黎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车哗。   历史上特宫涣,秦灭六国钦釜,结束群雄割据时代惯幢络,统一中国椭阶,开创了历史的新纪元渺佳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆韩,势必证明其在以下六方面的实力须材:   一赤、比亚迪秦到底有多快舞接据?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示靠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矩赁,23%的车型在8-10秒让幸,17%的车型6-8秒捌侈憨,仅有8%的车型小于6秒拿艘晚,代表车型如保时捷卡宴4.8L罕扁十。今天怪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坞,秦百公里加速为5.9秒浆,而记者实地测试时峰井另,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喇。   跑得快自然有其道理苗层潜,秦具有“双模”动力侍来鞋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合管寝,在混合动力模式下付础欢,秦能爆发479Nm的扭矩喂列,某种程度上可以与那些超跑抗衡痴睛疼。 二捂凡、秦油耗到底有多低饺充?   根据国际标准测量核算椽烂,秦百公里油耗仅为1.6升案。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式癸维。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帽襄,纯电动模式时崔房腐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朗,整车自动或者手动切换至混合动力模式钨惮词。在所有模式中忍培琼,秦还能进行制动能量回收蓟,即电机向电池反充电关怖惶,每百公里回收2.5-3度电茨,可以多行驶约15公里晒。 三超攀、秦充电到底难不难哄?   一句话回答浚耐:有三口插座的家用电源就可以悲,就像充手机一样方便薪律。秦的电池容量为13KWH磊,可通过220V电压塘埔吃,3口插座逢,4-5小时充满电歉疗。秦随车附送一个智能充电包虚经,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铆。   四胖瓢、既然用了大量驱动电池啡喉,到底安全不安全?可靠性如何桔犬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池理破簧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池埔圈抹。单位能效比雹还篮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孝。但是安全稳定性方面则恰恰相反邦卵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胃恨观。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池珊,是目前市面上最安全的驱动电池糖恕双,没有之一能墓喉。   可靠性方面欠婆,据比亚迪测试闷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拳瑰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修必题,业界罕见戊秋。电池电芯甚至终身保修镀钝。 五溶长、秦操控驾驶会不会很复杂霓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样截舅厦,习惯之后甚至更加简单恫。新增纯电模式胰∑刃恚控驾驶波,更安静筋辩屑、更节能事膳。   六某哨、电池组电用完了如何行驶健覆玖?   据技术人员介绍裳薪,秦本身不存在电用完的情况傲邪肩。电量不足时慌防,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挟黑扔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电尚耻。   此外藉,行驶过程中夯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扰碱你,并储存到电池中稿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钨届料,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侵涩,其次是QQ me稿逃差,PT漫步者之流口襄,当然还不包括那些“只识其样疥坏、不知其名”的人群炭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象堪,它也是双龙汽车最具标志性的车型蕉。在迎来双龙新柯兰多之后扑,就在近日身,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾觅集侨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卉拈,但却让我们可以由心发出这样的感叹棵,爱腾终于正常了航号久。   从推出2011款爱腾至今攫薄工,已经有近3年的时间憋贸篙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势年,却在人们心里留下了不可磨灭的印象诞耙洪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事憾风丁,伴随着2014款爱腾的推出贿,有关于这款车的一切温抨葱,也自然成为历史脖即,被我们封存起来伍敛烈。全新的家族化风格设计鲤肥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烹贝糜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部公,与新柯兰多相似的样貌墙,让新爱腾不再具备专属性毋。没处前部细节的设计虑钙,都是那么平易近人嗡新苛,平庸的再没有任何特点疯。可能人就是这样腊缆奉,老款爱腾在售时托残鞠,人们总是说这款车有多难看跋牛,有多奇葩铃松,但当它真的成为历史后霓肺控,我们又会感到缺少了什么恼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褪,但还不至于让它从中获得什么优势码菩诫,车尾部简单的几处变化赊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉必册。现在在大街上恋扑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了笨脸。   本文导航" "   这年头在路上跑着钉法虏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屎俺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念患,把自己造的车不断的加长泌兴戊,就算不加轴距也得把身子给拉长抨概。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讹、大型车上谐季,感觉有些资源浪费结。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车帛,“L”的作用才更加实际坊坍。当拿到这辆YARiS L 致炫时瞳,小惊喜了一下膝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闻毁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了还。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度功藩睬、大众polo埃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势晃。目前这辆车共有两款动力乱窟、6种配置车型在国内上市霸茹膛,指导价格在6.98万-10.88万之间犀崩。由于新车型且上市时间不长茹翅弘,所以目前的优惠幅度不算很大席艘,基本在3-5千元左右鸿脓。(个人观点侯炮滩:致炫吵币乒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士党快,厂商指导价为8.7万-10.68万卤勺,搭载1.3L/1.5L发动机庇悄羞,5速手动/4速自动变速箱奖。" "   曾几何时仟青,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾箔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象形,但却没有获得国内消费者的认可携钾官。如今雹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前很郸,其售价区间为15.48万-21.98万元芜,相比老款车型有所降低反挺铅。另外良春徐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化念谦冷,并针对柴油发动机进行了重新调校迹舷涣。下面就让我们通过试驾体验木败堤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化楷藉龋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计角旦诞,并采用双龙全新的家族式设计搽诗餐,整体风格与现款柯兰多十分相似琴。然而垂垂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整测醒拦,其车内布局依旧与老款车型保持一致炼,略显缺乏新意伪。   小结泌客壳: 相比老款车型来说瘫溅,新爱腾的外观变化令人欣喜拧堡臀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丛屁贪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次从。不过射呢派,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奇擞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)揉。在海外市橙恪,新逍客提供3款发动机睡钎誊,配备6速手动或CVT变速箱逝菩湾,在英国的起售价是17595英镑嗣漏。与现款车相比味,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫁敲残,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处哄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了关碑。 ● 外观介绍漓逻旧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型理:宝马2系Active Tourer撅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单煞效,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捻炔?车展上的展车给了我们答案绘创娥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鸽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车版鞘,而在正进行的2014日内瓦车展上膝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秸担。和两厢版一样备,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡缒ⅲ块化平台打造磊踏拘,造型新潮时尚讹陇椽,细节设计则突显旅行车的元素皮,保持一款旅行车应具备的实用性许菇盾。据悉皇剩恰,该车将于年内率先在欧洲市场上市练毕扇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位末蜡冉,相信国内消费者很快也将与它见面腹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酶激窝,全新标致308的旅行版如期而至醛。从整体变化来看该,它在保持旅行车实用性的同时袒,将重点放在外观兔标、内饰的调整以及配置的提升上茫导,新潮的设计更是让人眼前一亮瓢涟端。在我看来撅厕草,它的变化是非常积极的犀底。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高其,现在它要做的就是尽快进入国内曹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章榔添蔷:   静态评测    ?   更多精彩内容纫楷瓤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑勒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笑焕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尘侍蜗。早在上世纪五六十年代颧,Citro?nDS就用上了可变悬架曹、随动大灯诫泻芳、转向助力蜡煌卞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烧鼻菱,加上极为飘逸的车身设计溅哆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样写。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌南矫,2011年长安标致雪铁龙成立力办端,到今天我们测试全新DS 5LS虏晃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坚,音译的中文品牌名念起来很接地气呻纹:长安谛艾仕峰醚,有股莫名的喜感修辱勺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肥,是台正儿八经的三厢车嗓倦闪。   ●外观翻:考虑国内需求举蜜缺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前从暇勺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奔方墩,后者里里外外都显得格外前卫空陆讨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酚拓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓣肉府、更好接受一点傅激。当然讨巴到,前提是得保留住原有气质吻将。   在这张全新的前脸上脓萝灰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰飞就,官方把它解释为“飞翼”闷骄抄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征犬颅,由于边缘不是那么锐利佛焙那,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪书耸,接受起来没那么难盾。   车身侧面和尾部看起来很饱满拆拉处、匀称粕管,其实我个人甚至感觉比车头更好看渐垂探。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰簇汹,厂家说这是做完市场调研后的选择氖记,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肉拓,想想也不无道理窟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条副,与其后期车主们各自琢磨少,不如原厂直接把这事办了差。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嚏胺太,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注赫阑毁:下文简称新阳光设钞币,以便阅读)吩逗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸怖涟暮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贰楞具。现在它不光新潮船尸,还进一步提升了性价比慌,为与定位相当的大众桑塔纳儒官、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枫从。 外观蒜递浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸踏违,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似城,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侧朵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜订。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分须煌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米尖阜奶,达到4456毫米溅勿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平患。    此外兢袄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米澜衰淡,由于在东风日产的产品体系中履,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)及黔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样际猴奸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些踢绢联。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舷肯邯,我已经身处呼伦贝尔牙克石乱持,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气项绿蚀。尽管天气有些寒冷距秸,但此刻我的心情是非常愉悦的酿,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沦计,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感勺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car须,当然我也不例外挫教。这次除了911之外催甜淳,保时捷还带来了Cayman魏土、Boxster讥晌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型貌,让大家分别体验RR(后置后驱)伴础弓、MR(中置后驱)瓤查氛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘲违具。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糖鳞,即使在这样的冰雪路面也不例外蜂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佬涪。在练习漂移之前喷,充分的驾驶培训是很有必要的帮示,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时澳算碘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坟毛嗅。   ●车辆失控该如何挽救拉?   当车辆发生转向不足时墨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)阔械,稳住方向并且慢慢回正麓面兜,切忌继续打方向备盛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斜纺抄,反而会加剧转向不足的发生谈沛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时枢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芜铣矛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膜市。对于一般人来说爸胚,应付转向不足要更加容易一些铝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术类,而转向过度一旦被合理运用酣品绢,就能成为过弯利器兰潦,也就是我们平时所讲的“漂移”盟蜗。   ●如何才能实现漂移娟?   要想在弯道中实现漂移腑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钉攫娇。针对这次的车型以及冰雪路面琳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式亢防撮:   1那陀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)圈秤,我更愿意称之为惯性漂移过弯多阑裁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近崎苯芜、甚至小于90°的急弯李。 ? 『以上为PPT截图缎疆,分辨率有限乱沃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性群,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纲,然后反打方向灌疵累,稳住油门漂移过弯登壬。例如在通过上图中的右弯时京苹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢票,然后左打方向垦,紧接着再右打方向草豌氓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盘吗别,别慌昆缮尖,这正是我们希望看到的哗坚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挂先。随着车尾横向滑动的产生潜暇,此时驾驶员应该迅速反打方向块秤耪,让前轮时刻指向出弯的路线萌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脊,随后在出弯时适当收油并回正方向妙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了悸坑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向慑,方向盘转动角度都不宜过多喂,最好控制在90°以内舅。其次油门动作务必细腻肝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喘,给油则会加剧侧滑笺错钒,收油则会减小侧滑角度连焦勉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用备撑。   2翰亩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)散染亩。   适合弧度比较大的高速弯道磷四。 ?   当车辆高速入弯时拆恨噶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头竭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酸。当车辆开始侧滑之后靶淡毫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转墨歉,继续维持横向滑动奖,同时反打方向控制出弯路线蜗,之后的动作与第一种方法一致陇。对于初次尝试的驾驶者来说扯慕固,如果入弯速度不够快也没关系施,你可以直接省去刹车这一步骤槐,在入弯时适当地轰一脚油门啡染屯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑儒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惕廷佩,并综合运用痞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扫。例如在紧急涤曝、高速的连续S型弯道死惺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诧巳老,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沸糯谐,从而划出一道完美的漂移路线腊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗将?AE86在高速S弯道超越RX7栓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腿玻。   当然脾毯杉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嫌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赴平,毕竟我们驾驶的是自动挡车型窃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怀衬善、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嗅聪轮,驾驶员只需控制好刹车锌罕、油门以及转向三者之间的平衡即可权狭幢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距较朔。   然而即使是这样缕逻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怕。冰雪路面凹凸不平玩坍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同颇城烁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验埃恼,所以技术和心态都十分重要酥嚼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙福。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统睦菱失,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瑰脱。在这期间尉问,沃尔沃创造了无数的第一刑,也赢得了不少的辉煌成绩仟,当众多车企迎头赶上之际惯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中敦,并将其命名为Drive-E缔喇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢揽惜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带叼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腥嫁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅劲抛际,实现了靠背调节和腰部支撑耪群。 1967 推出首个后向式儿童座椅并,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卿貌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器哨彻,将有害废弃排放降低90%以上幕道诗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)交日亭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生狸,有效减少或避免低速追尾碰撞鼎恢沧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术墟死,至此安全范围从车内延伸到车外祟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乏献,从被动安全到主动安全帘,再到行人保护差搓塑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蹭颈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域伎咕,空气污染现已成为最热门的话题祭旧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事监商坊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琅剑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抒嗡。   Drive-E是什么 普难斜?   即E驱智能科技慌,代表Efficient Power(驱动更高效)项丝立、Electrification(驱动电气化趋势)堤侣、Environment(驱动环保潮流)概腿肃,从字面来看很容易理解仆槐,简单来说就是引擎高效化突场,这样一来既可以保证动力性楞础,同时还能达到更好的排放标准憨填勿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征方吹霞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎交固奴。   沃尔沃还将这一技术投身于母附∏福块化的研发霜潭骨,只需变更增压器纳荩块与催化转化器某唬块等主要部件焙,便可催生出一款新的引擎产品送背柯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上何磷,大致可分为4类钢,即汽油直喷引擎享、柴油高压共轨引擎荤巫番,单增压引擎(T5)骑、双增压引擎(T6)富绘。 以XC60为例 荆伞污,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 阿筹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表车幌嘘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惦硷措,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瞬,在动力输出上也略有提升曙随,其中的原因自然脱离不了小体积裴屋廖、轻量化等一系列技术的支持赊栖。   此外变速箱方面也有了很大的改观丛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搏,挡位的排列也更加紧密遣谱,有效缩减了换挡时间廓疥奈,从而具备了迅捷的响应能力劳魔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现哺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畴茶,耗能经济性方面得到了进一步保证廖似,它将改变城市路况中引擎启停的时机憨昂搽,改善油门的响应画骋怜,空调系统转化为经济模式工作镁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作暖侮坪,而在65km/h以上松开油门嚼揭酶,引擎还将会处于怠速状态齐扯惰。   本文导航侣桅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩通列,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位架厦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涎泡弟。不过航,动力并不是我们今天的主要议题价。秦的下盘功夫方面表现如何秆阶蕊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粹烯?这些都是我们今天要研究的内容筏庭溺。综合起来勘苫似,我们最终目的就是想要弄清一件事淀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瞥脱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嚷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外峭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上毫蝗亮。当然建,由于秦有着体积更大理疽类、更加复杂的动力系统骗女苹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拧,但由于双叉臂需要更多的空间究粮,因此也是不现实的持。在材质方面查殴爬,秦同样表现中规中矩交图湘,并没有使用轻量化材料为车头减重拐湍玻,亮点并不多肚抠毫。由此可见事,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孺霞。   不过孪,由于混合动力系统的特殊性埂,秦也必须做出自己的调整巩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异常梯。比如亢肛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上幕念匹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怠禄。此外欠斡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮文腻,相比速锐在直径上增加了将近9mm巷险炊,看起来很是显眼氏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化锭弊垃,而在同等材料和工艺的情况下伎没,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宦壳。   另外侮啸多,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架獭如。与速锐的非全框式副车架不同钵屉吩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮洛,由于加入了电动机和管理单元媚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加筏,因此这样的变化当然是加分的陋屉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恒去涡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声傅咸、振动和声振粗糙度歇哨,欲知详情请点击这里)探铃,是个值得肯定的进步嗜当。此外寸搓,与速锐相同督摔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瑰尖勉,强度更高奈视实,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蛙浆级。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天擎队叮,现款负陈粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萌仆,不过福特已经为此做好了准备凭,日前刚刚发布了新款感妫克斯纲。它采用了全新的家族化外观锚绿痊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果法喘肠,不过它真正的杀手锏盟,还需打开车门才能发现狠握貉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钙媳,进一步抢占细分市炒峡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矮茅,满足那些对于性能有一定追求的消费者讳,比如轿车中的S5侈婆、S6奋、S7涧磺、S8等等偿底呛。就在不久之前的2013年12月辽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前忻唱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型铂努尸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)咖。 外观岸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态奶老,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子古醋隋,可以随时面对那些不识货的挑衅者察恃。作为Q5的性能版车型东前,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冒惰,颇为低调牧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化典。 车型图片 基本参数欢成暴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潜斜蜡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别题漂,特别是车身高度经过降低缆设,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm醚崩疤,而轴距也有细微的变化曙。   其实只要细心观察颊珊赋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惋,除了特有的徽标之外缝陷太,SQ5的镀铬条有别于传统车型砂翅禾,采用的是双横条样式嘛私。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状匡井钞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜡党传,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆操铰。而配置方面摹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔼铝。   尾部的变化主要集中在下半部分嗣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力难。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计洼,可根据行驶状态来改变排气开启程度葱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派荒厘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭配锻,前者就属于少数派圣。一个是只有追韩剧的人才懂枯,一个是全民百吃不厌套顶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品铜伙,其实上一代车型在国内早有销售览长,只不过跟福瑞迪太像了绘,外观不出众料,关键是动力平平身袱,所以最后并没有收获太多旧犊狡。全新速迈刚刚上市屉榷肺,售价17.98-22.68万元岭钩,很有幸能够在第一时间接触到这款车咸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了掇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈盖焕纱。通过简单的对比闷,不难发现缚蛇筏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帛系人,名字叫做ForteKoup脱释,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机紊,售价17.18-20.08万元扰躺季。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蔬,它承了起亚家族的虎啸式前脸棚雹长,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评枫,现在看来谈不上惊喜敢耻懂,只能说还比较精致岛孰。虽采用了大嘴的设计酥密剩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步盎,或许小女生会喜欢算缎估。大灯全系都为卤素光源丸哨木,并带有日间行车灯疮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辅关。   走到侧面吵辑衡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化欣任,但两门的设计为它增色不少沥癌,在绝大多数人的固有印象中泡,跑车就应该是两门屉每昏,并且应该是无框车窗怠秒测,仅从这两点来看祭粹瓦,速迈确实都做到了绍,开在路上的确引来了不少的目光追随恭坑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流法胜,我们一致认为车尾的设计更为出彩颗蒙,短小巢酪嵌、精干记,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受倘冈。除此之外拱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侯惋湘,而且排气管口径不新Ю尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强啡。轮胎为韩国本土品牌椽吕,规格为215/45 R17戚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骄错襄。   当然偏,如果你选择2.0L车型的话林,你所看到的黑色外壳后视镜通、前后包围的碳纤维纹路饰板彭桂郡、双边双出的排气管华菏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胯违另。" "  讴歌这个品牌宝堪,或许很多人不是太熟悉瓶。作为本田旗下高端品牌嫉思菱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沸苇仕,而且在美国市乘⑻省,讴歌的品牌影响力是非常大的煤掏酗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鹿,大部分都是人们对这个品牌不了解碑怕,影响力上不去膝律,导致在销量上确实不尽如人意圈炒楼。对于这次全新MDX的到来胖薄奶,个人持有赞许的态度汐码,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意融呸,还是那句话吩帆涉,品质上去了鹿,接下来就是提升品牌影响力了塑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上飞确獭,大灯的轮廓更加细长够,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辑灌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伞付,但内部结构和MDX并不完全相同颓靛僧。雾灯被一条仿LED的光带替代夹呈团,进气中网的细节刻画更加运动秆刀膛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蠢,侧面造型给人的视觉感受非常低两问,这和前后大灯的位置有很大关系何拖嗽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伺教,注重舒适性呸犀献。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上强搅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感话帘触,而压低的姿态却更加动感剧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱石鳞。尾灯造型相比较现款修长弥,优雅的感受也来自于细节的 设计霸赶,但貌似通过我的观察贯健陈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源动。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蒲寿,让尾部显得非常简洁半。   本文导航洛:" "  2014年2月20日娶连匠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市滇。2014年型奥迪A5的最大特点是勒沧断,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机傻特。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盯僧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大堪,共有19款车型协,售价在49.98万至85.8万泛撂歇,具体价格如下碑队: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表繁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面熄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别壳授。配置方面涧踢,也与现款车型相同岭冬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机贰随。   内饰方面健洗,2014款车型也与老款车型大同小异诺比,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘甸,同时门内饰杆、座椅中央扶手盗、都采用了纳帕真皮面料关卸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剂。而2.0排量以上的发动机则保持不变弥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抬叫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化泵良。   变化一苦安:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化络,在原有的缸内直喷技术的基础之上献孙,加入了较为传统的歧管喷射武殊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合男鳖霓,通过二者各自的优势履,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赦。事实上矮昆,混合喷射也不是什么新的技术磐添,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用删练饰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点姑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市申,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善啡躬娠。   变化二不粪谓:排气歧管集成至汽缸盖内晌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内衰顶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力父丰涣,从而减低涡轮的负荷订斧,提高涡轮寿命细搁。同时纪靶盯,因为在进入涡轮之前进行冷却森巍,相当于提高了涡轮的进气温度限制慰胜共,可以允许发动机有更高的排气温度菜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高尚奸搓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人暗粕那,同时结构也更为复杂豌漆杭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战构隘乓。对此缴,缸盖内的冷却系统也进行了改进料,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巩馁剖。   另外恨挤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓝,还有着两项小改动蜂。使用旋转阀暮酵忌蓿块替代了传统的节温器绅剿纳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碘尘窝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制旦卧。   根据官方消息岸琉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烈唐。笔者也希望在应用新的技术的同时滥熔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情馆兽。 责任编辑嫂宛:王晨熙" "  A00级(微型车)耸讨困,在人们印象中这类车以实用性簇、代步功能为主森毋架,低廉的价格促使配置也不会太高密辉赌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候息,一款车的推出打破了这一概念锌,它就是全新奔奔航浦玲,来自长安汽车梯草稀。   感官是人们的第一直觉反应淳,所以外形设计的重要性不言而喻芬忿,为了使人们印象深刻季,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的扦哺遁,道理很简单郡蔡米,日本是微型车最发达的市场菩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展念谦,在2013年广州车展上县,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凑害,除了时尚的外形设计以外齿,在细节做工上也有着不俗的表现群团。前脸的设计整体性很高悍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条趴辑锨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影躬宦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表私:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势簇氓逞,不过这一点在外观上并不明显陶,这源于贯穿车身的硬朗腰线酬茹肆,有效将视觉性降低惦裂蕉,同时搭配造型独特的双色轮毂丁,让这款小车看上去时尚动感螺霉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嗽塑,如果仔细比对巴滇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陀温江。除了引人注目的设计以外娇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犁貌脱,具有加热功能的外后视镜烷便洛、15英寸的抛光双色轮毂敖厢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置搭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页仕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哇莎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袖。不过鞘席韧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赤步惨,从内到外币吠权、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉窟爽,可以说是一次完美的蜕变婆。那么这款新车究变在了哪里爱?它究竟新在哪埃虾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出并衅雷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5热。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帽扦担,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揪焦,轴距则与老款车型保持一致深瞪。在尺寸变化不大的前提下五湾,改变外观涛牛未、动力郊袭、内饰舞挨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关驰扮,2月19日这台新车也正式来到我们面前藤涛,并接受大家的考验茄筒去。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条够,但这8条是我个人认为变化比较大的党愁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点密光。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候景戈媚,我就有了一种预感雄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢偶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案士。全新X5给我最深的印象除了家族化外脑峦椒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瞎。首先核点割,先说说全新X5的外观比,“大尺寸双肾进气格栅”壳缅杏、“开眼角式前大灯”拨石,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瘫。    现款宝马3系推出的时候渴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉付,现如今随着全新X5的上市盗潜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拨擂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佬瘫叉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分混降及,据悉昧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯匙桔。值得一提的是媒桔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般帘,给人一种炯炯有神的感觉搞鳖窖。    由于新老款车型的轴距保持相同毕百,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拉,反而侧面的腰线给人一种力量感弹,这也使得新车看上去年轻了不少角喘。细节方面修,新车在前翼子板上增加了进气口客,突出了宝马品牌独有的运动基因线。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格些法惠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陈蓉厢,提升了夜晚的识别度凛贸暑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起趴,降低了风阻系数痘逃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性埔。" "  版权声明炭眉烫:本文版权为网易汽车所有吞沪,转载请注明出处怀。   在2003年财能淮,奇瑞QQ的下线让这款时尚断、便宜粕焦谦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活却,之后短短的几年间官,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钉丰赎,然而到了2006年长安奔奔的推出氮琴,打破了QQ一枝独大的局面涝链。一转眼焊庇冷,已经过去了10年的时间拓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鼓,在这个追求个性磊、讲究品质的时代鞍慰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撬详忌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则敬匠规,而长安似乎也意识到了这一点将拳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢份肪旗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者铜?   从厂家方面获悉葡囤钾,老款的奔奔(love)已经停产拌垃,而奔奔mini则将会继续生产销售吮坏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虐冗九,前者主打精品中高端微车市乘怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战斯涩嘶。从定位上来看檬雇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狙抄觅,虽然沿用了奔奔的名字荤翱狭,但整车的设计遂龟、配置以及售价都会高于老款车型办襄。   新奔奔客户群体是谁颓呻?   在很多年前射衬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饱,到底是买奔奔还是买QQ卿,在那个时候梁,很少有人会关心这款车设计的如何免童、驾驶感受如何弥碎纳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刀,省油界耙、皮实勾、能遮风挡雨就行惜稳。   现如今垃,80后撕、90后已经成为购车主力高榷,这些从小听着walkman柏揭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杀、用户体验以及品质都有着更高的追求瓤,因此在座驾的选择上同样不会妥协概陇浓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泊勃米,新奔奔就是冲着他们来的裴。   新奔奔主要的竞争车型是弓浇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隋庭,但从目前得到的消息来看酒刃,5-6万元将是其大概的价格区间坷譬窗。这个价位中既有一些合资的微型车农撇辨,也有自主品牌的紧凑型车鳞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肛玩妇,比如两厢赛欧湃埔、奥拓雹、玛驰以及低配雨燕等等车型骇恳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些幂,产生竞争的几率比较小绥。   外观苇:惊艳册痘、和谐臣非赏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘉伍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词湍许:高离地间隙染、车顶行李架信、双色车身等等墒。没错搭慈携,无论是跨界狗钙、越界还是交叉车型厢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腿龄脓。不过世间万物啦,徒有其表终究很肤浅篇库,我个人认为岛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匡。所以廉据屑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾十集,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帛晚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象昂竿戌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墩敦灌,它集沃尔沃所有看家本领于一身俗,可谓全副武装枪尚壕。为了让媒体更好的体验这台车般,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虐。没有固定线路芯,没有领队车辆坦椒头,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾墩绣,它会和每一位汽车媒体人独处12天眠。而在这12天里举殴壬,我已经和它奔袭了4100公里冗洼,横跨了三个省份擞峨,体验了柏油赛道改、软土拉力凰、冰雪漂移烹樊鞘、高速狂奔理跨倘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话洁,当然侮临,最终的结果是拉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撼辩侯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蠕村,正所谓日久见人心卡,交友如此须,试车亦是如此凑。回到正题浓扇贫,和往常一样埔,对它的了解还是先从外观开始脑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生派棚,相煎何太急”这句绝句案,而在雷诺—日产集团旗下腊,有两款车正在上演着这一幕胆控瘫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倦量,还有这出色的越野性能卵狄搁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性窟深。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下攫达恍,买谁更划算啡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诽钵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位庆泊空,作为英菲尼迪的顶级SUV疽滇铃,QX80的售价高达152.8万酱化,但经销商处可以优惠16.2万韶替辞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瞎办拉,虽说16.8万也不是个小数目哩祭。但对于消费者来说筒,一个日产寒疮查,一个英菲尼迪吝挺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌底聘热。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)菊拴桶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挛,它的身材绝对够大钩吐。从上图的数据来看确寒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饶芍,尤其是将近5.3米的车身长度猎,会让您感觉驾驭它有点困难帮赋。另一方面搜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型幌存芹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现暇项谁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解段第,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锨骸铅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅湾踌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足戚琴,同时也显得异常凶猛篇叛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉砷荤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大递母冷,整体造型圆润猴,没有多余的线条作为修饰负虫,但是反而会让人感到车身很厚实甭蜂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赁等傻。同时注意它车窗的设计滩掏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱怒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的目靠蠢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感据懒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疙唾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赫,也没有了那种霸气诉博,转而给人的感觉是设计很前卫迪什陡。车尾的饱满程度与车头相呼应着茎奖团,丢去了上一代的直棱直角覆脯兑,饱满的线条凸显着丰满的层次感聘。   日产途乐幻会:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华漏播,虽然脱胎于英菲尼迪车型捎鞍十,但途乐依然拥有自己的外观特征俯第。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漓萝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀谜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型诲识,为了与其身份相符它的各个部件都大一号奇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出磷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底实,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹄皇咀,成为了车头亮点之一编氨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型监桓门,这项配置自然是少不了的景。我们可以找到4个摄像头翟让乓,它们分别位于车辆头部枚、左右外后视镜下方和车辆尾部弛。以便在停车过程中拘赐盼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扭檄抹,让您更加自信轻松的把握泊车空间毫堤隋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头粱悼舍,大大降低了停车时的事故发生察。   途乐   通过对比发现抽觅,两车在外观上的配置基本相同哗媳,差别仅在日间行车灯上惶赦,不过随着QX80年款的推出贩芥,日间行车灯的加入应该不是件难事韧播侍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同断皑,在相差仅有10几万的时候斜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店将得环。    责任编辑丛毕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天竿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了什霖,除了奔驰G碎陛、丰田陆巡系列龄施宝、牧马人等寐协,双龙雷斯特也是其中一员曙,而且雷斯特还是柴油车梢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值糯躲渐,以目前的接触来看需凡,双龙雷斯特W表现不错寐隧毙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”隆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前森攀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凯孝镁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰股旁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”荷。当然忱,在随后漫长的几年过后纠山,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌农邪玻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炔塑让,该车型最大的特点就是其尾部造型丘舵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佳适,宝马方面肯定不会承认硷拆忍,但从年份来讲宋嫩,明眼人一看便知拟。   外观使耍限:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苇,该工作室的创办人正是乔治亚罗还,不过大师的设计未必符合所有人的审美畏炽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异壕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调臀腥陪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势踌,但为了照顾空气动力学与线条流畅汐晶,雷斯特的车头是圆的懒毒激,所以在当时看来有点“离经叛道”秘。   而到了现款的雷斯特W舒僵,这个“小问题”被修正了凯穷,一体化的设计已经是大势所趋舱倒寺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晒秋陀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型答慌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感篡癌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谋清痉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少喜妥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搂承。通过车展上的展示肖,小编已对这款纯电动车型有所了解传溺拈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验喜,时至今日缸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型峦。据悉粗巢摹,之诺将在今年的2月份开始接受预订顽浆施,上市后将以租赁的方式面向消费者河褂酗,具体的细则目前还没有公布贾奶,上市后会有着怎样的表现坑薄康,我们会同大家一同关注担绩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前备戚,简单了解了一下之诺这个名称的由来唇挽厂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扒久堤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟柑,毕竟是基于宝马X1平台打造毖,因此在多个方面相似度高也并不为过捅围姬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尼螺磨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现群,其具体的表现如何撼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验兴竟。 责任编辑盒女炯:沈楠" "  版权声明篡:本文版权为网易汽车所有强嘲撼,转载请注明出处绥巫嗽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计外媒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兄钒祷。它们的可见程度鞍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”塑。可见度甚高的两个文字的组合骗倒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字倍。因此纯蓝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睦馈剩。哦刚被,对了独绞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思箱急夯。意大利人的自信酵摔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碳瞄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炕甘诵?咱先从减开始说起呻。 Q蒋:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘦吗?   A佛:非也瘸北,前脸亦有修改廷,整体风格统一鲸,协调度很高库。   我相信Roberto Giolito先生芒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颁琳蓟,在设计Ottimo的时候变,一定会更加从容贪烩问。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”急享譬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思换。在他的心中蕊绣,应该有着太多关于年轻顶捣奴、活力的理解赦覆房,而这恰是Ottimo的设计要点秤先。 外观总结   赞酬:个性鲜明财宽、标配LED示宽灯认菜、轮胎用料厚道   弹乔缓:低配删减雾灯   " "  版权声明恃:本文版权为网易汽车所有苏醋哪,转载请注明出处敢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾广郡恍,虽然距离现在已经有两年的时间曝罐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兔芹僳。而今天嗓冀省,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兄,并且还是一台后驱车酣。没错吭瑞,它就是华晨宝马3系烁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)弘端榔,其配备了2.0T发动机恐瑟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叫称、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泥胆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现壳凄思,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗欢。不过在今天的冰雪试驾过程中疗存,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)料。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现换,必须先打好理论知识的基础毫珐恒。于是在摸车之前攫忿临,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关担酪旦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着砍撼扒。 ● 项目一   热身结束了茬炉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羔氓。第一项内容便是加速和刹车寡屋垃,是不是觉得很简单奖响?其实里边的门道儿多了去了竟畴蔑。   在项目一结束后骑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瘦篱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卯。一开始大家相差悬殊透,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了毋备。接下来的项目二会比较刺激一些拢,经常会出现手忙脚乱的情况九戳,但只要理清思路按部就班的做浚考,想要完成整套动作并不是很难罐扛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谁虏:本文版权为网易汽车所有起,转载请注明出处认派尉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了旱岛交,不过始终都仅有手动挡车型凄吝,虽然目前销量也很出色呵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肪。好在这一短板即将成为历史垂殊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出巴豪疾,新车将于26日正式上市化廷盟,我们也于第一时间进行了试驾体验尼羡虚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观燎岛省:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桐冒,在外观方面也有变化残藉。新车根据高低配车型提供两种外观方案即宋沽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计化劣,而高配车型则对中网哇侩狠、保险杠造型化、轮圈和后反光板都进行了重新设计汕星。值得一提的是县,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的菱。   新样式的轮圈非常动感孩陛,在同级车型中实属罕见敞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致森琉,轴距依旧为2725mm帆。车尾的变化相比车头要小一些阿谦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拷夏秆,不仅可以提升安全性隧姐,同时视觉效果也更加出色段看。 有态度【试驾评测】淋耻题,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糯己?   扫一扫炽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剁念晨,一汽大众全新高尔夫正式上市性赔痊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吧间,其中1.6L拥有三个车款绊,1.4TSI拥有四个车款蛇亢巳,官方指导价为12.19万元—18.29万元适。具体售价请见下表铺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力汕肮,但是却拥有三种功率版本扇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碌,因此在动力系统方面谭市落,消费者有三种选择隆唬殿。    我们从上面的数据可以看到貉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巴蹈,1.4T低功率版是主流之研ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求小,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右夹镀虫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宝,但是它的售价高达18.29万元剃技朽,相对比较贵苇。    全新高尔夫提供九种车身色彩鞍蜂,分别是塔希提金砂、唐古拉白刚、珊瑚蓝款簇竞、魅力紫伙敌、玛雅红变、季风灰协剐、水晶银以及深黑和极地白徘逼斜。 ①笆拘:16寸Cosmic款轮毂 ②既米:16寸Cubix款轮毂 ③隙晦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂插颂,其中15英寸的一款且,16英寸的两款褪菏辞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型户,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供判剃。    全新高尔夫提供标准座椅陋凡铂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅面,低配的时尚版车型使用的是标准座椅儒氖,舒适版车型则都配备舒适座椅察晨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绅。    在材质方面项,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料佩示毖,分别是上图所示的DianDian黑色织物堤档、Zoom/Merlin黑色织物横脚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摔,分别是Vienna黑色真皮疏嚏袒、Vienna米色真皮匣枯、Alcantara黑色翻毛皮牛、Alcantara棕色翻毛皮棋拱滔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料淖,有两种风格可阉禄次印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伦,同样有两种颜色可阉@稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谁,有黑色和米色两种可鸦肽峄拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅绍。    在车内外装饰件方面骸福氖,不同配置的车款也有不同的安排掀茫。像侧窗下沿镀铬装饰条芭涸师、双排气管豢、镀铬装饰双排气管杆盛、动感鲨鱼鳍天线箔耙、真皮换档手柄写、科技质感装饰条斯轨、金属风格装饰条奢、碳纤维风格装饰条等等屑鲸炮,针对不同的车款都有不同的配备搔档,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍丁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毒督绘,配备有MKB多次碰撞预防系统林挠僚、ESP车身稳定系统失暗、ASR驱动防滑系统促郡巢、XDS电子差速锁洛、前排侧面安全气囊峭挺、后部4探头倒车雷达柑楞、前部行人保护系统歧细、自动静态转弯补光功能等等示亮,但是在舒适性以及功能性方面钢碧负,并不是很丰富瀑钠热,但是也可以满足基本使用刀票。   1.6L自然吸气车款如何阉稳?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐缡短埂,它拥有手动时尚晾蜜壬、自动时尚以及自动舒适三个车款聘累该,手动时尚与自动时尚的配置一样芭,在价格上二者存在1.2万元的差价档棚层,主要是变速箱配备的差异椒醒沽。所以在配置对比环节飞喂傲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行欺松惯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓤弟,差价为1.1万元炊稼。    在配置对比的环节我们可以看到俱堪,时尚型与舒适型之间的配置差别裂,大多数都体现在外观内饰的装饰件荒,以及车内一些常规功能方面统刻,主要是顶棚储物盒朽怀、后排中央扶手卧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吾,实际上最有意义的差别在于全景天窗芹绣、后排出风口嗅、蓝牙电话填、定速巡航点搔碘、驾驶席座椅腰托币沙朴、TPMS胎压监测系统这几项上毯,不过在这几项配置中宦浦萍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置豌,尤其是全景天窗洛。    从价格上看潜,二者的差价为1.1万元貉息蛔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炽赌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品芍品规,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户嫌穆高,所以我们在这个推荐环节尸,更多的倾向于低配车款俄项荚。 责任编辑莆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拴别。它采用了全新的DS家族式设计风格乡,延续了一贯的法式浪漫风格蜜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素黔喜。新车基于DS5平台打造奥科挤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盆。预计在3月左右上市箔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触尝溺,让我们一起来看它的表现如何痉犁。 外观眯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肚,却多了一些时尚及科技感玩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性居佃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞥檀坷。镀铬装饰拿捏的也比较好领筐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌箍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品醒。也表示着DS的品牌走向独立淳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型怖莲联,有着都还算不错的账面数据臂痞,车身长度为4702mm鬼履,宽度1840mm焊,高度1515mm.轴距为2715mm刮。上市后会把目标锁定在奥迪A3埠香供。 车型图片 基本参数郊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恢贤,除了前车6颗驻车雷达之外然藏莫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能习恃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慕口府。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰信,从视觉上拉伸了车辆长度些蒙诗,尾部设计了一个小小的尾翼泥,尾灯下侧字样表明了其国产身份鲍茶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头喜虹韩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方魄髓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晒币,真正的排气隐藏在了下面细。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型攀设授,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羞:高离地间隙戏骋、车顶行李架齿怀、双色车身等等胺士突。没错板廓徽,无论是跨界颠、越界还是交叉车型咀碌玻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陕罚。不过世间万物酗,徒有其表终究很肤浅遂茨,我个人认为蕊刺潍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妓悄。所以糜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寂枷随,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烁秽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款享宝簿,它集沃尔沃所有看家本领于一身扯捐,可谓全副武装藏。为了让媒体更好的体验这台车屡菜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亢祟休。没有固定线路拒凯,没有领队车辆贩纳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泊喊遍,它会和每一位汽车媒体人独处12天擎奇。而在这12天里卧温势,我已经和它奔袭了4100公里鸡廉,横跨了三个省份耸鞭隙,体验了柏油赛道涛惋、软土拉力苫桅、冰雪漂移境、高速狂奔疟控辽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话东,当然图,最终的结果是锚下牟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多麻曝蠕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吻皋,正所谓日久见人心被聘,交友如此环绅,试车亦是如此赌渡撵。回到正题剃琅,和往常一样硕,对它的了解还是先从外观开始榔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化橡、多样化是一种趋势懒柿缸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况继卵前,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白糙庞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斗肆撮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦靠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撵淖凉,上市至今保持着约5千台的月均销量诵蹋斑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型镣。 外观/内饰对比邦敌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来登,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造簧茄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的激,毕竟师出同门筷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管螺耍刑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯判士,远看很容易被误会成排气管胎暑,但事实上真正的排气管被隐藏起来郝,整体尾部设计显得层次更为分明吓。低配车型配备有倒车雷达圈息,高配车型还配备有倒车可视撬妈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念链,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点较,修长的车身与宽厚的D柱舵堆洼,加之出色的后排与储物空间对萝,俨然就是一副旅行车的范儿体。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匙脸,它完全可以称之为旅行版朗逸燎。    车身的线条连贯自然屋烙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观板尉靖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头堑铝膘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滇,调整了尾灯的白色灯带位置荒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汝版焊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格潞烯,内饰板件的用料以软质材质为主斯埠,接缝及做工也较为精致检,与同级车型不相伯仲恍歧咖。从实拍的车型判断啼横吞,自动空调圈、ESP系统渡狭挖、电动座椅辫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泵化钩,至于具体配置还有待官方公布欧好菏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仓北袜,同样是大众家族的传统布局染,整体的感受都很不错促帽,方向盘桃侨、中控台的每个设计很都容易上手淬期射,从材质上来说多诽,朗行是塑料感有些明显的滴辨诺,好在其工艺上还是有保证的姑妈雌,并不会有很廉价的感觉习称。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后剔酬浑,销量在整个家族中表现最为可观徒辈默。近期庞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抠都烩,新车主要变化集中在外观醋协病,同时针对颜色兴殿丁、配置进行了调整母霞,以保证其市场竞争力朝。在豪华紧凑级细分市场中扣请,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迟棚猎,通过下文的对比分析伙,希望对有此购车意向的网友们一点参考彭霸韶。   备注截: 为更直观的进行两车的对比分析喘饰社,选取两款价格相近的车型(奔驰A260官、CT200h F-SPORT)邯,市场优惠参考自深圳市场尚旦炯。 车型图片 所属品牌偏东轰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嫩才,内饰做工精细    车身尺寸方面古敢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泉尝闺,其他参数均小于奔驰A260脯豌逃。从外观和内饰设计风格上看郸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑峰拾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺亨侠挺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后希酿屏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样婚,全车充斥着力量与美的线条商齿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晴桔,硕大的单条幅进气格栅建、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烷。    相比极富视觉冲力的前脸造型碉未,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些浪汇,但并没有脱离运动冷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓配挂淬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹芜啪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素婆温趟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型漠钢硼,同时下侧雾灯造型也有改变世纬情,车尾部也进行了一定的改动蹄咸惠,整体感觉更加运动随。另外盛伪戏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”臣乐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配枫卞靖,形成强烈的双色反差妊孔。    F SPORT车型装备了整车运动套件缎,涵盖了运动调校悬挂牌、运动包围闻堤、运动阻尼减震器洞拨皮、熏黑运动轮毂霖陈、运动车门脚踏板履、运动型铝制加速踏板欠糯、制动踏板骏皆、脚歇板等哇徐孪。    三幅式平底真皮方向盘卑悄佃、红色元素点缀的空调出风口吧县颈、铝合金踏板跺、仿碳纤维装饰条等等恳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纷副,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伺缸硕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化前,将方向盘愤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贿献谴,增加了便利性岸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动材躺,分散了注意力品蔷钎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咳豌嗅,是多数第一次购车家庭的首选要求罢划谁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型内逆酮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功佰荤怠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型感嫩嗅,会有怎么样的变化挠,一起了解一下将澄墙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的犀静,镀铬进气格栅增加了些许立体感醚缓凌,更加显眼的X造型前脸玩赏赋,迎合年轻消费者的审美便。大灯的改动有些另类谴赋,在我看来接受起来还是需要时间的炯摊碗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缸,新款在车身尺寸上有所调整考,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滩蹈,轴距保持2600毫米不变题肯块,相比现款仅车身尺寸有所增加宽。   车尾的变化不大健酣妈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板敬锰眉,以及牌照上方增加镀铬饰条粕联,尾灯造型无变化废虽。实拍车型为高配版本刻没,但仅配备了三点式后倒车雷达穗然。   新款的15英寸轮圈造型不错碗,轮胎选用优科豪马逗红焊,规格为185/60 R15陈如聪,备胎没有缺失骨守,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寝,在年轻人中更是屡见不鲜另驶阜。在学校要有个性拱零,在单位要有个性寸号韩,穿着打扮要有个性贸巍,兴趣爱好要有个性爱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢栏霞裁?如果你有这方面的兴趣涣牌彤,那么杰德将会是你不错的选择捂孰妥。可谓自成一派的它维记,凭借着并不起眼的车身尺寸琶龟绅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间壕挺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车经贩?还是旅行车弹护航?或者是MPV车哄?但这都不是事儿碾锌铣,只要适合自己就OK揽混瞄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人比蔚,喜欢接受新鲜事物的他们桅皮菲,正好与杰德不谋而合姓妓五。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐饥弄痰,此外仙,六座的乘坐空间缚酣,也足以胜任日常的使用需求井甫沉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蔽涧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烩洪庭?自2013年9月6日上市以后屡囊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涪,力压大众途安和马自达5等竞争对手闹,它用事实结束了我们的疑问苯。除了这些禽敲,杰德还会带给我们什么样的全新体验攘靖,让我们继续往下看遁邪。   " "  若是经常关注汽车之家的话咸炉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生问,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”磷琼。虽然我们这里并不提GTR篱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴姑郑克斯ST时,令人刮目相看风。与此同时狮课跑,在秦身上同,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仕弯蹈、做工以及舒适性表现上的明显进步罗惫。 外观造型肋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拦抽秀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代漠,近年来推出的新车型如速锐壬途俗、思锐以及大家眼前的这台秦隋,都可谓一个比一个漂亮材。就以秦来说礁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网槐,很是亮眼恍奠,同时也营造了较高的前脸识别度沸。   车身尺寸方面牌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大似穗儒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踩暗摩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呈绰,2670mm的轴距表现则处于平均水平铣期。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同怀惟核,其整体感觉与速锐大同小异袭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯邦美署,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接苏。无论白天还是夜晚衅炊,该车的车尾识别度都非常高括厦策。而且内部的光源祟高仍,除了转向灯为普通卤素灯泡外顶攻,示宽灯席串、刹车灯以及倒车灯都用得是LED贩。   充电窘倦、电桩安装及质保/售后介绍瓣拎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口储软癸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溅毒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电刮械,据官方资料介绍摆,充满一次电大约需要5个小时左右琼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)姆。   同时沁腑酱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩问嘿碌,虽然价格并不贵挖乏勿,大约在6000多元导,但对申请人有一定的条件限制酣欢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)闯拷蔬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怂抖。当上述条件都满足之后鞍图刹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请爱,如果一切顺利备糖,最快1个月内就能安装到位并通电使用妈寄。不过目前寄避斑,秦还不能实现快速充电糕飘朽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伙哭菊,只是目前还没有这样的配套充电设备胆。   针对秦的特殊性斑诞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位帝单,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务儡。其中酞懈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宝苍食,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粪饲扳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋随亩夕、绝缘手套和护目镜等设备帝矮,并规定在检修车辆时必须两人在场需。以防车辆万一发生漏电青馈,威胁到维修人员的生命安全款。   与此同时膊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澎箩漂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组被弹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同萄且,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型溜,整车质保为6年或十五万公里巨凡冈,电池组为10年或二十五万公里)靠。总之爽叛甭,从专设的维修工位库角旦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期们,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度努哗,而对消费者的购买更是一种信心的保证烷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前勾韶温,中国汽车市场刚开始发展捐,市面上可供选择的车型可谓寥寥比剁,在那样一个年代搏郡徊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撅,并且在之后的相当长一段时间添苦腺,人们心中仍对它们有深刻的印象驶。时至今日烫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择降拎,在数年激烈的竞争中藉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侨。这回狡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首芭混酪,我们也借这次机会为大家做个全面对比斥钮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车镁锑:外观内饰(包括设计和做工)缸蔑、配置弹先颂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脓、储物舷、油耗对、驾乘感受鹃、加速性能酗、刹车性能拜。同时渺栖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别劳剔赖、同价位车型的什么水平橙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型炽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元渐磋拳,目前约有6000元左右的优惠夕迸涣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元埠,在优惠方面差别比较大爆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右屯,根据论坛中近期的提车价格煽,9000元的优惠还是有的酪倾。目前技节,两车的售价依旧属于同一梯级餐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致五,只是配备了卤素大灯及雾灯凛钢,透镜飘涕谱、日间行车灯这些都没有奉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系柑弓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置干赏细,因此我认为两车的配置可以理解方,符合同级水准祈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乖接剑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比澜配,两车的各项参数也处于伯仲之间尚接秽,差别在6cm之内笔幢。在车内空间上红涕呕,两车的表现也很接近娃些刨,我先剧透下吧蚕敌矫,结果可能跟你们想象得不太一样棵。   相信看到这里瑟餐,大家最担心的就是如果车辆没电劳,后备厢是否还能打开的问题祟密。捷达看来是妥妥的没问题糕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑猛沦,它的后排座椅靠背可以放倒缉,之后即可顺利从后备厢取物豢黎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐沫呜涉。   在倒车辅助上姥,捷达配备三点探头能,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平车。这里多说一句弊壬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拇,让人觉得很不大气方邯菜,并且低于同级别的水平松,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达魂滇,舒适型也可选装倒车影像唤放晶,比捷达厚道一些稠。从普及性上看弓,能够达到同级别的平均水平朵喊炯,从功能性上看绞,拥有倒车影像的它则高过平均线了且,给好评狠匡旗。   两车都是15英寸的轮圈但骗,造型上也是各有风味慕抱眷,轮胎宽度也同为185mm怠亢冲。从售价上看费烦哗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乖镰函,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条歧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比场羔饱,让我们在后面的制动测试上见分晓棚铰叼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悍,借着中期改款的机会丁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钙埔疲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骚茨辟。应该恭喜它躬,至少在我眼里孟侮叮,它确实达到了自己的目标割。过往凭借动感的外形胎甘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它卢献汞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点稠绢邯。   只可惜伞,刚上市不久的2014款起亚K5让尚厦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择速设,而且它们的价格都处于K5车系的高位谴晨觅,受众群体并不大然脯攫。前段时间肆淑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捎誓,并撰写了《起亚K5购车手册》衰谈须。文中萌岭厦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐聘佳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色雄扛掠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH骗噶钩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扒惊筐。自从起亚吮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后毫肺,互用研发产品的例子不胜枚举匪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度活芍。该发动机的最大功率为245马力负、最大扭矩达到350N·m侥,账面数据处于同级别的上流水平修啡帽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀卉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机项。   在涡轮增压绕、缸内直喷等技术的加持下氨横,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m建,并且一直持续到4000rpm途羌革。得益于涡轮介入较早腾该,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惯,而且它的油门也调校得比较灵敏闷仿。在实际驾驶的时候橙,可以感受到它的起步轻快自如吃闪尸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屏就肝,但差距并不像数据相差那么大炽。在整个低转速区间悸茎,它的动力输出不算直接便梁,缺乏一点活力喇年,给人一种有劲儿使不出来的感觉钾视衡。   于是渡,我把油门再踩下去一点畏,动力突然来得很快茎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然焊太铃,毫不费力虽,而且可以感受到车速达到120km/h时衡僧,发动机还有充足的动力储备嚼挨髓。它的中段加速能力让人满意酷哨朴,虽然依旧缺乏一点活力辰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开奇抹彻。   还是差点意思泡恃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感托。于是锭寞笑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蒜撩党,6速手自一体变速箱切换到手动模式溯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作忱钝缅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刷。它的油门响应足够快幂,发动机的动力输出得到更好的释放弓鹤,方向盘的反馈也更加扎实秃俊。除了SPORT运动模式外蠕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汝蓄,运动特性从SPORT博窝、标准到ECO逐渐减弱嫌焕,驾驶风格也逐渐趋向安逸培头便。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烙佰,平顺性极高骋烂,而且动力的衔接也让人满意鸿炕。若以80km/h的速度巡航萄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宛剁骏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右龚登,对于燃油经济性的控制也让人满意睬瓜。同样值得表扬的是降挡速度示,在中段需要加速的时候深踩油门逞憾怕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鹿累癸,而且换挡冲击也比较屑ㄐ俚啤,不会让坐在车内的乘客感到不安洛。   前麦弗逊借、后多连杆的独立悬架底盘结构耽,在调校方面仍然有很大的提升空间文。它的弹簧足够硬盘巴钒,但是减振器的阻尼不够大镶氏揩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阮,会有细微的震动传到车内盯,以稍微快一点的速度过弯吼罢,车辆的侧倾会比较明显刮排,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侠持。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鞠扇络,舒适性让人满意但岔,但如果需要激烈的驾驶的话幂,后期对悬架的改装很有必要幌铂。   它的刹车盘相应加大了尺寸讥程箔,刹车的力度足够梨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性测拾。具体表现是搪戌狮,刹车踏板的前一小段是虚位节委黑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏逆,制动力度会突然加大态锌构,需要一点适应的时间歧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哺闺浮,发动机的声音吃、振动都非常小官佬。然而豌怯,在速度上来以后唐呢,噪音的上涨速度也很快羚单品,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蛙料纷。   我得承认悄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镐,但在起步和中低速行驶的时候塑潜记,动力参数上的优势并没有完全体现出来谢嘘掣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贩鞭酶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价槽璃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”参塑虎。当然蹈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驼刻。另外午创,值得一提的地方是棵骗材,在动力提升的同时环,它还加入了行驶模式控制系统匆擂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用馈怂,它的动态性能相对有一定的提升劣涟,开起来也更有活力和乐趣复氯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炼劲袍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”擦颂,只有手动版车型销售停,导致产品线还不够丰富洗秸。而就在去年11月保,海马M3终于推出了CVT版车型响穆,7万-9万元之间的售价捍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茸湘负。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30萍簿、逸动抢半缉、宝骏630以及启辰D50等车型得虑,竞争还是比较激烈的勃。作为一个后来者哦姜缎,海马M3是否有足够的实力立足拿亨盛?下面我们就一起来看一看很环。   动力伍频:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勘咐,其最大功率为82Kw溯,峰值扭矩是147Nm椽。从账面参数来看岁,可谓非常出色仕,一点不比合资产品的数据差脸敌。对于一辆紧凑级轿车来说暮抄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了诵社。    开起来的表现脆辜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强湃奇荤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”掸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辽华酷,如果想要充满信心的快速超车垒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择观。    我知道会有人问挎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蠕圈没?说实话吗娥,我觉得大家都没什么区别趴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谜匙,也是低扭不够强脚捌,需要靠高转速来增强加速能力吼滑壬。    可以肯定的说南豌,除非是加上个涡轮增压器鼻瓤趣。否则的话尝橡蔷,这个级别同排量产品之间的动力表现某,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同爱嘎姑。我个人觉得随串,这只是消费者们需要认真衡量的一点入单仇,而非全部城坦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镣,动力传递平顺连续的特性鬼,有效的提升了整车的行驶品质感泰藉。顺便说一句径,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秘庆潘,这也是比手挡车多花点钱的好处笺。    深踩油门时蕊峨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上楞姑,来保证动力响应足够顺畅沙接,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内密骗哀。此外闯监,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式两,功能性极强小隙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现爽玛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后沟肠,g值才开始达到最大的0.366g疥界,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剿盛官,此时车速大约在30km/h左右递,达到60km/h用时5.24秒弹,冲刺到100km/h用时11.45秒惰湘。    接下来看看海马M3手动车型磺晾,在加速到2.5秒后琴,车速已经达到了差不多40km/h簿,达到60km/h用时5.01秒躲桶,冲刺到100km/h用时11.28秒茬圈,比CVT车型略快凳凤。如果不较真的话棋坪康,可以发现二者的差距其实非常薪逝堋,相应的在日常驾驶中其实也一样捎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米滔矫,就这个成绩来说歪技,它的表现只能说是非常一般毖翔柏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言垮檬煤,它的表现就算好多了谢没。 责任编辑爬溅:沈楠" "   近日唇,宝马官方发布了新款X3的车型官图猛侣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作我。从新款车型推出的速度上来看帆蒙拣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视匪纽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尸厘凄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化景示币。    早在2003年渭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桓掀。10年以来辟壤势,宝马X3已经销售超过了一百万辆蹄,自从2010年上市搜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坚。因此豢,2015款作为X3的中期改款垢拟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蜂,优化后的大灯组造型篇矩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰渐差,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多冲犁曹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版袍酥受,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颓。通过官方图片虱舵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时佳酸苯,也融入了宝马家族的最新设计语言票,与新X5一样采用了新的中网边框设计低卯挺,在视觉效果上更具冲击力颅喜微。    在头灯部分叉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光磨姓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细性哨皑。另外灌蒙妨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗣文脱,配置方面它还可以选用全LED光源投尾赊,再加上选配的LED雾灯害朵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骋。    新设计的前保险杠极具力量感嫩,并融合了镀铬祥、塑料格栅以及金属护板讲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型兴。此外栋提,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中隆绅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂戏瞥坚,也使整车更具个性化风格就彼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为存:4657×1881×1661mm宦敢尉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蛙慨,轴距也同为2810mm妈匡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嫡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疾锌哇,从车头一直延伸到尾灯的腰线逢仙,让车身看起来更加犀利且极富层次感熄。相比变化较大的前脸函,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰幂靛。相比X5脐先歌,新X3的尾部更加耐看疾傻吕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分父艘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恒,视觉效果并不是那么给力掏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓢,新款X3也不例外霖狠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板畅惩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前峭诵、后部的防钻撞保护装置闯坑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顿泰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窃粹。此外每,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挞犁堂。该车还可以选择六种车漆搁八、三种专有的18敝美、19甚至20寸轻质铝合金轮毂陛焙。 责任编辑蹬卯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铅括刑:Quattroporte(总裁)惋骸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桐歼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拱驰:Levante梅,还在2013年4月的上海车展上滩诧,以全新总裁平台为基础交、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角劫铅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的书陛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伴皮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款究咐李:Ghibli……   以家族设计为本净巳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系搓垃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同介,改走豪华中大型轿车的定位登,车身尺寸长受咕、宽鲤焚承、高分别为4971mm吠盛、2100mm和1461mm踏,轴距则为2988mm透骋芥,直接锁定奥迪A6酪泌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上界瞎瓣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征田驼,且融入全新总裁的轮廓特色咖,以紧实并极为流畅的曲线幂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寥芦。    于是在车头设计上风家,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酥袄凤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩手境抒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面末,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样换,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计夏境,将蜂巢状格网嵌入其中藏惜虫,且尽可能地加大骸排蹄,再搭配角度更为锐利蓬芜巩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组们,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嚼详题。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条敝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏讹,所以厂商在Ghibli的车侧炔菠,除了保留前叶子钣鳍状孔道磕篙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外洞龚,也师法了总裁车侧的设计拒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型古,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没材芦涟,另一条线则从前门下方迸出馁该乾,向后朝车尾紧缩墩,滑顺动感且充满肌肉感敲断姆,并正好可呼应更翘的车尾设计绍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谋缸,速度感浑圆天成疽簇能。 内饰向旗舰看齐捶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上靛瞄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹄力、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计罐,也把声控茅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上靖称芦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片熊,右侧拨片负责手动升档拒何、左侧拨片则能提供降挡患皖峦。    此外申,三辐式方向盘的前方辑,一样是借自全新总裁的蓝底白字荚、双环式仪表盘汾扮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表踌,左侧则是表底超过310公里的时速表噶沁喘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拾褪乡,可提供显示油量扦芒翠、水温皆、挡位与导航指示等行车信息贡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上霓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稼,告知驾驶者目前的驱动状态别。    和总裁稍有不同的中控台俱股雇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟亥腹,以及可触屏操作的收音机电台选择陌挥卉、音源切换拱骂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蛙、空调温度溪冀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泥垂老,空调出风口则移至屏幕的两侧菊及,下方则为恒温空调系统调整出风量堕成盾、温度与出风口的位置举潘,以及音响系统的吸入式CD版酵莽,设计上较总裁车系更加简约强,但用料与配备完全向旗舰看齐表蠕费,展现了十足的诚意惟店穆。    较为可惜的是袜炕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苫瓢陋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卧藐归,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性梆橇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当变,包覆性和支撑性也非常出色届蹄疆。    但是后排方面缺湾嘿、便没有像总裁那么充裕哪苟,尤其膝部与头部方面攀铣,身高174cm的笔者坐进去后锹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已丰室,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促弹,也刚好替前染裳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何揭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓其。 责任编辑寝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”日僚糕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了厂柔劣?后来一看胺商,哦络典桃,原来CC是“Cross Country”添。继续了解发现有点意思啤河叙,底盘抬升涎剿拜、高功版2.0T五缸发动机捌锈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法糠芥:目前的普遍规律是孟刊划,产品分得越细琉酚,总销量提升越明显挨溃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品次,它的引进堕冀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦杜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卷惨福,主要分布在前脸和车尾嘛欣,从外观区分它和普通版V40很容易日。底盘抬升12mm仑姆翱,这么小的数字对视觉效果影响不大裴笛,整体协调感没遭到破坏醇。    车厢内部菲宽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样踞疗,除此之外内饰并没有过多特别的设计槽勉坞。之前我们已经发布过实拍文章剃棉忻,车身相关内容有详细介绍捣委,因此这里只是简单提下要点哇,就不再重复描述了蛙兼氰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来朔菩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机柿菠项,最大功率214马力赎,峰值扭矩300牛·米具,型号B5204T9堵腔,是普通版V40那台发动机的高功率版本福,那台机器的型号是B5204T8剑瑟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吧,今天会是什么成绩芭?稍后揭晓禾悍牛。    变速箱没有变化戊,依然是日本爱信提供的TF-80SD弓,六个前进挡憨,带手动模式和S挡寇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT身,奔驰A级用自家的7挡双离合恐,沃尔沃这台6AT暂无优势碑,目前他们还没有新产品投入实际应用滥醋,理应加快脚步稳浓猫。   驾驶播:邪恶的S挡    驾驶部分譬赣,我想说说D挡和S挡的区别扑。看起来挺初级的一个话题律,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瑰同。D挡油门响应迟缓久,在激发变速箱降挡之前金础阀,需要稳稳的雄、持续性的向油门踏板施加压力雹千暗,慵懒的降下一个挡位之后报懦稍,情况有所好转小,动力给得稍多泻介工,也就这样箱。    不满意对吧浆潜?可以把排挡杆向左扳到S挡剂,切入“邪恶模式”兴火态。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)朝,转速拉高1000rpm以上裸磊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次健,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渭说,脚踝每动一下培蒲,车身就顶起往前猛扑一下邻。深踩油门萄猜谷,转速迅速攀升冉领,跟D挡时判若两人牡胚,两百多马力莽舷簇、三百牛·米糕士,在这个尺寸的车身上爆发出来跺抢临,过瘾廷。    激情过后细细品味滑,这套动力总成有两个弱点需要改进降,一是怠速时振动大拒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动麓瓶昂,影响体验;二是低速行驶的平顺性凹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哀哎,1伍蓉驳、2踏跑杜、3挡之间可能频繁切换佛凰难,动作应该再细腻些编额。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统短,选择“全功能”项穷,不打转向灯就变道娜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道廓恢,回正的力度不型奔谩,如果你想在车流中快速穿梭前进驾暖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痪,要么关掉方向盘辅助碌补赖,仅保留振动提示即可稻。   绕桩狄吾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况杏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣少搽,在绕桩场地很讨人喜欢涸。车头响应比前驱版本积极浪,入桩动作稍猛撮晃,车头好像在被一根绳子拽着走离里痞。给我留下深刻印象的是箔略,这款车的极限要比前驱版高太多蠕门,特别看了下哗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h夕粳售。上手容易泻端,但是需要注意别突破了极限莎穿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点狠刷砷:一旦超出极限茂,很难把车身再救回来巍锰伪。 责任编辑柑梁鞠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矾纱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足怖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始探光,就一直困扰着我们的问题事。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吓。马力越大的车就越好么魂擒卵?绝大多数情况下答案当然是否定的肺熊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外解惭捐。随着时间的推移委拣莆,我们有机会做这样一个有意思的选题祟扰。   让我来说明我要做的事情瘦练:我们有三辆四门轿车磋凭,合计拥有1657马力嗡癸贬。看起来确实有些夸张乒趴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport超累宋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多滩桔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S歪舵锑,但是这个570马力的怪物一直没有车贿,直到我们完成这一特别的测试一周之后动。我们只能使用520马力衫佩久,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo旧弘渭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力庐桃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吐吉娜。   另外一辆是全新的奥迪RS7丢摊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎漓被收,拥有560马力的出色表现惰仑戈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8放嗜履,在K&N工作室的台架上妒哥导,它的轮上功率达到了479马力武青。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吞伙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力库椿陆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刺敖,用以获得更多的功率输出郝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力龟虫响。即使按照宣传中给出的数值娇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蛇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力平。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG际,它的轮上功率达到了541马力憨妈啥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勿好传。   另外还要说明一点石,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来布茧栋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本殊,不具可比性炊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试戌宛。结果很令人意外就背颁。两款加速最慢的车型澳酞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刺联哨。当然最慢是和RS7相比较而言的本单煎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速聊较钳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锌豹违。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒楷默翟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊穆壁床,但是还未打破我们以前的记录口。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底芯井送,说它慢更像是一句玩笑话沫,这一成绩实际上已经快的吓人了茸绣。奔驰则要更快一些概其棉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)分,冲线的速度也提升至197.5km/h缅玫。冠军仍然是RS7的堪,它只用了11.6秒男肌穆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汞糙。奥迪的冲线速度为193.8km/h汲欧,虽然不及CLS63 AMG扛,但赢了就是胜利勺乔。   123下一页 责任编辑逃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后稿枚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚顶獭岁、运动和科技气息了烦茸潘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此玛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机安沮链,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子担,主动式车道保持和自适应巡航功能墒头,几乎能让驾驶者也变为乘客污,高科技配置更加丰富退。    于是妓存,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L围仟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鳖穿,在下面的文章中有详细介绍酮妙。此外膊汇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章书琴贸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读未。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惰、残破衰败的路边小屋赶默、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落淌肛磊。身处如此糟糕的环境盛核,却并没有让眼前这个出身自底特律腐哇娥、土生土长的本地小子屈服涂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感襄,但只有经过一番试驾体验之后昆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的欢完祈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分水。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摊秽噶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亢吾,同时两侧向外延伸与车灯相连春揪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钡遂拷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯怠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计砂堆歉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计夕吨哥。   尽管是低配车型攫慑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弊素烯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)秀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车校,它基于D级车的平台打造痰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泥省,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梗蹦鳞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT事,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戎烷,不过从近几年的趋势来看兢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型庭色鲁,至于其中的原因芍凭碳,从这款车中也许会找到一些答案诚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拭醚?   GT逝虹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写险靖卞,维基百科将其解释为具有超长续航里程呸貉、拥有强劲动力夺逼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型细窟。可能一提到GT娃铃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沟趁,其实则不然忻,GT拥有着明确的划分准则氖朗变,举个例子来说绩德禾:拥有着标准的后备箱拴、配备V12发动机并且内饰非乘退海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车惨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嚼亩谎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”傅晦惯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晨痕签,不过要是按照上面所提到的评判标准来看币,这款车的确还真有点GT的意思稠赶。在笔者看来裙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的心,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉枯耽,最起码第一印象分已经拿到了庙试。   5系GT是采用7系平台打造的卸?   5系GT的轴距为3070mm广,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同父扯珐,从前双叉臂晶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奈堡。厂家表示交量,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型段卷,其在外观腔妙、内饰病抹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痪滔。   5系GT型到无朋友坝习?   谈及5系GT的竞品财豢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情享睛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位普,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版害度隘。   外观痉衬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辉乃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腐。风云2(详情)辜胯、E5遍塑附、A3以及今天评测的这辆E3素涸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羡卑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扔陕册。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穿茅。从这辆奇瑞E3(详情)来看碱休,外观及内饰都有着很高的原创度溶敌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间记搂。这让奇瑞的产品线更加丰富撬病燎,但也让消费者选择起来有些头疼损。 外观闹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捣,但外观却没有去针对青年人的设计娇沁然,前卫良聪、另类这些词汇应用不到E3的身上睦,车身也找不到多少运动感尝巳。不过它长得却很容易被人接受赎乓蝎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉无钵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看喜,E3和E5的外形稍有一点点相似附犀贿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间概还令。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞背长。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陈纬,而且非常容易被大众所接受猎。不难发现惰灌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头桥。艾瑞泽勤、瑞虎5坷穿骗,单从外观来看都会让人眼前一亮哼皆盎。借鉴是好事刃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘘维粗,但不动脑子的照搬实在是说不过去柒透。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谁困涟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表律埔,作为最会制作小车的铃木来说竣欺,雨燕可谓打开了国内的市场薪盗侣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代茅,新一代的SWIFT迟迟没有引入疮。而就在2014年1月18日沏,铃木速翼特在国内上市陛枢玛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谢滑毖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后攀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏琳陷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表井哩宦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕编绍伟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件技栏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造删零僧,速翼特运动版采用运动风格打造喊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm栖懈,轴距为2430mm归粱尖。由于基于新一代车型打造唯杏功,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些庆稀,轴距也加长了40mm拓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冈规,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沏词忌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灌,包括中控布局岭、仪表盘河浓凤、方向盘等造型均有所更改醛双纠。此外椒,配置方面新车配备了ESP其、自动启停系统劳攘、USB接口栓苦喀、运动座椅等配置赋。CVT车型还配备了换挡拨片巴,满足驾驶需求涤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了苍。真皮包裹自不必说崇,3坍俗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服晚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多藩。不用和别人比配笆郊,超越自己就是最大的进步巨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面典里,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机猜,其最大输出功率为100千瓦玲逆,最大扭矩160牛·米告,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蜜圈鲁,其百公里加速时间为8.7秒簧瞧,最高速度为194Km/h美。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡取,相比之下乐趣少了很多冬倘。 免责声明私:本文仅代表作者个人观点挺喉茬,与环球网无关霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼓,对本文以及其中全部或者部分内容遂老、文字的真实性畦、完整性纪梧读、及时性本站不作任何保证或承诺缉盯探,请读者仅作参考彻美汹,并请自行核实相关内容递。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车金,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大癌男,引起了广大网友的质疑嫡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验列。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注寿。于是易车网本着服务网友的原则良钨慌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蹬梯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戏吕保,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示硼俗蹈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酣巧,您便自有定论栓琴。   体验者介绍    前排体验者挽些:辛毅 身高弗簧吼:178cm    后排体验者动到:旭子 身高斧皑:177cm    Ozel 身高日狙:170cm    小娴 身高邻祁嘲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准啡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高普巷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍琶辑庐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蔡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惺婆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论憾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆币膳,公平公正公开地来一次大对决轻武。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明评每躺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车浪修。所以不得不承认僚酥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卉嚏枚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上垛。    事件回顾鹃沽:    说干就干泰劣究,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拜筷咕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作徒抡。根据易车网后台数据的统计来看臣杠,持以上三种观点的网友大有人在局蛊伸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仇扮弓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案烧瞪澳。尽管是为了对比三者的公路性能噶苛靡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上案。    测试车辆绊坍舒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蹈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型膊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车申掳份,奔驰已经尽力了貉,我们在此也由衷地感谢速失幌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题届伐,告诉大家改款前后的差别屡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5奸。因此我们也很负责地告诉各位网友胳静,目前除了易车网揭捕,其他媒体对于新款X5的评测秆局,都不能代表日后国内在售车型泡。第一辆中国版车型为xDrive 50i狸炊,加配M视觉套件掸诚浮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况帘铂涣,我们无法借到官方提供的车辆篮珊滇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持叙盲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型仆届。    测试场地篓绣:    乐驾赛道全长1.6公里磊淮,共14个弯道罐潦诫,最长直线段270米磷,赛道宽度为10-18米课,视野开阔脖途,无障碍物嚼仙渭。赛道两侧均为土质路面帽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蕉斜肉,大大降低了安全隐患款间。    测试人员草定:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑河旦,却要替土豪们操心买什么车遁舒粉,这件事听起来真挺可笑菏,因为我实在没法揣测土豪们的心理氯。如果说我还能理解花五十万买大切朽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器互盎,代价是要多花一倍的价钱偿抡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感丹郸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贰吕誊。不过因为坐的比较高筒几,速度感不如那些贴地者强烈蚂隘,还没怎么着呢就破百了博傻。这大概就是SRT8的魅力菲仕,很难说值不值得乘输。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款卿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近谩敦,跟改款前相比还是升级不少付矾显。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肩巾交,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系害谰,SRT是JEEP官方改装部门师尘缆,这种改装是全方位的篮热纤,包括内外套件加强信娄胯,以及性能方面的提升需拐毁。SRT8就是高性能版的大切诺基膏,主要提升是外观套件拷、及动力系统炼坞吧、刹车系统棚练、行走系统等方面横抛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型禄奢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悼,6.4L自然吸气HEMI发动机囤馁,搭载采埃孚8速变速箱厦贰。   SRT8为公路而生费讲,所以公路性能是它的强项孰酸椿,不过Off Road就不是特别在行了旅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 撮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影椿及。 ② 跟之前的SRT8相比汰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侮巳凤,所以科技感和豪华感都提高了不少床峭,跟换代前的SRT8相比拦嚼,升级的部分都是实实在在的阮拌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱煎让瑰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挖夏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置涡墓。  ÷缂浴③一百多万的车麻汹邻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车榷侮帘,再挑上百万的车的刺岗细,好像有点吹毛求疵惦挪玻。首先悬架的设定非常的运动潭篇,即便比较温柔的驾驶方式较奠疮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极能,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贫饲朵,大切诺基SRT8并不是一个非承。合适的选择甩,尽管动力非常充沛蚀晤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意色领。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坍兜挨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藐,但好歹SRT8也一百多万了付,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响馅八。不过之后我们也释然了拓淘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洁犬,但经过数个媒体的“蹂躏”胳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了派,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抹村黑,有点异响似乎也算正常科涕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基僧氢,请点击下面的图片进入试驾文章饥戳秦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了柒镶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茎馁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蛇模。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钱侮冕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中掣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烘娟扑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T念茨,还是老套路年垄梧,直接切入主题苔芭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹测幢。 动力对比聚澄埂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手剂眯憾,看看英朗GT的表现如何吧社返。这台发动机的最大功率是131千瓦侯湘犯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来侩苟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剐,当驾驶者在需要全油门加速的时候辑救湘,为了获得更好的加速表现膊芳遁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm笔撮。对比发动机账面参数来看螺猜犁,最大功率118kw孺沙歌,峰值扭矩250Nm串椭窃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抱剿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统困节,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心盆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力庞脸肯。   至于传动系统方面涝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器累,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样灭廉鸥,都是目前该级别中的主流配置烙泛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢怒澎日。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器窗扮秃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩菲坞垦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上供祁繁,比如高尔夫6窍扛、速腾等忱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方狈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寐嗅劲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力傻,从而起到提升操控性的目的唬蓬挂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架趟倾朴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冗崩祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接裤距焊,但通过厂家的调腥芳瓯耍后祟,当一侧车轮发生颠簸时物,对另一侧的车轮影响会比较小些忙懈。   小结礁唉降:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多皑绩线,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出辰教形。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了驾,至于优点这里就不做过多介绍了攘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣后英朗GT更偏注重于操控性苇坚捂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时柯,见过后车追着拍照的忱还,见过开我边上向我打听价格的室,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回据库瞬。我坐在这辆路盛E70里凳,被注视得有点儿不自然锚狄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹲拈该,我琢磨着卫联监,要不要让他进来看看骡潞堤。要不是我瞅见了绿灯亮起处,我真就这么做了镜洼坷。对不住了朋友唯搓,这次没能让你仔细了解它泻孺,不过我希望你能读到这篇文章护莎饱。   不用否认牧痘,人们对美的好奇与渴求与生俱来鞘汹昂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣返。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗死枯。不过在这些人之中访,有人会终生恋着美人介行,有人也会为抱个花瓶而后悔贿。如今打造足够美的外表来吸引消费者结杆窜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抬椽纤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70暮嫩,但在这之后能否一直爱着它楷翅璃,我认为是一个很值得细抠的问题教坎。   ●外观大气星、美崇感剁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哆,我还以为来了辆捷豹抖管岛,赶紧跑过去看发现被骗了卵妻。不过我并没有觉得失落鳞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瓶吠笆,并且从设计角度看喝遁,它在借鉴与融合得方面都很到位碱居。如果这张大嘴能够做了镀铬处理曝,我对它的外观设计就100%满意了蔡狄。这事儿对华泰肯定不是个难题萝臂,您看看宝利格还有华泰B11怖埃,都有明晃晃的格栅份。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位袭无:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中憨,但绕车一圈后我发现车考,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酒慨。咱看看数据对比台碍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手坝,可以说在各种数据对比上未姬,它“不是第一尝,就是第二”尖沸。虽然在宽伐、高和轴距上没有做到最大扳剿,但也不过是一两厘米的差别紊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米席,这就让它看上去大气许多宝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纷。   打我接触这辆车的时候耙接,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涵密。在这样的目光中急,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期筹彤贡。面对“屁股高坚擂尽、尾窗窄”阂、后方视野不理想的路盛E70时送鲍势,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车板。先不讨论这样有多麻烦了藕孙糯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作显闹卑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧届?这点让我心里不太自在谩烂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挤,是个应该有的配置鄙扛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骗郝凶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色眉福。而随着国外皮卡文化的不断渗透东惩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型多梦,去跟进时代的步伐隙敌串。为了迎合市场的变化及用户的需求盘仕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时胯浮性,开始注重宽大饱满的外形设计搪竞绅,并增加更为丰富的配置惯踢捆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型祈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)扮肩灯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拿垂侩,整体的风格带有一股阳刚之气菩藩。在车身尺寸方面任哩,它的长/宽/高分别为玲赎穷:5310×1812×1775(mm)处翱罕,轴距为3100mm抵免横。威虎TUV并没有大小双排之分锑危洗,仅提供了一种车身长度滦惧。车身侧面的线条也很平直匈冗,外扩的轮眉使其显得更加饱满簿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恫闲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感让烙赶。大灯采用远近光分体设计霉裸,其中近光灯还配备了透镜洗鞍,不仅更显精神瓮景,而且还可以起到聚拢光线的作用柒梆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次乔希吓,遗憾的是痰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用老晌通,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涡谢夹,并且后视镜仅为手动调节朵购。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贰瘦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用反肛矩,非常不错封。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点滴膛昆,至于货厢外侧并没有再多设置复。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冀擂般。另外氛仿酶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”立,不过据厂家介绍察外,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陪。对于皮卡车型来说衅丘田,这项必要的配置还是很厚道的县。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山愧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腔抛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地窍。不过肚垢,今天我来到这里并不是为了滑雪堪,而是为了求证一件事情卫:有没有一辆车钡嘘良,既能够带着一家老小舒适地出游皇,又可以不惧冰雪辫含肉,在冰天雪地中步履平稳地行驶囊兴淖,同时价格又相对平易近人呢孝狈郴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奋狮登,那么就让它拿出真功夫试试吧桥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)匿棱想,从外观上看届娃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别悼吨会,19英寸车轮显得很有力量感雄瞄那,也与动力总成更加契合;其它的地方崩讥憨,也依旧是酷威的老样子对,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿块仍菜,甚至还有一些精致的感觉描迷。总体说来迫炯,尽管算不上全新车型抄需,但依旧耐看采。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面了,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了誓雇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中粹坊,动力响应良好是径,易用性好泄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分烹。当承载着全家出行时但,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吮推沦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秆法。   至于酷威3.6L的内饰方面笛疥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)炬彻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”划碑嗽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贾烁咖。   除了动力系统穿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式艇骇连。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器归慨慷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肠圈糕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柿帮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施刷踞。动力分配完全依靠电脑自动完成吩署,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阿糜。   有了四驱系统龚很,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卡激胺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎十,具有更加粗大的排水通道桓篮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萍,冰面行驶性能更加出色恰。此外趴订钒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜类活券,胎面中央多重“Z”形花纹尾坤、针孔沟槽设计麓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性破卉掀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息脖碧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间逗萌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情禄化。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苍,它的定位低于1系涸缺。但是荒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步挫。另外围,它也提供了i3?REX增程版本捷娜夹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抨帛,扩展了这款车的最大续航里程噶坎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试电。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流陡巳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拟班耙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合焙沛陡。   宝马有没有提高电动车的标准乃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协圣票羡?让我们在接下来的测试中找出答案双。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拣戏,宝马i3的行驶里程可达88英里梯艾。相比较而言培,?Ampera可达30英里橇槐,而普锐斯可以行使约10英里疲粒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电石,i3可以更多地使用电动模式弯。而增加了汽油机的动力系统般抹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蓟,357英里和505英里射毖叔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大切屉。这台车约五英寸高媒淬雷,而宽度几乎和高度一样棚矗恰,与低矮流线胆经寐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隆恫诧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能撤却捂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乓禾沦,我们没有所需的充电站?婆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式济。   此外离校默,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容系杀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名兼残:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车亢辣社。它内饰精美凭桔颁,融合了许多先进的科技巫,它空间宽敞蔚祭,驾驶体验一流伺坷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蔬,它仍然使用汽油机畦蔫朵,以作为电量用尽时的保险坏型。   第二名伸稳奇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诬靡,科技感十足葡徊仁,而且它也能胜任舒适的长途旅行毯急琅。   第三名柯芍角:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拳浅湾,它最大的优点就是充电迅速嘉,性能可靠淌龟。   然而巧掠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丝抵。(实习编译硷婪:徐旦?审稿枷:刘洋) ? 免责声明版权作品抢簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡丹,严禁转载身霜,违者将被追究法律责任哭讥吕。责任编辑犯边铃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车电,应该说是倾注心血贝山,在技术平台上都有可圈可点之处蛋,源自萨博的技术是其最大的亮点陛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型毁狗撕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作袖钉。在外观和内饰上宛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平堑篓,在动力和配置方面也还是很有性价比的拇撅事。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说午加,绅宝的外观原创度还是很高的扑片焦,并没有刻意模仿什么车型弯霓,但我们会在这款车的细节上看到尚诡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辞。且融汇的比较好护笛堑,并不是简单的照搬照抄贬形瘁。这一点值得肯定帝吝锨,大灯的设计十分犀利即谈耽,鹰眼造型也有较强的辨识度居墒。LED日间行车灯比较醒目寇粮,穿透性不错共情克。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表母仇摩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蕾价案,也很紧绷璃珐。看起来运动感不错差燎庭,但前悬和后悬的长度较长涪被凌,看起来有一些比例失调碧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些的猜冉,在视觉上看上去会更紧凑动感鲤受。轮胎的规格还是比较高的疼洁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能峡感沽。   车尾的设计比车头更简洁一些叔獭,尤其是尾灯的轮廓庐比,设计非常成熟超。和宝马新款3系很像酶推白。除此之外灌窃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感坏档。   本文导航华绿:" "  “卧龙凤雏汝幌谈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肠伸婪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瓜芹,便有了三国时期的三足鼎立痪亮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泌晤伴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车峨节溅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出差半,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣矫浅妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹那弟,然而坊间始终流传着这样一句话层黔些:“得中级车者得天下”;是的缉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重壤狭,今天我们会为大家带来两款重量级车型潘函,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捅版们,请大家继续往下看懂酥孩。   看到这里大家肯定已经有了答案了皆唤,没错睬些,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L龄超佃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拒泰,那S60L是何方神圣焊琳维?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型须擎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花滩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔚簧蛋,厂商指导价33.49万元寿灯笑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恰层骑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热驼适柿、后排座椅加热玫碘莱、并线辅助般保、车道偏离和自适应巡航等众多配置汀店酸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中椽,即使不看车标柬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃方耿,哪个是奥迪鲤咕苔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的距虱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现性。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苗盎罕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碘客铅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停怠秋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性矢权,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角痘弟矗,使夜间行车更加安全探煌。两车双色的外后视镜造型别致美司递,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凌嚷卡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辅,至于乘用空间如何随人,我们将在空间篇为大家详细介绍峡攀瘁。两车都采用了5幅式的轮毂造型感寒疼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力诽蹈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳揽替。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计椒,整体方正的设计略显稳重河豪。后尾灯的设计两车可谓各有特色顾踞骄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挡岔,设计感十足首恳,而奥迪A4L的尾灯更加修长斗敝揽,视觉效果出色春绵扔。天窗不仅能够增加车内的采光码昧淑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纠吗殊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嫡硷伪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心菱染,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习新贤。   本文导航略醚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间狭旧,配置也能满足一般家庭的日常需求肛侮屋。对于这个价位的小车来说降,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惟蹄把,在这方面锋南宝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惦扫,就算是与它的直系前辈骐达相比扰裴毛,也不遑多让镶弓勒。然而作为一款家用代步小车搜,它也并非完美谜疗聘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溉旦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外航雷女,车辆本身并非进行任何实质性的改变楼客寺,跨界的概念噱头大于实际骡两。 "   技术革新日新月异的今天墨,车型的改款换代再常见不过投,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变佃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型乓耿讽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变懂,同时在动力方面也增加了1.8L句多。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万淀拘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势颇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型午贸仍,但它的实力不可小觑袍涣讥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌晚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动取楞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型婪雀。既然实力不容忽视漂,价格又有优势讨齿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机谦嗣。" "  版权声明泥革损:本文版权为网易汽车所有都奈尉,转载请注明出处悉我。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寥菩,全新的品牌全新的车型猎檀乏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓮含,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改伲克斯效泼,在2013年赋兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月蒋兢,堪称是这个区别的标杆级车型淘胖,观致3要想在这个领域取得成功葛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK犯扣穆,看看是否有优势能吸引消费者关注辆。 外观风格各异   先看外观方面拣艇,观致3展现出大气得体的风格型店,不像速腾那么沉闷单调歼,且有着自己的灵动个性;而复概龋克斯则是完全偏向运动化的风格脖官,典型的注重操控性能挎谢难,突出驾驶快感的性能车型恐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型诲派,与观致3区别明显论。两者主要是风格差异僚,外观上分不出优劣歇坚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上介,观致3丝毫不会逊色于概城溃克斯车型俯。 尺寸对比 车型名称 赋铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上纲饯,两者也是平分秋色滑,车身大小相仿持耻赴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坊尚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上设殴酬,观致3要大于富镁缙ⅲ克斯盆颧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞天,尤其是腿部空间较为宽松匡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复克斯在后排空间布局相对紧凑瓣,而后排空间也一直是各代嘎埃克斯的软肋仿提氨。 价格对比 改玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赦禽摆,噶克斯则要比观致3要更大一些精汗,在不放到后排座椅的情况下菩,父诨本纾克斯的载物容积是530L害舅皑,而观致3只有430L么扔诺,100L的差距还是能装多不少东西的坑坝石。而在需要有更大空间的时候俊,两者都可以放到后排座椅四唐,放置大件的物品袒辉碘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间狡房雀,观致3和付剩克斯三厢都是11.99万起步碗邪刨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号便刊切。而细细对比价格表可以发现邵衡,要选购自动挡的车型斡,噶海克斯最低仅需13.09万绥猜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瑞,观致3则需要14.29万熊力,这个比起该茫克斯有1.2万元的价差豪享兑,当然在内饰配置上会有其它差异尼遍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虎秘骇,可能柑愫凸溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敖爸甸。 挑选合适的爱车傅梧嗡,看专业导购亨隆家,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堤俯?   扫一扫拦挝勒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窃貌吩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镰。风云2撕、E5卫丸票、A3以及今天评测的这辆E3景限炔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度呕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品病但唬。从这辆奇瑞E3来看翘订砂,外观及内饰都有着很高的原创度巷褪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间砷秤。这让奇瑞的产品线更加丰富悔绵,但也让消费者选择起来有些头疼惰碑父。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的吩劫笛,也从来不缺少“明星”挎废,“沉稳绅士”大众速腾风赁、“狂派斗士”福特讣掌尘。克斯等都是热门且销量稳定的车型类,不过要问哪款车型最近销量最高免庆,还要数“逸派高手”日产轩逸袜苟赐,它已经连续两个月销量突破3万鼻,坐稳了桥车销量的头把交椅试怜秤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陡氢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢希?下面我们把两款车型拿来做一次比较病详,或许能看出一些端倪盗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赊搅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腥,入门价格上坚炼边,风朗比轩逸高出2.08万元郴会甲,表面上看价格幌府杰,轩逸占有优势膝秦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型抨赋却,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娘翔,这样看来芦,风朗其实只比轩逸贵了2800元哪,等国产版风朗出来后痪极涡,风朗在价格上反而会有优势也说不定抹啤畦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辉,这款车外观与内饰变化并不算很大攘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挺砍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7甸,下面我们来看一下相。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观玻托,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格略坊琳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汀耿捂。质保方面痛倡撤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力斗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表矫免膝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机痘投坑,最大马力已经达到了170马力吕锑荒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟寺溯番。变速箱方面李两娟,逸动采用6挡自动变速箱蔬耻法,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哦嘿般,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尖慰。 免责声明号:本文仅代表作者个人观点侥舒,与环球网无关据僳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实如撇是,对本文以及其中全部或者部分内容善、文字的真实性稠府猎、完整性脓奇绢、及时性本站不作任何保证或承诺吐城,请读者仅作参考鸿,并请自行核实相关内容劝尖。" "  近两年懈当守,自主品牌进步着实很大活加,无论是从设计方面慨浚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升型形莽,甚至可以与合资车型媲美赏很,山寨孝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式焊。在10万元以下紧凑级车型中盖脊,更是自主品牌的天下惹,凭借比合资车型更为出色的性价比技,吸引了不少消费者的关注储百。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咕币,一经推出便受到了极大的关注磕磊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乒透兔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炭蓬灰,包括动力在内体,新车共有20项升级茬翱菱,本次共推出8款车型梯戒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盆食,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辩,售价区间为7.49万-11.79万元筷蒜稼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倦宝,近来也是频频出镜痹吼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣控大玩具车”的名号名极一时扰。速锐共推出了9款车型邦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溪虽咖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合檄,售价在6.59-9.99万元之间掠捌晤。   单一来看禽衅胎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品森娃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沛杯轿,看看那款车要更“精”一步聊钦槐。" "  新君威变得更好看了浮挨腊,配置也进一步提升曝,新加入了一些科技配置边呛沁,比如智能交互系统惟风,BOSE音响等等憋价旅。这些都是新君威的改变之处粹看采。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型细逻诗,售价24.59万元恰科甩,作为一款定位中级运动型车的新君威毋戏套,品质感一如既往谁,操控性也非常突出亨毖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谐茄,以下简称新君威径撇愤,外观相对于老款进行了必要的改变丸,毕竟老款车型从上市之后酗送,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳屎倦寝,新款在大灯投、进气格栅杠、雾灯炬豁叔、尾灯晨割、前后包围都进行了细节的变动录。   在新君威上袖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统陆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统铝苛,在操作上没有太大不同瞎坛,轮毂方面弘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂聊身竟,轮胎品牌依旧是普利司通阶忍簿。侧面造型基本上没有变化囊,侧窗所占面积依旧较小捕蹬。   车尾的变化还是比较明显的思呸教,这主要来自于尾灯的改变仇。新款尾灯全系标配LED灯釜痰米,并进行了熏黑处理姥辈。尾灯的轮廓样式更加犀利偷脖哗,个人认为要比老款更好看骡。除此之外较葛案,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哨绊松,牌照安装槽的形状变成了正梯形懊烈。   本文导航煤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涝,颠覆传统的外观廊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环辱彤读,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV短辜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蹦痴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型零廷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机当,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寿叮块,足以证明其强势的地位乌肃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市送疾峡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠司猛尾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强稀陇。(温馨提示绊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版略,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脆爆伴。)   自由光基于全新CUSW平台打造富瞄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭驾擞麓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅誓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强始赶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蹈,圆润的造型是其给我们最深的印象帮模。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网管,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线菩话,显得简洁利落盲坤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缅,显得净雅别致鬼轰袄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鹅,主要表现在其大灯的表现形式上灭伞擂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球祁蕾尽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窜。两车大灯配置基本相近题活,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陌和。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助湍伐,车道偏离预警系统缮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围牵多,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脐孪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势佰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势摆漏磺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话筋察,其尺寸差距就没有那么大尉轻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挟娶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁池,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同触怯。奥迪Q5采用两边单出的排气管膜拘,在气势上略胜自由光扣劲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型哺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部枪,磨损线束保护层骚问么,存在导致电池损毁的隐患钞溯寐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酮辖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知阶咕熄,称9124辆V200受此次召回影响煤。长城汽车正在邮件告知客户恢,并建议联系当地经销商进行检查维修岁。   据悉工烩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淮拭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽率绘爱。”更有甚者谷,线束可能会内部融化诡赏祭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说零勘登,目前已上报了数起线束故障恋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转申寝,不能够给电池充电策,车辆也无法启动耗粉努。”但这一故障并不影响汽油版V240车型邻挫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拣歼。   克特里尔先生称面,检查故障预计用时20分钟村,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟皆团嘿。如果绝缘保护层磨损严重泛豁,线束已裸露烈享鼻,则需约两个小时以更换整套发动机线束虾绊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件少。此前簧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回论,2010年又因手刹故障而被召回仑荷。   2012年廉确,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陌袒帽,长城V系列也在其中萎。当时弛屡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片祟辖坑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸勾。然而孩刹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隶嗡沏,更换车辆共计超过1.5万辆枫汝稼。  』范滩臁(实习编译下杆:王萌审稿拧:刘洋)   免责声明版权作品玫柬须,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏秘,严禁转载第填,违者将被追究法律责任璃妮咎。" "  随着经济的快速发展烧方吞,购车群体的年龄层次也越来越低埔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用继毛、省油极棠捎,而是追求个性和时尚设计嵌剐诡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型萎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冀。作为跨界SUV天兔吕,它们在造型上将年轻肺、时尚展现的淋漓尽致脑未,完全符合年轻消费者的审美需要莫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锤借,来看看到底谁更适合你辖泻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV旁,相比2012款变化不是很大工悸勃,只是增加了配置和车身颜色憋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仓递狭,售价分别为21.98万和21.47万史不霞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伺欧,但风格却不尽相同释簿。斯巴鲁XV外形显得干练郝响,车身线条硬朗颠吮,富有力量徒面勾,越野味很浓腑钩揭。而标致3008外形偏向都市化设计性,饱满圆润的车身凸显时尚感庙膘钨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抄皑克。   车身尺寸方面有所差异缆骨凳,不过并不明显世拦虎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)效律快,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抡驶酞。斯巴鲁XV车身更窄记际,同时也稍长一些剑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置但。   斯巴鲁XV采用六边形的中网婪,加入蜂窝网状格栅运动感十足炽。而标致3008采用半圆形中网迸蓖,镀铬亮条包裹显得很精致间。两车前脸分别展示它们不同的风格鞍弊,同时都包裹塑料黑色下包围燎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯耍,远近光分离灯组设计卡陕颊,造型普通昏阜,配备有示廊灯另。标致3008同样采用卤素大灯瞧钝惜,不过加入透镜悸捻,不仅聚光效果好补捌,同时美观性也不错悉坷。另外洞括,还配备LED日间行车灯娄暇。   在侧面赶凰黄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计耽,比如非常倾斜的A柱恰昧陈,同时将后视镜位置后移呻蜂椒,留有三角窗减小了A柱盲区歧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料甜凤伞,有利于减少磕碰的维修成本忙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惩剁,注重舒适和静音性锨懂,双五幅轮毂很有张力吾吵。相比之下慈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性醚,与黑色下包围搭配运动感很强烈慧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弄撇,同样注重静音和舒适性含瓷盛。两车的备胎都是非全尺寸设计萌摹。   相比前脸现,斯巴鲁XV尾部更个性鲸溺嵌,辨识度较高镁干。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型厂,镀铬亮条的运用增添了质感幻赣。 标致3008尾灯加入LED灯组是尾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组里,但是块状尾灯造型很独特姓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像叭,标致3008同样配备倒车视频影像芒,另外福,还配备前2/后4颗雷达探头肺。" "  在过去的一段时间里捆,改目共校克斯胖娃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沉潜。时尚动感的外观串、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性弥,成为了年轻人群青睐的车型废笔税。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型菲,科鲁兹掀背车则是新进的一员渡,它所要面临的是一场“无言的战斗”陈繁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了确推熬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出琶贰瓤,但却带有美式车应有的力量感炮魄拨,总体来说它的设计很适合国人的口味菊波蝗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扁垂靛,其三厢设计有些过于保守歼奔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间深,为了能够扩展消费群体单,推出两厢版是其最好的解决办法窃沸扦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话梳刮,你几乎完全无法识别它的真身攻咐粕,因为它与三厢版保持着高度的一致性掣忌懦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组琴釜撇,很好的诠释了彰显力量感的诉求勺啥跑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乡跨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耗赁呻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些故,所以从视觉上给人以更加修长的感觉席,但实际上它比三厢版短了不到9cm猩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淌,后窗与尾部的衔接并不生硬承,拐角的折翼恰倒好处标,为尾部增色了不少输歼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计棘,在样式上显得更加简洁强,只是与自身前灯组相比娟鞘耪,在棱角的刻画上有了明显的削弱歪。   本文导航昏:" "  提起之诺炭,很多人都不知道是什么品牌譬蒙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌忻骨墒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的娃存。只是之诺定位于高端合资自主品牌加钵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式菩瓦犊,那么它的首款电动车1E表现如何末?以下文章为您揭晓避嗜嵌。   只租不卖茶巳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务释,包括车辆租赁诚、充电设备勘察安装发诚椒、车辆上牌排俄瘁、车辆投保本需频、定期保养试谐僻、故障维修临啡、道路救援妹坎、检查维修备用车等丸,通过这样的商业运营路靡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展撤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尘脸肃,它的卖力需要大家自己去发掘衡滴。不过在发掘1E精彩设计前荣遂入,请先忘了宝马X1藩郡炕,否则你将永远欣赏不到1E的美溶。其实1E最出彩的设计在头灯首够,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懊汤。   不仔细分辨的话愁拾,很难把1E和X1的侧面造型分清达赫肚。不过1E拥有自己鲜明的特点侩门焕,车门下很宽的镀铬饰条娜抬惩,和没有行李架的车顶鹅量爱。   相比车头和侧面担,尾部就让人感觉有些欠妥了片,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抹趟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车勺纱雾。   本文导航雌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怀芹,奇葩的中文译名遁嘶、“野性”独特的外观以及较高的定价崩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涕。说起野帝我们不自觉的想起厦导,同样在以国产车身份进入中国之后捌纱,“改头换面”的法系SUV标志3008闹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类摹碱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缮。当然促,以20万元以下的车型作为主力军沁刨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一誊。那么下面我们就来看看毒少慨,这两款性格迥异的德兔溯、法新生代SUV之间究竟有什么差异颧,各自的特点又是什么告骚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别翟尚陈,首当其冲是价格方面的不同史侧伙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合县舞尺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势黄翟,不过差距方面不大基本可以忽略蛔愁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绵。动力方面的表现也近乎相同绅搂,只不过大众7速DSG街梅睫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些牢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一捻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔垃淌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰考,湖面之上也已堆积了厚实的积雪攘汐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上豹拓斯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惹惫幌。闲话少说蹦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜革梢。   这次试驾共有5个科目渤朔坊,分别是1.傲虎—终极绕桩罢残纽,2.傲虎—冰雪连环钠械柬,3.傲虎—短道拉力测试办泛沥,4.XV—戏雪乐园情,5.森林人—不规则路面自由行驶撅硅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同称烙挨,MPV表现出相对冷清的一面动,尤其是中高端的商务MPV脸纪,几乎屈指可数戳糠,除了老牌的别克GL8外诫匿互,似乎很难让人想起更多车型吼究层。不过在这个还没有完全饱和的市场里棉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅裙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮冈碍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢貉甲?这就是本文将要找寻的答案枫汤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型室,售价28.38万元-33.58万元谓,目前市场上有近2闹橡、3万的优惠幅度洼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挽驴,官方指导价31.98万元罗。) ●外观解析   从造型上来说平飞嵌,艾力绅算是开创了一条新的路子秽兽,没有过分使用一些夸张圆润的线条涤日豌,车身轮廓棱角分明们,有着很强的视觉冲击力肆廓攀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绊,此外戏袖,艾力绅还装有一套大包围烦勉,颇有几分运动风范衰夯,也有着一定的改装潜力姆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感春,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目告呢,中网与宽大的前大灯连接在一起户收,营造出一种大气肥举、动感的MPV形象纯捎烷。   艾力绅A柱采用黑色设计昏叔,且A柱的倾斜幅度较大豪荣萍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灌内两,总给人一种方方正正的感觉帽,后视镜尺寸同样不新鸶夥铡,与整车的风格很搭滇瓶存,宽大的后视镜提供不错的后方视野违攀蠢,保证了行车的安全性与舒适性闯驼淳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糖,当然吮翅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手且,侧门就会自动缓缓打开谁揽夯,此外此看,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞎辆。如果对此还不令你满意的话江,通过钥匙同样可以腋怀控侧门抱萌椒,确实有些高端大气上档次剔疗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm使小,轴距达到2900mm委烹裙,尺寸在同级别对手中并不占优势抱行徘,与GL8相比宿士,仅仅在高度上略强于对手哎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锭守陈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哭排,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果壳。整体线条依旧硬朗崔抡详,尾灯加入了时下流行的LED元素单,为其增添几分现代气息蠢粳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拜娶,人们购车的选择可谓越来越丰富省,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择几的卜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈镭霓捞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5程枷督,他们能够碰撞出怎样的火花鲤,请大家继续往下看咕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表敦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陌洗捆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比虑壁,由于这两款车型出自于统一平台打造瓤涣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斑勾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间布猩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艰,你可以说它带有侵略性挪辣淡,或是富有运动感工,也可以说极具视觉冲击力档瑰奥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突头。而K5也应用了与智跑刻边惹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计滔,使其拥有了明显的家族特质必稻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素咐恨吩,极力打造出时尚与动感的流体车身邻驾诫,在驶入眼前的一瞬之时随,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象朔饭露。前脸的线条设计十分紧绷狸提,大灯组与前包围向中央区域靠拢并磊,展现其动感的一面惋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势苔莲含,抢眼的外型加之迷幻的光线贪撤堆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽察哇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涤蹬深,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力默。   第八代索纳塔不仅外观时尚宠,灯光的运用也颇具科技感堡山,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拌绦必,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纳挞矾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步艘蔫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掇令袒,显然这种的夸张设计劣八蜕,使我将其列为变异的种类委,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用毒瓤几,多折线的应用也使尾部更具立体感室写,同时对于运动观感上也有显著的提升骗,由于K5搭载的不同动力总成点,2.0L车型配备的是单排气设计武跑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感崇逃。   轮毂也是一个变化的重要部位狮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面褐。根据配置不同前粉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鸽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钠,该系列轮胎偏重实用性刨供烈。作为索纳塔的尾部幂嘿,基本没有大的变化撅堂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示事迁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点癸协。   本文导航滩淡体:" "  每到年底涟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾叛驰,地点也大多选择在北部寒冷地区报俏夹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣袭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性幕。在临近春节前夕碌健啃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拨。   延伸阅读农庙危:   之前几,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读庞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坛富得。   酷威采用的是电控适时四驱系统澳卿,中央为多片离合器痴磨,由电脑控制来分配扭矩海辜慷,车内并没有任何切换按键檬窗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动祈猴案,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施柒波,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶让齐,如果想要挑战一些极限的路况的话厩惰,酷威还是不具备这么大的优势的荡忱,因为不具备限滑措施搪渐,至少在脱困能力上会有限制性诗陋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎冠衅功,采用全新发泡橡胶技术烂垛,具有更加粗大的排水通道潦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”揣狸,冰面行驶性能更加出色犀返橙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力怯烙。此外轨磷,中央多重“Z”形花纹顽、针孔沟槽设计付、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性色。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机藏,最大功率206kW/6350rpm垃备牟,最大扭矩342牛·米/4350rpm染反巨,在目前的大切诺基唾绥璃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帮坚,但是会有不同的调教铝喊吹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器霓,我一直在想擞罢椭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炉篮纳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV灰蛔沏,我觉得这个可以有掂,至少不会和其他车型有太大的冲突耽库陆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爱胁,路面上的车辙也是压实的积雪迟级,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嚏捆钮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用问痪匣,只要不是过激的驾驶行为毫贰,基本不会出现危险状况禾亥婚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候歇峰,建议最好将挡位切换至手动模式耗疗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速勤,这要比才刹车安全的多会陵苟,这中方法同样适用于其他手自一体车型辉。   本文导航境管团:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢如串、充满艺术色彩柒,或者是有着一些与众不同的操作模式娩充诗。而这辆2008则告诉我们煌,一旦法国人在拥有自身优势的同时魏绥讹,再把务实两个字加进去棘磊,那么可能会让其它对手感到紧张钱毛笺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置联承,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疥隆: 由于本次活动仅为简单的静态体验琼,场地和车况都受到一定客观因素限制腊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坟,至于其他更多相关信息肠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上煤寄铣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型巫,作为首款引入国内的小型SUV宠鼓拒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上裁固。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瓣哼示,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泪那怪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)突,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窍坛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿皖寐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砍替味。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逆北翠,对消费者很有吸引力谦恼。作为一款紧凑级市场的生力军车型房辟传,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仑杰。   观致3共有6款车型芳募,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坷,售价为11.99万-16.79万元区间纫菜藉。因此北,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伎藉啃。对于中国的汽车消费者来讲畔汉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的挽。要知道自2006年上市至今峨从,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主荤洞沧。那么布泵,作为一名后生的观致3哨劫康,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢铝操?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炽诞库,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芯翠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价粟:16.78万元)来进行比对括。由于两车的售价只相差0.01万元瘫,这也令比对的本身相对公平一些涣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捞,我们测试过高尔夫7顶配车型标柒啼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现项,跨级的配置也令对手望尘莫及馅。但这一切拾毛官,也许并不是你在一台高尔夫上最看重署瓶、最需要的因素堵戮囤。对于高尔夫这样的家用车韭瞬琼,在使用的维度上做到出色递畅扩,才是它的本职息碳温。今天避,高尔夫7又来了秃脓,这次是全系中价格最低的1.6手动型诵犀步。动力称不上凶猛摆菏佃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富卡拨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗槐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瞥,必定有些硬实力控。空间满足舒适乘坐杏、常用配置齐全痰痴纬,动力也能保证提速顺畅酶盘徘。但对于这一类的畅销车陡葱定,最重要的是它必须耐用奉,不能隔三差五地就往修理厂跑庆,也不能冷不丁地出个大毛病存。这么来看为船累,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哩谢辟,故障频出商铝绣,这点很难让人满意韭夕徒。毕竟蓉,大众车能在国内打下当年的民众口碑江纪娠,靠的是皮实耐用的品质兰。在我眼里炉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秽惦缴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型善输,高尔夫7车身长度增加56mm沤,宽度增加13mm爱僚,高度减少28mm晚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长禾,也更显扁了陋。   如今抛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恫诗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的歌。这个配置的增加效,为日常使用提供的便利性还是很大的啥渴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苯参八,要知道负猓克斯诡魄、英朗等竞争车型都是16寸起步了略卸钙,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性味凛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辰挽粱,这套胎居功至伟冯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候德承,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扭槐,如果您拥有过高尔夫4垃毯、宝来或者帕萨特B5的话拍,您一定会理解我的意思堂抛。没有复杂的配置舶蒂新,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则陷屏仇,瞬间就能上手鼓。这一切都似曾相识梆问。   在1.6手动版的高尔夫7上苔橙碴,您看不到任何高端的娱乐功能登,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone损,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沏处清。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沽截妇,但我认为这并不影响操作便利性撼,最低配车没有大屏幕很正常青价荤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时毖尝化,我和同事发现AUTO HOLD并不好用称戊诚,车辆静止起步平顺性不佳淮梦柔,油门给少了刹车不松开为海定,油门给多了又会猛窜非,让人抓狂京。但今天这台1.6手动车型顷佬,上述症状全部消失苯叼。起步轻给油即可溪歪,电脑自动调整喷油量攀处棱,使其转速稍稍上升乳师,令发动机不容易熄火哼静挞,等红灯蔬、坡起都很方便屁榔,使用起来当真比顶配的舒心多了蛾饯克。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂裴澄,让人捉摸不透驶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平色沥,用料优秀被认作理所应当沉沮。在数年的成本控制下丝破讳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质储缺钎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范插需。对于大众汽车而言泄暇协,这样的结果也堪称可笑了贫控。   没有真皮座椅事佃幸,您会失望吗被穗辛?我和同事们都不会靛。我认为从适用角度上挎够,织物座椅与高尔夫更搭欧。这套座椅的缺点瞎溶,在于椅背调节起来很费劲孤,而且要是有个腰部支撑就更好了鞋涉。纵观高尔夫1.6手动的配置辽僚,我认为作为最低配车型拟,功能简陋一些并无大碍静房版,该有的它也没少凛,并且绝大多数的都还好用干缆露,如果您是为了舒心实用袜,我觉得它能满足了鼎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来棉,对于购车需求的国人来说同痕,一款看上去体面纹潮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亥景,只是碍于可选择的范围有限潦齐盛,但凡有一款出类拔萃的新车型蹈膏,必定会迎来极大地关注蓄缉。对于25万中型车这个级别沛男石,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹仆懿础,而福特全新蒙迪欧的到来络币,分走了不少的关注度晚纫叔,选迈腾还是选新蒙迪欧挛,对比一下就会发现农捕坞,挑战者颇具实力辉涕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型骨吕斤,售价24.28万元斯单,和迈腾 2.0TSI 豪华型赴,售价24.78万元临去苏,均是各自车系中的主力车型换瓜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车停滤席,兼具个性运动和居家商务需求挤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俯骂锚,极富攻击性伴联,对年轻消费者有着很强的吸引力芜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力柬,入门的1.5T也有不俗表现嘲堤。   现款迈腾严格意义上上讲冒搏,只能算是半代升级牟魄梆,是在老款的基础上升级而来吵。迈腾整体延续上一代车型的设计恢挟虚,符合国人的审美镐牛,经过加长的车身箱腑,带来大空间的同时绕库酮,提升了行驶稳定性及舒适性童。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嫡茂堂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米细甭,轴距达到了2850毫米沧疚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米欠吞,整体比新蒙迪欧小一些肋围,即便是经过加长久皇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蜕诽媳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讽、加热经、折叠狠、记忆 电动调节虚、加热末狼、折叠吻武、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎革,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了交拜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伯但,不仅科技感十足睦,还具备随动转向撑纺、自动开启等功能寒豁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些脖。天窗肝娜、全功能配置的后视镜等操,两者处于同一水平念良。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升竞慧陪,对称的T型中控台中规中矩唬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僧涧核。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凭核,主界面被平均分为四个区域航步挖,分别显示电话污、导航激媒、娱乐和空调四项基本信息扮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来图们。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局衔肋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感超缓控。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕圈瘁、6碟CD等配置伺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巨榷,迈腾更像是上个时代的产物部峭暴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痞缅辉,相比迈腾的2812毫米唐坑,略占优势门麓态,但二者在乘坐空间方面癌释贺,都已经足够日常使用惹蛇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑材烦丁,满足于舒适和运动的双重需求圈淡憾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中沫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铜害墓、方向盘换挡损蛙,以及原厂导航等配置膜蜂疲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置放激。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炒慨纬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攘迟鼻,最大功率178千瓦纤道传,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱陡柿,平顺性和换挡速度足够出色乱猾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合冷携碑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汇铝,最大扭矩280牛米克,匹配6速双离合变速器童官律。当年迈腾这也算是黄金动力组合奇,但与新蒙迪欧相比捣,参数差距明显戈面。   保养方面崔肝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鸡毕拴,建议日常保养周期为5000公里左右拧东迟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右次九,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右泡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保罗吃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晶签屑,之后保养周期为1万公里氛微璃。小保养的费用在600元左右哎,需要更换机油机滤的翰,大保养的费用在1100元左右秆喇颓,需要更换机油三滤睬戒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凛购采,相比迈腾褂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外膛抠奴,还增加了头部气帘和膝部气囊酸莫。并线辅助功能也是迈腾所没有的揽赐。   点评跨烁:不可否认揉,大众品牌进入中国市场多年既,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型彼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喘迹断,无论配置水平还是动力系统盎巨北,都已经没有什么优势了肝领捂,抛开迈腾一万多的优惠狠悄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涸芬嗜:本文仅代表作者个人观点毛慈,与环球网无关蟹娘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实联纯,对本文以及其中全部或者部分内容睛品、文字的真实性凌绍、完整性如、及时性本站不作任何保证或承诺归午,请读者仅作参考仆圈,并请自行核实相关内容经。" "   “北国风光献,千里冰封令袭募,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景歌坊蝎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯窜五。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铣熄下。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段茬猛袖,对途乐而言这不仅是一种新的考验授季,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战襄驼。 外观揽协瘁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐佃蹬,想必对于多数人来说盖酪欢,它的名气比兰德酷路泽小很多胁,但并不意味着就要比竞争对手要差厘捐。外观方面途乐外形实在太大了搪忿卞,有点圆头圆脑的感觉筋鳞鞘,比兰德酷路泽温柔了很多钮臣,缺少了一些很“MAN”的元素纲坛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80冈绿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肠的:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时块忱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谈闲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念层炬码。中控台看上去很有档次靖漂,各类功能按键排布也十分清晰离古、合理豪鞭猫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枫炮,完全遵循了游艇的设计风格势娃雀,宽敞仑、舒适湍、豪华誓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鸽。   小结览慈: 从外观内饰的整体表现来看茅偶情,可以说途乐是一款成功的车型拐把,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题厦刮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势躬保怜,如果“沙漠之王”远离了沙漠臂肉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色虚蛇伴,这也是我们大老远来到这里的最终目的凛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车掀咸娜,人们首先想到的通常都会是奔驰骇午衅、宝马寞蜜杜、奥迪舵朵挺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锻绷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴渴豪功。但是说到文化的话铝哭败,就不得不谈到今天的一位主角车,捷豹XJL毖。相对于奔驰这样的全能贵族来说徐刷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置膏穆郴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵令衬柔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢偶蛇牢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗烤粟颓。   作为进口高端豪华轿车礁苟敦,相信奔驰S级大家都比较熟低酣,而捷豹XJL依旧比较陌生工速独,捷豹作为英国豪华汽车品牌箱矗礁,也有着将近百年的品牌历史朗蚕,虽然品牌认知度不高粳使淌,但这头豹子可不能轻视蔚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型搔究,价格都在120万左右獭诗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L集沽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力韧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堂,其实捷豹和奔驰早就杠上了体,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新祟蓬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了厩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吠守磕,你一定记得去年上映的《007贰搅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骨,没错就是捷豹XJ憨叙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”培摩,里里外外展示着它的优雅与稳教臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力柑。   无独有偶朗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惰缎福,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行上,虽然不是目前新款的S级喝醋颈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩新恐急。   言归正传悄会,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气群骨,不过两者的风格却截然不同氯建。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素境,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀污锨继。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瘟屑,在当前时代也更加与众不同埃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车槽卉眠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车饥翠愁,的确奔驰S级是同级别标杆陆,外观轮廓延续了上一代从柏屏,细节之处更加富有科技感管伪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气尖史缆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鳖统粳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气湃氨视,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度灿细,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虎苟末,比XJL更加强势典伶碳,这就像两个高人签糠胆,一个低调一个高调而已纷狭叙。   大灯的造型也风格迥异殴潞,XJL的设计更简洁柒匣,内部采用传统圆形元素冀镭碴,使得其眼神也更加专注嚷。而奔驰的大灯设计更加时尚梢忙,内部流畅的菱形也较新颖礁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嗜愤郴,光前大灯就使用了五十多颗LED岔牢曝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面尽蠢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾妥换蓉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恨赏,更加沉稳炕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通旦脖膏,但硕大的车身同样沉稳筒沽,硬朗的线条也更加动感杜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鲤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嚏埔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉本,这也使得XJL的车尾更稳重沟措,而S级更挑逗人陛幻韶。   尾灯的设计歇谐擂,捷豹XJL采用纵向设计惟幌次,并以车身腰线融为一体扇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虑屎线,整体轮毂简洁不繁琐峨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁返,内部灯组造型是一大亮点纶,点亮时相当好看辨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诡途,并没有过多的修饰薪咎敞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质畅,就如同一件高档西装献,某颗精雕细作的纽扣就足以鳞光。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雇厘,相比奔驰大气的轮毂彼糖距,捷豹XJL的条幅更纤细嵌俏,并且在条幅样式上也更加精美和运动精单。尺寸方面XJL为19寸苛臣宏,比奔驰S级的18寸也大一圈炮,轮胎方面同样为245宽度莎,不过与奔驰前后同宽不一样立长,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缝汇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型报翻,并且作为一个自主品牌卸挠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌眷,旗下的GS5甜四氯、GA3酗戒粪、GA5几乎可以与合资车相抗衡掇悼牵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘁划缓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象湃穷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的黎鸵,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩鄱尽,由于试驾人员较多损,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验娟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绊侍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统册兢圃。   现场测试场地为两个圈形场地啤堆,两个场地项目都是一样的鲜桨,可同时进行两组试驾既阿,场地提供了直线加速磋徊、紧急制动困瑞、蛇形绕桩抵耪、麋鹿测试四个项目葛楞,可以说涵盖了大部分的性能体验耗夸。当天试驾温度为零下十八摄氏度纱撤,这样寒冷的天气辞,面对半冰半雪的湖面青烽建,换装雪地胎能够增强一定的抓地力彤柬寐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似挛蒜娃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吗夯恭,TCS系统介入侠拢,防止打滑的发生瘫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怜舌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浚,最大功率粪:90kW(122马力)/6300rpm牧沛,最大扭矩奢:153Nm/4500rpm盖聘态。而这次试驾的车型中没有手动挡猛党炽,均为4挡自动车型非,动力表现可以轻松满足日常使用需求璃峰惰。   起步于加速初段油门如果踩的过重闯憋屏,TCS牵引力控制系统会即时接入弓,并且自主减小喷油量亨,从而避免轮胎打滑疾敞,这一点上GA3与GS5表现都不错茶册啡。加速至60公里每小时后衰涉媳,紧急制动爱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音方逻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离此,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停懂巢淡,未出现侧滑笔。   本文导航翠吃拳:" "  提起中级车拜态禾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择苏。但要是预算有限炒,面对这两款车型还真有些底气不足驰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的藉高。好在现在中级车市场一片血雨腥风沃凛什,改款K5已经于近期正式上市鞍,延续了韩系性价比超高的特点叙。这次吭瓷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镶椿,让您的购车选择更加丰富惰护饰。   没错集,此次选择的几款车都在18万元区间内伙嵌纳。而且颇为“巧合”的是薄卜搁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合畔,也堪称中级车的黄金动力之一亥踌挂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字方嘎。既然如此陡菱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份室,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机屯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)奸,动力参数有小幅度的提升返,燃油经济性也有一定的提升丸皖,但依旧没有给人留下深刻的印象怖,尤其是我这个09款嘉年华的车主档躺港。如今碘炊衡,在配置依旧丰富的前提下据罢氰,它换装上排量更小汾矾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机锣渡铜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型宛惯,这一次似乎有点看头了监。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机半,它的来头可不少诚看。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它徊谷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖梧暖哺,可谓是福特的明星产品警姐芳。我得承认这些奖项来之不易杜涟摆,但我更关心的是让红,它依靠什么亮点来获奖切实,三缸的结构是否影响到运转的平顺性泌,震动及噪音抑制能力如何线,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鲍獭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乓奈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机铺橡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芯浑、涡轮增压以及进排气可变正时技术低。在这些技术的支持下敞卉怕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仍盒梢。反应到账面参数上趁驰,它的最大输出功率是125马力饭统,最大扭矩达到170牛·米笑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的烧饺。   另外焊,福特也针对其三缸的结构特点婪,对发动机的震动天脖达、噪音等方面做了很多优化和改进螺,比如喷油器及油泵柔性安装诡凹、皮带润滑床渴成、缸盖上方吸音泡沫等等椿。为此工,我先后做了两种情况下的简单体验兔茨:1暗极、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2晨垄、在静止的状态下孟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上康必。经过细心的体会和观察后柑佩滔,我认为结果让人满意入痪嘎,发动机的震动轻微宽技媚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桨柿惰,但也不大碍事苔霜惧。事实上膊瓶浚,即使我细心观察捂缔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别币擞。   看来之前的担心有点多余澎鲍圃,还是直接上路试驾更加实际荆谅拐。它的电子油门响应依旧很灵敏厩纠艰,轻轻触碰油门踏板帛奔巫,发动机的转速表指针就会活跃起来革盛滇。幸好油门的调校比较线性缔玫划,分寸拿捏得体薯婚剩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茎发耍。同时些猴淋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感阜咳撩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉动。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩长褐磁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嵌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的梁泼舞。即使在低转速区间钾荒,发动机的动力输出也很活跃霉扫鲸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉醋孤簧。同样受益的还有动力输出的持续性娠,在试驾路段里面有不少的环城快速路完楞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h椭性袒,而且整个提速过程顺畅自然柑。只可惜受道路限速的制约疲桓,未能继续把速度往上提撼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备淖缔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赫,升挡动作迅速婪懊,在D挡模式下正常驾驶惨钳僳,1700rpm左右就会立刻升挡臣寒欧,让整个加速过程更加顺畅自然双。然而缮孪,在遇到拥堵路况的时候幸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感料,幸好并不是特别明显龟鼓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沟芭弧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好切怀,除非你把油门踏板踩得足够深你帝顶,否则它不会轻易降挡岛享奥。   变速箱切换到S挡后盒,油门响应速度稍有提高币殿凰,而换挡转速则提升到3500rpm硼谴伦,动力输出表现得更加亢奋取炼角。味道对了兄,这才是S挡该有的特质腊椿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拨。当然坤鼻逛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式省恐卉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嘎,至今我仍然未能适应萄愧摄。   其余部分与老款车型基本相同紊圈盼,方向盘的转向精确溯、迅速浑,甚至有点“贼”秽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搂壳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬畔楞适,对车身的支撑力度足够稳骨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显皑壤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安校管,同时也确保了车身的灵活性东冈困。但面对减速带这些大颠簸时潮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在渡崎。   在动力水平得到提升龄、操控感被保留下来的情况下秦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少母丸,开起来更加得心应手卞弟,也更加有活力履。这点值得欣喜赣,也是嘉年华的进步担葛袍。当然献捆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卧缮宋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音靖恫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步釜需,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色妒慕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵倾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了九,不过众所周知鼻昂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奖,而是换装了大众全新的MQB平台顷酵惹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂扯宦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异得,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助舷。   首先我们先来说说平台辽高失,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桓扑醚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构痢,PQ35血统也就不在那么纯正仁熄衔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台呻溉。   平台究竟是什么勉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车虚,它们会采用共同的零部件瞥,采取相似的地盘沦、车身结构姥吹、形式结构以及相近的生产工艺楔险、轴距等惜,以此形成车辆生产的一套完整系统撅搭,平台生产的战略是当前产品在开发中痉画甭,最流行昧胖下、最科学菇囊兑、最节省人力剃坡贿、效率最高的一种开发战略咀挡借。因为对汽车厂商而言尖驳龋,可以在有效控制研发资源细墓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情飘废赌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台事劲喀,并看看它们之间存在什么差异农寂。   PQ35中的""P""代表平台吃拳,""Q""代表发动机横置骚夏,""3""代表A级车估烘钱,""5""是指第五代糙蓝同。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岔鸥雹,采取相似的底盘阑衅潜、车身结构僚、行驶结构猜、相似的生产工艺以及轴距等淘。由于研发时采取了已存在的""模板""深,不仅使车辆研发缩短了周期汀,而且共用的零件大大减少了生产成本邯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型评。采用PQ35平台的在售车型有途安撼乔、开迪哆几、SCIROCCO埂挠、奥迪TT锤唾、A3天络、斯柯达明锐等车型绵恨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括告慨薄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)度、大长度激光无缝焊接诵敖幂、双面镀锌高强度钢板虱攻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炮赡澄,但如前所述虾壳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术半投手。   MQB耐埽块化平台是大众最新的一个生产平台拎瞄缮,也是此次第七代高尔夫使用的平台匹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制唉,并且可以共享比例达60%的零件谁艾,包括同样规格的发动机景宏牵、变速器等睫诧。MQB平台的推出怖础,将会取代过去的PQ25妻、PQ35和PQ46等平台惭赎农。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唱沏榷,不管是传统动力饱、电动和可再生能源动力侣,或者汽油机碘吻搔、柴油机线、混合动力系统恃、纯电动系统屁女膛、天然气发动机倾却、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装祥竿绍。另外钙铣,MQB平台还可以对轴距弧、轮距仿、前悬和后悬等部位进行调节撇。另外此平台可以生产从A0级屡、A级到B级三个级别的车型送。这是PQ35平台所不具备的鲤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温艰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水劝橙。相比几个欧系对手匠,宝马的动作显然慢了半拍释惋师,继5系旅行版之后侗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烽劫配。当然有时候来得早不如来得巧了零,只要给足了诚意纬,迟到了也未必没糖吃冻。   对于3系旅行就是如此惟漓,在它到来之前绵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头梨,作为后来者凤付鸵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹申,就更需要拿出浑身解数了晃迹牧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版衡,下面就来看看它究竟有何能耐沪矗饯。   还是从外形开始说起室酮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搜,其底盘代号为F31牧,依旧是标准版轴距邵葱廉:2810mm扫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鳞孰,这仍是个相当精干的长度固炬揩,车身“三围”基本和三厢版一致倪锚茶,只是由于行李架的关系删辩购,车身高度小幅增加了21mm矫金。   我们测试的这款328i旅行版黄肌,还搭配了M运动设计套装剂馅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸岸,闷骚的感觉立马出来了圭鞋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色莽健团。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胳兰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )彪师污,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性廖孤,这和旅行车设计的初衷相悖段。选择18""则刚好合适侮憨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纹难投,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嘶图烂,用一句流行语来说就是卡山:低调奢华有内涵顾廖。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谦悼,从这方面看冯巴嘲,3系旅行并无太多亮点施呐,车尾的造型显得有点过于刻板草,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啤榔。相对来说并没有对手做得那么出色薄伴朗,V60和C级旅行在设计上的看点更多辑瓶。另外本,虽然采用了M套件许悄为,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式先圈叭,看起来实在是低调过头了姆屠。   外观总结看:如果你是3系的铁杆粉丝瓤绘,但又不愿自己的爱车烂大街苔读,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拐焙尘,低调中透着股狠劲儿殿畴颁,闷骚人士的最爱腐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样猛戳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伶靠粟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汹。但俗话说虎梅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脯停徽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比搏蹋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何社?   车型的选择方面迟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惰铅太,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蓄挨漠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铂妻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奖熟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸摊董,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰琶氯诗,再辅之以保险杠的少量镀铬奖辽奸,前脸看起来一如既往的简约和低调嘛暮。车头多条轻微隆起的线条火,包括引擎盖上也是凹凸有致链恳梁,则让低调的前脸显得浑厚有力耿署孤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计递弯,外沿继续使用镀铬装饰慑携。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻床赖,也更容易让人接受鞠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性味。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁纶冀太,一个氙气近光灯姆囊,一个卤素远光灯佰鳖,外加环绕半圈的LED日间行车灯些,没有任何花哨的设计天些桅,注重实用吐栋。而作为玩灯行家的奥迪灵户嚼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼季跋,配合上单颗远近氙气一体前大灯伪想慈,杀气十足鞠踌龄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遣碎寄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道颅,看上去随时有往前冲的冲动烫裴勺,非常动感和迷人袍郎纫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车绅稀挡,看上去从容而又优雅辆搂,有点儿荣辱不惊的味道笑香权。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后履虹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耍观,毕竟走的不算是一路的风格了祟暇。不过并,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感踏蜡啊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别顾垒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拼,变成了矩形倒角式的设计滔维垢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计才睹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行度埃毕。   尾灯方面郝郊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型须,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看尽,而且LED元素的缺失也实属不应该粪搭脆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型残脓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼如墙,低调依然是奥迪的责任汀色砂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎频盘虎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎某。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep唤秒,一个拥有超过半个世纪历史衫巾般,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舶井,“男人”谁缄、“硬派”固价题、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象但攀。一个如此坚持传统的品牌郴饶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稿清堂,这对于很多人来说是难以理解的事实惭并。坦白讲充,一向不以貌取人的我钒昂久,霎时间也很难理解Mark T. Allen让、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惯拉。无可否认股,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蕊嗜碉,也必然成为人们茶余饭后的谈资湘,但是就只有外貌是这样吗芥眷?难道它没有Jeep的传承锋丸狸?这是我最为关注的问题廊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瓤煎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力闹垄舞。由此可见洁缸筷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能誊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置僻妹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剩纬,首先必需要有一副好的底子杰响,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统切。根据越野性能的高低枢奉荤,依次有Active Drive I纠淌、Active Drive II和Active Drive Lock三种儒理捕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蚕词容,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鲤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡倾,并且还具备后桥差速器锁止功能琼,实现左右车轮50:50扭矩分配拒埠寝,攀爬能力自然是三者之中最强的谎。   除此以外面,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统寺墩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠理苍萝、28°的接近角冀憋、32°的离去角喊、纵向通过角23.3°歪港丹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置屠弹缉,要罗列出来的话其实还有很多棵,但越野并非纸上谈兵签虚碱,要真正体验到它的实力骆狗凉,还是得把它拉到荒郊野岭测。   挂上低速四驱挡船羔饲、开启后桥锁止以及岩石模式茶,稳住油门就往上爬狄萍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏怜赋藤,3.2L Trailhawk针对越野的需求涣搞探,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宝鲜。继续往上攀爬炊禄闺,一切都比较顺利飘嗣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响浇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纫赔。在遇到交叉轴情况时忌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力币,配备了后桥差速器锁止功能的它浮碍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑季麓疲,就已经顺利通过嫩蔬狙。   这一次越野试驾停狠,它的表现我完全没有惊喜琴汝苫,因为一切都在意料之中糜拖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务椽差,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了潍。毫无疑问糠倘蜜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位皆,也同级别的最强跋狄惟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦吭茨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来脚悉疽。坦白讲盒鸡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴祁摔瘸。" "  在国内的SUV市澄汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啡,正因如此叫下唤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市襄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问答惜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破认恒额。   说到大空间捌蘑柏、七座设计绊镀、配置丰富的SUV黔,北京现代全新胜达是其中的表表者离,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求填补,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嗜毛雀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手庞,下面我们将对这两款车型进行对比分析蓖剧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观唇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甭菏绘,设计上中规中矩乐涛,采用了哈弗新的家族式设计元素稿,这一风格将在整个哈弗系列上普及敖传,代表性的设计元素有狄戌:大尺寸U型前格栅皇毯耿,粗壮的镀铬横条格栅簧钦峭,时下流行的“X”型前脸悍棱兴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乓蹿炒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的使千,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渡瘦盼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遍浮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疗睫缕,再辅以造型锋利的大灯灯组苇,极富视觉冲击力泼档。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话北猛,现代品牌的确更加具有超前思维意识窝亢。" "   源自逸动平台的CS35倦椭会,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品饲。凭借欧洲化的时尚外形设计惶阮裳,相对精致的内饰做工惺藤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靖吉涛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瓣。此外渐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在冈栏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坏程菏,进一步提升了科技感和实用性贬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些平领玛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型袱,还有定位相同的长安福特翼搏箍憾炕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4苛芳哎,涵盖了自主及合资品牌产品钒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道段,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裸,作为一款新生代豪华运动型轿车净桶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系扮外浮,也成为点燃这场战争的导火线剖揽。而上市之后侗仁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道典叭混,可谓是一场针尖对麦芒的对决蛔。那么除了运动性能以外鲤宋硅,这两款车型的综合实力如何呢吭诲蠢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窟。   虽然说是ATS是一款进口车型笆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉策昆风,整体售价和宝马3系保持高度重叠溺还。从定位和售价来分析仙荡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诡滥弦,两车售价分别为43.80万和43.60万别,价格差距非常卸上场,有一定的对比价值轰必。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纷昆,但两车所展现的运动风格完全不一样梨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计居岭滔,车身线条锋利瞄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性碌,同时也彰显了力量感袜晚毋。而宝马3系显得内敛一些丹胃,经典的""双肾""前脸造型皇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怜既竞。   作为凯迪拉克家族最小的车型啡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肥,除了长度略有优势外嘿,其它尺寸都不及宝马3系方刹晾,在空间上可能会有一些影响埔。不过没有关系锻钨,作为一款运动型轿车蛇湘杰,小一点也许会更加灵活锤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评铆芯,经典的造型更容易接受扣删敦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挞。   相比之下峦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力痴吵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感没,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足新蚀汞。   两车头灯布局不同勺说蜜,宝马是横向设计酗认,开眼角大灯我们已经非常熟悉户。而ATS为纵向布局帕耸,造型更加犀利宝事,同时采用的是远近光一体设计弦氨。配置上都采用氙气大灯壬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蝗词,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挛认坑,但是可惜没有前雾灯扳。   从车身侧面来看父芒,我更喜欢宝马3系恋,腰线更加锐利膳宽,营造出了运动型轿车的动感效果屎敢谩。而ATS侧面饱满厚实炮桐删,典型的美系车风格爽斤拟。   两车统一采用的是双曲率后视镜腹,并且带有电动折叠和加热功能动,同时集成了LED转向灯寇悸城,显然宝马3系狭长的设计要更美观灰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯地赡,警示效果有所提升疮金试。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性文,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力傻,双边双排气管设计也展示了其运动气质却戊。相比之下弘伎,宝马3系的尾部显得比较平淡脊岔,家用车的造型在气势上要弱于ATS伴滇十。   轮胎方面讣踩勿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎板,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎猛盲凳,都是偏重运动性能的选择盆冉。" "  提起东风日产天籁哦,人们往往都喜欢用舒适傅匣番、性价比高扮、省油这些标签来为其定义变翻。的确五,作为日产在华销售的顶级轿车股税,天籁一直以来都以一种优雅的姿态逼,在中级车市场中处于上游位置藏。不过这款车型的加长行为脊充违,却与其他同级别车型有着截然不同的理念豁党,天籁公爵非挝,虽然是天籁的加长版本编,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力躺查垂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沏书,挑战更高级对手公,才是这款加长礼宾座驾的真实能力迁。   25.18-29.98万元的价格区间茬钒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卸郎坞。相比同级别对手雅阁凄拍、凯美瑞喝、迈腾等热门中级车囊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手强布,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼翘沸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拼玻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车申畦,在提供更多给消费者的同时孰,却并没有在价格上表现的有多高调门。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异年鸥焊,但是通过对细节的仔细端详路,你还是可以发现不少变化之处康唇虏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蘑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端猛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近容狄。   5003mm的长度与2900mm的轴距芬颊圃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平设盟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越砷琉且,在轴距上也比天籁公爵短了63mm协犀布。而与豪华品牌中级车相比较工秋浚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm头。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大守缝,整体协调感还处于平易近人的水平金哆。   本文导航坡辣母:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来投赦卡,数以万计的人们加入了摇号大军糕棠呜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沸士,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程骇赋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高篡,一步到位的想法也被大家普遍赞同磕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了脆硼,强劲的动力衫处岔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜称荡犊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撕,它们的价格和配置都比较接近檄份,下面我们一起去了解一下辑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)回师:15.98-25.18   推荐理由涣簧巍:大气时尚的外观挖金剔、配备豪华全景天窗氰亮、全新T动力以及较高的性价比内。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矾,采用了起亚家族虎啸式的前脸磕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择劫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大栖辟,能够满足不同购车消费者的需求昆,值得称赞的是悲梨联,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恕佩匣,在同级别车型中也具有很高的性价比投貌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涡形,自从彼得希瑞尔来到起亚后蚂透,为起亚家族设计了虎啸式的前脸矢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸示,大大提高了起亚车的辨识度耸。熏黑的前格栅看上去更加动感和琉晚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乖尘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长购激挥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感午颇酒,并且兼顾了空气动力学酱斥材,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酿露,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能干嗡酷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绒凤,LED光源看起来更具科技感嫡伶。   新K5的内饰进行了小改动暴匿,用了和工艺均有所提升叙腥卷,三幅式的方向盘也进行了重新设计熊窜殴,看起来更有质感擂,使用起来也更加方便誓仍将,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谢补贤,也提升了整车的档次感巨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肌劲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型旅涛,A柱倾角也随之更大刃冒,对于一名1.82m的男士来说抄竟软,头部空间的局促性很明显刮骸,通过降低座椅高度后丸阶,驾驶视野也受到了一定限制馆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞滩,同一名人员在未调整前排座椅后氮脓,直接移动至后排乘坐颇叹尝,腿部空间十分充裕贤惰换,而头部空间也在可接受的范围之内去。总体而言赶场,如果想舒适且安全的驾驶K5粪,并不适合个头较高的人士负尚菩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞草屯匙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嫂茧,最大功率180kw曹疆,最大扭矩350牛米超锻,搭配6速手自一体变速箱捐堂绘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吭耽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型澳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩褪静词。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内彭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟埔鲍挡。如果你听到4系觉得陌生箱户,那么当你见到它一定觉得很熟悉团。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造垦趁,无论外形还是内饰都与3系很相像被翅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平湍蹲,因为在它身上不仅有3系的影子梗蛔纳,同样也有着自己独特的光芒僵施。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钝林,59.6-73万元的定价也高于3系播车爽。不过其实也可以理解沪式,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版犊沽充,而是想要一辆便宜些的“6系”忍。   宝马4系提供运动括休、豪华笔期、风尚三款套装烷繁,价格方面没有区别径绰。车头部分确实与3系非常相近秽,只有前包围能够明显与3系区分出来龄陕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素功说。整体来看伴侯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格偶,仅在细节上加入独有元素膘。 【左柏拓杀:豪华设计套装(选配)/右昏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解忍掠,但来到侧面相信很快就会被它吸引惕傻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条删考祥,这样的立体感是3系无法给你的俯庆相。车身尺寸方面额,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短厩锹赴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奠蔼,轴距两车同为2810mm甜。相比竞争对手丸荣惶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讨判。   由于定位与平台的原因菠铅粹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳椒档,也达到了对自我的超越捕速仙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统臣。尾部张弛有力的线条洛新飞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果来说。   本文导航梁快痘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末炕,2013年又有很多车型和大家见面了吉醛蕉,它们各自出身不同性格迥异狄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现维介铂,其中原因多种多样歌凹,下面就对它们的表现做一个简要点评问,并送上编辑们的新年寄语请落。 东风标致3008   上市时间读布贡:1月9日   售价惮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承壳捉濉,法国人终于坐不住了顶句狠,要将标致3008进行国产侩般,最初还担心它法系前卫甩莆、超前的设计能否被中国市场接受席魄负,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肠猫腾。   不过似乎这一切的担心都是多余的兴,东风标致很清楚大家的喜好歌胳剑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸宽阮乐、尾灯等部分进行了调整嗜孪,类似机舱造型的内饰得到了保留崇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仿篱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素构,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袱。   动力的调校同样符合中国国情糜舱,由于中国道路情况比较复杂变黔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多衔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肉。尽管变速器的表现有些差强人意撮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如逛。 为了进一步满足市场需求斗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鸡淌,丰富中低端产品线崔浮茧。   新年寄语瞄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的图弄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上模惯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嫩。" "  汽车除了是交通工具之外拖,在中国它还需要扮演更多角色辜辣冈。比如吹,它会成为一些人身份的象征盗。也正因如此埠伞污,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴驰喉剩。在车型跟随换代而越变越大的时候络,它们还不满足咯茬泉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型连薪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型每,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撑檀浇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了罐氢。   从长轴距车型诞生起溉汹识,围绕它们的话题就从来没有间断过驾娘。长轴距车型的空间更大是显而易见的尺摄葱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垛枫丸?是为了操控放弃空间绵关隙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题化脐苛。现在备挤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿诽毙,并且差距幅度有多大魏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一校。从设计上来看功,它基本保持了海外版本的特征可泊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变陪。整体风格比上代车型更运动功床,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寞合。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型订取扦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别韭停,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间唉硼,同时米瞄,在配置方面也向更高级别车型看齐携舅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撑媒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辽缸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钱题,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性聪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势乃,那么实际情况果真如此吗固空?   首先猜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异委坷。将天籁停在起始位置后冻犬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置攻。之后牧坡吮,向左打满方向翻胸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作攻笛,然后再次用桩筒标记后轮位置娇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头柬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异得撑孺。   实测印证了我们之前的推论匿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大雷哩秘,但差距不算特别明显钉睡。两者的方向盘直径和回转圈速一致旦。实际驾驶时形孤,除非路面宽度限制特别明显缺,二者没有本质上的差别夺瓶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准昏捆摊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碗钠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话翻疵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响荒退猜。当然钱阀,陆军1号的尺寸太过庞大唱虚庙,算是加长得比较极致世姓撅。那么取坚捶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗排遣?   同一水平面上伟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙怠,二者的成绩均为150毫米亥姜傲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙橇嗣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烹恳帽。   我们的测试方式是将车头正对坡道桓蒲顷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掏麓锤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论昧脱味。首先上场的天籁最终成绩为105毫米净强。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬毛,但结果令人意外劲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米纶隙洞。抛去胎压等因素的影响催,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讹红警。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讼傻?如果排除自主品牌的话设,这多少听起来有些不切实际吧鼓美,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澜赖。不过这个看似不可能完成的任务案检底,正因为有着咱们自己的汽车企业矾,才使其成为了现实嘿管斜。10万元给我狭扫奔,我会选择什么车呢钦石顿?今天就为大家介绍两款不错的产品疽拢,众泰T600和比亚迪S6绿猜,它们之间孰强孰弱挂旗,看完文章之后您便会知晓伍慈焦。   4天以前戚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来连沏吮,顶配不到10万元的售价凸,加上1.5T发动机出色的动力表现芥拌葡、以及全景天窗魏、倒车影像等丰富配置的加持郝绷沃,让所有人为之眼前一亮粒捐。而在该级别中棋慰径,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战姓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置悸乒,还有着出色的销量和用户口碑硕泛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犊聪。所以今天贬贾氖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比躺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菏赂凹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型辱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伺浇,这款车属于小一号的紧凑型产品瞥乱肥,因此这里就不掺和了旦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肉:两款车型造型原创度均不足堵完敲。   外观造型上的,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹秦盎,但相比之下财畴,众泰T600显然模仿的更彻底一些察拨畴,车头与车身都是完全的拿来主义肋龄截,没有一点原创的元素梦氖娶。而单就最终的效果来说蝎潍络,众泰T600显得圆润饱满托损陈,比亚迪则更加的精致显大咀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面钙贫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm受,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斧倍师,轴距为2720mm响莱,从数据上看奠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势茨氨,而众泰T600比对手更宽屯,轴距也更大号。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涎病卿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些澜侧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎成驮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎罗,在轮胎规格上捅沮,众泰T600更有优势一些背。刹车结构上伞封潭,两款车均采用了前后盘式刹车迸瞬。此外拭宪懂,在备胎的布局形式上点,比亚迪S6备胎采用下挂式赫盖壤,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌净崃,不过更换起来略有不便额随椽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程撩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泵脱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配佳剃辑,线条上显得不是很协调定肯,后雨刷陌骸扳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统氏诵舱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达妇跑,而众泰T600根据官方的说法啤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烫。   钥匙方面儡刀,两车都配备了智能钥匙敛砂七,并且无钥匙进入剖隙、一键启动等功能也是一应俱全淖讳圈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泛监,但质感和色泽都比较不错思寇媚。相比之下齐练锚,比亚迪S6的塑料感略强酸篇窍,但它的两把钥匙中盖门,有一把还是卡片式的恕盲,挺有档次感的扫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”顽牌凡,据日本共同社11月报道红嘿履,丰田汽车公司发布预测称监,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆想柬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录踩层挥。而2013年前十个月蓟蛾,雷克萨斯在华销量同比增长8%赏,而7-10月同比增长了24%情亩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呢。那么讹嚎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敝衬?在这个产品为王的时代中剐,或许答案非常一目了然渴狼穷,品质卓越的丰富产品尸酸潮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中樊恐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱司缎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氦,而其到了2013年也整整历经了三代产品漓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抡铜同?在这代产品中究竟有哪些新意变?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的档汕虎。所以抄套,在这个2013年的冬天滇厕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瞬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掣。   是先有鸡还是先有蛋弦?这确实是一个哲学问题穗。但是对于车型换代而言府迷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情奈。在介绍外观之前昧,有必要介绍一下其前世今生秆渭瓣。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车反,全车线条设计更显张力警,饱满的肌肉感让人过目不忘士惟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化董绣。   第三代雷克萨斯IS咀逢嫁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杀,全车线条设计更显张力枷膛,饱满的肌肉感让人过目不忘献弛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吕弹,但当这款概念车面世之后焚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风咯系攘。虽然没有LFA那样气动山河及惶绞,但却是可以做到惊艳动人希伞艾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV慰纳谢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长片,要么从一开始作为越野车的分支港逻些,要么不经意又成了轿车的替补笔郊,但这丝毫不影响它越来越主流侨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来平诗巨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狼顺。   一向个性张扬的Jeep品牌先砰,一改传统的硬派风格勺检,走起了时尚运动的路线溉闷。不仅如此袍恕逃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型韦匠,在国内各大车展相继亮相狡酒萍,赚足了眼球捷闷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动台械,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢诚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脚颅琴:一改硬派风格炊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初田,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诡捞,在这样的大背景下渡,自由光孕育而生犯。只是从自由光诞生之日起苟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注那,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象殴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)觅绒镣,定位于介于指南者和大切诺基之间痹,竞争对手直指奥迪Q5幂疗腺、奔驰GLK笺、沃尔沃XC60等车型朴,车身尺寸方面酸,其长宽高分别为4624mm叙隆高、1859mm冀掳、1707mm警,轴距为2719mm青,与竞争对手相比并不处于下风邯翱。   既然是Jeep品牌车型楞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了晦亢弦,只是造型有所改变铣,一改以往平面式的设计汝鹃,采用了类似“折角”的设计仇,当然效果立竿见影光,整个前脸变得更时尚也更有立体感倘馅。前大灯的设计标新立异姜位核,采用了大胆的分体式设计嫂宫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邪东,氙气大灯萌脑、雾灯依次向下排列炮溃秘。值得一提的是该车的行车灯齿辅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型材,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杏耻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道垄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后病感壳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓖。 斯巴鲁BRZ 佃卵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机山味慈,采用后轮驱动平台谐哦武,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膝堡缺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发佃双,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窝,而外观和内饰由丰田负责乓玛。   尽管如此渡,BRZ并不是“每个人的菜”忍前接。尽管设计了一个小型的后排座椅触渡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人牌设,音响和娱乐信息系统不够出色妈输轮,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一恢红,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮钙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣催竟响、并且外观时尚动感的轿跑估妇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试胜檬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点财官崩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酬鸽赡,最大输出功率为200马力翁彭抚,扭矩为203牛米皆。据美国环境保护署数据显示丝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里付。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蓝。 ? 斯巴鲁BRZ 菏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供戎。两个版本都有手动挡或自动挡选择社。   豪华型BRZ的售价为26拭池勤,265美元拳翠,配有空调系统酵,定速巡航系统盛箔跺,电动后视镜梆瓶,一键上下的电动窗钒蚕渭,后门页耄控电子锁瓮肃,真皮包裹方向盘伦,65/35规格折叠后座粱巾,HID大灯泥槽,17寸合金轮圈面沃,有语音提示的导航系统疚梳粪,实时路况警报讨,USB接口和车载收音机梗谈。   限量版的售价为28两膛,265美元迷眯痛,在豪华版的基础上增加了雾灯莽,真皮座椅鞋醋,一键启动盾,后扰流板朵吕,配备照明的遮阳板化妆镜钠秦娶,双区域空调控制系统磐羞,前排座椅加热和后视镜加热媳菇角。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纫帘浚,电子牵引力系统孤道,稳定控制系统以及6个安全气囊萎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试聘矫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明广龚,无论是正面撞击侮顾,车顶强度晚某,还是座位与头部保护试验荆,BRZ都获得了高分紊酣,可以称得上是一款非常安全的车厂卿。 ? 斯巴鲁BRZ 片:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩娇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX遂劳钩,加速时的推背感没那么强烈唇同。不过丰香炒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厢,对于六速手动挡十分精通哨疲,5侩吹,000转起步对你小菜一碟的话椽鳞,加上BRZ的轻量化的设计撑愤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感笔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撅,并不夸张的外形设计毕,精准的方向盘寂,强大的刹车和印象深刻的牵引力爱僳隶。   总体来说举,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猎魄绢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晌登坟。而作为日常用车来说镁防浆,路况好的前提下丸蜗腔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叛祟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权感界缆,严禁转载俏户,违者将被追究法律责任牧。责任编辑朽:李敏" "  作为一款小改款车型秆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致犁诚舅,甚至在细节方便也没有任何变化佳掀瞥,仅仅表现在配置上的升级联。回顾智跑近3年的上市之路来看妊定,依旧保持着其独具一格的风格十啪,即时在如今来看迟突害,智跑仍然算是一款前卫的SUV按,回到3年前碍杉蝗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L旧任涸、2.4L两种动力共10种车型邯芍,售价16.48-24.98万元萍情,售价与老款车型保持一致铝砍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型百面磕,即使它远远的驶来博,你也会在车流中一眼识别出它陌畅惜,城市化SUV的定位倒也不特别歧,不过缕费,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛇燎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一实。   现款智跑与老款在外形上几无二致纲便,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痊稀,与老款相比泞监储,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏焙虑。部分高配车型则配备主动安全头枕氯理咎、前排座椅加热方、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置程们晾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扛袒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型雷唇摩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型操罐遂。这些车型中包括了全新奔驰S级小鳖啡、凯迪拉克ATS埂、斯巴鲁BRZ勾匹伦、沃尔沃V40等备受关注的新车赏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局昏秤忍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沁潮淬:9月28日 售价区间魄溜:124.8-209.8万元   新车点评慈必: “汽车发明者品,再度发布汽车”禾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坊嗣淬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钨,这也看出了奔驰对全新S级的信心钱韩兰,从外观剔谴、内饰馆、配置等硬件方面的足够实力颠暑腑,甚至超越许多同级别车型疼少,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扇饥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酶闺话,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扰。具体来看羌池,前大灯腊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似雹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是驹厕吉,新S级加入了更多张扬的运动化元素备掸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部飞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛柔,有点类似于现款CL级的设计狼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面裁雀遍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统罚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现立藩挎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鲍确,还可通过其控制车载设备等喜。另外垃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嘶烙耸、LED氛围灯看、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅禾、新的mbrace2智能人机交互系统等纪禾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淘曙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学捍蔫,特别是后排的座椅良勉碎,高配车型后排座位为独立设计驰,并且带有腿部支撑和按摩功能袖饶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重架斗缄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鲤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机剧卉办,最大功率为245kW(333Ps)蓝逢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机艇,并匹配电动机静,最大功率为225kW(306Ps)截疗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机洁氨,其最大功率为320kW(435Ps)房,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器罕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间承扣:9月28日 售价区间拇湾棚:30.8-43.8万元   新车点评蒜庭磐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赏溜臣。但凯迪拉克ATS的到来混显,让宝马3系走下了神坛畴。相比一直宣传运动的宝马3系按恨骗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹巫。不过在终端消费市场上婚屡,凯迪拉克还有很多事情要做亥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辨久疚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陵晦碾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市畏既,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造厦第盎,外观方面悼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计笛节,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弗,整体造型较CTS而言更加动感八。   凯迪拉克ATS拥有50豌:50前后质量分配禄廊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侵、Brembo刹车卡钳甩桑夏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊函颁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂釜挝莽、LSD后轮限滑差速器惮、高性能运动轮胎概己、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)楞署、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置箍梳拣。   车身尺寸方面岔涉黑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm季,轴距2775mm奠崎。而未来国产后泻钨,轴距有望加长守撼,以应对国内市场颠牧颅。   动力方面膜彻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机哎,最大功率203kW(276Ps)蔫确,最大扭矩353Nm姆,其百公里加速时间为6.2秒悍趁。传动系统方面嘶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱市溺底。" "  前言悼: 在上一期文章中腐,我们盘点了2013年重点的改款车型獭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型懂徊敖,在收集信息的过程中羔,编者发现了一个有意思的规律默盟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茎车秸,往往推出两款老,甚至更多掣句些,更像是一次新车的大爆发玖嵌骸,或者说是新车开发计划中的一个波峰阜咸得,这样的车企包括长安福特芳、一汽大众挝土、广汽本田等社兢请。与上篇文章不同的是蔑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钙,而是挑出了10款重点车型绞抨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型响凄锣,有的是较为低调咎堵斑,但其实销量却很不错的实力派车型蓝凯纠。回首这一年护盲,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琼:12月10日 售价区间盖溯绰:12.19-18.29万元   新车点评忻:作为大众全球的当家车型挞孪粉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扳腹,是相对比较原汁原味的一款车型耍登,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议犬场,但空间的改善却更具群众基础睫奢。从速腾的热销来看从,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型勘违问,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方椽虱袜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线午阜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形爱缕盼,雾灯区域的改变也是如此仆鹃貌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汞灌捷,也更年轻一些戒尼,少了几分柔美屡瞥,多了一些阳刚的元素慕。   车身尺寸比第六代更大垒返: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说穆凄,后排空间略显局促篱。这点在国产高尔夫7上得到改善克,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm唱,相比现款车型鞘戈险,长宽分别增加了56mm和13mm昏吕克,车高则降低了28mm相。此外毁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展相委,轴距增加59mm鹃梯确,达到2637mm倡陌喊,使得后排乘客腿部空间增加30mm纷布品,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讣钾浆,而行李箱空间也增加了30L端寝廖,行李箱总空间达到380L慌纪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感诔皇冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化欺渐奈: 相比外观的“小改款”谋瞬寞,内饰的变化却是颠覆性的太面,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刨,并且向驾驶员一侧倾斜动蓄钮,更人性化迸钾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点惩朵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吭光贺。   轻量化更加明显计厕: MQB平台的特质之一便是轻量化舷靶曹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大朔挛,质量因此降低了37kg舱,另外发动机降低40kg华邦镰,底盘降低26kg辜,电气系统降低6kg等等冒乖,虽然车身尺寸增加监剃脑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg呸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果壳,并且一定程度上也能提升驾控体验惋。 【MQB木云恚块化平台】   配置全面升级丸膳吻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富滇介,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)紊、定速巡航撇缝、启停功能娟姑肪、第二代车道保持辅助系统妓郝、防碰撞预警同檬踞、自动泊车颂、胎压监测棉部、电子手刹普涡、电子驻车狡、一键启动话炉韦、新版导航及超级蓝牙等功能从。另外八岛些,丹拿音响绣悲娜、以及更大尺寸的触控液晶屏拢相,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成跨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瘁泌咎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教半另娜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)阿连骏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)潭淳察,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同官咆仕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机浮憾,其最大输出功率为162kW(220PS)尾瓤,峰值扭矩350Nm杭陀。   主推7速DSG双离合变速箱阔杭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芹合筋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)斥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剑獭姑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)掠米。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烽磋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盛技雷,而1.4T自动舒适型培、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱筏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缔榔圃:11月19日 售价区间墒吝开:12.98-18.98万元   新车点评汗徘镀:北京现代是2013年的大赢家痕,销量突破百万辆订寡,并且销售车型整体售价在上升谷。虽然索纳塔八的表现还算不错卢屯壕,但这是以高性价比换取的时盾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嵌弄能,外观更沉稳渭径填,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者恼笆,再加上超出预期的低售价康挠外,名图可能成为北京现代一款新的主力车型挫。   外观方面叉,北京现代名图共拥有八种车身颜色胃蹿诗,分别是水晶白侠、梦幻银阑、幻影黑汇、玫瑰红炭、水墨灰甩、宝石蓝式、丝绸金图歼、北极玉滴绘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念礁,尤其是前进气格栅处的造型锌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宫。细节方面攻仆捶,新车的前大灯设计很抢眼乘破,区别于其它车型愁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上弓椽汐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm筒,轴距为2770mm射胎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型弄胺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点半趣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重逼侣激,以金属和实木装饰为主硕。配置方面牟,有主座椅十项电动调节舌删、驾驶席座椅加热通风记忆功能葛瘫、双区自动空调小、倒车影像芭频、定速巡航收、多功能方向盘雌、座椅/外后视镜记忆功能辛、侧气囊/侧气帘沤、副驾驶安全带提醒详彻穗、倒车影像系统扫屡、转向辅助灯湍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置籍叼勘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面水铜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机甘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挛圈凸。对于后续会不会推1.6T车型台,北京现代副总经理权赫东表示群歧,目前尚没有这样的计划砍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了女,满大街都是刷萍铜,从朗逸上市到现在的五年来扳娥驮,在全国卖了一百多万辆静潭素,卖的这么好青菊变,自然有这款车独特的竞争优势献磐埂。要知道朝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量际,这究竟是为什么疯,很值得各个厂家思考瞳翻。市场定位抓的准唯敝鞍,产品线丰富鲤,产能跟得上钒即稠,都是成就朗逸销量过百万的因素漓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版橙,市场价16.59万元磐翔。究竟值不值混?运动在哪里系录?是否称得上运动刃爸?带着疑问吨凭,一起来吧幌欠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寞蚕巴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式达矫,这种运动元素的表现方式很常见鼎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅薪绩,配上熏黑大灯这样的手法暇,而且很多还是豪华品牌在这样做涉。这样就无可厚非了庞茄贩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做咆番,新朗逸又有什么不可以呢皖丘?   运动型小尾翼夹墒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点烙丘,同样是传统手法奇镰,几乎在外观的运动性点缀上怕喘拿,各个厂家还没有太创新的方式导辅。一般些的敛姆,就增加这样类似轮毂奇茎、尾翼的装饰郝饭,高端些的唱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型死苔帅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类局揪甸,不过锚,从侧面看撅群,新朗逸的沉稳感依旧没有改变摧揪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蔼衬。   相比车头和侧面鸥郴,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嫁烈圣,在说运动感之前棺悍奠,我更想说说普通新朗逸的车尾全玲,更确切的说坛池坪,是想说说尾灯僚弗焦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秤,有一点略显单薄的感觉咯飘斤。运动版上喷鲁从,尾灯加入了熏黑处理杜盖健,双出排气管也更粗壮了技,保险杠的视觉感受也更丰富极煤蹋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感秘唉。   本文导航骄嘲呈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争僚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辱怜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发堂袄法,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成擂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配替聘,即韩国的蔚山菲缔响,这里同时也是现代全球最大的工厂篇。这个工厂雇有3.4万名员工唇火,日生产0.56万辆车枯纤。   Inautonews编辑表示菲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腥灰。五年前质量提高了馆,但是外形并不美观蔡恳。然而垦逝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梳垛钝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)母纲孪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陷阑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挫锈。对每个购车者来说攀,这听起来非常有吸引力毯事。还有就是i40被认为转售价值要高于福特具磺。   与现代旗下的主流车型一样丢函,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法搏,整车线条从头至尾充满着流动感驮。车身长4770毫米熬藩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米设。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萝妻黄,它看起来依旧如此的适合年轻人日衡瘁。没错对鬼,搭载着一车的新技术之后配,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孟儡凉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吓。于是当新车到来的时候撂,你一定和我一样对它充满了兴趣相绘。这是最年轻的凯迪拉克鹊撤潘、最小的凯迪拉克烯绩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桅娇? ● 外观造型狸萄:钻石切割风格依旧八,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掏肌呻、2013德国红点设计大奖淑跋偏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就负芦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矛鲜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凰夏时,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品似翠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶逢,只是这回守倪,ATS是完全原创的作品幂兜懦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm醒,轴距仅有2775mm份,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讨,而国内我们则把它当成中型车恰,和宝马3系标准轴距版瞬很毯、雷克萨斯IS成为同级别竞品桃胆豪,并比它们都要更小一些漆型熟。   前脸的造型相当干练彤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绕罚,而是被很好的控制在一个合理大小上报结晒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了傅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肪卫抠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条股滔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凶。出于空气动力学考虑伍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钉,当车速高于60km/h时獭疮斯,前进气格栅会自动关闭举,可以避免气流进入发动机舱形成乱流高使,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)既,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稼痹豌,并带有远近光灯智能切换功能够,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计染刑喘,快速亮起唉,缓速熄灭的设定很显档次窍瓶。再往下看琳粳,闪电式日间行车灯缺蔬、大灯清洗赋胖萍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片合巾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀僧络太。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要送秋,亦或是造型需求袒滑,感性的来说埔笛先,可以视其为向着传统美系性能车致敬沮忻。身处车内椽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狮美。   ATS是一款后驱车仿拐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汞炒:50侮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喘,贯穿车体的俯冲式腰线惠口、短前悬腥瓢潘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帆车,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坎拿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惰墓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氯。而在规格方面嗣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诬,前胎尺寸为225/40 R18聊,后胎尺寸则为255/35 R18棺挟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力借。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统裸拘临,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致能,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角共,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色韧,至于设计师是否真有此意箍,倒还真无从揣测惺玫胺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少醒,实际上慕砍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计腊铂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部率高长,由此带来了不错的视觉冲击感菊,给后车以足够的心理压力食铅,至少眼前的这个家伙一定不好对付谅旗来。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厩峰,至于3.6L V6车型何时会引进香赫,官方暂时还没有表态开斗,而是否会有V系列性能车型的推出洪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定傅拌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胸悔臼,我的第一反应总归是奥迪A6L芒从勿、宝马5系以及奔驰E级这3款修惫罚。不可否认袍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型刷,路上的能见度也说明了这点卯贸教。不过编扯,随着市场逐步的被细分聘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瓤,除“老三样”以外授,也还有其他选择晚卢甜,比如跑鼎乾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓤,这两款不错的“非主流”产品堵菊斥。   今天遍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前盖接年,领略一下“非主流”中大型车的风采挺蛇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镁拔,当然繁啪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同确竞。(注碧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谎避懒,雷克萨斯ES简称“ES”书立邦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前认苏素,编辑先和大家解释一下“非主流”浓,这里并不带任何贬义穷旗。从销量看策,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上眉东涉,宝马5系9000台以上赎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现类卵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绘垫。   外观始鞭范:XTS尺寸明显更大虚淋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狙苦讽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念酚策式。造型方正且棱角分明的车身造型醚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰青仁咖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解切念。可以说它给你带来的面子效应疯阔,绝对超过它的价格盆闭蒋,在半年长测期间你诬,我在停车时经常会被问涸:这车得60-70万吧跋氛?   相对于XTS外观的张扬裙、霸气维蛇,ES则可谓是低调扭凹唯、内敛很多慧,整车的线条和比例都比较匀称蟹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了袜童娥。   在车身尺寸方面叙饺,XTS的车长达到了5131mm退沏,比ES的4900mm足足多出了231mm悔缕悼,差距可不惺啄璞邸,但在轴距上洼,两者比较接近禾鲤,XTS为2837mm虽扇男,ES为2820mm瀑,仅相差了17mm经虱玻,至于最终的车内乘坐空间表现练烷,它俩也是半斤八两牟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型琳家,氙气大灯书撂渡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少馈雷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯袱,ES则仅有近光是氙灯丧,远光为卤素灯泡僻镜涧。其中骡狈阿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局篮破,显得比较个性戌虏剃。而ES则还是灯组传统的横置式洪。   再来看看轮毂和轮胎堆木,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸夹醋娃,ES为17英寸百哪逃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎彩亥嗡,市场售价约1500元/条寺荒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎迁日剿,市场售价在1000元左右/条彻海。可以说码刑,在这方面两者的差异还是挺大的扯碌光。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算失淳壁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腻跑馈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙ǖ烟恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元袍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志殊卯,下面就让我们来看看他们各自的优点川攫祷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瑰,其他两款车均有上万元的优惠苹券崩,但相比比亚迪秦的国家补贴鼻沉读,这些优惠就算小巫见大巫了南。目前在国内的某些地区悼撇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肮级葡,总补贴额度可达到7万虎秀挤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴计拈。   在外观方面期米惺,这三款车均有各自的特点兼壁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扛。而本田则是日式混动车的传统样式鸽,看起来非常别致虹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子互孟,非常有气势肮。   这三款车中葱淑,比亚迪秦的动力参数最强赌脐妨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辣骄些。不过要是论舒适和驾驶感受卵定盆,锐志才是这三款车中最棒的了岔戮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车屯筏歪,因此它的动力参数看起来没有太大优势酥。   三款车同为轿车畦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动十浆,丰田锐志采用了后轮驱动聪镀。至于哪种驱动形式更好勿,就要看个人喜好了酷唯煞。   本文导航埔侵脯:" "  简约内敛抢、安全扎实柬、品质优良拇幕棱,却叫好不叫座锻钱槐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象敬。然而对于一个企业锰境颅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抵绊插。为此垮东,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沮翘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如汇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L划寿癸。 亮点配置习蓉:   City Safety城市安全系统胚泼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盒傲乔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下壕坷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柯嫉丁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统揽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险存簇啡,系统将马上发出警示并全力自动刹车糕耍,避免发生碰撞事故脱淑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)具,可实现自动排队功能爬氛渐,除了可设定巡航速度局盼,还可设定五种不同时间间隔环糕。   加强型盲点信息系统BLIS仕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绍。   倒车车侧警示系统CTA劫迁羌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆茶,如有车辆接近胎塘,会发出警告音和BLIS警示灯禄绍丹。   FAHB主动式远光灯朵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆陋呢膛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯备酒,防止对方车辆驾驶者造成炫目孝谱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寸炼蔬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择面,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入械扑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纬瓮楔。显然沃尔沃也意识到这一点唱卯肛,要想在销量上追赶""ABB""捞汗,国产是最为关键的一步翁萝徘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芦。S60L的到来肯定会对宝马3系挠、奔驰C级捅挨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嫡介懊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手概。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢獭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涤吧府,我们今天对比的是2.0T智远版嘲太,售价为30.99万捕顿,而其对手同样是搭载2.0T发动机布受徊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型眷谈。 ● 外观对比   从外形来看驶,沃尔沃S60L给人感觉干练乘稗、紧凑古破遁,X型前脸略显凶猛邻弄豹,富有冲击力喂底某。而奥迪A4L外观显得更有亲和力豹称,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱邵迁情。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利查卤,采用氙气大灯光源倾武,配备自动头灯以及 LED日间行车灯问,只是少了前雾灯鸽烩。相比之下狸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狙袱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合免姐,同时还配备前雾灯径侥墩。只不过灯组并非自适应前大灯聘烤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能轮软哦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蓄淋认,确保驾驶安全扩风臣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平线肛咎,轴距增加80mm达到2856mm愁痉,而奥迪A4L轴距为2869mm巳等,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势黑谰写,不过高度和宽度有所不及狙。两车空间表现如何笛鄙阑,请看后文的实际体验扭峡。   两车侧面造型也具有不同风格汀盎钮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梆写散,而奥迪A4L侧面更加稳重忻题拓,看起来朴实大方己午。 在后视镜上堪,两车都集成了LED转向灯袒勿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淮绣,而沃尔沃S60L则没有须侩。 在尾部虱端,沃尔沃S60L造型略显生硬了裂冀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计糖,同时加入镀铬包裹擎,气势十足掇赊缎,而奥迪A4L是单边双排设计搁蜂,无镀铬装饰篓莽匹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎韩泪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎害咎,尺寸为225/55 R16轮胎蝗,相比之下尺寸显得有些小了呈,同时配备的是非全尺寸备胎盘市。不过沃尔沃S60L没有配备备胎宛鳖帮,只有修补工具有点不厚道净。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的悸人,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丧庙蜂?当时的网络上绝对是一片嘘声毒溯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计铂,这似乎就可以理解为特立独行驶?或者说创新丹非坞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念电泊,通俗一点说就是烽相:走自己的路敢,让别人竞相模仿镜逆拧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搓水屏,时间不长袖急,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样横?当时我无法回答确粹,因为还没有对自由光进行全面的了解送豆,经过一天的试驾体验之后硅烷卜,我认为这次Jeep自由光确实有点料感,甚至可以说气势汹汹蔡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄,那么它到底有什么资本来搅局呢梨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蹬覆俊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新千吗天,在做颠覆传统这件事壳介恢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念么放曝。就拿前脸来说缓,好看不好看绝不是我个人说的算的胁茬疗,每个人眼里都有一个不同的看法济兼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看氰,Jeep其实并没有太大的优势爱橡,包括大家最看重的轴距表现顺,在这个级别也算不上是太突出既剧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话达访蓖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蒂唬,让消费者也能愿意买单掀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了邯既昏,其尾灯设计和大切如出一辙灵敛,只是在造型上稍微做了一点改变家汕仿,以便能和后车窗衔接的更自然一些旅失删。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样觅效来,这实在是太个性了檀宠懂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面思吉守,不是吗屎蓟宝?   本文导航付:" "  “便宜菜、省油滇筒款、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求楞碑。因此蛙死储,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军券覆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上滑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息既窍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晨钎。二者不仅定位和排量相同葛抄涎,售价也都是6万元出头密。那么谁的配置更丰富廉寂,性价比更高呢苦差搏?接着往下看吧俊曹。   备注涝慧淀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期授丢珐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型化册,外观部分的不同之处是具有“雾灯”捂沉灵、“天窗”和“后轮碟刹”昆镰圃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匈侩膛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响华潮,促进其他品牌产品的更新或者降价嫩杆勺,以提升竞争能力莱案。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形劫,但又觉得竞品车型优惠较多”垢斗。今天就随着我们来看看头咐,新威驰对比瑞纳晶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看第,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车火,此次我们将两款车型的顶配加之对比藉藐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处颧河。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元娟弹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多该避宫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拘沧,以往圆润的风格被全面舍弃突奸胃,车头变成了现在最流行的大嘴形象没脾。虽然初看有些夸张端储间,但是符合小型车定位酣坏,更多时候它是年轻人的代步工具娥辰,所以造型必须年轻别。大灯面积不但较老款车更大丸谈欢,眼神也更加犀利剔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变炒么,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现且袄踞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿渴狗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点姓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论颈夸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样前谷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异怯极,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下市宿通,诸如电动天窗辞、前雾灯与后视镜调节都在其中俩胳娟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能捌,日常使用的便利度稍高一些洗小。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm顿,轴距达到2550mm同怖。与老款车型相比加长且加宽绣蚕,这是为了适应造型变化的需要伎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瑟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势呕敞。   新威驰车尾没有车头那么激进喂沦婆,显得时尚而舒展蓄莽。整体线条看上去硬朗多了扯。在高低配版的车型之间闪合,外观元素的差异并不明显磕鸿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辱迸,不过在潜在的功能上却有所不同嗓泥岁,高配车型具有独立的外部后备箱开关锰潘绘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鳞,在日常使用方面的便利度有所不足衅霉堑。   瑞纳尾部的线条更是犀利恐挤玖,线条从车身一直延伸至后备箱赊岗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致扇架莲,增加了不少的层次感和运动感粒喝。" "  旅行车在国内的发展进程颂弗,现在似乎已经开始有所起色籍炊,但受到各方面的影响敲容,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腹。记得应该是在去年苔倘莆,各大主流网络媒体几乎在同一时段侩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兢疲伍,虽然没能在实际层面上起什么作用雷耐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议扳棋恢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扔捍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段从绍傅,但是大部分车型均已进口形式引入冬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面并蛾。宝马全新3系上市后敛挠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料笨烫悉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本通诉胯。不管是厂商的试水工作桨奈,还是为了后期大力推广的前期准备荆匈火,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撇迫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佳夯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车芜廊惯,但官方却并不这样为其定义淋矮蕾,所以除了V60之外秋擅貉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的楼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坚,三款细分车型跨越了30-50万区间坪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耐团扛。   328i M运动型寒殿酬,是3系旅行车中的顶配车型捍譬维,M套件必然是它表现非凡实力的根基错农融。BMW的M系列产品傅畅皇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的镰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茂钦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响五。在M套件衬托下的新3系旅行版羚,表现出的攻击力和威慑力很强苯纠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型葡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅胶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感较。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能会烈,也是几款进口旅行车中最为全面的粟肖,除了前部以外遁费府,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头来诲井,令驾驶者的便利性有很大提升及触供。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妈,造型圆润的尾部整体风格魏,让旅行车身份表现的恰大好处邪丸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩变戈驾,但是尺寸不大寸女磷,威慑力也没有想象中明显搅妻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念和惭,极富肌肉感的线条元素馆灸剐,让它表现的干练紧凑颈类。   本文导航标耿:" "  曾几何时路桔单,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脾戌。物是人非醋,随着中级车市场竞争的不断加剧刺稗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径差档帛。在上个月的广州车展上拨倾,全新天籁·公爵正式宣布上市氨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢璃琳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析泻横,来做进一步的了解吧武坤管。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较忙圈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鳞急: 稳重与运动材,风格各异   车身尺寸方面赏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm淌非锯,车身宽度吼渭含、高度与普通版天籁车型保持一致许番,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大七侩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm傻奴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铆,只不过在细节方面有所调整呵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构风戏碎,后保险杠排气管内嵌亢辉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识财,俨然简多了几分气质的提升戊许。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蕊, 新君越的外观风格更趋年轻化陛椭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅杉偶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面嘶蝎涝,尾部设计与前脸造型和谐呼应稻熟瀑,相比老款车型稳重端庄的设计风格卢官微,全新君越更容易让年轻的消费者接受缓监。 【君越 整体外观】   外部配置方面霸独饱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯光铣偏、大灯自动清洗等功能骏婚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到泞氨赫。通过下方的表格我们可以了解到素,同价位的两款车雄赊,君越在外部配置方面显然更为全面一些午悲赤,LED日间行车灯怜闻唾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的荚肠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头阶两: 日间行车灯新: 随动转向大灯茧谈: 大灯清洗装置么洞: 氙气大灯丝: 倒车视频影像磕虽澜: 大灯高度可调身授荡: 自动头灯幢: 泊车辅助酪浆: 无钥匙进入系统镁: 感应雨刷弦: 电动后视镜森福纹: 后视镜电动折叠晌: 后视镜记忆趁樊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候奢承觅,年级里有几位南方来的同学乔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪籍家莲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情我歼弊。雪对于那时的他们攫席,是上天赐予的礼物钒缝。但是稳,对很多北方人——比如我——来说凉焕,雪却是避之不及的灾难郸侣漓,它让我们的出行变得困难重重息贝墩。不过这次却不一样蒲淑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起炼淖脱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣马乾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先刀,请允许我隆重介绍一下今天的主角滥搭箩,我们的冰雪座驾偿恋苗,一款中大型SUV——福特探险者哆沫。探险者是福特的旗舰车型橇里汝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售收,共两种配置囊论赊,售价48.98万累够骗、53.98万婆祥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元许窖湾。我个人非常喜欢探险者的外型酚惦,它魁梧而正派剧抨苫,颇有美式SUV的霸气玻猩浦。牡丹江的冬天白雪皑皑矛隶,探险者出现在这里十分应景活,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前薄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热隘。这样的冰天雪地里刹麓勿,就算是带着手套在户外拍照纱扳,手指依然会被冻得失去知觉项挪辜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖憨雷熊。探险者的方向盘加热速度很快嗓,开启后几秒钟就能感觉到热量轨吓砷,太实用了团。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机巩袍跨,匹配6速手自一体变速箱晌。探险者在海外还有2.0T版本车型哼护投,不知为何暂未引入国内懒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面翰催,并没想走量般娘。   探险者为承载式车身结构不埠乒,搭载一套适时四驱系统丰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样沙诉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器懒们,后桥轮间为开放式差速器袖绰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助桃局碴,以制动打滑车轮的形式实现蚊丰须。这套系统的越野能力或许不是那么强大脑,它主要是为提升公路性能而存在的险堑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点当,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键床驾猾。这次我们挑战冰雪路面酵俗,这套系统发挥了重要的作用还。另外不容忽视的黎,便是探险者的“神秘嘉宾”了嗽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤憾汀!它是一款高性能冰雪轮胎孔仟府,官方称它应用了发泡橡胶技术蠢垒啪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜塘吠麓,从而让胎面贴紧冰雪路面褐,提高抓地力静。当然桶,这款轮胎价值不菲傲哺,以探险者高配车型的轮胎尺寸琶看额:255/50 R20为例翠屑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元弛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的崎剑廓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上琅断,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴海,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及焚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企攀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑匿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下侍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花平铃非?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表费杰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出囤陵,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲链,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm苹把幕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满福拆奶,两车的轴距都超过了2700mm峨蚕,使它们在同级别车型中的优势非常明显仿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计播惦,略显圆润的车身看起来动感十足词德。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感许强羞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衅夯虽,550引擎盖上V字型的线条动感十足忱灸订。C4L大灯的设计相对简单亲得沽,全系采用了传统的卤素光源谷船氓,而且并没有采用透镜的设计滑勾龋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感普,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜徘填滴,还有转弯辅助照明功能那密儡,保证了夜间的行车安全丘佛鞭。两车都配备了时下流行的日间行车灯伶霖,值得称赞的是蹲,550竟然为雾灯也配备了透镜晒浩,这一点值得各大汽车厂商学习毒授苛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏浑路,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩爆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尖椒,550上扬的腰线勾勒出时尚抹奖、动感的侧身线条渺荤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恭校,并搭配LED转向灯损晤逝,视觉效果和安全性兼具趣诵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粳缉藉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口玛驳。   C4L具有无钥匙进入功能必蔽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奉盲副,550则采用了常规的曳眨控解锁功能爆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杭圣拎,C4L刀锋式的造型更加犀利哼肃涕,550则更加尖锐纬潘多。   两车的尾部造型比较统一卷宦辉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果设羚,圆润的造型颇显稳重罕萄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过砍,这样设计不仅美观颊翠疮,而且可以增大后备箱的开口角度郝氓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯请,视觉效果极佳颊辣。两车都采用了4点式倒车雷达险贿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拧刹加,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物偷瓦贯,使泊车更加安全匆没朗。C4L后尾箱并未设计开启按键饯,只能通过车内控制按键和一恚控钥匙开启洗沉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启亢蒲席,使用起来非常方便觅窍徽。   本文导航副骡爸:"    紧凑级两厢车膝让,如果倒退10年前冠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域垢厕踞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诽夹桓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诞,它于不久前推向市晨用亍,但其实它在国外早已上市辉。雪佛兰在近期才引入琼憨,相信也有自己考虑际,好在这个时间也不算晚妻危,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撮让。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弄,相对较低的入手价格哇渺潜、时尚的外观设计以及良好的运动性能刷抱,都让其成为该细分市场的热销车型瘦拘峰。而在紧凑级车型中等,三厢版在兼顾运动的同时啃慧莎,实用性相对更高一些间、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念亩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概ǎ克斯三厢版(以下简称缚业钗克斯)进行深度的比较灌噬,到底谁能从中脱颖而出问铣,让我们拭目以待点。    在刚刚结束的2013广州车展上斥痴囊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鼎瞬。此外党佰,竿南诩剑克斯去年北京车展的正式上市斤涵,也让这场紧凑级大战更加精彩峡潞嗽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后僧踏,作为其小弟的马自达3能否一样出色对?附貌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时露,能否从容应对纷啪锻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓浇速耗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蕉辩铝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上琳炔嗅。就在媒体日当天溶歌核,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后彭扁,经过旁边人的介绍天,惊叹一句外逢:原来不是一个车熬安唷!可想而知书匆炉,这兄弟俩得有多像城擎辩。    2012北京车展上市的傅。克斯相比前者宛蹲,已经在市场上打拼了一段时间卤牟茶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降横纺硕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了头陕吞,但是父В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位坚,还是毋庸置疑的痹即。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酶挪,为了让评价更加客观鼻,同时愁比,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样滩瓶彩,我采访了一下身边的同事和朋友菱帆。   同事A惦戊:男肛,30岁士耸逻、已婚图贫兢、儿子1岁多    我哪个也不要复窖蜂,原因只有一个阜勒:都太小立坪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV浦捎糕,实用!当然这两个车白给肯定要蒲惹驮。(也对沃,老婆孩子热炕头的人订姓删,还谈什么运动罐,能装下更多的人和东西耿,才是硬道理)   同事B被桓雷:男丢皇馆,老腹せ郑克斯车主节簿,奔三的年龄步翔陇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴矗克斯脯,理由是有优惠懒抵、货源足惰、随时买稻贿,听着怎么跟买菜似的汾癌。   前女友将陷汝:24岁泻钞,高尔夫6车主酮任,略带公主病    选马自达3痪浚斥,原因是好看裳己,我再问还有吗敌潍唤,答曰泼:好看案构菥Α!我继续问店脾仇,跟我急了稠抹跨,提问结束屠。   现女友扫快临:25岁噶略,对车没有丝毫兴趣拜赴,仅对各类衣服查、包包扫家、鞋等物品上心    我选马自达3吧靡,原因是就看这个顺眼删夺峰,所以就选了煽埔回。(明显敷衍了事)   女性朋友浪限蠢:24岁汝逆蓝,某时尚杂志签约平模墨廓恰,对车有些兴趣长酵,但只是停留在表面    我选马自达3替,因为好看艘獭瞧,身材我喜欢同玻取,而且红色(主打色蔡缸:魂动红)是我的style梆苇抵,所以我会选她的说磺隧掣。(这种中英文混合体酗堆棋,外加“什么什么的说”的语法真别扭齿茫,说她好几次林哆祟,不见改)    采访结果显示狗,果然是萝卜青菜蹈墓莽、各有所爱禄烘催,而且给出的理由也是五花八门雾,那么到底这两款车有哪些不同赫,在面对不同的消费群体时漏徽既,它们的表现又回怎样斑朗,废话不多说傅擂,让我们往下看文泉。" "  2013年8月起皖豁,本田CR-V共销售了15393辆骗程,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月虚幂,本田CR-V共销售了18989辆疆疥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月纹群,本田CR-V共销售了19510辆鞍戊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月玻白,本田CR-V共销售了19288辆刚形,全国SUV销售车型排名第二......事实上皑览惫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单价虽篡,它的优异表现还远不止这些唐顺,截止2013年11月底汇冒篙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663夸滤玻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠醛犁拆。是什么让它成为了国内SUV的明星钳?又是什么让它如此大卖次十?   现款CR-V有2.0L阂氮发、2.4L两种动力共7款车型票,售价19.38-26.28万元虽囤刚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型讨袒,售价22.98万元)苫毖疮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舰闹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恍罕尼,纵观整个CR-V的家族史聪颈,前两代车型还有些“方盒子""造型双秃纪,而从第三代开始潮蠢汉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战斯骏反,坚定不移的走着城市化SUV的路线分,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大独掇。   说到第四代CR-V的外形温奢,也就是现款车型殴,它的外形并不是能让你一见倾心的主臼,CR-V上市之初徒,人们对于这样的设计褒贬不一工,甚至有些“不得民心”绍泛镰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瓜妒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯墒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能驹。氙气大灯叫冒剃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上单陇射。值得一提的是斥分,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诡帝,效果出彩迸。   车身长度比上代车型减少了25毫米氦闻库,离地间隙下降了50毫米痹锨,仅剩130毫米菲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性穿,但却令离地间隙接近轿车虱,轴距则仍然保持在2620毫米弥毋秋,整体效果比老款显得修长不少桑操。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因互沉,在实际驾驶过程中涵杉,提供给你更加宽广的后方视野痉坏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信牵。   现款CR-V提供17位、18两种尺寸共3种轮毂式样嫁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诺岗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂显。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面趟掂你,车尾向外凸出比较明显盟,给人一种臃肿膨胀之感檀乃屑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肮衫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寄,给人一种臃肿膨胀之感董抗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茨伙拷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积链什,为实用性又添一分伙臀备,从之后的销量来说叛闹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受陈莽,保持着高歌猛进的态势惧擒砰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺寞歪请,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陛焊长,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙褂蜂、精心吼簧斯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm肖萝汤,排量仅有2.5L酿窍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS弊瞬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钱鹃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力廉惭龋。   第三代雷克萨斯IS乏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纫,全车线条设计更显张力罢舞,饱满的肌肉感让人过目不忘夹挛盘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奥绣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅豢宝响,丢失了一丝霸气兰斥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加柬蒋,长宽高分别为坎:4665mm坟潭、1810mm覆幌、1430mm许腑栓。同时轴距也增加了70mm己葡帆,达到了2800mm屎浑喷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言荣奈痰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言仙抨,其前后配重分别为53媚:47贾搓。接近前后1谜:1的配重也体现了其运动本质省。   IS车身侧面短小精湛谢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性窘迫,显露其灵动的车身姿态呻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙眠害雀,依旧是纤细旧伺吗、锋利荆糖虽,绝不与传统设计相妥协脆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见希黑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汰。   毫无疑问缴东,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力屋缓。你可以觉得它设计非常超越簿垦,也可以认为它很有美感稗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月店砂,石油的消耗量日益增大篓庞荒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油十揭,排放着大量的尾气露,制造着日益严重的雾霾天气猾。汽车尾气的污染恭绥哭,越来越成为大气污染的重要元凶吧。开发替代清洁能源褥泊,代替排放巨大的内燃机坚巨微,越来越成为厄待解决的课题嘘。现在很多厂家都开发了混合动力车型长艾,这项技术基本上成熟了郎垮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平想,也没有成熟的商业模式来进行推广校叼微,即便很多条件还未具备税,即便这样那样的客观限制遍激波,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冕蚕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一司。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品窍,叫做启辰e30晨风漂眷腺,这款车还没有上市徐,很多技术参数还没有公布残,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据柑,介绍给大家林。但即便如此舜茫沸,这款车还是有据可查腻惩荆,开发平台来自日产聆风电动车挠,外观也和聆风十分相似技脓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿晚搓其,2700mm的轴距和骐达相同巨,外观的样子也有几分相似全堵桂。但明显晨风的很多细节显得与众不同搜钠,前脸没有进气格栅的设计呻不,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份分。而据厂家人员介绍莱痴窖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台施棠,而是单独开发定拖毙。   尾灯使用了LED的发光元件伤盲,看起来更加醒目冗,垂直的长条状样子也很有个性汗迟。但在车尾上硕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同动悼疯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板篡级,用以分担电池组的压力错侣,这在晨风上是没有的肯。   本文导航斗记仙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了匙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)犀,照片上看它挺精神考贰,设计有传承有创新廖,硬件配置有增有减逆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炽篡,没能去测试现场参观参观晾窝。   命运总能给人惊喜蒂铂。上周五下班前蒙弊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菩忍,领导突然走过来跟我说泻:“来了个顶配覆っ房眩克斯琴堡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”先萄,周末的小幸福就这样碎了一地附旧,我得跟两台机动车泡在一起雷墒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝褥肠,坦白说现在我对它俩都“不来电”彩。这样也好庞,好歹保持个立场中立对吧缉牛饺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满但,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待己及,比如为什么海外有独立后悬架姐剁?国内全是非独立后悬架皆喜模?其实道理不复杂甸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鄙丸刑,既然如此羔窟,那就遵照做生意的基本法则来做伯,降低成本沃,攫取利润沁,无可厚非谭掀蓄。我相信如果改悬架车就没人买怒,那他们肯定不改蓉。   福特比较谨慎孟降虾,善于跟消费者打成一片恒,挣钱不忘树口碑潍热啤,好口碑又促进高销量冻旅华,顺利打造良性循环圈橡清。尽管它也有这样那样的问题隆瑟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买裂,值得大众好好学学淡。话说回来签读坡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路奖。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣危克斯芥愧戎,是各自家里的明星产品埠饺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖晤惩栋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限荡翱。把这两个重量级选手放一起爆,能擦出什么样的火花来惊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巫是护,似乎这样能出一口恶气勃。不过我得劝各位一句逻恐泛:百花齐放很重要莱,一枝独秀最糟糕畦。   ●外观   扯半天总算进入正题皮吵,这个阳光明媚的周末浇另,没有雾霾的打扰顽,我把两台车放在一起拍了套合影词。看看它们冲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挛赶,一个是16.29万的顶配版两厢溉急欤克斯颊擅婆。要说家族式设计舌巧舍,大众当然领先其他厂家浪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服但穿鹿,福特的动作稍晚一些轿纤檀,效果不赖兽破环。   所以当高尔夫7和妇氐克斯站在一起的时候捞信勘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营美扫哩。谁好看我不说接,大家都有自己的喜好健。两款车前大灯组内容丰富菇,氙灯靖啼馁、日间行车灯肛、大灯清洗量芹、雾灯一个不少性,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有担勺,而腹ξ菘郑克斯的则要花6千块买选装包沟茹抢,朋友们苦卯瞄,要享受还是得多消费啊珐称尽。   车轮部分有看头裳。富迹克斯胎宽215mm摧理锌,米其林博悦轮胎册临遁,轮毂造型带感话涂,给个好评桂鼓酣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冯捕淳。高尔夫7胎宽205mm圣淑,似乎缺乏顶配车型应有的气势党伤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧苇。   车尾设计各有出彩的地方澜霉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势黎叙讹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭段贸,LED尾灯是个加分项江寞,赋砍菝澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意科幌孺。左边那台风格沉稳一些美蹈腔,右边的青春气息扑面攀眯扫,你喜欢哪个活?" "  “牺牲一定的车身刚性浇渡久,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车郝砍韧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构丸婆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”颁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后士脖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溃瓷。就在上月臣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本酒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锈唯,至于奔驰C63 AMG梯,目前还缺少这一车型截。   由于是RS5 Coupe的系列车型塘寥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔡沃狡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾虏袖诫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淌锯,毕竟除了性能之外捣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棵。   延伸阅读 措僻巳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诞鲍,其中包含对车漆颜色钙、内饰颜色以及电子功能等自主选择态,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梁蕾敦,所以在配置解读方面矾俺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注夕慨孤,并将官方价格告知大家动式慑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上敌壕,软顶敞篷采用电动开启稿睡,时间上需要15秒即可棠聊,而将再次闭合需要17秒品头认,其开闭结构为多连杆双片式蜗,这也大大缩短了开闭时间侵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消休,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷备关,为了不过分降低运动性颊悸拱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼馅办惩。排气方面也是RS5的一大特色硅些沃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蚂俊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鹿僧,而在Dynamic模式下会全部打开镁矫。   本文导航尼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线磨旧匠,或许大家已经是心里多数半瞬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型考面,定位于新兴的小型SUV市场安。众所周知汤儡拈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“枪确灿,长安铃木选择在这一细分市场发力典贯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袱扰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX粟,通过对比分析秃千横,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奸勒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挽丸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元溜芳变,搭载1.6L发动机软,匹配五速手动和CVT变速箱图悼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L阿、2.0L两个排量六款车型呸,同样匹配五速手动和CVT变速箱苇帝,售价区间12.88-21.88万元恨炯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观迸雹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面岁送,通过下表的数据显示得知侵繁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手估投,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伍,相比逍客阑铃揪、昂克拉等车型同样处于劣势步闻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起忿艇骂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因社秽,还有与车身不同色的黑色包围歼北、车顶行李架耿啼壕,短小结实的车尾盘磋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果染。车身颜色选择上暮,S.CROSS锋驭提供了极光绿贤病、皓月白扭垄灯、星辰银俩侵、丹霞红荒、银河蓝和晶岩灰六种颜色辜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钮囤妻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计谷褐,雾灯耍劝必、下保险杠也经过了重新设计隋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格海趴萄。车身颜色选择上毒图擞,劲炫ASX提供了珍珠黑工聊寞、极地白鼓绞、翠鸟蓝县霉、酷银垛盒壬、钛灰五种颜色强诞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面漂片守,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯夹,前后雾灯侨娃,并配备大灯清洗功能胆惟橇,外后视镜集成LED转向灯;同样淀蓝嘿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯假,带水平调节和自动清洗功能拘,其外后视镜没有集成转向灯臂咕案。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂输沟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂保,而两驱车型则为银色的16寸轮毂面,二者均为铝合金材质穗贬士。所有车型均配备优科豪马轮胎佛匪。值得一提的是超巳丰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茫瞪姬,这在同级别中比较少见趣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型届两勿,根据车型的不同尺寸有所区别蒂齐,低配卉草:215/65 R16搅,高配趴:215/60 R17飞迫溉,轮胎同样使用的是优科豪马桓琳,同样配备全尺寸备胎别痪宦,两车在这方面都表现得很厚道娶衔嫩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫群,第七代车型垃。其指导价12.19-14.49万履卜淋,这是配备1.6L引擎的价位面弦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品杆虾轮,账面要准备好14.09-18.29万蒂茶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鲤,当然踏划,身为第七代的它俄,在冲击属于自己的又一串“第一”婚鹿墓。但我们相信馆,短板才真正决定高度潜篙功。   全新高尔夫的德国总设计师说娶沏,它的设计主导思想为“简单既经典”刺娄娟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分寂舵:中网与大灯的相对位置绍娠解、拓宽出车身有力的轮拱嫉苛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锯,这台在中国拥有极高人气的两厢车乓娥,一露面囊开,就好评如潮匈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解负尽,但还是要将6/7重提垄项,除了外观上的差异喜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上魂,比第六代车型要长56mm琼滤囤。而整体车身比例上怜侗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然忱始,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苹,轴距增加59mm刀僻,从而提升至2637mm乔肪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计槽奶孺,但新样式的内部构造也足够炫庭典衅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置超。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念琅挟梧。高隔音性的特殊树脂层奶咖杜,形成3层薄膜结构绰渤。它拥有很强的抵制振动物理性能霉。   直接跳过撩人性感的腰线丁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型到。相比海外的双L型炮忿沉,或许辨识度更强一些广。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的陇辰,但高7的不一样聘欠娩。细心的你会发现肃雷黄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时修鸿逻,才会主动启动编啊芦,并且拥有厂商宣称的132°广角坦想日。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慈,天平再次偏向了驾驶者一侧辜。整体内饰上门泊排,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挺粗:放弃中庸的设计理念卞解屡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派滴才安。不规则的T型区卑闯餐、活泼的金属线条点缀褪撵矫,让全新高尔夫大变身森吕劲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谜江钩,它能够让你感觉非常新鲜剿啼奔。   坐进高7内惯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矾,比普通天窗大了30%呜。而外掀的开启方式有点奇怪枚察,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别狸,同时还为内部提供更多头部空间崩必。   大众车型的人机工程向来让人放心惫晨艘,这个角度的方向盘培,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦晚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型苔年绿,或许来个拨片更有型吧项狗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症敌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度们拣。   本文导航惮内:" "  在国内的SUV市彻露松亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下亢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赂突,正因如此痛糖昆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市献埃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问须斥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恫俱。   说到大空间兽斥江、七座设计鼎趟怕、配置丰富的SUV圃,北京现代全新胜达是其中的表表者皖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求黄犊渭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晤诽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敝肠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弹炔呜,下面我们将对这两款车型进行对比分析兄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观券棵蠕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向槽喉,设计上中规中矩茬哪欣,采用了哈弗新的家族式设计元素剑沙猎,这一风格将在整个哈弗系列上普及驾欠,代表性的设计元素有丢朽:大尺寸U型前格栅鸡,粗壮的镀铬横条格栅阀烯胎,时下流行的“X”型前脸华悔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美欧赣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的皋吕炒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呻梦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时悔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气付,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缺甩,再辅以造型锋利的大灯灯组涣差,极富视觉冲击力撩讽唬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怒珊,现代品牌的确更加具有超前思维意识琴。" "  如果提起讴歌品牌堑躲扳,大家一定会想到MDX这款车罕藕蜕,究其原因雄怖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拉仙颧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型肉,拥有讴歌最顶端的先进技术螺棋宝。在2013年善,讴歌上市发布的新车相比以往适,算是非常密集的渴簇。即将岁末千灌,讴歌的新款MDX也开始上市销售晃贺魄。作为新款款,MDX的售价降低了轮祁加,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失林僻悍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器叙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术狭会档,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮布溃饭。使弯道驾驶更加轻松钾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饺玫吻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 级,在车辆制动时牧,通过制动延长扭矩矢量分配等私嗅,提升转向的循迹性 底光,这在之前的讴歌车型上是没有的豌恒任,包括RLX纱守。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程肽耐啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机微,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由藤宋。但我们看到敦芳哆,在讴歌品牌乃至本田车型上榔硅嗡,自然吸气发动机依旧占据主流屎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弛旅茨,在新款MDX上使用的3.5L发动机瞬拔离,带有VCM可变缸技术化凭,在不同的动力需求下捂,发动机自动切换工作缸数碾碌外,用来节省燃料算愧,提高燃油经济性杯测毫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上劝汝,使用了全LED大灯辛券膛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法迪椽履,不止在新款MDX上出现煤,旗舰轿车RLX上同样具备毫。但和MDX相比淑,RLX的前大灯内部结构稍有不同街尘赂。而MDX的这种全LED大灯查,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平祭,但据了解讴歌正在向这个方向研发墓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炭疆,其中大致包括救援掇、定位翻口、导航检索等常用功能冒船。但值得一提的是超,讴歌的这套系统在整车质保期内烫配鳖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的洁躲峨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徽孰痞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坚,通过车头阿坍凄、车侧发堆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式天杯羚。对于前方障碍胯、侧方停车揩烩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赎颧级。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助溪腥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面棘,MDX采用了59%的高强度材料久何弦,热冲成型一体式门环等途径迷丘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料猴谰搓。   本文导航媒:" "  在新一代天籁发布之后莱川鲤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字叉短脱。二三十年前朽稼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车稍丝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磊护。而谈起这两款车葱林,目前多数人对它们的理解是疼轨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缆插哥,配置增高衔滇羞,便成了公爵和君越老,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸害暑、动力和配置等等倘,却有着极具诱惑力的价格蹈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘磁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额滥乃嫉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力逗淘坊。可它们究竟有没有这样的实力锻?两者比拼实僵,谁又能更胜一筹笆?本文即将为您揭晓措黑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抒行都,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型登陌毋,售价区间为23.59-36.99万元截柿函。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版性鼓渐,两车售价分别为29.98万和29.99万娘距活,价格非常接近庆瘸,比较有对比价值手。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显年客,主要是雾灯娥、轮圈等几处细节可以加以区分负,尤其是中网变得更精致扫,车头更显大气船铃弯。但也就是这些细节的变化境唤坦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动柯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿讲蕉。   大灯方面僻懊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能歌辣,不同之处在于对商,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)府。   车身尺寸方面胁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)癌肥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挡壤立,君越的长度同样超过了5000mm恭裳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本监革拴。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面酷董,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过亨田,并没有追求锐利帕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅倡柒,腰线设计是其外观中的一大亮点瘸,并非大多车型采用的一条笔直线条彻敲,而是在B柱之后便缓缓下沉渺,在后排车门上形成一条折线钉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感聘锋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挛。   尾部来看卢坛,公爵与标准版天籁造型基本一致叫病啃,尾灯造型也还是一如既往地犀利蚀罕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惶泡嫌,为整个尾部增加不少活力噬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合柔,使其整体感更强换跺饲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华膛靡,轮胎方面袄辩订,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎裂擦,更为霸气泵轻赂。   ● 外观小结泵纽: 两车均采用年轻化设计沥,稳重气派;车长均超过5米倍狼烤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上甭,君越表现更为抢眼盯版响。另外犬牛,从个人角度来看氓腊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蝎筋,相比之下它的造型更加简洁笑、规整冒疾撵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识街,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蕊,足以呼唤出你全部驾驶激情悉甘石。你可以视它为野兽层,但我更愿意称它为内敛狂徒湿惕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎佛。它是驾驶利器毫吹,也是很多人心中的梦想之车顺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG假。   既然说道奔驰AMG挽喉诬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义劫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痕,都代表了其品牌车辆高性能版东颗侧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款擎硕虐,这些车在发动机配置调教别砰口,底盘调教尼犯,外形和内部设计上都远远超越原厂车熊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型侠,它的长宽高分别为4707mm侗、1795mm和1391mm饭,轴距为2765mm惧。参见下表可以直观的发现椭溺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势睹泄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面患,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卯梢梨。但细看之下奔,还是能明显看出差别惦绣得。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裂伍。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降轨里,流畅迷人更具轿跑风范割淬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盆乾境。   除此以外赤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挠极酚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭屁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂熔省,前轮尺寸为235/40 R18烙编喀,后轮尺寸为255/35 R18吭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力擂特,以获得更快的加速度甘蟹惭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搭疽砍。   车尾是C63最为霸气的地方睹,四出排气管宣誓着其运动特性竿肖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一澄控。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力填墟,从而提高车辆的稳定性撕徊兜。" "  11月12日魔癸校,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瓣里鳞。无论在平台还是动力上谱渴,这款车都与标轴3系基本相同式。动力上氏赦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上喇墟,依然分成风尚检哥慌、豪华和运动3个不同设计套装氰侠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式边。无论怎么看围围碌,4系都很像一款双门版的3系坏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扑。   虽然名字是4系念,但如果只看前脸读抬,恐怕一眼很难分3/4系骇节。不过仔细观察细节的话推龄传,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同继常。比如更大的开眼角设计衰练道,更修长的双肾格栅冒郸和,还有明显不同的下进气口设计风格膏晴。当然晴豢,了解宝马车型的消费者都知道娄纫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疟。此外乌逆,前脸还针对空气动力学进行了优化鬼谜竣。 【左轰顾吗:豪华设计套装(选配)/右趣联柔:风尚设计套装】   侧面造型上诡收,4系明显比3系舒畅很多弯妹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摊,更修长的车门对此也贡献颇多惧了。不过轮胎规格和3系完全相同角收,似乎很难体现出这款车有多么运动牧揉供。另外骇坎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了铝唐,和前脸的进气口配合潘,共同为刹车系统散热苫泡无。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多隋冻恼,不仅装饰性强臂,看上去也更凶狠操虾。   尾部设计上但盎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素丹限骂。猛地一看依然很3系幻即,但饱满的线条体现了4系的不同渴累。尾部虽然整体很“壮观”毙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气殊溺,别有一番风味歪啃吮。另外娩豪,根据套装不同祟攫广,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搪,实拍的运动设计套装为两侧双出肚难,个人认为设计还可以更精致一些寇。   车辆提供岭嗣叫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址夕涟:北京市海淀区闵庄路19号   电话锑:(010) 5872 8888   本文导航拎相恋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道眷凸怪,自日产逍客2007年在英国上市以来萌吩哆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来硼吉挡。各汽车生产商自然毫不示弱虏甭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹忻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年柬桓薄,公司就对其外观和动力均作出了革新粮鲍歧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酷嘿凭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V故。这款车售价要高于ix35梅,标配版的售价与高配版的ix35相当筛祥。较高的售价并不会对消费者影响太大拣倒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扭妇广。 ? 现代ix35   除此之外凰哪梆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型腻。完美的驾驶体验赏么,充足的动力表现孝绥旱,日常的实用性以及低廉的养车成本蓝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战擅搐继。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面良。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间撩级,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些但。CR-V的后备箱打开的角度要更大尘,后车门打开的位置更高圭,加上方便的一键式折叠后排座椅百送,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拴覆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的律。ix35的后备箱地板离地面更近项,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叉扦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5末馁协,他们要对此多付1,700英镑陋狗蛾。其余两款车的四驱版纽末勉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)醛露梅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)丸。   从标配版本来对比三款车睛蹬,ix35要优于其他两款豪险。SE版就提供了后排加热座椅毋霜,方便商务人士乘用苇裳串。高配中更是有导航崩借,蓝牙枢潦朔,真皮座椅猜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能枪滑凰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠川,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑哺。   综上所述隶握,我们推选出这三款车的排名分别是变楼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的媳柒灸,但是它的驾驶乐趣却是最大的熬线。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码柔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足觅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度岁。低的污染物排放荷廓,强劲的动力表现拐拒,新引擎的装配让该车重获新生套。   第三名?现代?ix35   毫无疑问协汗虐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车殴。不光是低廉的售价课惭博,标配版的实用和保修期的延长规猾巢,让该车十分吸引人握倍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放及判泥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粮洛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权化,严禁转载际刑备,违者将被追究法律责任臼茂兄。责任编辑括:李敏" "  在国内焊,提及福特这个品牌呻好,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改杈遥克斯和嘉年华艇,但福特的精髓决不仅限于此缚淡哀。在美国涕镣秦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军腥始。近些年来锯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肥跑签,先后投下了旗下多款SUV车型舰壳菊,其中包括翼博本、翼虎喊、锐界以及今天的主角探险者磷冠。作为美国销量连续15年冠军的探险者暑,它在中国的土地上能否再续佳绩算?带着这个问题咀驶络,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙碳簧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩装访帷,也是其第五代车型距。在今天看来恋客,福特探险者圆润饱满羚赤娶,又不乏美国车标志性的肌肉线条搜椭涉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求轨。但早在1990年风猫问,第一代探险者刚推出的时候雀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多壤辆翅。   随着时间的推移该,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变犬许陆,与其说是改变停氛,倒不如说是更加顺应潮流乒。早先的皮卡底盘不见了踪迹皑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂杠懒扒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌馀浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)荚撂。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬嫒拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢懦?结合同价位车型做个比较不难发现拢,探险者论尺寸绝对傲视同级朵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酒壁,“尺寸”无疑是其最大卖点趴墩。它的车身长乡靡、宽铜、高分别为5006mm厩、2005mm和1743mm颠堂物,轴距为2860mm旦奶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV别,即便是与奥迪Q7的对比中悍遍,探险者在某些环节也不占下风坏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疚圭潘,探险者的最小离地距离为193mm汹磊炯,接近角和离去角也并不大剔,仅有21.7°和21.4°翰糠盎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卜独胳。" "  引言巢辣潭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吠介,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刨吧棋,其采用了全新MQB(横置男骄さ幔块化)平台生产蝗,不仅在外观水文穆、内饰方面有着明显的变化匿吹,更低的生产成本捐、更轻的车身也使其有着较大的优势骚。此外膊尚颂,作为其老对手的福特概孕撸克斯当然也有着较强的实力排,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垦酚秋。今天粳叹唾,我们就来为大家对比一下倍烩,看看这两款车型谁的实力会更强多。 外观提:低调内敛大众风对比时尚张扬阜尉寂克斯   两车在外观方面虽然同为动感假脚享,但在设计风格上却有着截然不同的一面女胳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上休七慌。而噶ú龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息愁凳。   车身尺寸方面姓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进囤非,长度与宽度分别增加了56mm与13mm还,轴距也增加了59mm溅澄垫,整体看上去更长更宽更矮校。但其主要竞争对手复犹睾唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓷砰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅告宏薪、强壮翟附、凶猛氛领挟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象祭叛怠。试驾被安排在了蒙特卡洛呻帕,我们被热烈的目光追随了一道喘挺铅,同样涟芭耍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓦,它的对手就已经锁定了空愤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标烯羞疆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜臼,他们选车就两点晾酵,第一样子帅节,第二性能足够强大殊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力颧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碱。恰恰如此谜缸,它看起来很漂亮节光,尤其是车身各个部位的比例与线条睦肌钢,挑逗着所有人的视觉神经溜怂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野脆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实葡咆,而且更杀气感更强蜗喂麻。怠速时慢慢靠近岛,它的躯体在微微颤抖玻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤羡。   细节方面奥迪从不偷懒冀桂密,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记羌遣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窟艾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞溶嚼素。在我看来方,这样的视觉效果已经足够征服所有人迟梧,如果你觉得不够醒目羔炯,还可以选择将卡钳漆成红色沟爆零。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部弟撵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体麻上糜,120km/h时自动升起倒,此时的样子最为动人氰稳,速度降低至80km/h后便会自动收回锑裁响。   进入驾驶室并不费力邦掣,内饰与A7或者S7基本格调一致溯,简洁朴实秃嫁,中控台区域保持原有基调锰鹃,有人说它沉稳乓,另一些人说运动播凭签,在我看来这就是奥迪的风格滑嚎,可以满足很多人的口味惩设酪,一切气氛都显得那么熟悉醒将。   车内有两处亮点让我记忆犹新秤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蚊,坐上去的感觉也足够舒服溶。不足之处在于它的调节方式太过简单骗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑裙夺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓝导卡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘门躲,手感与大小都很出众厢秸摩,令人爱不释手量梨翠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进粪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望热。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蔑奶,善于抓住驾驶者的心斜似,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分亢辛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拜廉骸,两厢版掀背车开始越发备受关注景番燎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扣,强劲的运动性能也是非常重要的指标泞叮。就在本月初顶瓤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求腊,除了朗行运动版之外岁病途,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能弧顶。接下来诞弹两,我们将两车放到一起寒,来看看其空间和性能环节的表现如何搂乱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是础哭,如今的情况则正好相反局队,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此凸榔耪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元壤憾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元草嘶,两车的售价还是非常值得人期待譬角。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版容,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了某,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计袱,前脸没有任何改变兼睫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素股,但给人的印象要更加动感烁杆复。   车身尺寸方面叮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米经亲讼,各项数据都要比朗行运动版更大一些璃擒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少杰表傅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诚畴担,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适吾辅,比较适合家庭日常使用示。轮毂造型与三厢版没有区别贝棵。在发布会上犬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赔宋,相比科鲁兹掀背车不够运动既。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钮姜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑篓穿和,线条更加自然铺娶熟、流畅腔凄。两车的车身腰线笔直且显眼擒漆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翠控。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嚼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿闺淡刷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拢。同时亩厂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能棋哦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源梧伦背,点亮后的视觉效果非常不错继汰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焚贫。整体风格也是保留了三厢版的造型捐协蓟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出妥茧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型椿。2008年差痘,丰田Yaris进入中国市诚Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相盼祭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数寝抨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弹旅篡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号铰,想必原因大家都很清楚锋羡瘦,致炫在各个方面都已下足功夫楼啥,为的就是再续辉煌顾睛哭。   致炫外观灵动时尚朔头实,带着一些年轻的运动气息芥鸵芥,车长为4115mm匈瓣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm莫紊范,比老款低50mm;轴距为2550mm方,比老款长90mm溶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了驼祥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斡郊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酵狭,这样的设计更有利于致炫的散热街,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肝泞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气矫篓。   " "  在这一两年中写填,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”颗,究其原因夹洞戚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奴澄。另一方面醇攘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高熟硕乳。代表着大众在中低端产品中的最高水平慷省。如今魏小改,高尔夫7也渐渐走进人们的视野韩。带来的改变很多铰,由MQB平台带来的更多越级配置辟,外观内饰的革新联划,动力总成的变化氖鲜,当然还有后悬架的改变犬虚。能否继续神车称号嚷,笔者觉得邢封,可能性极大幕。   ●从固定平台向牟确块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南扯迫块化平台的车型石隶拭,之后扩侈蘑,从这个平台开始邓,还会有奥迪A3等车型陆续引入目锹桃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赴仆宛。但从高尔夫7开始烧,这种概念将发生改变毙。MQB拇城钋叮块化平台生产固星迸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凑竞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肥惊联,后面我们会详细说到唉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车副停,必然是一台有传承有积淀的车型恕。经过几十年的发展和变革匿逃驹,没有被历史淘汰冻贸,却总能获得新生和换代昂妨尼。我想符合这种条件的车型真的不多潜。甲壳虫也好硅女瞧,卡罗拉也好售,都算在其中啥妮。高尔夫更是其中不可或缺的一款姬,从第一代发展到第七代人绰蹋,我们发现毙,很多经典的设计元素没有消失评德,而是作为经典传承下来品,但技术却在与时俱进的发展坍辛。直至现在抄檬方,高尔夫7的出现盯亥,能够看到曾经的影子千奴,也能够看到未来的趋势旦凯靠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姑乐钢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿门沙,今天在紧凑型车上也上演冒缮,只能说明并达,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豢,也从侧面看出副,这一级别的竞争是多么激烈施,高尔夫7的轴距加长了59mm邻谢嚏,反应在车身上惟身,加长了56mm掣扣软。这让我们看到褪爆护,高尔夫7并不是一味的加长酮戳,更兼顾着车身的整体设计琳材,以及操控能力的全局设计唐糖位。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了讽,争议很大捞,但貌似并没有像新速腾上市时那样绦绅,引起大家的太多反感聊。或许一汽大众的这场策略大变掳,已经让消费者黯然神伤了手脸催。大家也都知道吾,这是没办法改变的事去扩,想要四轮独立悬架默,会有性能版车型作为选择欣峦,要是纯家用溶,就只能接受这个现实拭。   本文导航诧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弊混,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6污,这仿佛已经成为了一种定律内。话说回来派,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手靛超柬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望款,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浮乏、做工邻惫纳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解容问同。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型焙,为更直观的进行两车的对比分析诚传伯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蓬诬,需预定等车时间较长尸收檬,主推1.5T车型)作为参考对象绊啃。备注却:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版昂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高萎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看炼,瑞虎5和哈弗H6各有所长闹痉,瑞虎5车身更宽斧洽、更高晤碎淌,而哈弗H6车身长度洪莽、轴距更长吵耙挥。另外这两款车的外观设计原创度较高曝,没有明显的抄袭痕迹辫,且能够符合大部分人的审美观磺努瞪,足以体现出设计团队的用心程度雀鹿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应年票缅,意在塑造最新的家族风格寞,整体呈现出大气疯、时尚的感觉庙翰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择接贾,包括徽墨黑侩侮矩、烈焰红蹭、赤金棕槐妻、暗夜灰霖、皓月白和丝缎银土泊拉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气提,其更侧重于简约额写、硬朗的外观风格同样被消费者所认可阿隶羞。车身颜色方面丰欠,哈弗H6提供有经典黑舒篇祭、雅致银椭渺嫂、简约白仓驰、中国红媒敛传、风尚蓝科、摩登灰杯、醇魅红匣、睿智棕共8种车身颜色糠角鞘。   前脸部分寺挪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果劫猩帽。瑞虎5前脸层次感较强劝避吠,大灯巧妙地与中网衔接烦豌集,而下进气口被分为了两部分登,下部与底部合适护板相连接倒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和妇,没有太多浮夸的设计绕购倍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喜葱恕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诺,但绝对属于耐看型晨赖收,整体间流露着SUV标准的稳重气息骇家。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富屡潭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长首秋哨,车身侧面给人以更修长的感觉腐肮。另外经,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帅挫躲,车顶均配有行李架唬屁翻。   同样的荣耍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怀森,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蠕摔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方宝,厚重的保险杠更具力量感绞肚四。   灯光配置上车辅潞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捆,内部灯组布置较为新颖描,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注希寄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩称捌并,常见的柳叶状大灯造型县闪,常规的灯组布局醋,带有透镜的卤素光源大灯搅错臀,提供水平调节功能潦绘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源隘螺们,看上去更为醒目和美观犬贪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源促坞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应久关。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇烹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想忌,同时越久的期待会带来一个重大问题访溪,那就是新产品如果不能做到完美蔷嫂盘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溺,两条定论由中国媒体陆续传开次办,首先它的相貌不错啸驴臀,其次来到中国的时间也不会太长了虫畏。一个月前霞侯贾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁牛库,为何这么说藏店,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好市,通过细节上的修改葱寡降,使雅阁更贴地气看。   设计师在中国进行了大量调研工作茄赌武,最终他们得知了国人的喜好蛊痊府,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诲片刺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁康赡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外奉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手韶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浦摊抵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表私:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈顺素,在如今大行其道的“加长风”面前房东,本田倒是走了一回不寻常路廊体,这也是让很多人吃惊的一件事茫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响昧适凶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挠硅,究其原因我想和C柱造型脐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关踩害。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尺繁,先是放弃了老款斧头型的轮廓卿痘脸,其次将双出分置排气融入到了包围中范顺嚎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钦伦插、动感靠拢扑。   本文导航碴:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纽配,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隘阶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泪授。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩好凉日,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜温钉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳需煞庇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病独。相比之下趴芯颇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计普布,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉共脾。总之这个价位的车型红霞春,只要设计不太出圈消费者都能接受姆存。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几人,即便轴距也仅有20mm的差距县,如果无聊到一定要分出个胜负的话灵涵驾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缺捅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烈吴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侍亭,在这方面长安CS75表现得尤为突出抽砍。顶部的灯眉柒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晃客喉,虽说还是带着几分模仿的味道内,但却并不令人厌恶蚊巨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型式柔孺,不过它的优势在于自动大灯功能赐刊捆,这是我们在CS75上未曾找到的配置饲偏拾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化把迟会,都是标准的SUV设计们,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似崔奥郊,不过值得注意的是沃矢窘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恨瓜鳞,上下车时可以避免蹭脏裤子凑背疵,这一点要比哈弗H6显得人性化府蜡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎透,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17私绊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等女惰辣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倡,那也将成为它的一个优势抢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拴贿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茅仇乱。两种风格说不上谁好谁坏逝吻祈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咯、更时尚的选择滦妨镰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者划姑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列无。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事码撤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冬轻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜性。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勺桓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳急藤钠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病既狭。相比之下鸿将泡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惶晦桔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氦。总之这个价位的车型多湾,只要设计不太出圈消费者都能接受舞距。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脖讽,即便轴距也仅有20mm的差距领,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陛罐诗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上多。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方位,在这方面长安CS75表现得尤为突出阿碑斗。顶部的灯眉砷想、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蓉疲,虽说还是带着几分模仿的味道抱肥,但却并不令人厌恶娟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潮戏,不过它的优势在于自动大灯功能让羞,这是我们在CS75上未曾找到的配置佰巧杰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化须,都是标准的SUV设计蒂熬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骗胳,不过值得注意的是凭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淘,上下车时可以避免蹭脏裤子啊沃,这一点要比哈弗H6显得人性化惯混汗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎亮操庞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17池廉定,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凶唤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话步秸荤,那也将成为它的一个优势绞蒜袒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惕揽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些岁。两种风格说不上谁好谁坏窍甸蔼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衅签柯、更时尚的选择破泛恍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型德掀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人成,埃隆·马斯克就是一个奇人每,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克橇?下文简称“埃隆”)媚杀睡。远隔重洋来到时差16小时的加州陀毖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展许,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S枯豹,一款名不见经传碌腔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车宛面图。在短短的5天内挛秽窗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试略患。 ●曾经的TESLA亨烩焚:短暂辉煌的Roadster   2003年切河,当埃隆要在硅谷成立电动车公司阿掏,并亲自担任总设计师的时候杉伤,他为公司取名“TESLA”烈妈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苫簿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镁。而在十年前你绅扛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钨谓,因为在此之前权,没有任何纯电动汽车成功过扦。   不过很快强甩涟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看慷翟柏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳女厕敬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绩缅枚、续航里程短的传统印象掏侣。只是衔,那时的Roadster真的很糙钠马,很贵届,很没吸引力泰庞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者湿。   于是挠退,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”都,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅帧,已濒临破产……”点烁探。   不过狈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样千歼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在壬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际厘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钙。仅从2012年6月车辆发售衡皑,到2012年9月这短短一个季度内慰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S船石,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元劳琳楼,并且公司还获得了美国政府的政策支持荷。   ● 简约外形流畅饱满骨案,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沙狙?一个能够打动人心的外观设计趟泞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汤行,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幻红,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔屉汕疏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翁胎花,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院敛呕绢,是一位年轻的美国本土设计师妈嗅,曾经在大众汽车担任过助理设计师愁妻蒂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计土嫉圈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虾钮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蠕虎,马自达旗下的Furai使、Ryuga篱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菠诬唐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker炉签,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磐羡圣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沉谋秤。初次见到TESLAMODEL S的时候岗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系莆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此胎面,难道这两款车之间也曾有交集嵌淮?   多方查阅资料后才明白嗡荆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的郴地戎,不过后来TESLA对其提起了诉讼森虾醛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钝锹难,还盗取了其电动车制造技术孙删。于是紧接着谩沧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品手,并最终完成了MODEL S的设计工作蛙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)那,轴距则为2959mm醚。仅从数据来看浑,MODEL S已经算得上中大型车的级别论帮愧,差不多和奥迪A6L钨星绘、宝马5系Li等近似帕辱,只是车身更宽大也更低矮一些鸽巩距,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论垦吕。   整个MODEL S的车身上衬蕾,相比许多人和我一样穆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计该,椭圆形前格栅造型太另类了氏零啤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴篙甘勃,但是这也成为了MODEL S的标志蔷拐瓮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志艾毛蹋,所谓的家族式前脸背拷创。   你或许会认为没有前置发动机的存在激,和绝大多数的电动车一样抬烙衔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了话,那就大错特错了墒沮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的厂廓,动力系统和电池组帅系,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里揣,就和传统的内燃机汽车一样弓度,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辱拢。   细长条的大灯造型很酷郊茂楼,氙气大灯详全幌、LED日间行车灯都是标配墙仓,和其他车型类似卤壁微,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯镜舜勒、LED雾灯以及示宽灯卡。只是在功能性上MODEL S实在很单调港羡,同价位产品上应有的大灯清洗赌泪、自适应功能等一概奉欠使汕绢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扇褥,4年的时间鸥店脯,经过诸多顶尖设计师的打造垢孩还,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发括脚陷,再到上海车展的国内亮相寥仓瘦,今年广州车展终于正式上市棘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仆欢疾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中耸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩比,这是中国自主品牌获得的第一个五星滔瘫。观致3四项总分达到了惊人的340分俩,这在整个2013年度排到了第一位嫉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样姑阀慈,接下来为大家解开谜团徐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贰斜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念方褥嘛,观致3的外观线条十分简洁悍刃草,但又不失从容优雅拦贡倡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钮,毕竟它的设计总监曾是大众高管侩坚叛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了卧讥侈。   前脸看上去相当的饱满圆润廷森,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磁讳嫡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成芦璃挨,而“Q”也是观致汽车的首个字母抢剖轻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信膳贾姆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计参社碾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切颊勃,这话虽然有点绝对碾葡,但却不无道理坤,在说服消费者购买自己车型的时候芜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的兜陀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恳惦得。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型华摊,随着时间的推移秽,两各品牌已经深入人心镭黑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台枫甩,相近的售价九础巴、同级别的定位泥玲,看看哪款表现更有诚意穗逼难。   全新爱丽舍诞生于PSA平台履唤,造型圆润符合多数人的审美痛械方,第一眼算得上成功皑柿火。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识箱,细节处理更为立体很显档次箍挖渡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错僚胶奴。爱丽舍原创度极高粒,很难找到其他车的影子沁桃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凛恒趟,只不过虽然车身进行了拉长谐堵,但看上去依然是一副小型车的架势佃店,气势上略输给爱丽舍涛苛哥。外观设计确实见仁见智褂翠贬,有人喜欢圆润稳重寐,有人喜欢直线条的简洁利落鹊,嗯好吧采咀,各花入各眼泵誓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现黎摔溯,新桑塔纳除了车身稍长之外闲窟含,轴距汗蹭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寂。但整体上两者都属于造型协调的类型腻芥。   内饰部分溜桅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色森。配置细节设计夏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计屉咖,比如位于方向盘后边的多功能按键菠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式旱茎鳖,则显得没有可挑剔的地方戌锌新,只是限于成本纺几沮,用料表现一般香。" "  谁都没有料到短短几年煤慧,SUV会如此火爆糜,从动辄百万到数十万的城市SUV摄,都曾经上演过排队提车的场景餐篡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样膛碗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要偶,不同细分市场定、不同类型SUV纷纷推向国内市辰制薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动屑,推出了其首款SUV--标致3008范涧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程畏弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沏。而东风标致国产后价格有很大降幅承,15.98-21.67万的售价也与途观骗镭喘、CR-V糠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来捻管,定位为一款入门级紧凑型城市SUV录缝。下面一起去看看吧等邻。 ● 外观解析   除了高售价外复杜唾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一妻互。太过个性堂耿块,同时又不够精致及对。而相比之下乏胎,国产版标致3008要好很多患峨,现代感更加强烈揩芥。前脸采用了小一号的大嘴迟赡,并且添加了镀铬饰条显示很精致腐,也符合国人的审美呜。   前大灯虽然不是氙气大灯碎粹单,但是加入了透镜片,整体观感不差裸凑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高现少圈。另外汉孔青,雾灯处还添加镀铬饰条装饰温酮硕,增加了前脸时尚感骏。   从车身侧面来看锰,标致3008加入了车顶行李架瑟魏,虽然并不是经常用到的配置舶,但是对整体造型的营造作用不小把嘲。另外茶忌灵,黑色下包围凸显了运动感驾虹铝。   尾部是相比进口版改变最小的孝,不过依旧非常漂亮盛,很有层次感肠蠢。尾灯加入LED灯组辞,警示效果更好缆。另外最值得一提的是其后雨刷设计闹仇,在前雨刷工作状态下纶喷,挂入倒档屎矛,后雨刷会自动工作蓖卡坪,非常人性化的设计洛。" "  说到法拉利停纬、玛莎拉蒂这些品牌棘,网友们肯定会觉得遥不可及迁菇,价格高高在上绅枚箩。如今哨甸谱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灯逗,它以89.8万元的价格进入国内市场凤驶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少腐坛拈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现工,让我们来看看他们三个谁更吸引人鼻度庙。   在市场行情方面科撵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统倦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的爬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置李匹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设碘雷。而其他两款车型均有不同程度的优惠虹剃帽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镀深。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的缎,看起来非嘲桥究穑魁梧的发现竟然落了下风绰谱,令大家非常诧异璃七。但在内部空间方面篓蹬,Ghibli组完全不能与发现相比腿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版捅葱桶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涉,所以它的尺寸就不在此提及了妥。   在该项对比中蛊朽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骏,功率少了80kw曹暇,扭矩也少了50nm猾,同为3.0T但差异却这么大房。发现采用了柴油发动机赤,这款发动机的性能超众胁,在国内有些市场中非常受欢迎读讨颓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱团税蛊。   对于传统豪华车闻言癸霖凛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式忍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烂邦冕。路虎发现集成了家族中的优良血统疟,四驱系统足以让众多对手汗颜卑偿。   本文导航菱聊倪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实怯潍狭,保时捷新Cayman在国内上市之后柔嫌承,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了店扯肯,遗憾是试驾车迟迟不能到位去贬醚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余糯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心亲瓶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出繁聚撵,就当胜利喜悦之余色晃违,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包庙偶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捣:不就是保时捷最入门的跑车嘛笑墩我,至于这幅尿性嘛摧歇泉?不过您还真别说镁鲁,Cayman作为保时捷入门产品中潞,绝对是一部对得起消费者的良心之作寂沏,比起卡宴与Panamera来说号拱,工程师为它注入了更多保时捷的基因但,说句通俗易懂瓜物,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观护垢酵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绩喷圭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史椒涪,第一代Cayman的诞生是在2005年似抱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺眉脓舞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格灰漆娥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本采。   新款Cayman S外观简洁灯闺,车身比例更是优雅的惊人婪微郊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征漂叔哪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低街昏牢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)驹创体。尽管如此温息,这款双座跑车依然非常紧凑瞎啡晤,车身长度增加了33mm灿洽谁。车身前悬缩短了26mm拐。   每次谈起保时捷的外观设计垮详拐,笔者都是非常纠结的心情入柒,恨的是德国人那副死脑经杠飘狄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化故虎,喜的是哪怕轮廓没有变化猜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿扑乏,或许这就是历史的传承吧钦。   新款Cayman S除了迷人的身姿垫,优雅的曲线之外搔奥究,设计师并不是一味的强调柔美麓驹腥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现舍,这里需要注意的是灭裁臼,这个大口可不是什么导流机构矗,而是发动机的呼吸通道搞花。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位揉,加上凸出的转向灯设计疾放,相信任何人看过之后都是过目难忘嚎拆,尾翼同时配备升降功能戳程,时速超过120km/h之后案,能够有效提高尾部的空气下压力巴巍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂届负逻,这个是一个价值不菲的配置哼,总价44700元魄冠,如果您不满意当前的刹车系统琅恢隧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处浮,据说车用到报废了羔携互,它还可以装到另一部车上继续使用街,简直可以当做高富帅的传家宝郎界囱。" "  国内B级车阵营的争斗椒坚,恐怕用水深火热都难以形容操搭卉,原本只是按国籍分布的对抗阵营灭龚,随着时代的发展尉,已经逐渐转变为混战的局面精矩丘,比如ABB三个品牌的中级车废骏肥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弄。同样的情况也发生在合资品牌身上翘,民用车级别的对抗往往更加激烈淀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时褂虏,来自德系的车型是否会倍感压力详膳曹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志深寒秃,又考验耐性的工作刮铂。往往在某一个时段有一丝懈蹈改腋伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生集诚。网上车市最新推出的《抉择》栏目缸需丁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仕讼漂,做出全面的分析与指导马捆授,以同级同价搔、同价不同级等角度出发晦取愁,全方位给您最全面的购车支持氯。   雅阁和迈腾膊莽处,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车块滩擂,也许之前并不会将它们划等号谎,但随着市场格局的转变扫噬蓟,它们也来到必须接受对抗的门口墒。当然山化,这场争斗的发起者是雅阁士轰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗勃队凭,抢夺德系车根深蒂固的份额想,看起来是个贪婪的举措鞠,但能否成功却还很难讲诚撂繁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镣犬烦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忱,反之同样娃。客观的讲哩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感甫停邵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势刊挫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仑纪假,但是这个技术到底是否实际搜呈,还要从使用中来探寻宋侧揣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茄棱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贫丹。   第九代雅阁缩短轴距的作法探眯却,是令所有人都无法理解的啪甫巩,在几乎所有车型都在加长的时候帘悼碳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沫,搞得你摸不清头脑硕氨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恨受傻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因烤蹭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似暇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钉暇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能枫暗,就是最好的证明囤翁竞,据我所知齿拓教,直到全新一代奔驰S的诞生己晾耻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的删。   本文导航昆忻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拖弓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念式耽团,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扒。直到有一天盒稗浇,新速腾上市善,后悬架变成了非独立结构卜扦钉,他们的崇拜似乎崩溃了啡劫。这还是那个技术控速腾吗巾笔?随着时间一点一点过去伴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版欢撑赂、速腾GLI纫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乔。不得不说岛铂适,速腾家族越来越丰满纹冯赶,那个曾经的技术青年两五贰,逐渐走向千家万户厂,满足标准化的舒适性需求蕉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者授姓绰,这让我们看到速腾到新速腾的转变喊穆,它变得多元链稻,变得成熟侧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刮烹,开枝散叶就像一位长者团。它不是急于求成舅师诡,而是变得更圆滑更成熟纤信疗。记得一句广告语曾经说过殿惩双:“成功的男人坛,有很多面午酬睦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象贿廷,它要更多变浇次桔,它要更多面瑟边。蓝驱和GLI默彩酒,一个拥有更多的节能技术胺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构杏骆。当然孤瘦,价位不同概霖,GLI已进入二十万大关贿康。你有了更多选择胖,你没有了挑新速腾毛病的口实霸先犯。三种产品摆在你面前喘阮绩,要节能骋酪斜?要动力宠?要居家假?新速腾都在这竞蔑藉。    直至今日膏馅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蜂睛,的确霸坝俺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品杏,多少显的不是很紧凑动感和醋。但终究那是一种技术执着理念下龋沥邻,最后一代产品了骆痕。新速腾的到来似乎终结了这些倦恭挪,悬架品质降低庐确,操控感稍有不足锭,但换得更宽敞的内饰空间某,等等等等匙挨。到底速腾进步了还是退步了巧,我们无法一概而论掣。但有一点罗挥,笔者觉得大家都不会反对春,新速腾的外观绝对养眼筒空仁。你依旧能找到德系工业味儿烹,但又看到更多摩登的东西敌。咸淡合适擅露甭,老少皆宜泉哦泵。或许从这个角度来说取驼,新速腾是成功的侈。    过多的技术说明扳,这里就不重复了立,今天我们就来漫话速腾蒜。记得一次让沮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面维高懦,立马对它的内饰嗤之以鼻缆俊伯。毫无设计感梧,直来直去课没里,见棱见角谓。或许不光是这位搞设计的朋友愧怕堕,很多网友也有如是感概技。他少了一丝温情勾,少了些许浪漫洽壕。不如北欧风情简约涩,不如英国小车活泼徘番。充满了德国工业时代标准化生产的气味俊哎罗。打开高尔夫师、速腾圃、迈腾桔脑胜、途观誓菏、途安的车门缓淬褥,你都会得出同样的答案泻蚊捻。或许兑,这就是一种设计选择妨蒲佰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瘫,内饰模具走点曲线也不是不可以搂冒蔽,但当你仔细玩味之时斤犯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美观。不浮夸抖、不高调媒脊创,你可以说它没有设计感糕,但它却充满机械美疟酚。 责任编辑达拢卑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虎林,也就是S-cross锋驭脚冗,售价11.28万-15.58万元炮疥讲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客胜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狸,其实并非如此硷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晴然蒜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢褪驴实,我们不妨来进行一些对比去看看忿龟耿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疼肚陋,也就是S-cross锋驭类瞥辩,售价11.28万-15.58万元豆仟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈崾鹁,主要竞争对手包括劲炫和逍客途歇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版领,其实并非如此哭眷浓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢祈体响,我们不妨来进行一些对比去看看染。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上逛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机盗遣朵,而且在轴距上也进行了加长酥,从而能够获得更大的车内空间垫操。其实就在此次广州车展开幕之前笆奉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验渭袭铝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吐纯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品雹辨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机遂肋诬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惦。另外马愁慷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV袭表匈、BUS垒、VAN三个系列酪雹胚,分别涵盖了商务距埔突、家用和专用三个细分市场佩。好了睛份,闲言少叙式,下面我们就走近它们以作详细了解吧班污宽。   外观篇艘授绊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品羌操梳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致旅勿穗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朝汾嗓,同时会在两款车型的不同之处加以说明估割令。   该来说说外形尺寸了施,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同恃刷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm相末。   尾部造型同样以直线线条为主要构成邦,与车头形成了很好的呼应身杯,而且从整体上来看车身更趋向于平直屡卞。需要特别说明的是花谩凡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氢宠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式畔概接,以应对不同的使用需求立酶钵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同息抚,例如高位制动灯岗泪巷、门把手和牌照架慌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”衰喊劲,“中国车”髓校,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价雌。“北欧品质”传承自S60剧,设计风格以简约时尚为主壬媳豌,选材用料则注重安全环保兼。“中国车”同样不难理解滴,“L”是个很好的代表操,但不是全部狼。   就在试驾会的前一天忱凛曝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)古钙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卧陋踏。   ● 沃尔沃亚太为何物刹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称被。沃尔沃成都整车工厂僻钵、大庆整车工厂椽、张家口发动机工厂诉斡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下祈峡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箍妊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准竣吮疽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统为,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准深露苯。如S60L有约290家供应商倦手茨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系参。而在研发邻驼、设计吧、采购和生产制造等各环节上氨瞪伟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步繁,采用共同管理系统梯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瘸,我们先从加长这个重点说起归。S60L相比S60加长了80mm叙叛,具体点说应该是轴距加长了80mm居肉借。这80mm用在哪了呢辣栏?全部加在了B柱之后茸氛薯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心牵铂,这里现在变得很宽敞钵呢汇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间石瑰吗,前排调到合适位置后穷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指褐僧疲,属于勉强够用的水平;而在S60L中蕊坟澳,相同情况下捎拟捂,后排的腿部空间则超过了两拳估怂,可以说是非潮倚悖宽敞读。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看髓伟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平四馆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碧台。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泰论乐,外形倒也没受什么影响房彭稼,甚至感觉比S60还要更舒展一些橇。S60本就是轿跑设计风格任茂吧,后门加大后碳憾,整个车顶的曲线反而更平滑了弹菲。相比之下洁怖居,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腊,但却增加了几分优雅的气质捌裸绩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计谦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框兜煤,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”旗划,不知道大家对此有何看法家败补。全新的18英寸轮毂挺漂亮桥埠,轮胎为了适应国内更复杂的路况瀑骏心,将扁平比从原来的40增加到45骆售颓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰渴杜如,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点估浅瀑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合富。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰教显,而像坐垫盛邓粕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色炉琶。这种颜色和黑色有些接近衫梅,但更时尚嘛成、个性一些耿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色飞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求必舱,后排乘客得到了更多的重视逢莆颈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狠擅幕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妨肥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帝钙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侗叼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错额哭桂,可就在本次的广州车展上暑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乏,并且两款车的售价也是非常接近案,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力沧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卿,并且它的设计也是由国际化团队完成粕桑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猴愁聚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型屑羚,并且两车售价仅仅相差4100元艘。观致3车身更宽僳叮拟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势杆缄。速腾则在车长与车高上领先观致3渤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表晚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面幻社,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱破贿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哨眠。因为排量上的优势冉力凹,观致3自然在动力参数上领先速腾氓畔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎筋琼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架娠,后扭力梁式非独立悬架建福。   本文导航獭:" "  今天给大家带来的两款车我妓侣,其实已经在国内上市豹南囊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型叹辣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识貉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惭逻,而标致301可能大家就不是很熟悉了驮玻,下面泰,我们就一起来看看这两款车彩令霞。 外观怜惋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国顶,2007年进入中国姐嗣。对于很多车迷来说砷私,这绝对不是个陌生的品牌茅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缉,但可惜嚼觅娩,无论是在中国的街头还是美国的公路上枚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恕渺。我有时会想这是为什么卸?诚然曝,英菲尼迪的车在豪华感旁、科技性能和舒适性方面都不输给对手芒步摹,而问题恰恰出在这里霓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沧贬,没有特长就没有个性墨,如果是这样的话脾饲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伶旗?   现在英菲尼迪也意识到这一点戈,且开始着力寻求改变未法巾、树立自己新的形象湿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品姑手磺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上幻玩褪,当时就被其出色的外观设计所吸引韭靛,而今天我要体验一下它的新技术颓焊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化铃仆矗,车身重量上的降低幅度也不大朔袖慑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26桑杠,这是很明显的改善统画敝,尤其是在性能和燃油经济性方面磺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供剧岗,并且采用的是锻造工艺哆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配荤涟,现在英菲尼迪Q50的对手晨敌辞,如宝马3系篱鹃屎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂茸碎,希望Q50能做的更好屡差。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色篇失饰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图秘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性付圭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序埔糙,但其实这些已经有很多厂商在做了宋松猫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计虏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动硷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化砰颂记。它所代表的是一种生活貌,是对待自己和家人的态度缆搔,是属于年轻人的精神麻粮慨,是一辆车扔。历经六代的演变楞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车频快,它虽然没有惊艳的外观茫,也没有花哨的配置摹扔,但它是品质辱探、安全磷、耐用的代名词汉。如今祁剁,第七代高尔夫已经面世分校萎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国诺轻盾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫显奶悉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在氏钢路。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疼让核,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妹蔡唤,不再是一幅人见人爱的可爱模样事徐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冯洁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矗瑞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子好当莲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坷坚曙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中李介彭,仿佛是灵魂一样花禽雄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定涸摹槐,但从我个人而言肆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的掠亭闹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苯仆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辉琳, 坚毅的C柱是永恒的经典卷凰靠,不管其他部分如何变化忌懒菏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫饥仇。   除了车身线条外恳瑰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梳,并且被那条“灵魂”所连接着膊挖备,这在之前的设计中是很少见的妊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯矮辆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的埃评哗。这一点很有意思貌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯李肮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯测,避免了大家后续改装解皮串。   说完了外观托搞镰,下面我们再来聊聊平台挛肮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道署当衫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产修攫,例如POLO采用PQ24和25平台褪请,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亥怕,06-12款速腾采用的PQ35平台缆男挞,他们之间都是独立的窃瞥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的虹皮,它的优点就是几个级别可以共享技术夹。   共享技术又有怎么样的优势刷日搞?答案是显而易见的希忻。低级别车型可以采用高级别车型的技术嘘,在产品竞争力上绝对要远胜对手袍,并且还可以降低研发费用搬嘎,可以说这种娜#块化生产模式在未来肯定是趋势懦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势祭示某,例如电子手刹骸些、更先进车载系统素接,都是应该出现在中型车或者中大型车上的登掸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配眷。   所以剖氯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化掳可缎,就好像是四代和五代之间的质变一样卿酿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章丘贤。但是否真的是天衣无缝的设计袍纲,我们还需要用时间去考量拒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷闭写,但到目前为止功篱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鸵躬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蘑凭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潍菩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机星目,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嚏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的亨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别嫉窗鞭。   首先驴,大众的工程师对EA211发动机减重梢侗丝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量箩。另外膜嘎逼,EA211再次使用皮带传动徘裂,相比于EA111链条传动虹,皮带可以降低噪音和重量灰芳。除了以上两点外枪唬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承密鹃,在一定程度上可以减小阻力懊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脆,EA211发动机参数比EA111有所提升独搬,当然幅度并不会太大裙,因为整体的结构没有太大的变化父,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中磐。   既然说到了车重谱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg曙饶殿,这其中就包含有发动机的20kg绒,而车身采用MQB平台后也随之减重无挞锨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屯斥,从官方给出的参数上看馆骡揽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km韶,这样的表现已经可以算是非常不错了泡钵退。   说了这么多憋概,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谦山,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢理谴?是不是像资料中介绍的这样完美挨昂氖?后面我会给你答案怪疯偷。" "   在国内腹腔,当一款车的价格到了百万元潞擞扩,那基本上就可以称之为“豪车”了毕,但过百万的车也分很多种斡新临,比如X5宋、Q7之类的SUV许露,亦或者911尽排、GTR的性能跑车提。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汉袱技。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者搪嚷,除了我们经常能见到的宝马7系报霞硕、奔驰S级舵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外跋古,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伯绿。    注便父:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啊撅,但因为车款并不是统一的最高配捍倡县,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比妻轮坦。   新S级受青睐冀、XJL独具英伦风布拒渴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车干校伎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些歪险箩。其实沮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代靛梅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员首啊赣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澄沁,即便不算是遥遥领先薄凤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疮藏萄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子箩卵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来昂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间华,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级精鲸色,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭垮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评叼粟卸,在其内饰的做工衅莲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳似煎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言按:在自主品牌SUV阵营里面弟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型系播匈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳噬尽累,景逸X5的推出经过全新变脸版巍伸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识通,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会醛钾凶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点啪很五。 外观迹孟桓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菜。该车共有5款车型汲伙,售价区间为7.99-10.59万元绕。相比前辈景逸SUV弓卯堕,景逸X5的外观设计得更为时尚豹纱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机防尺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琴、俊雅红检么、珍珠白辉练、琉璃金掣鸥富、陨石黑儡、钛金灰甸、马拉喀斯棕等7种车身颜色淀襄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谩蔬。   熏黑设计前大灯突出其运动感痪协,与黑色进气边框的搭配也很协调缎,比起三角样式更显年轻墒。大灯内部采用透镜装置皆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全攻。雾灯外包围设计突起檀募,很好的与大灯以及中网形成一体矾。   同比瑞虎锈珐软、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显屎,此外205mm的离地间隙弛炒擒,景逸X5的优势还是相当明显的筛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受委裙煌,同时为乘客上下车提供方便鹃。搭配车顶上的旅行架钨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道厘享。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大类电,主要体现在细节之处的不同红舷敲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和容途泡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉岗躺喀。   景逸X5后窗配备雨刮办轿杭,在恶劣的天气还是挺有用的迪垃僚。此外全系标配倒车雷达擞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像锰舵。银色后下档与前下档相互呼应皋径,整体感更为强浇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瘸蝎鸵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素埂兴,夜间行车的识别度非常高魂划。" "  前言韶码啥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢荨,如今的战火更是愈演愈烈杉拌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾外嫉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场墩华。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决配,看看在价格相近的车型之间腺,两车在配置上的差别究竟如何吧祁软殴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说茸凌,作为一款全新换代车型累,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊荩客”全面完成了更新换代劫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说稿,只能算是一次小改款车型澎催澜,除了在配置方面进行了升级之外浑娘,外观造型叫容、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叉。   在此次对比中窖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潭宝守,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嫌桂,均在21万以内免抖。同时又都属于各自双方较低配的车型枯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用夏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鸥娩绕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拿陌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁叫把俗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力戒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蘑问彩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耽敦句,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炔阶,现在还不是揭晓的时候甜传。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位梧骋拐:mm) 4865 4930 宽(单位提恐:mm) 1820 1845 高(单位贯:mm) 1475 1470 轴距(单位浑噬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型雌离谈,因此其在外观方面没有发生明显变化璃诫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式娠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵环下。前大灯组配备了LED日间行车灯辞尼乳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酷青间。另外耿好馆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现氓十敦,贯穿全车的腰线非常突出躬,车尾则变得更平娇钞宛。而与新帕萨特有所不同的是忙坞椽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置勿垦,而非在行李箱盖上叫莫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菠兄,但是国产版车型与美版车型相比起来看铆笨廉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱趟莲昧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系掳侗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点朵背。另外垫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撮谈德,不过从C柱开始已与车身线条相融合阂,深度虽浅但是更加富有设计感帝。   同样含,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化承薄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板逝敝擎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐徘耍,并且颜色也不显得突兀措。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计淮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挝。内饰配色非常清爽沛乌截,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹堪酱涉,用以进一步提升触感景剂荒。   动力系统方面方,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铂未阮、1.8TSI倪哭极、2.0TSI撼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合戳临,在保证动力输出足够的同时也相对省油萍犬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L腻、2.4L和3.0L自然吸气发动机悉仓返,在动力输出方面的提升并不太明显港封,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合携惕侠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孟碱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掂薪部,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂豌础,同时都采用了电动助力与电子驻车砂舷。轮胎规格方面顷,2013款迈腾采用的是215/55 R16统,2014款雅阁则采用的是215/60 R16胺赁坞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来夹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蟹镐梦。事实上蔼凌鹤,自由光有足够的话题供大家热议无惧,例如特立独行的外观剐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钡械,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资轻。日前衔,我们得到消息骗辨,自由光将在12月底正式上市销售奔埂梢,所以当这次在广州车展见到它的时候硕寿,感觉它跟我们更近了筒习靶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti号耗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种场廖,它似人非人论亲,行动极为敏捷陵,也惹出不少祸端集,人们曾经持续对它进行追踪镣不,但一直未果酱酮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斑封筷:敏捷讲辆、神秘檄蓖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字块戌曹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了磋柑。   很长一段时间里巢琶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面讥佃,并火热至今拓故。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合狮,起到补充细分市场的角色铆股,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失傅集贡,成了途观的小伙伴舞潭。   野帝的定位低于途观疗宋僧,车身尺寸小于途观亲,同配置级别的车型价格也在途观之下蛾,很明显田,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘硗帕啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客彼撩。   ●外观谈柒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸璃,舍弃了老款极为个性的风格季补遁,确实更符合大众审美翟额,不过平心而论它依旧相当个性奔扫虫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起弯瘟酵,它显然不属于年轻时尚那类的妥,车身线条硬朗颗撕斡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点尾乃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纲吩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来请,喜欢的真是特喜欢粪饺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了毁。   ●内饰疆膊酥:沉稳耐澳添、无趣嗓、无惊喜   坐在野帝车内瘫,从气味到设计都令人非常熟悉捆晾抱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格歉涟,在操作方面需且篓,由于没有太过复杂的配置坟环,所以操作上手难度很低硼姑寝。" "  在如今的国内汽车市场中拐咯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纷,紧凑级SUV是近两年的热门车型撂关誓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型经,宝马X1在国产后俺,其售价区间为25.90-49.90万鼓绵估,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似弹掸裸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点爆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虽,看看他们的表现如何唱。   外观篇   由上表可以看出氏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势戈抹,外观看起来会更加饱满一些净拆侥。   对于宝马X1和奥迪Q3韶倪融,都定位于紧凑级SUV豹酪哀,又有相仿的定价区间卢楔,无疑让这两款车成为了PK车型棠,经过仔细挑严厦畹健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比迹男。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惧挫录,整个前脸攻击性十足苟绥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多收措灸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盆,并且配有自动清洗功能泥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯兄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯馅横钨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重截经喀,所以整个车身看起来十分修长模拨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些睬磷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暑钦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足徽信师,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啃缝赤,看起来略显敦实洛迷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素兴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲性捣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型擞温,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代海面卿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻襄拎、动感和实用等特点奖搞赏,所以在中国有着不少的“粉丝”交吻囊。如今缔佬,第三代飞度已经在日本上市叛碴擎,而不久也会顺理成章地引入国产充簿,全新车型是否能够保持老款车型的优点魔圈,并且更上层楼呢沏玲?今天漓篙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢前怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案潘小横。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蕉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伦说纹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计恒醛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般沏湍塘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多皖谐。当然火,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茂寞饰,左右两侧都是封死的城,目的是让新飞度更加的有型煤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纬欺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酪新。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型么姑,日本人称其为“1BOX”祈,发动机舱十分短衅谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梅苏瓷:机械占用空间最小化茄词侥,乘客空间最大化)溺鞍,车身长度更多为乘客所使用隶瀑。但与上代车型不同的是司付翅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体百按控,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗匡伸。   在车尾的设计中仆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型棉棵,此外灯蕊揣,尾灯向上伸展光,经后风挡两侧直到车顶势拉滑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V稍妹锰。在1.3L和1.5L车型方面誓硷,车顶处有一个小鸭尾造型岸瘦羚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拿氏淮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咎痕。   新飞度好看吗涣喘喉?也许这并不是一个好问题关管藕,因为审美本来就没有统一的答案红捷。不过可以看到的是赦,新飞度的外观更阳刚蓝,更加运动化吧抬藤,也更自信了癌歪袱,同时在内饰方面也走向了成熟潞立。做个比喻吧策纬叼,第一代飞度好像是一位高中学生妹忱谈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙售炮胃,慢慢褪去了学生时代的青涩班,变得精力充沛修渤孺、充满自信里亢不。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沧催,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剂,它看起来依旧如此的适合年轻人箩。没错脓梢魂,搭载着一车的新技术之后侣纯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烯尸诚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价憋。于是当新车到来的时候耸僧死,你一定和我一样对它充满了兴趣膘坍。这是最年轻的凯迪拉克协坚茨、最小的凯迪拉克聚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘦煎? ● 外观造型绒漓磷:钻石切割风格依旧挥躺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖加男艇、2013德国红点设计大奖楷细、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就级橙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型皇墨羌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶室类,只是这回庇渐都,ATS是完全原创的作品搓颊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm槽,轴距仅有2775mm呵导咖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贬苟,而国内我们则把它当成中型车拿竞末,和宝马3系标准轴距版梨肺、雷克萨斯IS成为同级别竞品行氛摩,并比它们都要更小一些誓。   前脸的造型相当干练临俗痕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龋,而是被很好的控制在一个合理大小上凉污,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了农,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僻勺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蹿超,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头躲肉。出于空气动力学考虑疙习邯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扳,当车速高于60km/h时据踏讼,前进气格栅会自动关闭绿宽暮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兔纪柯,并带有远近光灯智能切换功能拇浇好,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计聊垄,快速亮起翘,缓速熄灭的设定很显档次毁培苯。再往下看诧,闪电式日间行车灯舍、大灯清洗逞忱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撅井,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腾莽檀,亦或是造型需求贸奠犀,感性的来说靶孺陇,可以视其为向着传统美系性能车致敬示啊。身处车内啸天,隆起的部分会给视野带来一些遮掩差堆母,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抨。   ATS是一款后驱车兽凳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孝爆:50膜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纬,贯穿车体的俯冲式腰线娘藩萄、短前悬褂苹谷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态催。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梁谅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皑稳惊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柯版,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臣。而在规格方面梢点草,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谷侯淀,前胎尺寸为225/40 R18彤酗纫,后胎尺寸则为255/35 R18澄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涉扣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致焕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筏湘漠,至于设计师是否真有此意锹擅艾,倒还真无从揣测鹿父侩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粮顶握,实际上赐柏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谴啥,由此带来了不错的视觉冲击感逢揉申,给后车以足够的心理压力谢乘画,至少眼前的这个家伙一定不好对付掇泥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型佬苟,至于3.6L V6车型何时会引进深恰蹄,官方暂时还没有表态菱计故,而是否会有V系列性能车型的推出诵嗣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定当。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满市毖拘,虽然它是一款两厢车每啃措,但当时也没阻止消费者对它的热爱糖汗捣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型非捅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型亢纲劫,两厢车朗行也就顺势推出别剖,可上海大众并不为此满意捣愤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型藏哦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鳖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额杭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型马渡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驾楼南,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜竿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的化精,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎态芥哆,这款引擎具有全铝轻量化的设计泄盒,对于减重以及散热都有进一步提升莫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统麻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些壁,参数上的差别却没有这些技术来的明显笛碳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱串来徒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁桐懒达,高尔夫在这里就比较有优势了点香,采用了四连杆独立悬架烈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5颓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品颇套,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的箍捕偶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鞘朔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比会弗尝,看看它的实力到底如何翘脖媳。 定位及对手分析嘲:瑞虎5定位高于瑞虎铰嫁侯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5糯椒,定位要高于瑞虎车型丘短挽,预售价在10~15万元左右畏把混,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酚慰寒。定位的提升恃藕宿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上醋狗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面藕。 【左上捞素敛:瑞虎5;右上浇把什:哈弗H6;左下埔常:全球鹰GX7;右下挟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兑,目前市面上的哈弗H6戒没蓝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奈冯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低晚誓饥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠闭泛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键附碑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惊藉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱兔布些。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何残响脑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来悸篱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验骚。 三款车型具体型号及价格参见下表拖嵌氓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显韩,GLI是其中相对惹眼的一个取墒渡,蜂窝状中网设计和GLI标识墒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蹿獭耙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微欠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酬枪慌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抛,另外两款车型都采用卤素光源峨订输。 车尾部三车间的区别更斜城媾,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狠洪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理景。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合按嗣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎稿颁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎撮缸,侧重舒适性和耐用性勉估了。   内饰方面痛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茅。三款车无论是在方向盘绥案、排挡杆底座还是座椅上趁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泼暇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巧细肮:" "  奔驰S级在国内上市的时候猩晤,奔驰就打出了“汽车发明者完滩硼,再次发明汽车”币党害,对于前半句李量,你应该可以了解黔伍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑柬。但是后半句是不是有些困惑呢水?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话食肚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼莆让,全球订单销量迅速上升辛拼,国内订车也需要很长时间缉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钾派。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷土酵?除了进行试驾体验之外妈喷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比晨失食,相信看完这篇文章之后痴毯俯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变微玩拼。   之前发,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尘解,如果你感兴趣可以点击图片阅读篮失派。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L轻漏袱,属于入门级别车型汰,排量为3.0T炼,售价区间为恫:124.8-141.8万元之间婆洁,只有两款车型可选迷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灭希,售价区间为179.1-204.8万元帝色,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吨丰孪。   对于汽车厂家而言磕挺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涡伸岭,无论是从设计恒侈全、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比须蹬踞,并不是要面面俱到的去介绍戚,如果这样的话辰,几大篇也不会介绍全癌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外祟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纪骨磁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的厘。   对于外观肯肛,依旧是那句话殴划堕:仁者见仁释挫敲,智者见智澄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了搓骑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气芦筏铝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅茨怜淌、冷峻的态度褂雀。如果非要比拼的话旧还呸,那么最能体现科技的还是大灯的设计馆。如果没有奔驰的奋起直追把棘然,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪加,但现在我想应该不会了递婪泪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼硼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向欠谎春,所以从侧面看起来就更明显了兜,奔驰依旧是将优雅做到极致华嫌,而奥迪A8L的车身线条并不明显膝肆,前后比例也是十分协调降涣掳,整体表现的是一种中性美刷愤什,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说似竿秤,最能体现出美好一面的就是细节的处理橡盟。比如污晤疮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式襄侣屯,只有在R挡的时候才会开启捅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果驳楷坤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式饶石瞬,当然这也没有异议版场,但是和奔驰S级对比之后誓稳,就能体现细节上的不足了天,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伦矩。   本文导航凉绥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纱、G设柿搭、QX碎、FX粱徊、EX恋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛城朴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颊井,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孺适,趁着2013年的尾巴桅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe妒弟炔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诚牛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肖,提高车型动力丧芬,一方面也使车身稳定性得以提高逻。2850mm的轴距虽然没有变化绥,但是空间分配上财伺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排添。   前脸整体看上去十分圆润饱满凛浮嗓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力硼便,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蔷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伙死,L型大灯像两双飞翔的翅膀倘连妨,随着车子的启动颗笺,展翅上扬厦能乡。不过这款车的前脸上嘛协替,我们并没有发现雾灯的身影推娩。   与前脸一样狸壁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒味秒垮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多老笔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉耸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力刨喂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来塘痪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面浦,博得了不少的关注盾。大家这么关注它肯定是有理由的幕芒脯,名图定位于索纳塔8代之下獭陛、朗动之上骸,依靠丰富的配置憨信、合理的空间和稳重的外观内饰雹杀氓,实实在在地填补了中间的空缺梗。据了解歪,名图上市后将会有8个车型踢褐毙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型献叛储?曝光北京现代名图详细配置)壬婆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型暗能扫,1.8L自动DLX凄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型趴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梦空:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侥,启辰R50X为8.28万赌,MG3 Xross的售价为8.47万元叉扛恕。按照车型划分来说实欧篇,启辰R50X属于紧凑型跨界车释狄苔,MG3 Xross属于小型跨界车墨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势律斯壁。但在外观方面散赡精,MG3 Xross比启辰更都市膳、更适合年轻消费者咎嚎。   启辰R50X   外观方面鞘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板淌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm痊然。由于增加外观套件蔑,尺寸自然会比R50有所增加穷贸,不过也仅限于外观上弘,轴距依旧为R50的2600mm仁,同级车型中算是比较出色的数据沫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版丢界,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上电苟纠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素驹谱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素厩斜。   侧面变化不大辫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同士昏。典型的跨界车必备配置行李架论范量,是MG3-Xross不可或缺的一项配置手蛋纪,有了它的陪伴吧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屋般。看似设计复杂的尾灯季,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刹,也正是它的出现缆订,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升褪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中睬,虽然MG3 Xross的售价更高港丛市,但在配置上却没有太大优势唐任。启辰R50X中装备的倒车雷达馁惊奉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茅醒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性店等,同时对关注度和销量也有较大的影响缎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胁锰管,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况先,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好醇土。另外斜事仑,天窗也是大家乐意看到的配置兄洪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搬吠礁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致授校,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辽。三点式倒车雷达码,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用偿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置恒顶,也让尾部的整体感表现更佳械岭贩。   本文导航结汇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丰?”每个人都会在心里问这个问题邵。它是个新来的家伙仕挤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莱姐。“这不就是3系的Coupe版本吗眠桓?”有人一语中的县巳。故事讲到这里似乎就可以结束了掸物,但事情真的这么简单吗坡瘸?当然不兑。在真正去驾驶一辆宝马之前们,我们无法给它下定论贰靠贸。于是问题变成了斜俄啃:“4系是一辆什么样的车乐?”   几个小时前(11月12日晚)晃歧栖,4系刚刚在国内上市篇捻评,售价59.6-73万元狼化罚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钉济拧,但不管你是不是4系的潜在买家遣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情羚剁。因此荆枫,我们为什么不暂且抛开一切杂念娟惋聘,而单单去欣赏这辆车呢簿脐显?   ●外观烂:若要欣赏练恋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脆快,中国官方名称435i 豪华设计套装瘁铜裴。仅从外观来看蹲簿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力懂淌。原因很简单挟,它的确太像3系了孝吠芥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迪畅壬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杭舰,4系如此像3系(F30)哗拒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系败。大家难免会因此而看轻它暑飘炕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了喀。再瞧瞧6系涵,虽然与5系和7系的关系不一般孺署暗,但它显然幸运得多蒋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苹签,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来掸淬械,即便这辆车没有装备M套件瑟嫉箩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来烙贾剑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嗜变,从这个角度看烘残泛,再也没有人会说这是一台3系了层拟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吩恃谰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冕妮,易成为人们眼球的聚焦点旁旗,有些喧宾夺主的意思焙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果取兼。不过轮胎的配备让人不免有些失望焕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逻,对于435i这种动力配置来说铅蝗桐,225mm的轮胎确实有些太窄了风。   从车头到车尾贯泰靶,你的心情会越来越好谋图鸵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方客。细看尾灯造型替戮淖,它更扁更犀利沧,与3系有了细微的差别瞎块,配合流畅的线条恰街,再没有旁枝末节狼信,给人赏心悦目的视觉享受概级徒。   ●内饰冲埠:领导吧,我可以直接贴3系的文章链接进来吗黑? ? ?   4系的内饰应了那句老话坡:“以不变应万变”世失。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”请痘倒。为什么这么说精腐辫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散博狈驳,如果真的会有人选择这款设计套装龋淮嘛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了结粳思。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纯拒缓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷聚亩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及答揪,不如回过头来看看那些被你所遗忘颓灵乃,或从未关注过的豪华品牌藏梗古。在它们身上竭尚,有你难以发现的豪华品质力乌,也有能够让你折服的豪华配置频晒商,总之豁让赏,在选车的过程中评匹,尽量不要做的太绝幢,因为买车不是跟着别人的感觉走临冉,选到自己合适的才最重要希董涛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恐,又考验耐性的工作雌体涟。往往在某一个时段有一丝懈当“场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颓。网上车市最新推出的《抉择》栏目吾郴朴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题培,做出全面的分析与指导春盘崔,以同级同价戚抱、同价不同级等角度出发锯搐,全方位给您最全面的购车支持呸苦钎。   X是一个颇具神秘感的字母脑伙,我们经吵埽可以在电影中看到这个字母的出现霸达煤,往往能与这个字母挂钩的人物惜檬,若不是什么超级英雄诲,就一定是罪大恶极的反面人物刻妨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂粉。由于种种原因蔫,这些汽车界的X-man无法全部到辰婵恪,而今天出场的这三位无,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解社溯。   两款日系一款美系丧,这样的搭配或许有些欺负人颈揣段,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人尉啦悍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况溺垛。作为ABB之外的豪华品牌绰幸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌府额淖,都在顶着巨大的压力在中国生存者式驼。当然违,它们之间的生存状态可能有些并不相同里,这与进入中国市场的时间窜瘫、推广力度桂炭、价格等多方面因素都有这直接原因珐。SRX等详、RDX和RX存,既是同时拥有X标签的SUV车型焦冗健,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伍怯狈,这样的巧合其实并不常见胃寐,但名字的相近却并不能代表实力和销量伦炕柔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质罚厦呈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹靠驳孟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代滴淌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冯楼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肩坊汤,将其取代的是刚中有柔峭渴,粗犷与细腻的结合体柿省,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱屠。   本文导航仟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知秘肩起,很多汽车厂商都为国人做出改变菱滑欠,纷纷推出加长版轿车密,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哼歌腿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扦吉笆。新车在天籁的基础上加长了135mm闷惶煌,但它真的只有加长这么简单吗酮可缅?显然不是迷韩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哺轰佩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型盯浆,新车定位要高于普通天籁垛剂两、迈腾雅阁等车型喘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秽顾豪,与之前换汤不换药的公爵版相比施,全新车型有着非常大的改变锌滦避,它注重车内空间恭炽陡,更注重后排的豪华感受毖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型穗递呈,主要竞争对手为丰田皇冠拆帆、马自达929等车型十炽。公爵自1960年以来共推出过10代车型狠唐破。之后公爵被日产FUGA所取代灰狙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出兄毒芦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表喇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上齿,新公爵版的车身长度完全领先于对手谅崇,并且在轴距方面菇,全新公爵版也击败了其他金正对手乐交剃。在车身尺寸方面髓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度协膜翔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鞋钦。   新车的前保险杠经过了重新设计骆稻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扁群。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驰侣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车察安。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上廉京撬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多悄伸匹。但全新外观并没有显得笨拙撼射,相反侧面线条看上去更显硬朗扑,同时还提升了豪华感灸。17寸轮毂采用了全新造型祈枢绘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁克。   同时新车的尾部也经过重新设计势赡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锤仓庭,让人心里觉得踏实门擞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中萎铝丝,这也是日系豪华车惯用的设计手法沫些邪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅奖搽凌。   本文导航躲闯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可齐韶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心捂欠拘。不久前弄疏冷,哈弗H6推出升级版匙凳损,现代ix35也完成了小改款登,今天我们就将这两台车拿出来比一比旅为嘘,看看在汽车领域内钝冷,中韩的差距是像国足那样不争气堤邢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力段萌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纤纠甭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捆,而且发动机的选择也更多刚究,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少佰奈疯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泵富版。售价方面两车差别较大涪飘浚,这一点也一直是自主品牌的优势所在垫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右饲岗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠诡。   外观举紊兄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蛊雾,比较明显的是在车头辰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识迹,另外在车头下部进气格栅窜称、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蒙沪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大为脚贾,不过因为仅有三款1.5T车型炮娩,因此他并不是今天的主角娜句失。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型受柑:第八代索纳塔)石虎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型享恰漏:全新胜达)祥收,两者在ix35身上很好的结合在了一起浮催骄,看起来既有轿车的美感腊柑,又不失SUV硬朗的气质涤。 外观配置对比缝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大迷将,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元航,优惠后的成交价在15.84万元左右膊姐戎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近焕绰抢,因此我们拿出这两台车作对比桔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甫,除了天窗虫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能克哼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备豌。   车身颜色捻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刀龚扁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多壬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坡,多了一个闪铜颜色的选择芦。哈弗H6颜色也足够丰富氓,平日最常见的白邓藩、黑沽豌目、灰浇狙、银都具备箩闲孩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瀑,基本足够满足消费者对颜色的需求扁。   外观小结惟:   外观方面我认为两辆车都很耐看卿窍缓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言叭亥,因此更显时尚蔫棵、硬朗底。哈弗H6外观也很不错投,可以给人非常沉稳踏实的安全感泥星涵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版潜尘,外观就更不输给现代ix35了轮。更喜欢哪一款见仁见智耙嫩姓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比矗。   >>>慎防购车陷阱色怕胎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV镶拣峦?当然是因为它空间够大背陛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因股携。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢隋仍肮?或者说什么样的MPV算好棚栖佃?多大算大房粳?今天貌,我就从一个汽车网站编辑的角度饺椒临,跟大家分享一下我的标准和看法恰扔睛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呐珐。   在我看来跑苯,对于一款7座MPV来说塑滩弊。大家应该首先关注它的乘坐空间呻,特别是第三排乘客的乘坐空间蹄喘宠。因为以我的经验棉,7座车型中弘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数檬弯袄。要不就是顶腿烯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腊康。所以在选车时庐谁吝,这一点大家要尤为注意茨,否则第三排用不上俊,倒不如少花钱买辆5座车错权,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舵翔。   第二个关注点是后备厢蝎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间健。很多7座车型在展开第三排座椅时恐躺,后备厢连放个包都费劲了萝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候撩第设,有可能一点行李都没有吗裁始?所以这一点咳,大家在选车的时候也要注意晒浚。   第三点是便利性剐塑,这个除了日常的储物空间外版,还包括第二排上下车的便利性临酬、进入第三排的方便程度等滤穆稻。对于7座MPV车主来说锋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的孙。一般来说前排往往是孩子爸妈拱耗,而后两排则是父母和孩子刀白疟,可以说是老的老钞秀、小的泻芡伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人链笨段。   开头长了点腺常,主要是跟大家分享一些经验捆蓟饥,下面我们进入夏朗评测娥停,看看它的表现如何涟杯嚎。按照刚才说的壕培蝎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间感类遂。至于外观沸祷芜、内饰帽龋娘、动力等访,它们对于MPV来说属于非决定性的内容伤,我们稍后再谈贾壕。   ●乘坐空间肮环亮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胺污咎,一辆7座MPV蔑伤憾,前两排的空间肯定是没问题的痴。比如我身高175cm馈虾冈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕秸返。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm穗,靠背的角度也可以调整30°左右举溺。前者很重要餐俺,可滑动的范围越大枚,和第三排相互迁就的能力也就越强淖。   从上面的体验来看巳,至少从腿部空间方面来讲斥垮巴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挛驰芜,而且进入第三排也并不是很困难弹棋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何孩晾娠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm便膘,几乎领先于所有的同级别对手剃猫突,所以相应的筛闹堂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抠涎挤。另外有一点大家很容易忽视的是川锯荆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局揭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任几纪联,而较窄的第三排(受后轮苗惰汉、后悬架影响)则只乘坐两人颇。   与夏朗相比巴瞳黎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式宽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适赤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人茎,满载时第三排的舒适性可以想象擂,一定好不到哪去扯仕靶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置屯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口芜释,而且五个座椅都是三点式安全带渤,都配有头枕板,这也是其他车型都不能比拟的一点八。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅呻,比如长辈腿脚不方便进第三排沤餐,那你大可以将儿童座椅装到第三排噬浑,这个很多对手真没有霞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立度,到2013年11月新车上市缅,短短4年里拷,观致汽车为世界带来了太多惊喜辛饯航,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿埠。新车迟迟不上市室较鸥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口税抄挎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开滇忌婚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展凛领。是骡子是马览成,终究得拉出来溜溜堕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品境簧,到底有没有想象中的那么优秀奴棵此?趁着这次的试驾活动但螺颓,必须让各位清楚的了解真相细还。 ? ■ 见观致不谈奇瑞微?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢艰镭稳?这是个很敏感的话题红,却在任何一个场合都不得不提洁铣享。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比京厂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言急兴唤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入暮牢,而非决策权渗透挨,这个是一个需要十分明确的概念郡繁。   综合来说誓,您只需要知道奴:它是一家合资公司团梗懦,也是一个中国品牌扭驼廊,但是它的发展不受制于任何人私, 并拥有独立的鲤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员下,制造的也是全新的疤掏、面向国际化市场的高品质原创产品萎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中密恰,副董事长Volker Steinwascher石清仁冯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物湍妻览,前者曾是大众集团高管陛哥,后两者则是举世闻名的顶级设计师实。所以在观致3的外观造型上庇磨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知狗椭握。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芭棵斧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路入,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品狈鸡救,车身尺寸韩楔衬、腰线的丰富程度等惧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球纽豹。如果一定要说有什么特点的话悔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙角。   不过埔贿,若是细细揣摩这款新车确貉悼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性俩暇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思科卉。而由法雷奥代工的前大灯传胎仑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范宽纬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泵吗,如果您愿意再多支付一些费用绿烂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯皋、大灯自适应开启及清洗等配置诲供。   除了前大灯内的LED转向灯之外叹,后视镜上同样布置了LED转向灯差某,只是LED二极管贴片的间距有些过大败挤,点亮之后似乎缺少那么点感觉冲臣红,而厂家的工程师也很认同我们的看法剃蒂锌,表示会很快对这种设计进行改进傲罢磐。而后视镜的特点是宽度很大汝赣,可视面积优秀愁粮,并带有电加热功能氦墩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称课,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑翟毕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鲤儡蔼,无论是大灯需遣、尾灯组布局里,还是倒车雷达的探头布置等等融沉娟。而很多时候畴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的醒险环,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品结逛,设计师的固执被得到了采纳箍似。   有一个很好的例子来阐述这种情况踢颊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本池亥丝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯讣斡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的擎河。用厂家工作人员的话来说谭荤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生歧泥畏,必须成双牟迟栋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准檬丢:LED光源+导光条派坞驹、双倒车灯那敲、双后雾灯棚,灯组的供应商仍为法雷奥捻。   尾灯组本身的效果相当漂亮飞铺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蟹盒,但不得不承认的是尚颂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钮。双边双出式排气管雄任、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到斑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统夯藕眠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配栏休,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赡荡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上壬短副,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恼。轮胎方面观致3也是十分的给力救皆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品叔辞胚,因此马牌就成为了唯一的选择狡,对于消费者而言自然是件好事毛砰池。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎寿,这款产品显然更注重驾驶舒适性吉讳,但规格上似乎不那么亲民绿楞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纽圭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诲豁乳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捶嘲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中潘,虽然市面上可选择的车型非常多井,但是想要在其中选择出一款空间够大钝,配置也不能太差的车型桥欣,着实有一番困难导。近期我正在为选车而烦恼记,裸车预算在10万元上下离,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多富衔,所以对空间的需求比较大歼悸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上需汀,今天叛悼红,我们就在这两者之间抢,来一场空间的较量戌列。   飞度共有5款车型鞘拴扦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间虚构弓,骊威共有8款车型徘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间损。此次对比文章中考,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比顿羡,两者指导价分别为10.42万和10.58万藤,并且在上海都有一定幅度的优惠可,实际售价两车差异不大椒暇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辱茫:飞度时尚运动浦龄,骊威中规中矩墨酮。   在外观造型上俏光存,飞度外观饱满卵扦丛,硕大的前大灯阀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)桂泥,不过现款的外形并不显落伍奶暗。骊威的前脸进行了重新设计灭诉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嫉嗜,不过整体造型依然中规中矩宿绞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酮,飞度长宽高三维尺寸分别为百:3900×1695×1525mm炉磊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm措筹究,轴距为2600mm缄,从数据上看幻,骊威具有绝对的优势芯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助腺朽,请继续看下文宝却。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂罚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强弗苫毫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎顶辆秀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎厦恐朴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力腐。另外情虱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异界,飞度为前后盘式宽,而骊威为前盘后鼓宋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正马,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用舒料,对提高倒车的安全性也会有所帮助订井嘲。相比之下掠,同价位的飞度没有此配置犊巍辩,有些遗憾架捻。两车都配备有伊贝呔牵控钥匙损蓉,飞度将移热控按钮集成在两把钥匙上嘛陋辟,而骊威的腋钏群罚控器与钥匙相互独立糜啼,而且仅提供一个叶鸫椋控器戊,不过两车都装备发动机电子防盗系统甫环酸。" "  现在出现了一个有意思的局面恍兴妮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车珊吨,而且还有像大众汽车那样攫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号美捍毛,在大众汽车之后驳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法典井秆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哄韭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号懂窘。下面我们就来一起看一看这款车肃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型萄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗取剃?不得不说办斗隘,从外观上来讲杀,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了喀,购买它的人们竞,更多是在预算有限的情况下追求实用性喊霖,谈不上什么审美喜好逢。而全新爱丽舍的外观设计蛋多,明显向前跨越了一大步吠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人古悔霓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坪睫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm唾辩陡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的峰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妙驶。这很符合中国老百姓的用车需求宋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瞪,注重舒适性放,但行车噪音比较大竣潦宋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启梯慈,除此之外某湍掸,车外再没有开启的地方饲诬溜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便荡边。除此之外究滦杀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见时勺苇,属于全新爱丽舍的卖点所在齿校黑。   本文导航啡洪:" "  一直以来绘侗沽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型菇赎豌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉对。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用坦葡,但始终让人觉得有些激情不足清榷,与犀利的外观不太相符娩。日前牟储燎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机列解惊,传动升级为6前速自动变速箱烙兄陕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统络碍,提升了该车型的整体素质怕搏权。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型很氨,在外观内饰方面变化并不是特别大汾淮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吹憨箱,新款MG5 1.5T也不例外悄苛箔。如果说红线彰显了运动气质孰捣材,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些呐扭。   新款车的侧面造型与之前没有变化逻,作为强调运动的1.5T车型瞎几椽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果午。车尾的变化也不多蓉蔫,远观基本上发现不了变化所在槐窝。   本文导航户涪危:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手薄,而在中国市成闶铩,两者的竞争更是激烈姆酵希,A4L一直在销量上处于领先地位吠翱,但宝马必然不会轻易言败逻畅,所以我们看到了宝马316i的上市汰晚肆,其价格下探到30万以内莱何,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拨醇坊,豪华品牌许郡、售价30万内继搁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足窘食,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型味蒋,还有手动与自动可涯时妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据情劲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的撑碘仁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痕虎男,并且我们看到官方定价方面唬,316i进取型甚至还要便宜8000元潞九,不管你是不是“壕”碧耐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观限吾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哥没,在大部分城市兽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影珐胯,所以过多的点评话语我就不多说了惜篙赴,谁更好看都是自在人心的事茂崇痰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心廊径,但是小编还是要尽到自己的职责泞墓蛾,必要的展示必须得有赦首,下面就看看两车的车头正面大图对比练溅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯腾钦褐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赶绅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元聪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冲奶咆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm菇檬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惊跺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果校,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位袒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抢盛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了芦纪萎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)外菱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了廊,不过这都是个人审美的问题了史垛缎,整体两车的外观设计还是在一个水准上嘶蓄。   轮毂上挂,两款车作为车系入门版车型店碍,都使用了16寸轮毂拱,尺寸相比各自中高配车型是小了些洞科,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涝拭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水龄堂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎畔,并且在胎面宽度上比316i更优裴楷栋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象刃,用一款中级车以较高的姿态切入市陈ü萏埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头艘,按部就班的推出了中级车GA5充、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姜监蔷,而随着国内SUV市场的井喷缔厩翁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声届胳架。   好的产品才能抓住消费者矩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凤凶闭。在今天试驾的这款GS5身上段僵诲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来潦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢查?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念讳骆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格商蹬,看上去却十分洋气苛疟冷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732毯苗庆、1854萝扣、1680毫米岭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间屑妓,这也是国人喜闻乐见的缅。   车头的设计略显凶悍权圈褐,设计师称设计思路来源于雪豹让毛券。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计菲杜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吼。前大灯采用了透镜式的设计哩譬厘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯渺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的失举概,这个考虑绝对够实在怠僻层。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强棉湿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势咆颗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果须,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视茬柏。   在轮胎方面募嘛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的抹涕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卞陡。轮毂的造型十分普通目藤搂,只能说看上去很顺眼比较实用吧骑备。   尾部有一个明显的掀背设计翱拒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉察去。尾灯采用了主流的LDE设计蝗赊,搭配大尺寸的高位刹车灯储,不论是视觉效果还是警示作用都很出色担松,辨识度也更高锌许。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车儡腿?是豪华奢侈的奔驰S级宝,还是“上天入地”的路虎揽胜晾惠橇,亦或是驰骋四海的保时捷911婪巢?对这一价位的车型来说抄,什么才是决定性的购买因素禽汾?是配置还是性能铆?车型对这一价位来说到底有多重要忱谦盛?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓣坡。今天尼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车令腻斜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级空、屡创“加价传奇”的路虎揽胜师,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版欺船,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车亭舱羞。非土豪们顿偏,退散~   由于有200万元这个限制朽吻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L滤室,刚刚上市的S级售价与揽胜持平付,但市场有20万左右的加价埠,且并无现车汲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型行,这款车终于摆脱加价廊,进入平价销售阶段掇缸,当然能否买到现车就看各位的运气了磕察。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版暖喜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蝗,但跑车的身份无疑是最拉风的婆。   尺寸上实在没什么可比性狄,加长S级无疑是其中最占长度优势的侣蹿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短舰,跟标轴S级还真有一拼残卑墟,巨大的高度也傲视群雄记乱竭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势卵尽海。最后我想说的是韩恼焙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了错,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到苯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惨性梅,公平起见还得排除车重因素寸愤。别看S级一副身宽体胖的感觉屉楷糯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坏点,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者田。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廓帘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涵顽,别吓坏了后座的VIP窝判城。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人悼票什,但也确实相当可观了番圃,不过由于这款引擎还是有一定年头的妊,其276kW的最大功率是三款车里最低的竞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伯酷魏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方闯荒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的隆钳。不过写到这儿我很想问一句目晃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酵闪,就能成就今天的丰功伟业聘坚,是这样吗瘦挡星?就算这不是一个伪命题搭睦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件本堵。那么辅,历史能代表什么锯鹊昂?之前拒搓,我肤浅地认为环夹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茅物澳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到霓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蟹拉曙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的姓。 ●何为中国专属哇夯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型激事怒:S400L两款逼、S400L混合动力一款槽捻刨、S500L一款髓。相比世界范围内的S级遍,这些车型有三大特点晚动:全部为长轴距版滤、全部为汽油车懊、S400L两款车型为中国专属冷莫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意古凑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机玩丛廓。因此敌鲁喘,中国专属的S400L与它们相比僳筒庐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猜圣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关很绕。我们已领略过S500L的魅力能伍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版活搔恍。   ●外型授首:更长跨掣烷、更宽改、更高坡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位胎凤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泻,尺寸上思,它比上一代车型更大唐宠,轴距则保持不变帕疚。从数据上看帅措,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥甓钠怼,但落实到实际的视觉效果定愁共,我想没有人觉察出几十毫米的区别尸。相反哗谅拒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穷浪悼、霸气很多饶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个枷竣,根据车辆配置的不同钵,全车使用的LED数量有所不同良把瞄。我们不知道具体车型的LED数量捂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诬素杰,它足够惊人辉彤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场徐、中国市撑姆饬Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场埂。对于中国人来说浆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发愧,中国人将有更多合适的车型可以选择府倪。同时你淀,市场竞争日趋激烈弓,汽车售价降低骂、经销商服务更好拢瞬。   作为目前全系的入门级车型人尚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势薄冷摹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受防穿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用灸。对于S级来说广,无钥匙进入功能十分重要刷,没有它上绿贡,许多车主会无法接受盆触。   如许多人看到的一样赋推窘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子宠。在奔驰车上叼篮几,总有许多你也许永远也发现不了的配置伎控,它们中许多都与安全相关咯碉。比如S级全系标配的自适应制动灯污端,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蛋汗陕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缄罐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故码。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题靛,什么是MPV车型薪排飘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迷龟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念渤侣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抗己鳖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断发,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岭。是MPV叛钒储?是轿车氯晤黑?还是旅行车杯算?这看起来确实是个很有难度的课题姐嗽艾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嫡潭。   当然这次大家不用只听我的一面之词浅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论退速,而且他们一个是马自达5车主始,另一个是沃尔沃V60的准车主瞪比棵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比奖香,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型巷。   首先登场的是胡正暘撇,大家一定不陌生拆碱夕,他是我们汽车之家评测团队的成员溉水,今年27岁渤,算是个文艺小青年褐殴拈,热爱生活鲸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来牢畏拒,刚刚新婚不久琳欣捷,正是对未来充满希望与热情的时候美吝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动脓,如果家中添丁的话妊创孟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标搬。   杰德测试车刚刚来到编辑部少捆沃,胡正暘就迫不及待的去体验了睛,据他所说唯叼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了顺揩籍,属于一见钟情恫。另外从外形线条以及车身尺寸来看速,杰德都和V60差不多斯吐画,是辆旅行版轿车的样子虐。   当然外形只是一方面跑娇成,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钵碧捅,特别是第三排座椅岁奠。实际体验了一下逗夹猛,将第二排座椅滑动到最前面的位置唤涸鲤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量爆攻,头部也有四指空间吩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单猩韩,之前的文章中我们也有过介绍策凯旦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法猛。   更多精彩视频慑滑怀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下艾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间侥扮删,表现基本上与V60相当痊鲜慧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芜钎被。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镐椭,在放倒第三排座椅的情况下臣晚,用同样的一些物品存放来对比哗募,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些催片榔,而如果使用上第三排座椅闯假咸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了处獭香。   胡正暘对于杰德的看法奠:   首先杰德样子很好看楼潜习,够时尚嘛戮惕,年轻人都会喜欢僵何房。另外败县,它虽然看起来和V60旅行车差不多大段级,但是内部空间利用率更高玖闹提,实际空间体验也让人很满意荚乓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间四,这点非常不错帘搪妈,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疤崎旅。   不过它有个问题蛇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了枚劳吉,只适合短途出行势盯烯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了京,如果需要经常外出长途旅行的话蠢,5座版车型更合适付舷违。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV姑兼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卧。近期受盼,2014款雷克萨斯GX400推出市澈琛,作为小改款车型弘荆逃,此次推出的新车在外观方面做了改动欣,同时在配置上也有一定程度的提升淬锤估,动力则保持不变乖吹,售价方面与老款车型保持一致粉错亩,提升了新车的整体竞争能力霓百。下面跟随我们一起来详细解读这款车型投阀危。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拈飘、308渺、408释,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售费,现在又来个301箱蠕皆,不要说是消费者了碉供,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙劣任玛。这就是紧凑型车市晨∩恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域落。东风标致301矛头直指桑塔纳鄙浚朽、捷达和昕锐菇,我闻到了火药味薪虐瞪。   11月19日上市莫,预计售价9-11万厕那携,与雪铁龙爱丽舍同平台忻譬,只有1.6L一个排量殴,变速箱有5速手动和4速自动可选段狄。以上这些是东风标致301的一些基本资料铜墓戮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望罐,因此从很早开始便陆续放出各种消息哆,以增加关注度辣筷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同镣撩喷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怠孙膘,为全系顶配拓。咱们从标致301的身世说起钒楼,先把头绪给理清了屠法。   ● 东风标致301是辆什么车辟磊?   听到301这个名字裙岛晾,大家都能知道灸,这是标致的“3系列”奶嚷夏,但307纹、308听过滔捷册,301却是第一次听说鞭。其实301的身份一点儿也不神秘忱,大家都记得富康吧火话讲?富康是雪铁龙ZX卉淌,后来在中国改款改名古驳裁,叫爱丽舍扭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仟缓,这是它的第二代产品系痪匆,而301献,就是标致版本的全新爱丽舍病,它们全都是一家人川凶播。   对于大陆市场来说抨道南,标致301是张新面孔建熄沟,其实早在去年底它便已在土耳其上市囤吕,之后陆续在阿尔及利亚么凹答、俄罗斯等许多国家上市萍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捻,同时惺前辟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等灰山金。它将被销售至世界各地嗡币孟,成为一款全球化的车型蜡盼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沉日,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多浦钢汰,标致301的外观乍看上去没有什么特点鸡羚裴。你可以猜到这款车的定位了朝,30岁上下亮保拖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它逆簿瘁。   其实301长得有那么一点像508凑截锌,这是很正常的美圃丛,毕竟出自一家门免。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通示瓶锑。要让更多人接受伺随,太个性肯定是不行的柏,所以这个设计思路挺好稳门百,也应该挺对中国人的胃口襄臀险,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型黑糜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳傅活靶、捷达岸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匪擦僧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些仕想掏。不过它的备胎又回归了185mm碱穷,而且博簧,可能是出于成本控制等原因疵是乡,备胎使用了不同品牌的轮胎割。   我个人不太喜欢标致301的尾部嵌兼,总感觉哪里别扭刀,也许将来出个两厢版会更好看箔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少踢伟,而且中高配车型都有瞧菜玻,比对手厚道贰搜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甲窜,温度适中考视,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地睬廊晶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纫甩,他们不仅发明了西餐餐具森:叉子弘,还孕育了诸多跑车品牌蹭袒墓,比如馈:玛莎拉蒂双钦存。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车圭晾弥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车藩赶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吻。   ●外观硅贿练:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车苏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级等僚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色下,它们都是标准的行政级豪华车免蛇,有着一副不苟言笑的严肃表情撕尚心,外观线条规整麓烤入,那种气场让人敬畏犯。   而玛莎拉蒂总裁则不然讲佰奇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别些梦弹,但气质却截然相反嗣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计访毛梗,标志性的大嘴咄咄逼人墓,意大利人对于设计确实有自己的卓见浓。   如果将总裁与同级别对手放在一起疟,它无疑是最夸张列颂、最具美感的醋缉。这的确也与细分定位有关系乓莽查,奥迪A8戚写、宝马7系这些德系豪华车都以低调拣、沉稳为不变的设计主线虹,更多的在表达权利纬啦偏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感了。而意大利人则不然雷铝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舷市,即便是这样一款行政豪华轿车退杏惨,依旧坚持了张扬的风格乏券。   这是我第一次见到新总裁的实车桑蚕外,它确实比老款要漂亮变孟剑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辅,而新款前脸带来的侵略性更具气质仍。   车尾相比车头略显内敛镣橙,双边四出的排气管成为了最大亮点第蒜趴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主口侨陶,聊及为何选择总裁时冗埔钒,他满脸诚意的跟我说履:“好看!跟找女人一样拧排玻,好看殊守爽。”“呵呵文,好吧卯梧鹅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着笛坏趣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳团裸,卡钳由Brembo提供脑,颜色理论上是可以进行选装的络士。轮胎为倍耐力P ZERO系列洼褥,前轮尺寸为245/40 R20跺焦,后轮尺寸为285/35 R20尼班础。   ●内饰坷:运动豪华是主格调   置身车内妮桅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅建据毁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计樊,显得有些过于保守了檄不挤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方疼。   方向盘直径略大刹汐弗,背面配有尺寸硕大的金属拨片寞柯哭,手感很棒使卧劫。导航系统为Garmin申赦,7英寸液晶屏尺寸不算大鹿熬刻,中规中矩漠恫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中禄宛,已经很少遇到长相令人深刻玛凡春,而且相当满意的车了狗衡粕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高接靶,价格低限觅,与同级别车型竞争性价比十分突出圈菊辞。但在长相一直不怎么给力拼嗡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瞪材,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准奴骑,不走伪高端路线的致尚XT靛没,其动感的造型非常独特潦什晨。在我看来魂枷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确忱丝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嘶坏卢,购车群体越发的年轻化售。   说他年轻埠拈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来驾高乌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胁徘唯,这只是时尚的一部分返。   前包围的造型充满了视觉张力卉炊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大呈伞茹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辣答,显得非常动感脯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表戒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致壕浆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传馅矗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO老蠢畏,这也是在向合资品牌看齐莆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利宋姜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调策脾刷。而在车身尺寸上倘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格祈拔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米咖,与他同级别的对手相比有着明显的优势扁呢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是判曙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎秘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寡霜岗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晦,上窄下宽的造型十分饱满劝垮精,而且显得更加稳重裸顺。尾灯的造型修长间妨,且正好与车头灯遥相呼应梨滥峭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斤寂乏,动感酵、年轻努断培。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置甜慈测,虽然仅有三款车型配备此装置任翠极,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辞,想必也是极为厚道的绅赐什。" "  [汽车之家专业评测] 各位好屑妓,我是汽车之家刘涛靛拼酮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威脊钵戮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钳蚂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喂。时隔一年后的2009年梅畅襄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坟,选择它的原因岗,用三个关键因素涵盖酥钳:“外观内饰漂亮懊、静音好判托、配置高”抱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威阔彩,作为老款车的车主竟宽感,带着期许啼帅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙文体锌,有了下面的车评鬼蓖绣。   注释梆:为了方便大家阅读河矾牢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型技,描述为“新君威”熔谋爆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受妒猴,以下各个环节的评价用满分十分制电,做点评瘸棉。   评分标准惰雇:   及格岛缓玩:6分   表现尚可蒲沪缅:7分   表现优秀隧倪人:8-9分   表现完美托:10分   外观龄:先天胚子好参,改改更“时髦”   改进评分棱毁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时创幸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计查,应用到了现实量产的车型中磊订么。在当时矢档,245mm的胎宽毋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上花谰,毫无疑问是走在了对手的前面苇套熊。这种先入为主魔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅聘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计碾扁魔,说君威有一副“好相貌”间,我想没人会投反对票逝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势驮,18寸的大轮圈不仅保留瓮,而且换成了密辐条设计舜炔,前格栅的修饰旦烽,在视觉上显得更为立体伟吐,但就我个人而言更喜欢老款梆兑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”心。俗话说“7分先天藩屠,3分后天”挟琅嘿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肆,应对国人对“时髦灯具”的要求谦奴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钢寿绵,坦率讲景氦,不是我喜欢的风格酱,如果换成一辆科迈罗寒,我想我会投赞成票啥。后尾灯靖径,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管查,视觉效果不错蕉,灯源亮度不刺眼朔,亮起时不会让后车问候“家人”镐怂。   内装缅:对不足进行了优化裸项薄,细节仍留有遗憾   改进评分边:7分   我必须要承认袭饥,我是一个对细节做工异常挑剔的人警厂抗。从2009年到2013年纯沏,新君威经历了至少两次改款升级稼商,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腔,仍未得到改进钙。强迫症对于细节的不足父,只需一眼就记在心里救剐,每天上车看到就会不舒服肉。尤其是藩,新君威的前排仪表台与座椅之间寿,留给司机的跨腿空间并不大枯莆,当你磕到膝盖外侧时适,你会嘬着牙花子套离蔽,蹦几个“脏字”碴袍。   聊完了不满抢能,我再说说好的地方烙瞥父。日常上下车设舒森,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置饯贪俺,我的09款君威开了4年跑了5万公里沮宽,座椅的“敏感”部位淖,已被我蹂躏的起皮坊炬、掉渣的,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱垂,视觉上显得极为邋遢你躬蓉。此问题腥通,在新款君威上得到了明显的改善潜戌爽,侧翼立起的角度变蟹亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像确,但此问题我跟厂商确认过巨捷,确实为真皮)淡什蹋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料悄讥丢。凭此一项星涟聚,拉开车门的印象分就能加不少乘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分委酣娘,我的老款君威在二手车出售时爆光茹,就因为座椅皮面老化的问题喜九妹,被“扣分”芹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计膳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嘎狄蹦,好了许多偿。8英寸翱、带有触摸功能的中央显示屏刹拈克,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰兽羌乒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抒温俏,在实际操作时显得华而不实檬。多数情况下要调节温度刮臂锈,只能用手指去“抹”脆稀崇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碍,并且无任何的震动回馈提示哗,行驶中操作不够人性化瓦讲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剑窗,相比老款的旋钮控制阑办萝,视觉上科技感更强恰。实际操作时抬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踢。尽管支持手写功能悔淮劲,但表面手写板的面积很薪韬唷,如果手指较为粗壮腥,表面面积不足以支持对手写区域的要求跑。索性镶乌公,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作劝普谁。   小贴士对:针对上述功能的操作“鸡肋”喇,我向厂商做过咨询劲情。对方最终给出的结论是泥楔瞳,此功能在研发初期堪赏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估亭豁皮,停留在几年前配。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求慷权,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滤马计。   仪表盘上的这块儿液晶屏推,支持多种信息切换查阅咆千,视觉效果自然更时尚赌功,也符合当下的硬件的升级进化潮流够冉菩。但欺咸扳,仅就我个人而言塑棠,我认为任何一项技术的进步与应用啃斥挞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冬散。新君威的仪表液晶屏在常规模式下柏徊半,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求却红,所以仪表盘的车速指针姬俊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感揣危伦,当你想从正常模式切换至电台模式时袍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题客儡,时间大约在2秒左右骂童屁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式峰,因为系统的升级狭,所以导航从路径开始到定位确认导航挫,逻辑上相比老款车型袱困,要合理很多雄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑睡,被彻底改进番。提个建议乱肃,新款对于路径导航的语音提升焊睡,在路径判断时突麓赶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时遂,如果将“请在下一个路口右转的话术”并涵娜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炯嘶雌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响却俺怕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响家绦。整体效果签,高音有提升垃场甸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次莽呜城。以往那种“嘣呲耽建讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猴够,无法在这套BOSE音响上找到烁粟婪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伍衔氛?加长版!与其给那些改装厂提供生意规,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纺郴。近日蜕悄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抱欠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上人,这款车就要正式发布了梳纲,海外售价14万英镑起皇哗肃,约合人民币138万婪。国内250万以内应该是不要想了别侠钒,土豪们还等什么拒鳞,赶紧再加价20万下手吧M曰撂邸(注释控:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型掳芥堕,外观上并无过多区别肠鹃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耙县:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的手檬,因为用三个字就能总结旦播磷:没区别焕吼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狮膏墙。除了实实在在的空间优势聪,那种与众不同的气势也是重要因素之一挤蠕赴,这种毫无区别的外观桃嫩冯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窟堡僵。   英国人果然内(men)秀(sao)敞汹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浅怀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅怖颗辆,改造成了两个相对独立的乘坐区域舱贩截,原本的中间座椅则变身中控台信烧山,提供了空调垂、多媒体季传、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键镣钙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赖醋酸。动力和传动系统方面围巨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浆。   总结铆卤:路虎揽胜L目前仅计划在中国秀犀惰、中东地区和北美市场推出稠冷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定骋伎。另外芯蹬谁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型梢,预计广州车展发布同倍际。土豪们继续准备银子吧虎。 免责声明诚诚:本文仅代表作者个人观点博弗,与环球网无关撼泞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实多喇,对本文以及其中全部或者部分内容斯、文字的真实性郸捂搅、完整性拌算涡、及时性本站不作任何保证或承诺枪歇,请读者仅作参考叹陶,并请自行核实相关内容室酗罢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候掇类,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相阮集闷,那就是新一代天籁·公爵吠氓。早在2008年6月诧,东风日产就推出了天籁·公爵费蹈,它的外观薪、配置均有别于天籁其余版本寺磐,更加高端大气上档次眷腿。也许它不是最走量的版本韶签队,但绝对是天籁系列的一面旗帜烹亲。在让大家久等逾半年后丛嗽零,新一代天籁·公爵终于露面抖抛揩,我们也第一时间对其进行了实拍蝗怒。据悉乔筒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妥。 『注段涩:为方便大家阅读督乒幻,文中天籁·公爵简称公爵版烦什,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逛捷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测唉旁讼,时而艳阳高照家,时而大雨倾盆使,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点幌规兰,与身旁碧绿的草地相得益彰焊。我盯着它看了许久舌耐,心里盘算着楷铆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哨清突?   嗯铆,画下草图之前得好好思考这个问题悉申脆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心时。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错清彭,唯独看起来太眼熟说糜,对旗舰来说这可不是好事休氰曹,在A6L甚至A4L面前乖,A8需要更多长者般的自信维。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸埠:六边形进气格栅面积比以前大了不少暮慑庆,而且线条硬朗到接近于矩形捎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体堡,从前脸横贯而过娜,再加上全新的矩阵式LED大灯乐绦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧阮茧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蔽系,它是A8这次改款最重要的升级之一碧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喀。以前大灯为例练徽,分为远光横此、近光矛非、转向/示宽这三组卜,所有光源都由LED组成瞧,通过与摄像头汞、夜视系统孩箔劫、导航系统等部件的协作纳,可以实现几项很有趣的功能日:   在Auto挡位开启远光灯涩芭角,一旦摄像头探测到对向驶来车辆玫醛巴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置透,瞬间关闭部分独立的LED灯体獭,会车结束后单,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态祥。在整个会车过程中磊措亩,对向车辆的位置一直不被照亮踏嵌观,而其余位置能保持远光照明状态双筛凑,既不妨碍对方驾驶员视线节,也不影响自己观察前方路况纱,相当智能添绕。   当夜视系统探测到行人时觅,LED灯会连续快速闪烁三下佃祟需,对行人起警示作用吕怜甫,如果夜视系统探测到牛妨强信、羊之类的大型动物弥蓄哄,LED灯则不会闪烁烹透,避免对动物造成惊吓嘉袱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测第,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整婆。另外它的转向灯采用动态效果始绢,灯光朝着转向的方向滚动点亮磺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕僻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力变墩,提高安全性擅菩撩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行矾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舵溯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料独思,有些来自室内的模拟演示宿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下晃,看看这些功能的实际效果到底如何谱凤麓。   跟前脸的改进相比摩卫,车尾变化幅度要小得多篡土堪,主要集中在尾灯部分杏,线条更加瘦长晴渴、扁平弯,视觉效果更干练捻裂。除了那个“A8”标识卑慰耻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辞,看上去还那么年轻运动奖疲阜,缺少沉稳气息功孝。再打开车门一看袒泞,我明白了绞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宛脐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型岔蹦四,使用了和路虎卫士相同的发动机巾,配备了六速手自一体变速箱疾,以及许多高端的配置琴。让这款车有了很多吸引人的地方请潭,但通过试驾迸虱拷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感洽么。很多设计还不是很成熟龟,尽管这样鼎蹿簿,这款配备了柴油发动机的SUV抒画系,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蹦年,依旧在同级别具有很强的竞争力洁恭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升步妊,尤其是大灯组的设计朔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辑,都比老款看着更有质感赂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小默莱僚。此外第,中网的设计很有层次感侵筒,运用了一些镀铬饰条蛾,也让这款车的前脸显得更大方槽脆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碉,钣金工艺还有待提高侣确。   车身侧面造型亮点不多退,线条还算比较和谐吧截,亮银的行李架比较好看燃堕诡,但实际用途不大轰啥。车窗所占的侧面比重较新狻,稍有点显得失重壕。四个车轮显得很粗犷拘捌,轮胎品牌是玛吉斯伸理,成本并不是很高楞帮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酥笆,注重排水性能台胁绊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差常屠。   车尾的造型比较臃肿兢,相比车头来说惨崇将,造型并不是很美观请胁耿,尾灯的轮廓没有什么美感可言卜,轮廓显得比较生硬苏邻。车尾下包围外观设计的不算太成熟侮,驭胜使用了三点式倒车雷达陛嫡,在实际的体验中翅寥窃,探头反应速度稍有些滞后细,给驾驶者的观察带来一定的不便囱涧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嗜撇文。   本文导航蜗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今手碗,已经跨越了整整40年迷。在这期间杭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蔑淋臀?当这款全新君威GS出现在你面前挛,这个数字就已经不再重要敞爆裂。每当我们回顾历史钎,终究也是为了更好的感受当下哪珊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史某,的确也不太容易考究缅放锻,所以话不多说汹,马上进入主题卉技鞍。   君威GS是别克君威的高性能版本恨将耿,作为其最明显的身份特征片,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留晶,攻击性十足的设计让人印象深刻愧局溃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感顿裂,采用盾形设计鸿,显得非常紧凑帆布。大灯部分全系新增了日间行车灯玖,整体造型与普通版君威一致褥灌,仅在内部细节上有些许不同艰。   车身长度狡闷磐、高度比老款略有增加珐,宽度和轴距均未改变巩毙囊。侧面线条也是延续了之前的设计翅诽丰,十足的运动紧凑风格怠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份理熄敛,十分醒目墒陆邵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嫂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎缺募。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搐,更显紧凑心。LED尾灯为全系标配本,灯罩经过熏黑处理合靶会,提升运动感惶。作为动力更强劲的运动版车型碘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瑞,同时也满足了更大排气量的需求攀贰。   本文导航惹:" "  近日刑霸颂,奔驰MLC的效果图再次被曝光屉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造护,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计先,融入了轿车的设计元素隙。据此前的消息香,该款车有望2015年推出歌。 奔驰ML   从最新的效果图来看录,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抚玲颁,拥有相似的大灯造型哦期,以及下保险杠的设计阮妨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈灵。此番设计目标很明确茨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搭。   动力方面也来自新款ML厘口瑟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW棘擦陪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绩,峰值扭矩400Nm估,编者猜测未来MLC将会延续该动力巩。不过互,MLC未来还将推出AMG版本广。 责任编辑萍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柬墒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新欣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韦,然而对于消费者来说粕泥佛,可选择性太多也未必是件好事竿骇需。许多车型的定位都非常接近琼谭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格箩偏,那么它们到底谁更运动锋枯锹,谁更适合日常驾驶姓捅,谁的性价比更高呢焙耽蓬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析祁搅抱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看桓防无,马自达CX-5在价格上具有一定优势瘸巴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缮,其它车型在20.78-25.28万之间茂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万登,价格适中拧观,而且动力和配置都很不错喜辽。反观翼虎谩淮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样槽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胜盯萍,但翼虎胜在配置丰富还酱侠、动力强劲烩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碌逢垃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万毖翰兴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色穗洞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压挡沁,这听上去有点意思叛铺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话使丧,那么结果显而易见僻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势抵祥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹如品苛。然而消费者大可放心碘嚼瞥,CX-5的动力也绝对称不上弱超赐两,尤其是市区行驶毒董喘,它的整体表现很轻盈路,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性昂厩摊,没有涡轮发力时的突兀感朴绊辜,这让它驾驶起来更为轻松祭。   无独有偶抖,两款车都采用了6AT变速箱蚂逞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疚绍烹。可惜的是摄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片舜缕。另外绞螺鳞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现夏,常规的形式很容易操作蘑饺檬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惋拣桶,并不易于操作痹探。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想倪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓮,与翼虎也有将近3米的差距桑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响枢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拾姆逛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呐。   油耗向来是日系车的优势所在系粟颈,CX-5的发动机压缩比高达13:1疲托,并且装备了i-stop启停系统弛魏,这让它的节油表现比较突出邓蝎侠。在气温32℃廉、全程空调蜡、车载一人的情况下兄驾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试柒,其中经历了畅通和拥堵等路况疚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km唯邦嫉。同样路况下潞群硕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右老,尤其在开空调的状态下顷,翼虎的油耗表现实在令人担忧插宠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显狮。   作为一款城市SUV算兴痢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当陋传,都采用了多片离合器式中央差速器冻恐背,并带有四轮电子辅助制动壕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拴。从我们之前的测试来看汀算浪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嗓绣塘,所以脱困相对轻松一些北题。不过在这里我们要告诫广大消费者赋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淋秋,但两者的定位都是城市SUV讼浓际,越野并不是它们的强项勃塑欺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纺赦板,油门踏板的脚感托建奸、方向盘的转向手感吨咐赶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要劫镭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的通唬。值得肯定的是泵蒙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捅纹妇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哥。然而相比之下艰脑闯,CX-5的整体感觉更加轻盈冷,它开起来并不像SUV层辑,车头的反应更快肚,油门踏板的调校也更加线性送,而翼虎整体感觉更加沉稳钮,底盘扎实祈,但或许是由于整备质量更重的原因喷惹踢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戮。   就驾驶方面而言岸攘,CX-5给人的整体感觉是动力够用渡、油门线性溉矢帆、操控性出色耽珐,可以用“好开”来形容常。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情讼趟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乱屑蠕,但翼虎的发动机输出并不线性工,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度封瓤。另外枚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怀氓,加速抡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溃撬墓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车韭梳客。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑肛草、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质裙,放眼整个市称浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见囤鞠锋,基本上5个手指头就能数过来剂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鼓财头。   有关于新款E级外观屎咯滴、内饰及空间方面的介绍稍虹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吾。在我的这篇文章中呵动鼎,主要关注E260L动力方面的表现卯衔帘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW溅文,最大扭矩则达到了310N.m速。虽然排量并不大揉穗擒,但是通过加大增压值徊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手悍粹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陕粳掳,对于这款变速箱谜剩,我想大家已经很熟悉了哺尝隘。只是我想再说一次涩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型逃卿扭,但在日常驾驶过程中谋倍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子戈。大多数情况下温和福、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赋。   只有在深踩油门的情况下誊帅,E260L才会爆发出他凶悍的一面菩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话释,你也可以说他动力输出不够平顺华。   一直以来钙谭,我都极为中意E级的悬挂调校集,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感风锻另。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候铆告,我挺惊讶的伺飞庇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布感,想不到这么快就即将在国内正式上市销售方。可是仔细一想铣奔,也很难怪宝马会这么着急现,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”壁蛇伦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纽。据悉先,宝马4系Coupe将在11月12日上市灿加,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影潮汀。(注婪泡:为方便大家阅读坞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车薯,在你初见时芥寒,很难相信自己会喜欢上他斗澄。因为你花痴于帅气拉风的外观楼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动堕低蚕,那么他的表现自然不会入你法眼攘雇。但时间久了博叙,你发现再帅的外表也会看腻酶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷铺醛,放松不下纫补心。这时唯锻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看涟变、运动但不难受的座驾妥诡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车市膊,除此之外盆胎,他还是一台很顾家的车仟。   没错挺嗓滤,他没有特别帅气的外表蠢,没有特别强悍的动力持,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识剂彼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻圣铣。下面乖答担,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汗。   ●车头造型犀利汉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙发,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌库,定位低于大众狗澈恨。现如今疙耍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产洗,而伊比飒便与POLO出自相同平台蟹谁。因此在车长等诸多细节上少仓,两者都十分类似馆先豪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趁太倘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桶虚溃、1.693米的宽度酗颅愤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大备迹炮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车掳,这点确实让我感到吃惊雌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寝。可以肯定的是霖轨,你无须对他的实用性产生怀疑殴。   你有没有发现从飘,他的日间行车灯弹坷穗,很像同集团的老大哥奥迪A8普就?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份程。但毕竟嚼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胜竞,他的目光也需要这样嚣张募巾。   从车侧过渡到车尾圣年,顿时觉得呛蜗木,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格匹茄,从凶狠瞬间变成温顺鸵末丢。我揣测不出设计师如此分裂的思路徒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品艇诺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匡切,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力部,而在我们的制动测试中彼虑刑,他的表现也确实不负众望怪。我写这段话的时候溯,一名同事从我身后经过说了一句讲恒:“哎搏拇屯,这轮毂挺漂亮的”谈巨。确实凄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话河厕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闻缔恒,在我看来另外两位应该是300SL和964眉姑东。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100弄戚操,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嚷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屎。   直到1949年艰唯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功斡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卢筐,速度竟达到每小时 132 英里彤钉,不仅完成了试车弦,还一不小心成了世界上最快的量产车型氖顺惶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type窜罗,正当捷豹稳步发展的时候苹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失仆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺窍响,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中魔耸办,英国国宝暇?人类想象力的结晶床撼慧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沥协,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷步锻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寡筏奇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扇赊庐,正当捷豹稳步发展的时候擒讨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纷洼,自内而外散发出优雅迷人的气质蔑厩鄙,在这份自信与优雅之中澜,还蕴含着极强的力量感鞍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鼻妥沟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼赶。   作为E-Type在21世纪的继任者参,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感齿剿煌,他更是一台纯粹的运动机器慑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瀑蒋,刚刚我试驾的是一台量产车骇隋杯。即便是用再前卫的眼光去审视挂痘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型八推,不过现实就摆在我的面前汕仓,它的的确确是一台量产车崔盲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车怜纪锋。所以效揉,还是让我们先合隆下巴阔、收起惊讶怒椿巧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙宫嗣喜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念累惦戎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脆卵,而等待总是值得的汇居讨,十年之后的今天首寝垫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1媳。   ● 外观连迹:旨在降低风阻   关于XL1的外观嵌涂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瓶归,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夯切,他们的心中只有一个目标盆谷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189婪戮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解魔桅,也皆源于此吭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm芯乱,轴距也只有2224mm瘸,如果用世俗的眼观去衡量屎,它甚至比一台大众POLO还要谢绯状尽,不过也正是因此睬憾嘲,它才做到了POLO永远也做不到的边氨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准廊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寥费伟。   出于降低风阻考虑咀结,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低隧抗坪,面对这样的设计别策城,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吭缄疯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案卡傻孝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮椽缓,大众XL1的目的只有一个剐,那就是降低风阻韶麓。而为了达到这一目的冠呈肥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代广烈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溪,不过相比于传统的外后视镜态良,如何掌控与后车的距离是个问题掏景。   ● 结构丹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想壬,除了完美的空气动力学设计外嵌枯叹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用堤。作为一台重量仅为795千克的车型详,XL1使用了大量的碳纤维复合材料景乌暖,约占车辆总重的21.3%捞,除此之外刊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理材。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾问,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯铡,复古而粗犷的外形顽藤投,彪悍的身姿鞘抨莲,经典的圆形头灯太,这些都是我选择它的理由繁情。那么在我稍作白日梦之后案壁塘,请各位看官赶紧打断我的妄想晾,拉回到现实里呸挎坟,假如我的预算仅仅有二十几万的话红力,那么好了潭,牧马人买不成搁氖埃,自由客或许能让我望梅止渴彻洞。同样复古的外形椭,依旧是个好选择盗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品计浚功,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话氖赎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀郎。单就车头来说吴谱写,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苇电。简单中又透露着经典的味道怜赌涧。另外户蓄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锭,突出了力量感骏栋册,Jeep的家族风格立马突显彼汗苏。   车的侧面造型同样如此风格干,走向笔直歌蔽,简单饱满玛标。当然不能仅仅介绍外观设计侵,作为一款SUV商杏蹄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的庞牡身。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°动凶,离地间隙205mm墩籍殿,应对一般的越野路面足够了勒史。   车尾的设计十分简洁捕坑霞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条忙湿册,小巧又十分有力量感愤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃兢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擒窟受。从总体上看伶稿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讳。   本文导航末:" "  国人自古就有一种“侠”之情节培警,而“侠”自古就有不同定义村袜芯,“言必行蹲,行必果侧,己诺必诚南,不爱其躯险讣污,赴士之阨困氖铆舷,千里诵义者也谓之侠”忻第。他的形象亦正亦邪门潜吉,游走于主流与非主流之间自成一派枷。随着近年来献囱动,国内越来越多的人们脓常韩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奠炊摹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崔宫疤,开始在国内市场发力呜。其中吉维,路虎全新一代揽胜运动版蹿傲,向无数消费者展现了一种精神艇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坑。   路虎全新一代揽胜运动版慨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概播查朔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调暇,它的独立特性被设计师完全释放徊。如今忱慧,这款至今为止速度最快渭梯、相应最迅速篱、反映最敏捷的全新路虎叉滔缺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪繁,冲入国内汽车市城獬荨,夕阳下一人一车娶剁肥,古道中常钮捌,说的是情义无价灿捷。谁人不为它心动奔殊讲?路虎全新一代揽胜运动版凛嗓绵,驶入我们心中!   65年来良脓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抚承蹋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”橙巷。如今瞧私,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赁鸡坝,再次席卷世界娩,那完美的车身比例岭达,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌萝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为高笛凸:4850mm*1983mm*1780mm谋,前后轴距2923mm灭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荆统,3.0 V6 SC汽油版HSL睬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版踌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴理萝弟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型骂井串。   姿态万千的路虎揽胜运动版脾辨蕾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度箔谈,无拘无束的气澄佟,气宇轩昂的出尘之表歼架藐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蠢敌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒悼,厚重的前脸份,配合后倾式格栅设计沦落,更突显了它的自信辫可共。发动机盖上两条凌线刚强有力绢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碉哩难。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纤疟许,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糠。   车身侧面线条的风度也极不平凡灸晃屁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮违贡怕,带有亮黑色指状套件琅描净、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口塑,装有亮黑色装饰边的后视镜杠舶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致会督陋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂摄梗纽,这些铝合金结构的轮毂分为诺矾妈:19英寸5辐式铝合金轮毂搁舱、20英寸5辐式铝合金轮毂娇揽、21英寸5辐式铝合金轮毂甫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂牵、22英寸5辐式铝合金轮毂席,无论您选择其中任何一款羞柏,它都可以陪您乘风破浪仆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐氖捞盖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联档挞倍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中揭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯定,整个车尾看似简单却极不简单庆橡。   本文导航结:" "  1998年籍盗岁,广州本田成立士讥蹿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁家驶采,而时光推移实敲护,今年9月12日彤类扑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆矫拟便。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户故危绿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁量,我们今天将穿越时空沙辆搜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蔷毋。它虽然是日版右舵车型倘情判,但3.3L/100km的平均油耗拌、双电机电动CVT狮盟、大容量锂电池佳垮欢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧郡号镁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭派耐。   外观更加原汁原味隋响窗:说到原汁原味送,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本券儡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同播妓,更运动是。混动蓝色特征爱:作为混动车型据墨赂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贤。   在下保险杠处蒜说,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节线,混动雅阁同样采用全LED大灯设计圃怪拜。混动轮毂轿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志实搭扛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎么洼闲,为节能更尽一份力么吵删。   本文导航袜净佛:" "  就在前两周其慑挟,我的同事刚从上海归来森裁,当时就是为了试驾上海大众的朗行人串,而在不久后的今天帛般恋,我来到了大理叔,依然是试驾一款来自上海大众的新车洞酪刑,虽然我与我的同事地域不同隘璃吧,但对于这两款车而言顿锣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肚匣,我不得不从朗逸说起藤,由于现如今大众姆冒ü块化的产品研发膳巾沉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品灿,朗逸妥暇甘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此堆示羞,它们的关系算是孪生兄弟混滔,反正我是这么理解的取磐录。   目前朗境的广告已经全线铺开守,消费者的关注度也很高波先,虽然我个人比较抵触奶#块化的产物(感觉个性不足)唱毖骏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑息,其次在10多万的紧凑级车里慰醛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歉。所以销量方面自然也很喜人范肝殊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息羚隙措,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台女叫犀。   从英文名来看脊期,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版维,朗行的英文则是Gran Lavida饱,其实如果从相似度上来比较蹄矫,朗境与朗行更加接近蓉伴故,因为它们均属两厢车琼繁。我想对于这样一款车来说仑旦雄,大家都不会有什么陌生感喀污平,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍顾驴腔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辫茄涵,我在上面也为你准备了延伸阅读牟履,可以先行了解一下氦蝗。   说实话甘登犯,朗逸救冬飞、朗行觅速、朗境三兄弟如果给我的都是正脸氨花,让我来区分一下郸牧,估计我也需要片刻的停顿稿宽,因为它们实在太像了!就朗境而言漏皮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汉畔壳,并将内部更换为蜂窝状造型贤,包围下部使用了黑色塑料副,并加入跨级风格的银色护板底诗,此外前雾灯变成了圆形凸,以上就是全部它的特征了凳牡。   既然定位于跨界车壬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痹,同时为了更加配合Cross风格棺戊,车顶还加装了行李架垛久,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识隙瘸谁。粗犷的风格也体现在轮毂上橇,样式上很难用语言准确的描述出来删垢,总之很复杂狼举虹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理特,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)控冗。   尾部的变化几乎与前部一致呈掂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法菊镰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理全黄舷,说实话就车尾而言夹射私,我感觉朗境比朗行好看了不少怪挂。其它方面再无不同墓谭撇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的笺母惩,转向灯焊苹残、倒车灯椒、刹车灯还都是卤素的首。   本文导航示贫尝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾频据,所以无论是合资表碴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣讨订潘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陋炭,白领阶层撇畔,夫妻年收入有50万元左右是柏吠,有房凸,老公有车佰。实际上将才,女主角目前也有一部老速腾车崔笨,开了已经7年准备换一台豪华SUV设。这位女车主喜欢玩箩逃,追求年轻缎,注重外形缆络,并兼顾户外瑟俗,不喜欢纯越野车型信喇,而购买价位瞄准了40-50万元领域敖。所以我们直接选择了宝马X3簧阜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较耍。   为了公平竞争闺癌五,我们选择的车型如下截,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 伺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 狸,三车的价格虽然有些区别驾天播,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溯熊,所以三车实际购买价格差异较小醒。   对比项目一部南唱: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的淋古惩,特别是女性武,希望自己能买到一款好看的汽车捅匹透,就如同提包还有衣服一样沃诺,特别是成熟女性厢匆,尽管喜欢标新立异廖破,但也更愿意接受时尚动感的类型鞍目胆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛋泵很,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喘讼慨,相比以往方头方脑的设计劝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锑。更让人动心的是程备客,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素扔,同时形象也不乏干练紧凑疵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润荆痹,线条流畅镜,稳重而且动感畔,因此吸引了不少消费者勺查吞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性脊,但2013款并非全无变化胸浚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刚档,此外还有大灯形状跋霖、前后保险杠芦葡挡、尾灯憾订、排气管方面都作做了一些细节上的调整堆耗巾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些订。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肩凶涧,锋利的腰线叭袱霞,近乎方形的前后车灯扫扔愤,甚至连轮眉的造型都是方的谁,虽然它是一部纯粹的城市SUV谭扣踏,却似乎在它身上找不到什么曲线碴,因此在奔驰车型中也算是有个性的倘羡氓。对于女性而言幕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拣怕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面腐,三车都不约而同配备了氙气大灯鳖,区别就是默蓬,宝马X3采用了远近光分离设计赐崇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体堪幂。另外沮官,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能秘鞠。另外矛亲隙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯狈烧,而宝马X3大部分车型则无此装备崇貉访。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镭枫排,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心膘洛胎,都50万元的车型凤鸵单,自然都是配备比较好的轮胎品牌骡驼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的栋舷捣,这些方面倒也不用纠结酚瓣。另外需要说明的是背,宝马X3是没有备胎的坊忱官,因为他采用了防爆轮胎娃,可以零胎压低速行驶一段距离稼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎颧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钳淖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹厕,所以基本打成平手完肃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弛,从两款车型的厂商指导价来看微究,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略聪辽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)界蹦誊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一草。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计爆倍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诬涩波,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要港,这一点奔腾X80的确做到了扒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撂,X造型的前脸具有很强的立体感痊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瑞闷氓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息嫡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上次,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碧台哀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升咕痉拳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线维程。轮廓清晰的六边形进气格栅抹哺,中网上三辐式的金属饰条燃弯毁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度镰矫铂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式娇吓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度暗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计华,只要消费者能欣然接受逃擦荚,似乎一切也都无可非议嚷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面刑钝,除宽度相同外添寇黔,X80的长呈、高及轴距均占有绝对优势垫,反映到辆车的侧面造型上令伟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泼似幢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式掣暑磁,上扬的角窗结合扰流板的装配靶超烫,使两款车型都增加了不少动感的元素上粳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色侨啤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感踞妇讽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔败勿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洁仙宏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泞羚,饱满圆润的风格依然占据着主导爆深。与X80的刚劲有力不同萎颅,ix35的线条运用更加柔和识捐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力那。没有尖锐的棱角畅碴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素举块。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象判列,飘逸的灯带向后延展乳湾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神播颇豹。同时倒车灯的独立设计歪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一垛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变烩短饯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下男替阿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目牢枪。同样的手法也适用于尾灯燃贪驹,在原有基础上咳逆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入寄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嗓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂街,分别代表了运动与时尚的不同风格特色饯稻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17凳恨番,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粟黄惮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响坞溪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格裂辖传,在此提出表扬煤接。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酥疲,或许在两年前酗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准媳快算,然而随着技术的进步垦寇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内乏僧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拖楔救,其中就包含奥迪R8忻。于是埂价壁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱券,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒水坞兄,然而它的提升还不止这些聚姐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捞,更换了全新样式的LED前大灯耽任驳,眼神更加犀利筷吼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鲤瓤辖,但我依旧很怀念老款车型的设计寐瓣,目光凶狠又容易让人接受边砍侧,新款车型的大灯尽管科技感更强汰胶未,但略微缺乏眼前一亮的感觉炊羚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师累拇汕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秸,如今又恢复三道杠的设计暗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卢臣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化驶檬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事图克,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果久泄思。此外邯俺裴,尾部排气管的造型也有变化疯乏,新款R8采用了圆形排气管墟迪狙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嫡酵擅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成塑繁滔,排气声浪十分震撼亮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式剔航吼,加入了红色的菱形块设计记仇木,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份颂颗呸。" "  作为自主品牌中的翘楚扑凌情,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高睡,凭借可以比拼合资车的出色品质父苇,以及丰富的功能配置乒,上汽荣威品牌获得了更多的关注孩酚。而旗下最为畅销的车型550廷侣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哭,进而发力推出了新款车型函童。涡轮增压与双离合的搭配组合咖,现在已经不再是合资品牌的专属优势簇哦函,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗脱己。   全新550在设计上的改变疚,其实并没有达到颠覆性的地步盒,很多熟悉的元素仍旧得以保留市沫,但对于细节设计的改变孙蜗芳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液娶。对于这款相对年轻化的产品来说苗妙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鳖搜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯男,就是对于这个问题给出的最佳答案彼边。   至于尾部的改变哼,全新550同样给出了相对应的答复煽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计氖,相比之前的分体风格嗅显,这样的设计就要顺眼了不少坊洗咸,并且所营造出的动感效果也大幅提升律。圆润的造型设计互,让全新550在视觉表现上平易近人肖蛇,没有浮夸的线条勾勒茶僳芍,也没有复杂的部件布局洽逗。   本文导航浦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力宪霓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题空秦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据埠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据井,但在上海汽车眼里解匹瞥,以上的内容似乎已经成了陈年老调聚,一款足够智能寇裂,智价比够高的车恳泌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车涡示。随之诞生的诚卯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本烤袭,在经过近4年的进化过程中淬备,inkaNet系统经过一步步的完善和优化琼,如今呈现在我们面前的彼,已经是具备国际水准的一线产品局构型。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沮。相较之前的系统吼匈堤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能霉害,操作也更为便利防瘁,相信会给我们带来全新的行车体验厕欠宛。 本文导航醚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胖殊楔,会看到各式各样的旅行车氮,但是在国内旅行车却成了稀有动物荚距耪,由于对汽车文化的不同糕存,国内的旅行车市场比较有限懒滤价。在记忆中憋纫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车卯翘,比如桑塔纳旅行车掸览、马自达6 旅行车兄、凯越旅行车等等誊枫,但是它们都遇到了相同的问题悍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冀耍童,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”力,根本不符合国人的审美标准化桔费。其实莎,从功能与实用性的角度来讲翻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美释枪冀。为了证明这个观点辩级,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称党镰:A4 Allroad)逛赦柿,与它直面对话的是国产奥迪Q5骂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凉,作为SUV 车型袭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实娘嗡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”什航,但是现在还未引入国内墓想。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型哼轮,其历史并不算长权。2000 年茨溉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad紊